【正文】 ： a)高新技術(shù)和新材料在制作電梯零部件的應(yīng)用。 超高速電梯速度越來越高。根據(jù)統(tǒng)計表每年將有 5萬臺舊梯進入更新改造市場，該技術(shù)使用將會產(chǎn)生巨大社會效益和企業(yè)效益?？傊畯匿N售到安裝和售后服務(wù)許多工作都可以通過網(wǎng)絡(luò)完成，而且費用低、快速、準(zhǔn)確、服務(wù)質(zhì)量好。在網(wǎng)上你可以展示自己產(chǎn)品的特點、功能、外形和尺寸、以及所需土建尺寸。在 21 世紀(jì)的今天如何提供用戶滿意產(chǎn)品和服務(wù)已成為關(guān)系到各企業(yè)生死存亡問題。 d)能耗低。電梯空載上升和滿載下行電機再生發(fā)電回收技術(shù)。如何在電梯技術(shù)方面 保持領(lǐng)先地位從而保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢？首先企業(yè)管理者必須清楚了解電梯技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，并制定一個企業(yè)電梯技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，才能使企業(yè) 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 23 不但能夠生存并且可以得到發(fā)展。電梯遠程監(jiān)控 在電梯維修中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1. 給電梯維修企業(yè)的電梯管理者提供極大的方便 電梯的遠程監(jiān)控可以是一臺電梯乃至上百臺電梯或更多。電梯運行的邏輯過程基本上如下： 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 16 圖 電梯運行的邏輯過程 圖 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 17 電梯的保養(yǎng) 所謂電梯的保養(yǎng)，就是周期性對電梯進行檢查，確保電梯能夠正常、 安全地運行，讓電梯時刻處于良好的運行狀態(tài)。 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 15 排除方法： ① 更換熔斷器熔體。 ④ 更換斷電器、修復(fù)控制電路故障。主要原因： ① 開關(guān)門電路熔斷器熔體熔斷。 ③ 調(diào)整或更換吊門滾輪。 ④ 調(diào)整制動器。 （ 10）電梯啟動困難或運行速度明顯降低。 （ 9）選層記憶并關(guān)門后電梯不能啟動運行。 ② 更換導(dǎo)靴靴襯。 ③ 傳感器與隔磁板有碰撞現(xiàn)象。 ④ 制動力矩調(diào)整不當(dāng)。主要原因： ① 開門刀與層門鎖滾輪碰撞。 （ 5）電梯有慢車沒快車。主要原因： ① 所選樓層換速感應(yīng)器接線不良或損壞。主要原因： ① 上、下平層感應(yīng)器的干簧管接點接觸不良，隔磁板或感應(yīng)器相對位置尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，感應(yīng)器接線不良。 ④ 檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全回路各種元件接點或動作是否不正常，根據(jù)檢查的情況排除故障。常見的有接觸器或繼電器的機械和電器連鎖失效，可能產(chǎn)生接觸器 或繼電器搶動造成短路 ；接觸器的主接點接通或斷開時，產(chǎn)生的電弧使周圍的介質(zhì)擊穿而產(chǎn)生短路 ； 電氣元件絕緣 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 10 材料老化、失效、受潮也會造成短路 ；由于外界原因造成電氣組件的絕緣破壞以及外材料入侵造成短路。電氣控制系統(tǒng)故障比較多的原因是多方面的，主要原因是電器元件質(zhì)量和維修保養(yǎng)不合格。 電梯機械系統(tǒng)發(fā)生故障時，維修工應(yīng)向電梯司機、 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 9 管理員或乘客了解出現(xiàn)故障時的情況和現(xiàn)象。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)ρ =da/dt 的影響，電梯行業(yè) 一般ρ 米 /秒3，又要使電梯運行中盡可能減少起動，制動過程中的加減速所用時間。30 交直流快速電梯 — ≤177。 （ 2）設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。機械方面 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 7 的有：限速器和安全鉗起 超速保護作用，緩沖器起沖頂和撞底保護作用，還有切斷總電源的極限保護裝置。調(diào)速裝置對拽引電機進行速度控制。對重由對重架和對重塊組成。 門系統(tǒng) 門系統(tǒng)有轎廂門，層門，開門，連動機構(gòu)等組成。電梯的基本結(jié)構(gòu)如圖 21所示。 論文研究的內(nèi)容 通過幾個月從事電梯維保工作的實習(xí)，我對電梯有了更深的了解，并學(xué)會了基本的電梯檢修技術(shù)。國產(chǎn)電梯以其高質(zhì)量，低成本的優(yōu)勢贏得了越來越多的國內(nèi)外客戶，為逐步進入國際市場創(chuàng)造了有利條件。興旺的電梯市場吸引了全世界所有的知名電梯公司，美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森、 日 本三菱、日立、東芝、富士達等 13 家大型外商投資公司在國內(nèi)的市場份額達到了 74％ ” 。總趨勢是上升的，目自口進入了 “ 第三次浪潮 ” ， 2021 年總產(chǎn)量超過了 8 萬臺，而且目前還沒有減速的跡象。 1889 年 12 月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。 1203 年，在法國海岸 邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結(jié)束了用人力運送重物的歷史。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然 后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。而對現(xiàn)代電梯而言，應(yīng)具有高度的安全性。 然而，只有電梯的制造，安裝調(diào)試、售后服務(wù)和維修保養(yǎng)都達到高質(zhì)量，才能全面保證電梯的最終 高質(zhì)量。電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。 這樣對電梯的維修保養(yǎng)也有了更高的要求。美國一家保險公司對電梯的安全性做過認(rèn)真地調(diào)查和科學(xué)計算，其結(jié)論是：乘電梯比走樓梯安全 5倍。 ” 站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。 湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。 150 年來，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新 —— 手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運輸 能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時間；不同外形 —— 扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。全世界平均 1000 人有 l臺電梯，我國如果要達到這個水準(zhǔn)，還需要增加 70萬臺。目前國內(nèi)市場需要的電梯產(chǎn)品，我國電梯行業(yè)幾乎全部可以生產(chǎn)，不但大量替代了進口，而且有一定的出口。在一些發(fā)達的工業(yè)國家，電梯的使用相當(dāng)普遍。本論文在垂直電梯的維修保養(yǎng)方面作了分析，從而能夠為電梯用戶提供更好的售后服務(wù)，讓人們有一個安全的電梯使用環(huán)境。拽引機為電梯的運行提供動力，由電動機，拽引輪，連軸器，減速箱，和電磁制動器組成。 轎廂 轎廂是運送乘客或者貨物的電梯組件。 電力拖動系統(tǒng) 電力拖動系統(tǒng)由拽引電機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，調(diào)速裝置等組成，它的作用是對電梯進行速度控制。操縱裝置是由轎廂內(nèi)的按鈕箱和廳門的召喚箱按鈕來操縱電梯的運行的。 安全性 電梯時運送乘客的，即使載貨電梯通常也有人相伴隨，因此對電梯的第一要求就是安全。 可靠性 電梯的可靠性很重要，如果一部電梯工作起來經(jīng)常出故障，就會影響人們正常的生產(chǎn)與生活，給人們造成很大的不便，不可靠也是事故的隱患，常常是不安全的起因。負載重，則慣性大，提速高慣性也大。 維修人員不僅要熟練電梯維修技術(shù)，而且還要做到反應(yīng)迅速，隨叫隨到等諸如此類的工作要求。電梯機械系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象和原因： （ 1） 由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會造成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱軸，造成滾動或滑動部位的零部件損壞。引起斷路故障的常見原因有 電路中電氣元件入線和出線的壓接螺釘松動或焊點 虛焊造成電氣回路斷路或接觸不良 ；繼電器或接觸器的觸頭被電弧燒毀；觸頭表面有氧化層；觸頭的簧片被接通或斷開時產(chǎn)生的電弧加熱，冷卻后失去彈力，造成觸頭的接觸壓力不夠；繼電器或接觸器吸合或斷開時，由于抖動使觸頭接觸不良等。 排除方法： ① 檢查主電路和控制電路的熔斷 器熔體是否熔斷，是否安裝，熔斷器熔體是否夾緊到位。 ② 上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。 ④ 上、下方向接觸器不復(fù)位。 ④ 快速接觸器不復(fù)位。 ③ 控制回路有故障。 ② 調(diào)整開門刀或?qū)娱T鎖。 ③ 調(diào)整平層傳感器與隔磁板位置尺寸。 ⑥ 門刀與層門鎖滾輪碰撞，或碰撞層門地坎。 ⑤ 潤滑導(dǎo)軌。 ③ 電源電壓過低 ④ 電源斷相。 ③ 曳引機減速器潤滑不良。 ② 吊門滾輪的偏心輪松動，與上坎的間隙過大或過小。主要原因： ① 開、關(guān)門限位電阻調(diào)整不當(dāng)。 ④ 開門繼電器損壞或其控制電路有故障。主要原因： ① 開關(guān)門電路的熔斷器熔體熔斷。 ④ 調(diào)整安全觸板或 更換安全觸板開關(guān)。檢查后維保人員要進行登記，簽寫保養(yǎng)單，如果檢查結(jié)果沒有達到要求，維修人員要進行相應(yīng)的修復(fù)，使其達標(biāo)。因 為電梯管理者無論是從集中控制室的屏幕上閱讀的信息，還是通過管理者閱讀自己的接收設(shè)備得到的信息，信息中均反映了電梯故障的部位和故障排除方法。綠色理念在全球已經(jīng)深入人心，綠色理念是電梯發(fā)展總趨勢。 驅(qū)動系統(tǒng)使用永磁同步無齒曳引機。一般比異步電機 降低 45％～ 60％ 耗損。當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時，電梯通過網(wǎng)絡(luò)向客戶服務(wù)中心發(fā)出信號使維保人員能及時準(zhǔn)確了解電梯出現(xiàn)故障的原因及相關(guān)信息，客戶的人身安全是否受到威脅，并在第一時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場進行搶修，同時通過網(wǎng)絡(luò)對在電梯內(nèi)乘客安慰，把電梯出現(xiàn)故障的負面影 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道學(xué)院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 24 響降到最低。當(dāng)然也可以在網(wǎng)上下載自 己認(rèn)為有用的任何資料，以供日后選購時使用。如果控制屏與召喚系統(tǒng)通過藍牙技術(shù)連接起來實現(xiàn)無線召喚將會是電梯控制的另一場革命同時為我們帶來巨大好處。特別是可以把電 梯和扶梯歸納到大樓管理系統(tǒng)或智能化管理小區(qū)系統(tǒng)中。采用直線電機驅(qū)動的電梯也有較大研究空間。 b) 制作工藝改進。通過這幾個月的畢業(yè)設(shè)計，在實踐中學(xué)習(xí)，不僅讓我學(xué)到更多的電梯知識，而且在維保的過程中，接觸了各種類型的人，使我的人生閱歷和自身的素質(zhì)提高到了更深一個層次。 總之， 通過這次畢業(yè)設(shè)計， 提高了我的意志力和品質(zhì)力，提升了自 己的忍耐力，懂得了怎樣緩解壓力， 學(xué)會了獨立思考、邏輯思維、提出問題、分析問題、解決問題的方法?？墒俏沂鞘苓^訓(xùn)練的人，不可能輕易地放棄，而且自己是出來實習(xí)的，也是一種學(xué)習(xí)；同時 我又想起了在學(xué)校的時候老師給我們的教誨，想起了已經(jīng)畢業(yè)的師兄師姐的光輝業(yè)績，想起了家人對我的期望，這些默默的關(guān)注讓我最終選擇了留下來，直到現(xiàn)在。衷心地感謝！ 最后，對各位專家、老師審閱我的論文 深表感謝，并渴望給予批評指正。后來跟師姐和一些同學(xué)交流后，我就確定了論文的方向，并開始著手去收集資料。 剛進入公司開始工作那一刻，我變得更加迷茫了。這個服務(wù)工作 如果做不好，不僅自己的能力得不到別人的認(rèn)可，更可怕的是由于自己工作的過失會對電梯乘客的人身安全造成威脅。而且產(chǎn)量很高，年產(chǎn) 4～ 5 萬臺電梯。這類電梯特征是：電梯配置滿足最低使用要求，但價格非常低廉，故障率很低，可靠性很高，經(jīng)久耐用，在其使用壽命中基本不用維修， 而且使用方便。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能群控系統(tǒng)能與大樓所有的自動化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。 c）舊梯改造更加容易，所需時間、費用將會減小。安裝完成后，安裝隊在網(wǎng)上向廠家和有關(guān)政府部門申請驗