二襯施工技術方案-wenkub
2023-05-25 21:51:59 本頁面
【正文】 使用 2臺，左右洞各 一 臺。 (3)鋼筋安裝施工誤差及焊接質量符合規(guī)范要求。二襯支護首件工程 施工技術方案 一、編制 目的 為實現東南公司提出的“實施精品戰(zhàn)略，確保 100%優(yōu)良工程”的彭武高速公路建設質量目標，我部在隧道施工中，通過首件 二襯施工， 確定最佳施工工藝、施工機具及人員組合，指導將來隧道 二襯 施工，使施工規(guī)范化、程序化 。 (4)鋼筋采用鐵絲綁扎，也可用電焊點焊，所有鋼筋間的接觸點進行綁扎及點焊。 (1)模板臺車結構 模板臺車結構示意圖如下： 9000 襯砌臺車示意圖 (2)模板臺車襯砌施工工藝流程 安裝結構鋼筋 安裝防水設施 灌注邊墻及拱部砼 養(yǎng)護 12— 24 小時（強度達到 70%） 臺車定位 脫模 臺車清理、上脫模劑 修整臺車 開始 結束 精確測量放樣 模板臺車襯砌工藝流程圖 (3)主要技術措施 ①砼原材料：粗骨料最大粒徑不大于 4 cm，砂采用中粗砂，水泥標號不低于 ； ②砼塌落度 8~12cm，為了降低水灰比，可在砼 中加入減水劑，禁止使用已經初凝的砼； ③灌注砼時應注意對稱灌注，左右高差不應大于 米； ④澆筑砼必須對稱分層澆筑，振搗密實又不超振； ⑤砼灌注封頂時，要注意觀察砼是否到位，灌滿后必須停止輸送砼，否則會導致壓壞模板臺車； ⑥脫模時間選擇：夏季 12~15 小時，冬季 15~24 小時，脫模時間過早，可能會拉壞砼；過晚脫模困難。 ⑧液壓模板臺車須準確對位，牢固支撐，保證澆注中不變形， 不走移。 混凝土工程 (1)混凝土澆注 ①混凝土在攪拌站集中攪拌，派專職試驗技術人員常駐拌和站，以控制好混凝土的出場質量。搗固工應培訓上崗，并實行崗位責任制，現場須作好搗固記錄，以實現質量的可追溯性。根據其它相近的工程經驗，當混凝土齡期強度達到 5Mpa，齡期約為 18~22h 時脫模對構筑來說是安全的。 (3)混凝土表面整修 脫模后及時對混凝土表面存在的小缺陷如小錯臺、巴殼等進行精心的整修，徹底改善其外觀質量。 c表面質量的檢定。 （ 2） 二次襯砌 二襯施工縫是隧道襯砌的強度儲備，暴露于隧道之中
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