園藝產(chǎn)品的運輸和銷售(存儲版)
【正文】 。 空氣成分 ? 除氣調(diào)運輸外，新鮮果蔬因自身呼吸、容器材料性質(zhì)以及運輸工具的不同，容器內(nèi)氣體成分也會有相應(yīng)的改變。 ? 瓦楞紙箱，浸蠟紙箱，泡沫箱，塑料箱，木板箱，集裝箱，軟包裝容器； ? 質(zhì)地輕軟的白紙、泡沫塑料網(wǎng)袋、塑料薄膜袋。 ：適用于箱裝貨物以及在高溫季節(jié)要求冷卻或通風(fēng)，或在寒冷季節(jié)要求加溫度的貨物。 適于運輸較堅實的水果和蔬菜。 （ 2）裝卸 ? 新鮮果蔬流通過程中，裝卸是必不可少的重要環(huán)節(jié)。發(fā)貨人在倉庫內(nèi)事先將貨物用托盤碼好 ,用叉車搬運裝卸 ,各托盤之間留有空隙 ,供空氣循環(huán)。 ? 低溫冷鏈運輸 是目前世界上最先進也是最可靠的果蔬運輸方式，即從果蔬的采收、分級、包裝、預(yù)冷、貯藏、運輸、銷售等環(huán)節(jié)上建立和完善一套完整的低溫冷鏈運輸系統(tǒng)，使果品從生產(chǎn)到銷售之間始終維持一定的低溫，延長貨架期，其間任何一個環(huán)節(jié)的缺失，都會破壞冷鏈保藏系統(tǒng)的完整性和實施。但車箱內(nèi)的溫濕度可通過通風(fēng)、草簾棉毯覆蓋、夾冰等措施適當(dāng)調(diào)節(jié)。在冷藏集裝箱的基礎(chǔ)上，加設(shè)氣密層，改變箱內(nèi)氣體成分 (降低 O2濃度和增加CO2濃度 )，即為冷藏氣調(diào)集裝箱。該種車頂部有 7個冰箱 (其它冰保車為 6個冰箱 )。 裝載量比冰保車大大增加。組織好園藝產(chǎn)品的銷售工作，能促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，促進人民生活水平的提高和農(nóng)民收入的增加。 人文因素：按照國籍、民族、性別、年齡、職業(yè)、教育、宗教、收入、家庭規(guī)模等人口變量劃分市場。 有助于細分市場，使企業(yè)樹立良好形象。 受法律保護，防止假冒偽劣。 （二）市場信息的使用 市場信息的使用體現(xiàn)在對市場的細分上，其客觀基礎(chǔ)是消費需求存在差異性。 五、低溫冷鏈運輸系統(tǒng) 為了保持園藝產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，從商品生產(chǎn)到消費之間需要一定的低溫，即新鮮水果、蔬菜等園藝產(chǎn)品采收后在流通、貯藏、銷售系列過程中實行低溫保藏，以防止新鮮度和品質(zhì)下降，這種低溫冷藏技術(shù)連貫的體系稱為 冷鏈保藏運輸系統(tǒng)。 有人提議搞 “ 臨空農(nóng)業(yè) ” ： 在機場周圍栽培適合于航空運輸?shù)母邫n優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，促進對銷量大的地區(qū)銷售。 其主要有：（ 1）加冰冷藏車 (冰保車 ) ? 車內(nèi)部裝有冰箱，具有排水設(shè)備、通風(fēng)循環(huán)設(shè)備以及檢溫設(shè)備等。 （ 3）集裝箱 ? 集裝箱運輸是當(dāng)今世界正在發(fā)展的運輸工具，既省人力、時間，又保證產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn) “ 門對門 ” 的服務(wù)，是現(xiàn)代運輸工具中的一大革新。三是適合農(nóng)民批發(fā)商的小本經(jīng)營。 ? 長途運輸，過去一般用加冰車廂、機冷車廂或冷藏船等。 常見的裝卸工具：集裝箱、托盤 a、集裝箱： 能長期反復(fù)使用，具有足夠的強度；在途中轉(zhuǎn)運時，不移動容器的貨物可直接換裝；便于貨物的裝滿，卸完的機械化裝卸；具有 10m3以上內(nèi)容積。這樣，通過車壁和底板進入車內(nèi)的熱量就可以被間隙中的空氣吸收，從而較好地保持貨物的溫度穩(wěn)定。裝載牢靠，裝載量較大。 ? 原則：盡量利用運輸工業(yè)的容積，利于內(nèi)部空氣的流通。 b、小包裝： 指以單個或少量產(chǎn)品為單位進行包裝，運輸時放在外包裝內(nèi) (可稱為內(nèi)包裝 )，銷售時可以作為一個單位。用木箱、塑料箱等包裝材料運輸時，可在包裝材料的外層罩以薄膜防止水分散失。 ? 南菜北運，外界溫度不斷降低，應(yīng)注意做好保溫工作，防止產(chǎn)品受凍；北果南運，溫度不斷升高，應(yīng)做好降溫工作，防止產(chǎn)品的大量腐爛。路面好或在高速公路上振強與速度關(guān)系不大，一般不超過 1G； 路面不好車速越高振強越大，多數(shù)不低于 3G. 2）振動對園藝產(chǎn)品的危害 運輸途中的振動撞擊，直接造成園藝產(chǎn)品的機械損傷，特別是強度大的振動。同時，傷害造成的傷口易 引起微生物的侵染， 造成園
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