【正文】 周圍環(huán)境、地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件，以及防火、安全、衛(wèi)生、內(nèi)外部運輸條件、施工等要求， 進行總平面布置。 辦公 區(qū) 辦公 區(qū)內(nèi) 主要有 辦公、理化中心，靠近濱江路，方便對外聯(lián)系。 三、公用輔助工程 （一）給排水 給水 生產(chǎn)、生活、消防采用同一供水系統(tǒng)。 負荷估算 除生產(chǎn)車間應急照明負荷等為二級負荷外，其它用電負荷均為三級負荷。變壓器出線回路設過電流和速斷保護以及溫度和瓦斯保護。 防雷及電氣安全 廠房按三類工業(yè)建筑物設置防雷裝置，利用建筑物基礎鋼筋網(wǎng)做綜合 接地裝置，接地電阻不大于 1Ω。原材料供應渠道暢通，并有長期穩(wěn)定的供求關系，因此原材料供應有保證。 （三） 堅持污染物排放總量控制和達標排放的要求。嚴格按環(huán)保要求對鍛造工段產(chǎn)生的煙氣進行通風治理，達標排放，符合 GB16297－ 1996《大 氣污染物綜合排放標準》二級達標排放 噪聲 鍛造工段噪聲級約 75～ 85dB(A)，通過基礎減振降噪。將廢水中懸浮物、膠體物和油類等污染物分離出來，從而使廢 水得到初步凈化。工程平面設計時應充分利用地形及建筑物屏蔽作用，合理的進行功能分區(qū)，廠房周圍及道路兩側(cè)布置高大喬木綠化進行隔音，對有噪聲的設備采取減振及消聲器處理等措施進行治理，減輕噪聲污染。 電氣消防 在鍛造 車間設消防值班室，設計采用集中報警控制系統(tǒng)。 消防管理 消防安全由公司生產(chǎn)部負責管理，各工段設專人分管消防，定期檢查消防設施，化學滅火裝置藥劑更新，對公司員工進行消防安全知識和初始火災進行預先撲救的正常操作教育，提高職工消防意識和自救能力。 CYGZ 45 云陽縣工程咨詢事務所 第十二章 勞動安全與衛(wèi)生 一、依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（ 2020 年 6 月實施）； 《建設項目（工程）勞動安全監(jiān)察規(guī)定》（ 1996 年 10 月）。 （ 3） 室外消防給水 車間 外廠區(qū)給水管道上按規(guī)范設置有室外地上式消火栓。 （一） 廠區(qū)消防 建 筑消防 （ 1） 車間建筑物耐火等級為一、二級。 該項目 機器設備噪聲不大，屬低噪聲設備。對加工生產(chǎn)車間產(chǎn)生的少量廢水經(jīng)污水處理 設施 進行除油、氣浮過濾處理后，達標排放。 廢水 主要來源于生活污水和生產(chǎn)廢水。 二、環(huán)境影響評價原則 （一） 嚴格執(zhí)行“三同時”制度，即環(huán)境治理設施與項目的主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。對產(chǎn)生的熱氣可采用機械通風方式排至室外達到排放標準。 電能計量 電能計量采用高供高計方式。 斷路器操動機構(gòu)采用彈簧機構(gòu) . 配電系統(tǒng)采用微機保護裝置。 （ 2）排水體制 采用雨污分流制，生活污水排入廠區(qū)生活污水處理設施處理達標后排到市政污水管網(wǎng)，雨水經(jīng)廠區(qū)雨水管溝匯集后排至市政雨水系統(tǒng)。 云陽縣現(xiàn)有運輸能力完全能滿足項目工程新增的運輸量。 生產(chǎn)區(qū) 生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)核心區(qū)域，主要布置 鍛壓 廠房、拋丸廠房和鍛件庫、配 CYGZ 34 云陽縣工程咨詢事務所 件庫、鋼材庫、配電房等。 CYGZ 33 云陽縣工程咨詢事務所 第八章 項目總體布置與公用輔助工程 一、 總圖布置 （一）設計要求 廠區(qū)平面布置遵循簡潔明了，便于生產(chǎn)的原則，并 滿足生產(chǎn)工藝要求，保障生產(chǎn)工藝流程通暢、便捷和連續(xù)性。 （ 2）綠化布局合理，以保證安全、衛(wèi)生生產(chǎn)。 蓄水池 蓄水池設計容量 50m2，兼作循環(huán)冷卻池，蓄水池采用漿砌條石砌筑。 鍛件庫、配件庫、鋼材庫 鍛件庫、配件庫、鋼材庫為生產(chǎn)輔助用房，均為單層輕鋼結(jié)構(gòu)。 （ 4）主要生產(chǎn)車間 新建 鍛壓 廠房建筑面積 6300m2，平面尺寸（中軸）為 90 70m；拋丸廠房建筑面積 600m2，平面尺寸（中軸）為 40 15m；合計總建筑面積 6900m2。 二、工程方案 （一） 建設總體要求 工程建設中應精心考慮場地布置，工藝要求及建筑結(jié)構(gòu)、外型、材料的選擇等具體問題，并充分考慮環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展問題，利用現(xiàn)代建造技術建設該工程。 二、技術方案 （一）執(zhí)行技術標準 QC/T 686— 2020《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機組合式曲軸連桿總成技術條件》； GB/T 3077《合金結(jié)構(gòu)鋼》； GB/T 13320《鋼質(zhì)模鍛件金相組織評級圖及評定方法》； 生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品圖樣及其技術標準； 其他相關技術標準、要求。 （六）公共設施條件 通訊 項目區(qū)通訊網(wǎng)絡已形成，程控電話、移動電話、小靈通等通訊能滿足需要。 （四）周圍環(huán)境條件 項目區(qū)周圍無重大污染源，污水與垃圾等均能得到有效處置，場地大氣環(huán)境、水環(huán)境質(zhì)量較好，在環(huán)境容量內(nèi)。 水文地質(zhì)條件 項目區(qū)為一斜坡地形，有利于地表水、地下水向地勢較低的長江排泄，項目區(qū)不具備典型的含水層，巖土層普遍含水微弱，根據(jù)地下水的賦存條件，可分為第四系孔隙水和基巖裂隙水。分述如下： （ 1）第四系人工填土（ Q4ml）：由紫紅色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)泥巖、砂巖塊碎石組成，塊碎石成分主要為砂質(zhì)泥巖，砂巖較少，呈強 — 中風化，粒徑 3— CYGZ 20 云陽縣工程咨詢事務所 30cm 不等，土石比約 7:3，回填時間 2— 3 年，密實，稍濕，厚度 30— 40m?！?9176。 三、場地建設條件 （一）氣象 項目區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L溫濕 氣候區(qū)，具有四季分明、氣候溫和、雨量充沛、日照充足、秋夏多雨、冬春多霧的特點。 產(chǎn)品方案：摩托車曲軸鍛件 520 萬件，連桿鍛件 260 萬件，通用汽油機曲軸鍛件 30 萬件，汽車連桿鍛件 190 萬件。 風險因素為一般性風險。 有競爭力的零部件企業(yè)較少。重型汽車變速箱及發(fā)動機、微型汽車用發(fā)動機、變速箱和制動器、汽車增壓器等已成為國內(nèi)著名品牌產(chǎn)品，生產(chǎn)規(guī)模和技術水平在全國領先。 （三 ）重慶汽車零部件市場現(xiàn)狀及預測 2020 年，重慶汽車摩托車零部件企業(yè)（規(guī)模以上） 498 家，完成銷售產(chǎn)值 萬 億元，實現(xiàn)工業(yè)增加值 萬 億元，完成利稅 20 億元。如果原來的零部件配套企業(yè)不能在短期內(nèi)通過提高技術開發(fā)水平來提高產(chǎn)品配套能力，整車廠出于發(fā)展的需要，就會拋開昔日的配套商，另尋合作伙伴。 為了建立零部件配套體系，重慶市政府計劃設立一個發(fā)展基金，以扶持零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 通過對國內(nèi)、外 零部件工業(yè) 及行業(yè)的發(fā)展趨勢分析， 零部件工業(yè) 呈現(xiàn)以下特征： 零部件 專業(yè)化、規(guī)?；侵鳈C行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢，促進了 零部件 產(chǎn)品科技含量、創(chuàng)新、研發(fā)能力，降低了主機產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。由于 該 公司產(chǎn)品的基礎件全部為鍛造件，如果鍛件上不 去，實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化將 是一句空話。 CYGZ 10 云陽縣工程咨詢事務所 云陽縣工業(yè)經(jīng)濟基礎十分薄弱，城市移民就業(yè)比較困難。 CYGZ 9 云陽縣工程咨詢事務所 然而，由于該廠 場地窄，設備密度大， 已無空地， 根本 無法實施擴能 ，也就無法滿足市場的需求 。 隨著市場需求進一步增大，廠區(qū)受條件限制，現(xiàn)有廠房已無法擴展。 曲軸是發(fā)動機主要傳動部件，是發(fā)動機中承受沖擊載荷、傳遞扭矩、工況條件惡劣的極其重要的零件，直接影響發(fā)動機的可靠性和壽命。 為了促進三峽庫區(qū)經(jīng)濟社會持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，國務院批準了國家發(fā)展和改革委員會編制的《三峽庫區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃》。 （ 3） 租賃 并安裝液壓棒料剪切機、中頻加壓爐、空氣錘、數(shù)控電動壓力機等設備 24 臺（套）。公司具有良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境 ， 其加工、檢測手段先進，管理體系嚴密，技術力量雄厚，快速的新產(chǎn)品開發(fā)機制能提前為摩托車行業(yè)的發(fā)展和廣大用戶提供需要，獨具特色的精壓鍛造技術在國內(nèi)享有較高的聲譽。 此外在行業(yè)中具備獨有的模具夾具生產(chǎn)線 ， 專業(yè)生產(chǎn)組合式系列摩托車曲軸和整體式系列通用汽油機曲軸，年生產(chǎn)能力 300 萬套以上。 （ 2）建設廠區(qū)道路、停車場、蓄水池、供電、給排水、消防、通訊、綠化等配套工程。 CYGZ 6 云陽縣工程咨詢事務所 第二章 項目建設的 必要性 一、項目建設背 景 隨著三峽工程 的建成，移民任務也已 完成 ； 三峽庫區(qū)移民生計、就業(yè)及生態(tài)環(huán)境等問題日益凸現(xiàn) ，特別是庫區(qū)產(chǎn)業(yè)“空虛化”問題更是影響到庫區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和穩(wěn)定； 黨中央、國務院對此十分關注 和重視。通過技術改造，市場競爭，優(yōu)勝劣汰，一批零部件行業(yè)小巨人企業(yè)已基本實現(xiàn)從生產(chǎn)單一向多種零部件轉(zhuǎn)變；從單件小批量生產(chǎn)向多品種、為多家配套和經(jīng)濟規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)變；從單一零部件生產(chǎn)、供貨向模塊化、系 統(tǒng)化零部件生產(chǎn)、供貨轉(zhuǎn)變；從簡單仿制向消化吸收引進技術、等效替代 、聯(lián)合開發(fā)和自主開發(fā)轉(zhuǎn)變；從面向國內(nèi)市場向面向國內(nèi)外兩個市場轉(zhuǎn)變。 據(jù)調(diào)查了解，該廠在 2020 年曾經(jīng)進行過通用汽油機曲軸系列技術改造工程 ，建鍛件鍛造生產(chǎn)線 1 條，精加工生產(chǎn)線 2 條，廠房 5900 平方米。 （注 ：本次遷擴建后 ， 該廠 所產(chǎn)產(chǎn)品就是為重慶長江軸承公司提供初級產(chǎn)品原材料， 而汽配和摩配的機加工廠也在該公司 ； 現(xiàn)有產(chǎn)品也就是為該公司機加工提供配套服務 ） 。 （三）是緩解庫區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛，增加更多就業(yè)崗位的需要 整個三峽庫區(qū)搬遷企業(yè)近 1400 戶，在搬遷和改制過程中關閉破產(chǎn)企業(yè)近 1100 家，幸存的一部分企業(yè)由于資金短缺、企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、科技含量低、產(chǎn)品市場競爭力弱、技術落后等多種原因，效益低下；造成下崗職工達 14 萬人左右，庫區(qū) 就業(yè)形勢十分嚴峻。摩配行業(yè)的競爭白熱化， 迫使企業(yè)要逐漸淘汰大眾化產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向 生產(chǎn)精度高、附加值高、功率大的產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品差異化，從而贏利。 （五）多渠道籌集資金，加大投資力度。 在整車發(fā)展規(guī)劃的指導下，重點確立了 零部件 發(fā)展目標和政策。 零部件企業(yè)與整車企業(yè)的產(chǎn)品同步開發(fā)或提前預開發(fā) 目前，跨國公司合資企業(yè)的整車更新?lián)Q代速度在外資方的幫助下有較大幅度的 提高，相應的對零部件供應商的開發(fā)能力和對整車廠生產(chǎn)的參與能力也就提出了新的更高的要求。但競爭程度也會進一步加劇，預計在未來幾年內(nèi)，中國零部件供應商必將進行大規(guī)模的重組整合，導致供應商數(shù)目顯著減少，最后整個零部件供應市場將由為數(shù)不多 CYGZ 14 云陽縣工程咨詢事務所 的大型零部件供應集團所主導。 形成了一批國內(nèi)知名產(chǎn)品。目前跨國零部件公司主要著眼于沿海地區(qū)的整車企業(yè)布點，研發(fā)機構(gòu)也多設在沿海地區(qū)，導致重慶市零部件企業(yè)承接國內(nèi)外強勢零部件公司技術支持的難 度加大。 四、市場風險分析 （一）風險因素 通過 該項目 的 建設 ，企業(yè)的鍛件 系列產(chǎn)品將成為國內(nèi)較大的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，且不會構(gòu)成對行業(yè)的壟斷。 三、產(chǎn)品方案 該項目產(chǎn)品方案主要是針對市場需求而生產(chǎn)加工的摩托車曲軸鍛件和汽車零部件用精鍛件。工程用地屬工業(yè)發(fā)展用地，場地尚未開發(fā)，為空地，無房屋建筑工程和各類管線。 —162176。 項目區(qū)出露地層有：第四系人工填土、殘坡積層、崩坡積層，基巖為侏羅系上統(tǒng)上沙溪廟組地層。 砂巖：淺紫色、灰白色，主要由長石、石英、云母及暗色礦物組成，粉— 細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，