【正文】 ............... 7 安全性 ......................................................... 7 可靠性 ......................................................... 7 停站的準確性 ................................................... 7 振動、噪聲及電磁干擾 ........................................... 8 舒適感和快速性指標 ............................................. 8 第三章 電梯的維修與保養(yǎng) ..................................................... 8 電梯的維修 .......................................................... 8 電梯機械系統(tǒng)的常見故障分析 ..................................... 8 電梯電氣系統(tǒng)的故障分析 ......................................... 9 廣東交通職業(yè)技術學院城市軌道學院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 III 電梯常見故障及排除 ............................................ 10 電梯故障的邏輯排除方法 ........................................ 15 電梯的保養(yǎng) ......................................................... 17 電梯遠程監(jiān)控在電梯維護保養(yǎng)中的應用 ................................. 22 第四章 電梯的發(fā)展與展望 .................................................... 22 結 論 ...................................................................... 26 參考文獻 ................................................................... 27 致 謝 ...................................................................... 28 廣東交通職業(yè)技術學院城市軌道學院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 1 第一章 緒論 論文的研究背景及意義 電梯是高層賓館、商店、住宅、多層廠房和倉庫等高層建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。事實上， 電梯上已經(jīng) 采用了多項安全保護措施。 電梯的歷史發(fā)展 1854 年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙 令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中 —— 奧的斯先生發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用。 人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。英國科學家瓦特發(fā)明蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時，負載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。 1892 年，美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，取代傳統(tǒng)的轎廂內拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現(xiàn)代化開了先河。調頻門控、智能遠程監(jiān)控、主機節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復合鋼帶環(huán)保 —— 一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。從 1949 年建國以來全國共生產安裝了 6l萬多臺電梯。到 2021 年，中國電梯的年產量達 到 13． 5萬臺，與 1980 年相比， 25 年增長了 59倍，產量每年平均增長 17． 8％。先進技術和先進管理的引 廣東交通職業(yè)技術學院城市軌道學院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 3 進對國內電梯企業(yè)產生了強大的推動作用。自 1985年我國參加了國際標準化組織 ISO／ TCl78 以來，先后等同或等效采用了一批國際標準和先進國家的標準。 中國電梯在亞洲市場占有越來越重要的位置，每年銷售量己達 l 萬臺左右，約占亞洲市場的 1/50，一些合資企業(yè)在出口創(chuàng)匯方面也做出了貢獻。其中，奧的斯公司和三菱公司是世界上最大的電梯生產企業(yè)。但是在此期間，我也發(fā)現(xiàn)了許多問題，不管是在維修還是在保養(yǎng)甚至在安裝方面都有很多值得我去思考的問題。其機械部分好比是人的軀體，電氣部分相當于人的神經(jīng)，控制部分相當于人的大腦。 圖 電梯的基本結構 1— 控制柜 (屏 ) 2 一拽引機 3— 拽引鋼絲繩 4— 限速器 5— 限速器鋼繩 6— 限速器張緊裝置 7— 轎廂 8— 安全鉗 9— 轎廂門安全觸板 10— 導軌 11— 對重 12— 廳門 13— 緩沖器 廣東交通職業(yè)技術學院城市軌道學院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 5 拽引系統(tǒng) 電梯拽系統(tǒng)的功能是輸出動力和傳遞動力，驅動電梯運行。導向輪的作用是分開轎廂和對重的間距，采用復繞型還可以增加拽引力。轎廂門設在轎廂入口，由門扇，門導軌架，等組成，層門設在層站入口處。轎廂架是轎廂體的承重機構，由橫梁，立柱，底梁，和斜拉桿等組成。對重將平衡轎廂自重和部分額定載重。供電系統(tǒng)是為電機提供電源的裝置。 電氣控制系統(tǒng) 電梯的電氣控制系統(tǒng)由控制裝置，操縱裝置，平層裝置，和位置顯示裝置等部分組成。所謂平層，是指轎廂在接近某一樓層的?？空緯r，欲使轎廂地坎與廳門地坎達到同一平面的操作。電氣方面的安全保護在電梯的各個運行環(huán)節(jié)中都有體現(xiàn)。 （ 1）保護功能。 （ 3）轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。 停站的準確性 停站準確性又稱平層準確度，平層精度。15 交直流高速電梯 ≥ ≤177。 振動、噪聲及電磁干擾 現(xiàn)代電梯是為乘客創(chuàng)造舒適的生活和工作環(huán)境。才能使電梯的運行速度（主要是起動和制動過程的速度）符合人體的要求。因此電梯維修人員也稱為電梯應急救援人員。如果電梯仍可運行，可讓司機、管理員采用點動方式讓電梯上、下運行，維修工通過耳聽、手摸、測 量等方式分析判斷故障點。 （ 3） 由于電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動， 使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復，造成磨、碰、撞壞機件。 電氣系統(tǒng)的故障大致可以分為 斷路和短路 兩類： （ 1） 斷路故障。 （ 2） 短路故障。 電梯常見故障及排除 （ 1）電網(wǎng)供電正常，電梯沒有快車和慢車。 ② 查明電壓繼電器是否損壞；檢查電壓繼電器是否吸合，檢查電壓繼電器線圈接線是否接通；檢查電壓繼電器動作是否正常。 （ 2）電梯下行正常，上行無快車。 排除方法： ① 將限位開關接點的接線接實，更換限位開關的接點，更換限位開關。 廣東交通職業(yè)技術學院城市軌道學院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 11 ② 上、下平層感應器損壞。 ② 更換平層感應器 ③ 排除控制回路的故障。 ② 換速感應器與感應板位置尺寸不符合標準要求。 ② 調整感應器與感應板的位置尺寸，使其符合標準。主要原因： ① 轎門、某層門的廳 門電鎖開關接點接觸不良或損壞。 ② 更換上、下行控制繼電器或接觸器。 ② 開門刀層門鎖調整不當。主要原因： ① 轎廂超負荷。 排除方法： ① 嚴禁超負荷運行。 （ 8）電梯運行時轎廂內有異常的噪聲和振動。 ④ 反繩輪、導向輪軸承與軸套潤滑不良。 ⑧ 曳引鋼絲繩張力調整不良。 ③ 調整感應器與隔磁板位置尺寸。 ⑦ 調整或重新捆綁電纜。主要原因： ① 層轎門電聯(lián)鎖開關接觸不良或損壞。 ② 調整制動器使其松閘。主要原因： ① 電源電壓過低或斷相。 排除方法： ① 檢查修復。 （ 11）開門、關門過程中門扇抖動、有卡阻現(xiàn)象。 ④ 吊門滾輪滑道變形或門板變形。 ④ 修復滑道門板。 排除方法： ① 調整限位電阻位置。 ② 開關門限位開關接點接觸不良或損壞。 排除方法： ① 更換熔斷器的熔體。 ⑤ 調整或更換開門機皮帶。 ③ 關門第一限位開關的接點接觸不良或損壞。 ② 更換繼電器或檢查電路故障并修復。 電梯故障的邏輯排除方法 要迅速正確地排除電梯故障，必須對自己所保養(yǎng)的電梯的機械結構和電氣控制系統(tǒng)有比較詳細的了解和掌握。包括半月檢，月檢，季檢，半年檢，年檢，大修。各周期檢查的內容如下列表： 表 ﹣ 1 乘客電梯、載貨電梯日常維護保養(yǎng)巡檢記錄表 電梯種類 客梯 載貨梯 層站數(shù) 層 站 門 額 定載重量 T 使用單位 額定速度 m/s 使用地址 電話 項目 序號 維保項目 維保要求 檢查結果 備注 機 房 1 機房、輪滑間環(huán)境 清潔、門窗完好，照明正常，電氣保 護開關有效 2 手動緊急操作裝置、滅火器 齊全，在指定位置 3 曳引機 運行時無異常振動和異常聲響 4 制動器各銷軸部位 潤滑，動作靈活 5 制動器間隙 打開時制動襯與制動輪不應發(fā)生摩擦且 6 編碼器 清潔，安裝牢固 7 限速器各銷軸部位 潤滑，轉動靈活；電氣開關 正常 8 錯斷相功能 工作正常 井 道 及 轎 頂 9 轎頂 清潔，照明充足，防護欄安全可靠 10 轎頂檢修開關 工作正常 11 導靴上油杯 吸油毛氈齊全，油量適宜，油杯無泄 漏 12 各安全開關 工作正常 13 對重塊及其壓板 對重塊無松動，壓板緊固 廣東交通職業(yè)技術學院城市軌道學院 2021 城市軌道交通控制專業(yè)畢業(yè)論文 18 續(xù)表 ﹣ 1 項目 序號 維保項目 維保要求 檢查結果 備注 14 上下強迫換速、限位開關 動作可靠，緊固牢靠 15 井道照明 照明充足，正常 轎 廂 16 轎廂 干凈，照明充足；風扇正 常；應急照明正常 17 轎廂檢修開關、急停開關 工作正常 18 轎內報警裝置、對講系統(tǒng) 工作正常 19 轎內顯示、指令按鈕 齊全，有效 20 安全觸板或光幕 功能有效 21 轎門門鎖電氣觸點 清潔，觸點接觸良好，接線可靠 22 轎門運行 開啟和關閉工作正常 23 轎門電機 開門機系統(tǒng)觸點吻合好，引線牢固 24 轎廂平層精度 符合標準 層 站 25 層站召喚，層樓顯示 齊全，正常，按鈕靈活，有效 26 層門地坎 清潔 27 層門自動關門