【正文】 節(jié)鋼梁在空中的方向及擺動，吊裝時先將鋼梁吊離地面，若屋面鋼梁兩端保持平穩(wěn)則緩慢提升，當屋面鋼梁提升到柱頂標高以上后，吊車速度應緩慢，鋼梁端板與鋼柱端板連接時先用沖子將鋼梁端面高強螺栓孔對齊，然后將高強螺栓穿入螺栓孔內(nèi)，將高強螺栓初擰好，使第一榀鋼梁初步就位。 ——第二榀鋼梁安裝方法同上，第二榀鋼梁安裝好后，隨即將 3軸屋面鋼梁間系桿和個別檁條安裝好，使其形成空間剛性結構系統(tǒng)。 ——鋼結構全部安裝完成后，經(jīng)檢驗員檢查合格向業(yè)主報檢驗收。對當天安裝剩余的螺栓、螺母和墊圈，應把同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母和墊圈配成套后，仍放入包裝箱內(nèi)，妥善保管，不得亂放。初擰結束后用扭矩扳手進行終擰，并應在當天終擰完畢。 ——屋面板安裝按設計排版圖 的 要求從逆主導風向屋面的一端開始鋪設，用鋼尺校準第一塊 屋面 板的安裝位置，然后逐塊進行鋪設固定，每三張板進行核對尺寸。 屋面板安裝的允許偏差項目和檢驗方法 項 目 允許偏差（㎜） 檢驗方法 檐口與屋脊的平行度 用拉線和 鋼尺檢查 壓型鋼板波紋線對屋脊的垂直度 L/1000 檐口相鄰兩塊壓型鋼板的下端錯位 壓型鋼板卷邊板件最大波浪高 注： L為屋面半坡或單坡長度 墻面板安裝工程 墻板安裝按設計排版圖要求，逆主導風向安裝。 板縫間設通長密封膠帶。 表 6. 3 墻板安裝的允許偏差項目和檢驗方法 項 目 允許偏差（㎜） 檢驗方法 墻面板波紋線的垂直度 H/1000 用吊線和 鋼尺檢查 Page 22 of 35 墻面包角板的垂直度 H/1000 相鄰兩塊壓型鋼板的下端錯位 安裝質(zhì)量控制 ——對 復合 板的厚度、色澤、邊緣等進行檢查，特別是顏色，最好是同一批的原材料，能做到基本一致。負溫度下焊條外露超過 2h 的應重新烘焙。溫度低于 20℃以下時 ,板厚＜ 16mm 的鋼板 , 焊前預熱 50℃~100℃ ,板厚≥ 16mm 的鋼板 , 焊前預熱 100℃ ~150℃以上。 在負溫度下露天焊接鋼結構時 ,宜搭設臨時防護棚 .雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。按照 GB/T190012021標準建立健全質(zhì)量保證體系，落實崗位責任制，使每一個管理者和操作者都明確自身的質(zhì)量職責，并嚴格履行自己的職責，確保工程質(zhì)量。 ——焊接檢驗員和技術人員對焊接施工的全過程進行檢查和監(jiān)督。 ——加強軸線、標高，垂直度和軸線尺寸的控制復核等，從而保證安裝質(zhì)量。 9． 4 特殊崗位工種人員需持證上崗。 人員高空作業(yè)要 有牢靠的立足之處，配備各種安全防護設施，系安全帶，穿防滑鞋，并配置可靠的防護網(wǎng)。施工過程中，氧氣、乙炔 表完好，有效， 氣瓶要加裝回火裝置，兩 瓶保持10M 以上的距離，且離動火點也應保持 10M 以上的距離。 構件吊裝就位時應統(tǒng)一指揮，吊裝指揮、起重工、吊機駕駛員之間用旗語或口哨保持聯(lián)系，確保指揮信號暢通，必要時采用對講機聯(lián)絡。 焊接施工不得與油漆施工同地、同時進行，焊接時附近不得有易燃易爆物品 . 安裝施工搭 設的腳手架必須按要求進行檢查， 驚驗收合格掛牌后方可使用。 吊裝作業(yè)時應設人員上下爬梯，嚴禁抱鋼柱溜滑下來。雷雨時，停止露天焊接作業(yè)。構件靠近安裝位置時吊車速度應緩慢。雨天禁止焊接施工作業(yè)。 施焊場地清除易燃、易爆物品，并應對周圍的易燃易爆物品進行覆蓋、隔離。 本工程施工安裝期間，安全員必須堅守在Page 25 of 35 本施工區(qū)域，對作業(yè)人員實施跟蹤監(jiān)控，杜絕習慣性的違章作業(yè)行為。進行技術交底，使每一位操作者做到心中有數(shù)。 ——施工人員中的特殊工種需持證上崗。 8 質(zhì)量保證措 施 質(zhì)量保證管理措施 成立以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量保證體系。 厚度大于 8mm 的鋼板應分多層焊接， 焊縫應由下往上逐層堆焊 ，并注意控制層間溫度。 (2) 一般情況下氧氣瓶在使用時也應置于暖棚中，如露天放置時應注意檢查氧氣瓶的出氣口是否因氧氣中含有水分而凍結，堵塞出氣口。 6 冬季施工 鋼結構冬期焊接施工注意事項 根據(jù)項目施工進度計劃， 鋼結構車間安裝工程 如果 在冬期施工，為在冬歇期能正常地保質(zhì)保量地完成鋼結構工程的施工，須注意以下幾個方面： Ⅰ . 冬季施工焊材的保管：焊材庫內(nèi)應干燥、清潔，溫度不低于 5℃，濕度應不大于 60％。嚴禁有漏膠現(xiàn)象。以后以第一塊墻板為基準，兩板間 連接采用 搭接 式連接 。兩山墻測量復核建筑尺寸寸 檁條系統(tǒng)安裝 屋面 復合 板安裝 Page 21 of 35 處泛水板搭接不小于一個波。 ——屋面板安裝前將 彩鋼 板按安裝方向放置在靠近屋架的檁條上，避免 復合板在屋面上調(diào)頭。當天施工的高強螺栓必須在當天終擰完畢。施工初擰扭距須滿足高強螺栓復檢報告規(guī)定。 —— 鋼構件吊裝就位時應統(tǒng)一指揮，吊裝指揮、起重工、 吊機駕駛員之間用旗語或口哨保持聯(lián)系，確保指揮信號暢通，各施工人員只有在明確指揮信號后才能按規(guī)定要求進行施工作業(yè)，各施工人員嚴格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程要求，確保安全第一。為確保安全，第一榀鋼梁安裝完后，用兩根鋼絲繩將第一榀鋼梁進行臨時固定。檢查完畢后吊鉤緩慢起升，檢查、調(diào)整吊點位置、構件受力等。屋面鋼梁拼接好檢查合格后方可進行安裝。 鋼柱施工驗收一覽表 項 目 允許偏差 (㎜ ) 柱角底座中心線對定位軸線的偏移 柱基準點標高 177。柱子立起對準柱基螺栓慢慢落下，四面中心對正后，將柱子落到底，擰上螺母。預埋螺栓的垂直度及預埋螺栓的間距偏差均不得超差。辦理交接驗收。對于由于倒運造成的構件變形，在施工現(xiàn)場要加以矯正。所有構件運輸需用鋼絲繩、麻繩及倒鏈緊固好，車輛轉(zhuǎn)彎要慢，禁止急剎車，構件堆放時要求密實平整，用道木支墊，裝車御車時注意對成品構件的保護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理?，F(xiàn)場焊接時需加墊板。 2 焊接 鋼梁筋板焊接采用手工電弧焊。 （ 2） 在梁兩端必須裝置引弧板，引弧板其相應尺寸不小于 80 60 10㎜，焊縫的引出長度不小于 25㎜。 Q345B材料手工焊接采用 E50XX焊條，Q235B材料手工焊接采用 E43XX焊條，保護焊采用 ER506焊絲。高強度螺栓連接副，由供應廠商按批配套供貨，必須有出廠質(zhì)量保證書，高強度螺栓連接副復檢內(nèi)容主要包括抗滑移系數(shù)試驗和螺栓緊固預拉力或扭矩系數(shù)復檢。 翼緣板對腹板的垂直度 (翼緣板寬 b) 連接處 其它處 b/100 柱 腳底板平面度 柱腳螺栓孔中心對柱軸線的距離 表 梁的允許偏差 項 目 允許偏差（㎜） 梁長度（ L） 177。成品的外形和幾何尺寸的偏差應符合表 。需用膠帶紙進行保護。 預拼裝 由于本次加工構件主廠房屋面梁整榀長度 100米， 四 跨共由 9根鋼梁組成 。 C級螺栓孔的允許偏差 項 目 允 許 偏 差 直徑 + 0 圓度 垂直度 螺栓孔孔距的允許偏差 允 許 偏 差 (㎜ ) ≤ 500 501～ 1200 501～ 1200 ＞ 3000 同一組內(nèi)任意兩孔間距離 177。 無損檢測 鋼梁拼接節(jié)點、梁與端頭板連接處的焊縫為全熔透焊縫，焊縫質(zhì)量等級為二級。 b. 焊接前進行焊接區(qū)的清理，檢查組對間隙是否符合標準； c. 柱底板焊接前，在背面點焊上厚度為 25㎜以上的背板，見下圖。 7） 焊接 鋼梁端板焊接采用手工電 弧焊，焊接規(guī)范詳見 “焊接施工 ”。 6） 組裝 H型鋼進行檢查驗收，并且合格。一面焊完后，翻身再焊另一面。 Page 7 of 35 腹板中心偏移（ e） 翼緣板垂直度（Δ） b/100 梁端板與腹板的垂直度 h/500 兩端板的平面度（只允許凹進） h/500 彎曲矢高 l/1000 扭 曲 h /250 吊車梁起拱 設計未要求 +10 0 腹板局部平面度 t ＜ 14 t ≥ 14 二次下料、組裝、焊接、矯正 二次下料主要是根據(jù)加工圖紙實際構件長度尺寸，將下料時所放的余量進行修正。坡口采用半自動加磨光機進行加工。本 次加工的 B軸和 L軸線鋼梁端頭板和端頭板下面的墊板下料時長度方向需放 10mm的加工余量。 拼接 本次材料采用長度方向拼接，焊接 H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于 200mm。所有進場材料須具有質(zhì)量證明書，且經(jīng)材料、質(zhì)檢、技術檢驗合格后方可用于施工，對不合格材料堅決進行退場。 4 鋼結構施工 本工程鋼結構部分總重約 390t，主要由鋼柱、剛架梁、 樓層 梁組成，廠房鋼柱、剛架梁、 樓層 梁主要是焊接 H型鋼，施工中所有鋼構件必須采用噴砂除銹的方法，除銹等級為 。 資源 配備 勞動力組織 我廠內(nèi)部勞動力資源豐富，擁有各種熟練技術工人，鍛煉了一大批專業(yè)素質(zhì)高的多工種專業(yè)施工隊伍。 屋面為雙層壓型鋼板保溫屋面（檁條暗藏型），外板采用淡藍色鍍鋁鋅壓型鋼板，厚度不小于 （鍍鋁鋅含量不低于 180g/m 2，烤漆采用高耐候聚酯漆）；內(nèi)板采用乳白色鍍鋅壓型鋼板，厚度不小于 （烤漆