【正文】 行的通道路線是：連接東北亞和歐盟這 2 個當今世界最發(fā)達經濟體區(qū)域的以 長吉圖開發(fā)開放先導區(qū) 為主體和中心的日本，韓國 —— 日本海 —— 扎魯比諾港 —— 琿春 ——吉林 —— 長春 —— 白城 —— 蒙古國 —— 俄羅斯 — — 歐盟的高鐵和高速公路規(guī)劃。邊境口岸作為通道節(jié)點，在中國對外開放中的前沿窗口作用顯現。 邊境地區(qū)的和平穩(wěn)定是 “ 一帶一路 ” 建設向前推進的必要前提和保障。 啟動戰(zhàn)略 中國提出兩個符合歐亞大陸經濟整合的大戰(zhàn)略： （ 1） 絲綢之路經濟帶戰(zhàn)略； （ 2） 21 世紀海上絲綢之路經濟帶戰(zhàn)略 ,即 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略。為推進實施 “ 一帶一路 ” 重大倡議，讓古絲綢之路煥發(fā)新的生機活力，以新的形式使亞歐非各國聯系更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度，中國政府特制定并發(fā)布《推動共建絲綢之路經濟帶和 21 世紀海上絲綢之路的愿景與行動》 。 構思提出 2021 年 9 月和 10 月，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建 “ 絲綢之路經濟帶 ” 和 “21 世紀海上絲綢之路 ” （以下簡稱 “ 一帶一路 ” ）的重大倡議，得到國際社會高度關注。 “ 一帶一路 ” 的互聯互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內市場的潛力，促進投資和消費，創(chuàng)造需 求和就業(yè)，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。共建 “ 一帶一路 ” 順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。 毛澤東思想與中國 特色社會主義概論 課程論文 院系：管理工程學院 專業(yè)： 物 流 管 理 班級： 物 流 二 班 宿舍號： 512 小組成員： 何 萍 20210700212 ， 何文博 20210700213 李 敏 20210700217 ， 李 娜 20210700218 劉曉穎 20210700219 ， 馬 銘 20210700225 新時代發(fā)展戰(zhàn)略“一帶一路” 一帶一路 （ One Belt And One Road，簡稱 “OBAOR” ；或 One Belt One Road，簡稱 “OBOR” ；或 Belt And Road，簡稱 “BAR” ）是 “ 絲綢之路經濟帶 ” 和 “ 21世紀海上絲綢之路 ” 的簡稱， 2021 年 9 月和 10 月由中國國家主席 習近平 分別提出建設 “ 新絲綢之路經濟帶 ” 和 “ 21 世紀海上絲綢之路 ” 的戰(zhàn)略構想。共建 “ 一帶一路 ” 旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范 圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經濟合作架構。 當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國國務院總理李克強參加2021 年中國－東盟博覽會時強調，鋪就面向東盟的海上絲綢之路，打造帶動腹地發(fā)展的戰(zhàn)略支點。 2021 年 6 月 22 日，在卡塔爾多哈進行的第 38 屆世界遺產大會宣布，中哈吉三國聯合申報的 “ 絲綢之路：長安 —— 天山廊道的路網 ” 成功申報世界文化遺產。 絲綢之路經濟帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經濟整合、涵蓋 東北亞 經濟整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經濟整合的大趨勢。中國已同除印度、不丹外的 12 個陸上鄰國解決了邊界問題，未劃定的中印、中不邊界地區(qū)也總體保持穩(wěn)定安寧。中國開展亞洲公路網、泛亞鐵路網規(guī)劃和建設，與 東北亞 ，中亞、南亞及東南亞國家開通公路通路 13 條，鐵路 8 條。 中國推進 中國政府積極推動 “ 一帶一路 ” 建設，加強與沿線國家的溝通磋商，推動與沿線國家的務實合作，實施了一系列政策措施，努力收獲早期成果。 （ 3） 推動項目建設 加強與沿線有關國家的溝通磋商，在基礎設施互聯互通、產業(yè)投資、資源開發(fā)、經貿合作、金融合作、人文交流、生態(tài)保護、海上合作等領域，推進了一批條件成熟的重點合作項目。積極 推進投資貿易便利化，推進區(qū)域通關一體化改革。從而在通信領域為 “ 一帶一路 ” 鋪平道路 。 （ 2） 實現全球化再平衡 傳統(tǒng)全球化由海而起，由海而生，沿海地區(qū)、海洋國家先發(fā)展起來，陸上國家、內地則較落后，形成巨大的貧富差距。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動建立持 久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。 “ 絲綢之路經濟帶 ” 概念，不同于歷史上所出現的各類 “ 經濟區(qū) ” 與 “ 經濟聯盟 ” ，同以上兩者相比，經濟帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強的特點，各國都是平等的參與者，本著自愿參與，協同推進的原則，發(fā)揚古絲綢之路兼容并包的精神 。二是通過沿海 14 個城市的對外開放，擴大了開放的領域，形成了開放拉動的經濟增長格局。通過加入WTO，深度融入世界經濟體系，拓展了外向型經濟的發(fā)展空間，其結果是工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，內需外需一起拉動，形成了我國經濟 30 多年的高增長局面。另一方面則是隨著中國經濟的高速發(fā)展，結構性矛盾和新一輪的產能過剩已形成了新的壓力，同時歐美等發(fā)達國家對正在崛起的中國耿耿于懷，不斷通過對貿易結構的調整及規(guī)則的重塑，試圖從多方面限制中國的發(fā)展。 （ 2）逐步形成兩個輻射作用 海上絲綢之路經濟帶和絲綢之路經濟帶以中國加強 與周邊國家的合作為基礎，可以逐步形成連接東歐、西亞和東南亞的交通運輸網絡，為相關國家經濟發(fā)展和人員往來提供便利；海上絲綢之路經濟帶不僅可以鞏固和發(fā)展我國同東南亞的經貿關系，同時可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴大中國的影響力。 （ 3）帶動中西部加快改革開放 中國改革開放的實踐表明，開放所到之處，經濟即進入活躍發(fā)展階段。 （ 4）促進東部地區(qū)的轉型升級和對外投資 東部地區(qū)經過 30 多年的率先對外開放，已形成了貿易驅動型的外向型增長模式。 二、“一帶一路”戰(zhàn)略構思下，中國對外開放原有格局將會發(fā)生巨大的的變化 三個“新”的產生 （ 1）新常態(tài) 2021 年秋，習近平主席在出訪中亞和東南亞期間，先后提出了共同建設 絲綢 之路 經濟 帶和 21 世紀海上絲綢之路的構想，根據全球形勢深刻變化，統(tǒng) 籌國內國際兩個大局，構建起新常態(tài)下全方位對外開放的全新格局。 中央 政治局工作會議上，提出要優(yōu)化經濟發(fā)展空間格局，繼續(xù)實施區(qū)域總體發(fā)展戰(zhàn)略，推進 “ 一帶一路 ” 建設。 （ 2） 新 “ 絲路 ” 新跨越 中國為推動區(qū)域經濟一體化作出了很多戰(zhàn)略規(guī)劃，包括： 21 世紀海上絲 綢之路戰(zhàn)略、絲綢之路經濟帶戰(zhàn)略、中印緬孟濟走廊戰(zhàn)略、中巴經濟走廊戰(zhàn)略、東北亞經濟整合戰(zhàn)略等。 ○ 1 化解國內產能過剩 由于前幾年投資持續(xù)過快，又極大偏重于 房地產 業(yè)與 鋼 鐵 ，投資明顯過熱，導致當前增長過剩的產能對中國經濟的運行造成了很大影響。 ○ 2 開拓區(qū)域經濟 貿易 發(fā)展新格局 隨著美國重返亞太戰(zhàn)略的實施，其主導試圖孤立中國的 TPP(跨太平洋伙伴關系協議 )、 TTIP(跨大西洋貿易伙伴談判 )也在積極推進。 ○ 3 資源獲取多樣化和國家戰(zhàn)略安全 中國的能源對外依存度較高，這些資源主要通過海上進入中國，渠道較為單一。我國的工業(yè)和基礎設施也集中于沿海，如果遇到外部的打擊，整個中國會瞬時失去核心設施。整個絲綢經濟帶沿途 53個國家， 94個港口城市共同參與、共同建設互聯互通、相融相近、 相輔相成。又比如，全球貿易投資和能源格局發(fā)生深刻變化，亞洲國家處于經濟轉型升級的關鍵階段，要適應經濟變化和保持經濟強勁和可持續(xù)的增長，避免踏入 “ 中等收入陷阱 ” 的壓力前所未有。在這方面，中國是有巨大的能力做的，因為中國本身的崛起，就是通過大規(guī)模的工業(yè)化途徑。這既有助于中國本身的可持續(xù)經濟發(fā)展，也有助于其他國家的經濟發(fā)展，同時不會被其他國家視為戰(zhàn)略威脅。新陸、海兩 條 “ 絲綢之路 ” 則給世界經濟帶來新的發(fā)展機遇，他們是中國的，也是亞洲和世界的，是中國向世界貢獻的 “ 中國智慧 ”“ 中國方