中國汽車和零部件工業(yè)的狀況及發(fā)展趨勢(存儲版)
【正文】 TPZEV） 轎車，并進(jìn)入大量生產(chǎn)，現(xiàn)已決定與一汽合作在中國生產(chǎn)銷售； 福特 Escape混合動力 SUV已開始銷售，可年產(chǎn) 17萬輛； 豐田 LexusRX和 Camry混合動力轎車開始在美國銷售； 本田在美國投放 CIVIC 4座混合動力車，已開始生產(chǎn)銷售混合動力 Accord和 SUV； 通用、戴克也將有混合動力 SUV投放市場； 通用、福特、戴克開發(fā)出柴油 ISG弱混合動力 Pickup； 我國已經(jīng)列入科技部 863計劃，并取得重要成就，今年內(nèi)可能進(jìn)入商業(yè)化； 25 燃料電池開發(fā)取得很大進(jìn)展 ? 氫燃料電池核心部件電池堆取得進(jìn)展，Ballard Mark902型，是最優(yōu)化設(shè)計， UTC大氣壓力燃料電池堆，通用的 電池堆能在－ 20℃（－ 4℉ ）低溫運轉(zhuǎn)； ? 降低成本是實現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵，現(xiàn)在燃料電池系統(tǒng)的成本（包括配套部件和重整器）是$300/Kw， 目標(biāo)成本是 $50/Kw； 氫氣配送基礎(chǔ)設(shè)施獲得進(jìn)步，壓縮氫氣和甲醇重整看好； ? 商業(yè)化邁出第一步，豐田、本田以租賃方式開始出售；福特、戴克、通用正準(zhǔn)備上市條件；開發(fā)出許多新樣車；美國政府的支持， 20xx年1月 FreedomCAR、 20xx年 1月 Freedom Fuel， 分別投資 5億和 12億美元，開發(fā)燃料電池和氫氣配送系統(tǒng)， 20xx財政年度投資 ； ? 我國政府支持列入 863電動汽車專項計劃。 。 27 電子技術(shù)正改造著汽車和汽車產(chǎn)業(yè) z 汽車正逐步成為高新技術(shù)產(chǎn)品和人們?nèi)粘Ｉ钜徊糠郑? z 充分滿足汽車需求的個性化和人性化成為首要問題； z 首先簽訂供貨合同，然后按訂單組織制造（ BTO） 是大趨勢； z 多品種柔性生產(chǎn)和多品種混流裝配技術(shù)發(fā)展到登峰造極的程度； z 模塊化采購和準(zhǔn)時供貨改變了供需雙方關(guān)系，促進(jìn)了多級供應(yīng)商的形成； z 現(xiàn)代化物流和配送體系迅速發(fā)展正形成新的社會分工； z 網(wǎng)上交易（ B to B、 B to C） 和網(wǎng)上服務(wù)正在開展； 28 汽車工業(yè)全球化發(fā)展迅猛 汽車工業(yè)全球化步伐加快，利用外資、引進(jìn)技術(shù)取得重大成就； 汽車進(jìn)出口高速增長， 20xx年進(jìn)口 ，增長 %，其中汽車 ，增長 %；出口 ，增長 %，其中汽車 ，增長 %，摩托車 390萬臺，增長 %；今年 12月進(jìn)口 ，同比下降 %，出口 ，同比增長 %，貿(mào)易順差 9億美元； 全球采購發(fā)展迅速，去年汽車零部件及 相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口 ，出口 ； 預(yù)計我國將很快成為汽車和零部件的出口大國，未來 5年或稍長一點，出口將達(dá)到 1000億美元，出口汽車幾百萬輛，美國、日本也有類似看法； 20xx年日本調(diào)查結(jié)論：中國距離成為一個汽車出口大國還需要時間，中國的汽車零部件、原材料、機(jī)床工業(yè)等還很脆弱，雖有豐富的廉價勞動力，但還不具備大規(guī)模出口汽車的實力，僅僅 3年這一結(jié)論已經(jīng)過時； 我國汽車工業(yè)開始進(jìn)入國際大循環(huán)，一些企業(yè)開始走出國門； 29 我國汽車和零部件企業(yè)的對策 z 我國汽車和零部件企業(yè)包括合資企業(yè)，必須根據(jù)國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的要求制訂自己的發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃； z 面向國際國內(nèi)兩個市場，擴(kuò)大產(chǎn)品出口，融入國際大循環(huán)； z 積極慎重地發(fā)展聯(lián)合兼并和資產(chǎn)重組：縱向聯(lián)合以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，發(fā)展專業(yè)化大生產(chǎn)；橫向聯(lián)合以壯大經(jīng)濟(jì)實力，發(fā)展部件（模塊）生產(chǎn)； z 零部件企業(yè)要適應(yīng)全球采購的需要創(chuàng)名牌，提高產(chǎn)品開發(fā)和競爭能力； z 汽車企業(yè)要考慮全球采購，降低自制率，使自己的零部件獨立出去，加入零部件行業(yè)，在競爭中求生存、求發(fā)展； z 電子信息技術(shù)改造了汽車工業(yè)，汽車工業(yè)又促進(jìn)了電子信息技術(shù)的更大發(fā)展，應(yīng)把汽車電子和新技術(shù)零部件列為發(fā)展重點 。1 中國汽車和零部件工業(yè)的狀況及發(fā)展趨勢 中國汽車工程學(xué)會名譽理事長 張興業(yè) 20xx年 5月 16日于柳州 saec: saec: 2 20xx年國際汽車產(chǎn)量回升： 汽車產(chǎn)量 ，比上年的 %； 轎車產(chǎn)量 ，比上
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1