【正文】 23 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 （八 ）施工條件 廠區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備運輸、人員進出主要通過濱江路及規(guī)劃道路，施工用電、用水來自于園區(qū)的供電、供水設(shè)施。 供電 園區(qū)擬由涂家堡 35KV 變電站等向其供電，廠區(qū)施工用電、生產(chǎn)用電有可靠保障。 （六）公共設(shè)施條件 通訊 項目區(qū)通訊網(wǎng)絡(luò)已形成，程控電話、移動電話、小靈通等通訊能滿足需要。根據(jù) 云陽縣全面建設(shè)小康社會發(fā)展規(guī)劃綱要，云陽縣 交通運輸體系近期將形成以“一江四河”和渝巴路、云利路為主干線，構(gòu)建“一縱一橫兩循環(huán)”的交通主骨架，實現(xiàn)“ 2小時云陽”目標。 （五）交通運輸條件 云陽縣交通網(wǎng)絡(luò)已形成， 318 國道西接渝蓉東連宜漢，近靠萬渝高速公路、達萬鐵路和萬州、梁平機場，渝巴路云陽段和云開路已建成， 90％以上 CYGZ 22 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路達四級標準， ％的村通公路。工程區(qū)地質(zhì)狀況較好，無滑坡等不 良地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。 （四）周圍環(huán)境條件 項目區(qū)周圍無重大污染源，污水與垃圾等均能得到有效處置，場地大氣環(huán)境、水環(huán)境質(zhì)量較好，在環(huán)境容量內(nèi)。 不良地質(zhì)現(xiàn)象 擬建場地內(nèi)無滑坡、泥石流、斷層、構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象存在。由于項目區(qū)排水能力較好，補給條件差、補給量少，因此項目區(qū)內(nèi)基巖裂隙水含量微弱。項目區(qū)覆蓋層薄，殘坡積層及殘坡積層中第四系孔隙水貧乏，僅在溝底因長江水的影響，覆蓋層中含有第四系孔隙水。 水文地質(zhì)條件 項目區(qū)為一斜坡地形，有利于地表水、地下水向地勢較低的長江排泄，項目區(qū)不具備典型的含水層，巖土層普遍含水微弱，根據(jù)地下水的賦存條件，可分為第四系孔隙水和基巖裂隙水。 砂質(zhì)泥巖：紫紅色，由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚 — 厚層狀構(gòu)造，廣泛分布于項目區(qū)，強風化帶巖芯破碎，手捏易碎，質(zhì)軟，厚度 1— 4m，中風化帶較完整，巖芯呈柱狀，錘擊聲較脆，質(zhì)硬，厚度大于 20m。厚度約 2— 7m。厚度 1— 3m。分述如下： （ 1）第四系人工填土（ Q4ml）：由紫紅色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)泥巖、砂巖塊碎石組成，塊碎石成分主要為砂質(zhì)泥巖，砂巖較少，呈強 — 中風化，粒徑 3— CYGZ 20 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 30cm 不等，土石比約 7:3，回填時間 2— 3 年，密實，稍濕，厚度 30— 40m。裂隙間距為 — ，延伸長度 3— 5m，屬橫張裂隙，裂面較粗糙，呈鋸齒狀，以張開狀為主，張開寬度 — ，有少量泥質(zhì)充填，裂隙結(jié)合差。裂隙間距為 — ，延伸長度 2— 5m，屬縱張裂隙，為項目區(qū)的主要構(gòu)造裂隙，裂隙一般平直，裂面較粗糙，縱向延伸遠，裂隙呈張開狀，張開寬度 — ，有少量泥質(zhì)充填，裂隙結(jié)合差； L2： 傾向 100— 110176。無斷層發(fā)育，主要發(fā)育兩組裂隙： L1：傾向 185— 218176。∠ 9176。 （三）工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 工程地質(zhì)條件 項目區(qū)位于故陵向斜近軸部偏北西翼，單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀： 112176。地形北高南低，為一緩坡地形，區(qū)內(nèi)海拔高程 — ，總體地勢較平緩。多年平均蒸發(fā)量 ，相對濕度為 75%，年平均日照時數(shù) 小時，無霜期長達 340 天，風向多為東南風。 三、場地建設(shè)條件 （一）氣象 項目區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L溫濕 氣候區(qū)，具有四季分明、氣候溫和、雨量充沛、日照充足、秋夏多雨、冬春多霧的特點。 二、場址占地面積 該項目總占地面積 （ 29040m2），項目業(yè)主擬通過協(xié)議出讓方式取得土地使用權(quán)。 工程場地北高南低，總體地勢較平緩，一般海拔高程 — 米。云陽工業(yè)園區(qū)（ B 區(qū)）位于云陽縣青龍街道道灣社區(qū)，地處長江以北，西距 云陽新縣城東城門 1 公里，水陸交通方便。 產(chǎn)品方案：摩托車曲軸鍛件 520 萬件，連桿鍛件 260 萬件，通用汽油機曲軸鍛件 30 萬件，汽車連桿鍛件 190 萬件。 （三） 租賃 并安裝液壓棒料剪切機、中頻加壓爐、空氣錘、數(shù)控電動壓力機等設(shè)備 24 臺（套）。 二、主要建設(shè)內(nèi)容 （一）建設(shè) 鍛壓 廠房 6300m2，拋丸廠房 600 m2，鋼材庫 1050m2，備零配件物資庫 300m2，鍛件庫 450 m2，辦公、理化中心用房 1266m2，配電房 225m2，廁所 40m2，地磅房 20m2， 門衛(wèi)房 10m2。 CYGZ 17 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 第四章 項目建設(shè)規(guī)模 及主要建設(shè)內(nèi)容 一、建設(shè)規(guī)模 該項目為遷 擴 建項目，項目 工程占地面積 ，總建筑面積 10261m2，建筑占地面積 8767m2。 風險因素為一般性風險。 （二） 充分利用企業(yè)現(xiàn)有品牌效應(yīng)、技術(shù)研發(fā)能力、管理水平，迅速提升現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)能力； （三） 充分利用庫區(qū)豐富的人力資源優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的競爭力； （四） 通過 該項目 的實施，企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)集中度得到提高，規(guī)模效益和產(chǎn)品競爭力得以增強； （五） 充分發(fā)揮企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和成本、管理和價格優(yōu)勢。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，長安公司目前本地配套企業(yè)數(shù)量占 47%，配套產(chǎn)品價值量為 47%；慶鈴公司本地配套企業(yè)僅占 38%，配套價值量約 43%；長安鈴木市內(nèi)配套企業(yè)僅占 42%，配套價值量占65%；長安福特市內(nèi)配套企業(yè)僅占 35%，配套價值量占 51%；重汽集團本地配套價值量僅占 23%。由于條塊分割，重型車、輕型車、微型車、摩托車四種配套體系彼此獨立等原因，不少企業(yè)封閉于原有的配套體系中，缺乏開拓國內(nèi)外市場的意識和動力，導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品單一，通用化、系列化程度低，出口創(chuàng)匯能力差。 有競爭力的零部件企業(yè)較少。由于以前在引進國外的先進整車技術(shù)的同時，沒有同步引進零部件生產(chǎn)體系，致使整個零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平提升緩慢。 面臨的困難和問題 ： 零部件企業(yè)缺乏強有力的技術(shù)支撐。 勞動力成本優(yōu)勢明顯。重型汽車變速箱及發(fā)動機、微型汽車用發(fā)動機、變速箱和制動器、汽車增壓器等已成為國內(nèi)著名品牌產(chǎn)品，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平在全國領(lǐng)先。許多企業(yè)在機械加工、模具制造、金屬熱處理、金屬表面防護等方面有明顯優(yōu)勢，有的技術(shù)在全國處于領(lǐng)先地位。從整體上看，重慶市出產(chǎn)的零部件以傳統(tǒng)的機械加工產(chǎn)品為主。重慶市零部件之所以具備快速發(fā)展的基礎(chǔ)，是因為：第一，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)“重、輕、微、轎、摩”門類齊全、產(chǎn)品系列寬，整車產(chǎn)業(yè)在全國已形成一定的規(guī)模和影響，對零部件產(chǎn)業(yè)有較強的帶動和促進作用；第二，重慶市微型客車、微型載貨汽車、輕型載貨汽車、重型載貨汽車、轎車、摩托車的完整產(chǎn)業(yè)鏈已初步構(gòu)建，配套體系比較完整，涌現(xiàn)出一批有一定知名度的骨干零部件企業(yè)；第三，摩托車零部件 生產(chǎn)體系是全國最完 善的，有進入汽車零部件領(lǐng)域的基礎(chǔ)。 （三 ）重慶汽車零部件市場現(xiàn)狀及預(yù)測 2020 年，重慶汽車摩托車零部件企業(yè)（規(guī)模以上） 498 家，完成銷售產(chǎn)值 萬 億元，實現(xiàn)工業(yè)增加值 萬 億元，完成利稅 20 億元。 市場前景廣闊，但競爭程度將加劇 近幾年，國內(nèi)零部件發(fā)展迅速，體現(xiàn)出廣闊的市場前景。 供貨商呈現(xiàn)出級次差別 中國零部件供應(yīng)體系將適應(yīng)世界零部件供應(yīng) 體系的發(fā)展，進一步分化成三個清晰的層次：第一級是系統(tǒng)和模塊供應(yīng)，第二級是圍繞第一級的組件供應(yīng)商，第三級是小零件供應(yīng)商。上汽、二汽等大企業(yè)都在力爭幾年內(nèi)實現(xiàn)零部件供貨體系的系統(tǒng)化和模塊化。如果原來的零部件配套企業(yè)不能在短期內(nèi)通過提高技術(shù)開發(fā)水平來提高產(chǎn)品配套能力，整車廠出于發(fā)展的需要，就會拋開昔日的配套商，另尋合作伙伴。 （二 ）國內(nèi)汽車零部件市場現(xiàn)狀及預(yù)測 CYGZ 13 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 隨著國內(nèi)汽車市場需求的迅猛增長，汽車零部件市場需求量也快速增加，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已成為行業(yè)內(nèi)外企業(yè)的投資熱點。 （一）該產(chǎn)品在生產(chǎn)工藝流程中為初級產(chǎn)品，也就是基礎(chǔ)件，需要再進行機加工后才能包裝上市。 為此， 重點選取了配套率較高的多家重點企業(yè)，將其培養(yǎng)成為模塊化供應(yīng)商，向全國的整車廠供貨，同時由選取 的 配套企業(yè)帶動三級、四級配套企業(yè)的發(fā)展，從而延長產(chǎn)業(yè)鏈。 為了建立零部件配套體系，重慶市政府計劃設(shè)立一個發(fā)展基金，以扶持零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 根據(jù)《重慶市汽車摩托車 “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃》，到 2020 年，重慶整車產(chǎn)銷量要達到 150 萬輛，轎車生產(chǎn)的比重從目前的 25%提高到 70%，汽車產(chǎn)量占全國的 15%左右，整車銷售收入達到 1350 億元。 中國政府已把汽車、摩托車工業(yè)整車列為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 CYGZ 12 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 世界性 零部件 企業(yè)整合和擴張、 OEM 生產(chǎn)模式和外資的引進，成為振興、壯大民族 零部件 工業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。 通過對國內(nèi)、外 零部件工業(yè) 及行業(yè)的發(fā)展趨勢分析， 零部件工業(yè) 呈現(xiàn)以下特征： 零部件 專業(yè)化、規(guī)?；侵鳈C行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢，促進了 零部件 產(chǎn)品科技含量、創(chuàng)新、研發(fā)能力，降低了主機產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。 （四）促進零部件企業(yè)參與國際分工，參與國際競爭。 （二）促進零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鼓勵零部件排頭兵企業(yè)突出優(yōu)勢產(chǎn)品，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢。 CYGZ 11 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 第三章 市場分析 一、產(chǎn)品國內(nèi)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 縱觀世界發(fā)達地區(qū)整車與 零部件工業(yè) 的 1 : 3 投資結(jié)構(gòu)分析，我國的汽車 工業(yè) 與 零部件工業(yè) 不到 1 : ，從 投資結(jié)構(gòu)看， 零部件工業(yè) 發(fā)展遠遠滯后于汽車 工業(yè) 發(fā)展，因此，隨著汽車工業(yè)的高速崛起，必將帶動汽車 零部件及發(fā)動機 零部件工業(yè) 的飛速發(fā)展和開拓廣闊的市場空間。由于 該 公司產(chǎn)品的基礎(chǔ)件全部為鍛造件，如果鍛件上不 去，實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化將 是一句空話。 （四） 是 加速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)品差異化 的需要 在日趨激烈的市場競爭中，企業(yè)只有不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，才能生存、發(fā)展。 項目不僅能實現(xiàn)較高的利潤，而且可為地方財政增加更多的稅收（估計該項目能實現(xiàn)年銷售收入 萬元，上繳利稅 萬元）；同時，該項目還將帶動其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加更多的就業(yè)機會 （ 預(yù)計 該項目 直接 新增就業(yè)崗位 50 個，其中：可安置移民 10 人 ；間接增加就業(yè)崗位 500個 以上 ）。據(jù) 2020 年云陽縣非農(nóng)業(yè)人口初步調(diào)查統(tǒng)計，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為 %，比全市庫區(qū)城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率 %高出 %。 CYGZ 10 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 云陽縣工業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)十分薄弱，城市移民就業(yè)比較困難。 為構(gòu)建和諧社會，減小噪聲污染，只能將鍛造車間搬離此地，才能徹底解決噪聲問題， 還村民一片寧靜。因此，當夜深人靜的時候，壓力機的運轉(zhuǎn)聲，鍛造產(chǎn)品的擊錘聲，拋丸機的噪聲等卻確實使 人難以入眠 （白天噪音達到 90dB、晚上噪音達到 80dB 以上 ） ； 如 幾條生產(chǎn)線同時生產(chǎn)，噪音更大。 因為工業(yè)園區(qū) B 區(qū)離 該廠僅 2 公里，且環(huán)境好、 交通運輸方便 ，發(fā)展空間大 。 CYGZ 9 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 然而，由于該廠 場地窄，設(shè)備密度大， 已無空地， 根本 無法實施擴能 ，也就無法滿足市場的需求 。 還不包括上海 汽油機廠、星月、嘉吉等公司，這幾家公司對該產(chǎn)品的年需求量已超過 500 萬件。現(xiàn) 有 曲軸、連桿鍛造生產(chǎn)線 根本 不能 滿足 當?shù)?機加工的需求。 所以，鍛件鍛造車間 必須 遷 擴建 。 隨著市場需求進一