二襯施工技術方案(存儲版)
【正文】 上，其固定點距離：拱部為 ，側墻。 施工縫、變形縫、沉降縫的防水處理及技術措施 襯砌的施工縫、變形縫和沉降縫設橡膠止水帶。 見下圖： 。振搗棒引起的對防水層的破壞不易發(fā)現，也無法修補，故二次襯砌模注混凝土施工時應特別注意。 ③防水層施工時基面不得有明水，如有明水則引排。 （ 5） 加強支護結構的背后注漿。因此，采取如下措施： （ 1） 采用高質量的噴射砼。 ②、明洞段襯砌采用外貼防水層防水，頂面回填粘土隔水層。橫洞的拱架仍然是自制的可拆拱架，拱架安裝固定后，把模板抵在隧道二襯臺車上，完成幾何形狀的拼接，并封堵橫洞模板封頭，澆筑二襯砼。 （ 2） 二次襯砌 二襯施工縫是隧道襯砌的強度儲備，暴露于隧道之中，因此二襯的質量尤其是外觀質量是影響隧道的美觀的重要因素之一。 (3)混凝土表面整修 脫模后及時對混凝土表面存在的小缺陷如小錯臺、巴殼等進行精心的整修，徹底改善其外觀質量。搗固工應培訓上崗，并實行崗位責任制，現場須作好搗固記錄，以實現質量的可追溯性。 ⑧液壓模板臺車須準確對位，牢固支撐，保證澆注中不變形， 不走移。 (4)鋼筋采用鐵絲綁扎，也可用電焊點焊，所有鋼筋間的接觸點進行綁扎及點焊。 (3)鋼筋安裝施工誤差及焊接質量符合規(guī)范要求。所有施工逢、變形逢均按設計作防水處理。 ④采用插入式振搗器和附著式搗固器搗固混凝土。 d立好模板后及時涂抹花王脫模劑，這是保證順利脫模和保持混凝土外觀質量的關鍵。 f質量評定目標：合格率 100%，優(yōu)良率 90%。 對于二襯和橫洞的交叉口的施工，為保持交叉口的整體性，在普通段臺車就位前，測量定位出橫洞的模板拱架位置。管的頂部標高位于凍結線以下，充分利用地溫，以防止水溝中的水流凍結。為了達到噴射砼防裂抗?jié)B，施工中必須把好用料級配關，控制水灰比，選擇好施工工藝。 （ 4） 在后一循環(huán)噴射砼前，應先對已噴砼的施工接縫鑿毛，并用鋼刷刷凈。 ②基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則要進行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。 ③在灌注二次襯砌模注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水層以免破壞防水層。待拆除堵頭模后 ，用 同樣的辦法將另一翼邊固定，再澆筑另一側砼。 （ 1） 防水材料 橡膠止水帶 方木 側模 用鐵絲固定在鋼筋上 止水帶定位示意圖 20 瀝青填充 橡膠止水帶 橡膠止水帶材質、性能、規(guī)格必須符合設計要求，且無裂紋和氣泡，搭接長
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