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公路工程合同管理與索賠及案例分析(存儲版)

2024-10-18 14:26上一頁面

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【正文】 [索賠背景] 高速公路合同段內(nèi)隧道(雙向),長 2215m,設(shè)計圖中表明其地質(zhì)狀況良好,雨季有少量裂隙水,不會產(chǎn)生大的涌水,施工中應(yīng)注意預(yù)防煤氣和瓦斯。 1.索賠申請 ˉ 按照索賠程序,承包人在索賠事件首次發(fā)生后的一定時間(《公路工程國內(nèi)招標文件范本》為 21天, 1999版 FIDIC施工合同條件為 28天)內(nèi),應(yīng)先向監(jiān)理工程師提交《索賠意向書》。 此致! 公司合同段項目經(jīng)理部 年 月 日 抄送: 高速 公路開發(fā)公司(業(yè)主) 索賤申請單 (監(jiān)表 8) 承包單位: 工程公司 合同號: 合同段 監(jiān)理單位: 咨詢監(jiān)理公司 編 號: 索賠頊目: 隧道不可預(yù)見的外界障礙(施工中涌水)產(chǎn)生的費用和工期索賠 申請依據(jù): ; ; 3.施工記錄、圖像資料; ; 5.設(shè)計文件、施工組織設(shè)計; 12. 2款、第 53條 證據(jù)資料:附件一:(一)索賠費用計算書、(二)索賠工期計算書;附件二:受事件影響人員、設(shè)各情況申報表;附件三:會議紀要、監(jiān)理工程師指令;附件四:施工記錄、圖像資料;附件五:施工組織設(shè)計、設(shè)計圖紙 索賠金額和工期: 金 額(元) 工 期(天) 1 291 511 16 承包人遞交日期:年月日 簽字:(項目經(jīng)理) 監(jiān)理工程師收到意見:已收到。 簽于該事件是一個有經(jīng)驗的承包人所無法預(yù)見的事件,現(xiàn)就該事件對工期和費用產(chǎn)生的實際影響,根據(jù)合同文件、監(jiān)理工程師的同期記錄,對你項目經(jīng)理部的索賠申請進行了認真、負賞的核實,并與業(yè)主協(xié)商,同意補償費用 451 073元,鑒于洞身 開挖施工處于網(wǎng)絡(luò)進度計劃的關(guān)鍵線路上,因此同意隧道右洞延期 16天(具體核定見監(jiān)表 9附件),犄此田復(fù)。 在收到承包人的正式索賠申請(報告)后,經(jīng)駐地高監(jiān)、計量支付監(jiān)理工程師、有關(guān)的現(xiàn)場監(jiān)理人員⊥道根據(jù)同期監(jiān)理記錄和圖像資料,對承包人提出的索賠依據(jù)和證據(jù)進行了認真審查和核定;對索賠費用和工期的計算方法和參數(shù)的取值對照合同文件和承包人的原報價 單進行了逐一核定。 審核人(簽字): 年月日 計量支付監(jiān)理工程師審核意見: 符合索賠條件,金額核定為: 451 073元。 2. 現(xiàn)場經(jīng)費包括臨時設(shè)施費和現(xiàn)場管理費,核定中,由于臨時設(shè)施費在合同價中已包括,事件處理已考慮措施費,因此不應(yīng)再包含該項費用;現(xiàn)場管理費、間接費在事件處理中是存在 的,核定時應(yīng)予考慮。這種意外的不利條件,是一個有經(jīng)驗的承包人難以預(yù)測的,例如( 1)在現(xiàn)場開挖施王過程中發(fā)現(xiàn)了古建筑遺址、文物或化石;( 2)遇到了高度腐蝕性的地下水或有毒氣體,給承包人的施工人員和設(shè)備造成意外 的損失;( 3)在隧道開挖過程中出現(xiàn)強大的地下涌水等。 大滑坡發(fā)生后,承包人按照工地例會和監(jiān)理工程師的指示對邊坡進行了處理,對土石方進行了清除。在工地例會上,項目經(jīng)理部提出保留要求補償費用和延期的權(quán)利,并向監(jiān)理工程師報送了《索賠意向書》,該路段路基現(xiàn)已施工完畢。 關(guān)于高速公路合同段曲于路基開挖施工中出現(xiàn)大滑坡索賠報告的回復(fù)函 致:公司合同段項目經(jīng)理部 經(jīng)認真分析、研究你項目經(jīng)理部所報索賠報告、索賠申請單及其附件等有關(guān)該索賠事件的資料后 認為:在本縈賠事件中,按 ( 7)款,該索賠事件應(yīng)屬于業(yè)主風(fēng)險,你項目經(jīng)理部在該事件中機械設(shè)各的損矢情況也屬實,對項目經(jīng)理部對此提出索賠表示理解。 [評析] 1.在《國內(nèi)范本》合同通用條款 ,界定了 7個方面的風(fēng)險屬于業(yè)主的風(fēng)險;在 FIDIC施工合同條件 19. 1款(不可抗力的定義)中,界定了 5類,但不限于該 5類,屬于不可抗力。棄土場土地征用應(yīng)由業(yè)主解決。 由于施工現(xiàn)場文物、古跡保護,指令暫傅施工的索賂意向書 致: 總 監(jiān) 根據(jù)年月日駐地高監(jiān)的口頭指示和號監(jiān)理工程師暫停施工指令,為了保護里程樁號為 K+~ K+處路基開挖施工中發(fā)現(xiàn)的古墓,項目經(jīng)理部已停止了該工作面的路 基開挖和相應(yīng)的路 基 填筑施工,并派出人對施工現(xiàn)場進行保護。 計算人: 復(fù)核人: 日期:年月日 , 附件二:( 1~ 2) (文中略) 2. 索賠的審批 監(jiān)理工程師接到承包人的《索賠報告》和《索賠申請單》(監(jiān)表 8)后,根據(jù)提供的索賠證據(jù)和現(xiàn)場監(jiān)理人員的同期記錄,對詳細賬目進 行了審查核實,并與業(yè)主和承包人協(xié)商(有時需要反復(fù)進行協(xié)商)后,對索賠進行了審批。 鑒于該事件是由于現(xiàn) 場 文物、古跡保護而引起的,屬 非承包 人責(zé)任,根據(jù)合同通用條 款 27. 1款及該事件對承包人產(chǎn)生的實際影響, 請 求補償費用 414418元、補償工期 41天(詳 見附件), 請 審核! 此致: 公司合同段項國經(jīng)理部 年月日 抄送:高速公路開發(fā)有限公司(業(yè)主) 索賠申請單 (監(jiān)表 8) 承包單位: 路橋工程公司 合同號: 合同段 監(jiān)理單位: 咨詢監(jiān)理公司 編 號: 267 索賠項目: 高速公路合同段由于現(xiàn)場文物、古跡保護的索賠 申請依據(jù): 1.合同通用條款 ; 2.號總監(jiān)理工程師暫停施工指令; 3.期工地例會記要; 4.總監(jiān)理工程師復(fù)工令 證據(jù)資料:附仵一:(一)索賠費用計算書、(二)索賠工期計算書;附件二: 1.費用發(fā)票(或收據(jù)); 2.合同文件中的相關(guān)費率取值 索賠金額和工期: 金額(元) 工期(天) 414 418 41 承包人遞交日期:年月日 簽字:(項目經(jīng)理) 監(jiān)理工程師收到意 見:已收到。據(jù)此,承包人提出了費用和工期索賠。此處土、石方 清理作為廢方處理,只需計算裝、運及棄土場的棄方處理等費用,可按運輸路途遠近核定。 簽字:(公司總經(jīng)理) 年月日 附件一:索賠審查報告;附件二:索賠審核單;附件三:(一)索賠費用核定書、(二)索賠工期核定書 附件一:索賠審查報告(文中略) 附件二:索賠審核單(文中略) 附件三: (一)索賠費用核定計算書 1.索賠費用核定計算匯總表 費用項目 金額(元) 備 注 合 計 214590 見 索 賠 費 用 核 定 詳 細 計 算 書 其中: 214590 2. 機械設(shè)各損失 0 3. 小型工、器具損失 0 2.索賠費用核定詳細計算書 費用項目 計 算 式 金額(元) 備 注 一 、土石方清理費用 214 590 費用計算中的土石方清理費用,其清理單價按 /m3 核定;清理土石方的方量予以確認;已成型路基整修費予以確認;機械設(shè)備損失,小型工、器具損失自負。按照經(jīng)過批準的施工進度計劃,該路段的開挖是保證路基施工的關(guān)鍵路段,是網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵 J線路,其施工時間延誤 7天,則將使總工 期延誤 7天,因此要求延期(索賠工期) 7天。在開挖施工中,按施工圖的要求進行放坡,石方爆破嚴格控制裝藥量,并指派專入負責(zé)施工安全,加強對開挖面的觀察,但發(fā)生滑坡前我們也沒有發(fā)現(xiàn)能夠合理預(yù)見的征兆。 案例 4 業(yè)主風(fēng)險導(dǎo)致 的索賠 (參照條款《國內(nèi)范本》 、 12. 4, FIDIC合同條件 19條) [索賠背景] 高速公路合同段在Κ+~Κ十路基高切坡施工中發(fā)生大滑坡(近 2萬方),導(dǎo)致已開挖的路基被掩埋,土石方機械十余臺被毀,幸無人員傷亡。一般有( 1)在施工現(xiàn)場開挖出的巖石或礫石,其位置高程與招標文件中所述的高程差別甚大;( 2)招標文件鉆孔資料與現(xiàn)場實際差異極大,如地基標明在某一位置或高程上為堅硬巖石,現(xiàn)場出現(xiàn)的卻是松軟土層;( 3)破碎巖石或其地下障礙物,其實際數(shù)量遠遠超過招標文件中所給出的數(shù)量;( 4)設(shè)計指定的取土場或料場開采出來的土、石料,不能滿足強度或其他技術(shù)指標要求,需要更換料場;( 5)實際遇到的地下水所在位置、水量、水 質(zhì)等方面與招標文件中表明的情況相差懸殊;( 6)地表高程與設(shè)計圖紙不符,導(dǎo)致大量的挖、填方量增加;( 7)填土壓實土壤的含水量與合同資料中給出的值差別過太,增加了碾壓王作的難度或需要采取額外措施等。因此,同意隧道右洞延期 16天。 簽字:(駐地高監(jiān)) 年月日 業(yè)主現(xiàn)場代表意見:情況屬實,符合索賠條件。經(jīng)審查,其縈賠符合合同文件規(guī)定的索賠程序和索賠吼熬,索賠依據(jù)符合合同通用條款第 12. 2款( 不可預(yù)見的外界障礙或自然條件)、第 53條(索賠程序)的規(guī)定,因此對其索賠申請予以受理。經(jīng)過審查,監(jiān)理部認為其索賠符合合同文件的規(guī)定。該事件發(fā)生后,監(jiān)理工程師及時召開了專頊會議(見會議紀要)并發(fā)了監(jiān)理指令,頊目經(jīng)理部按照會議精神和監(jiān)理工程師指令經(jīng)過 14天的晝夜奮戰(zhàn),恢復(fù)了正常施工。承包人經(jīng)過 14天奮戰(zhàn),恢復(fù)了施工。這可能也是施工索賠不能正常開展的原因之一。 7.像本案例的索賠,由于索賠的數(shù)額很少,對于承包人來說是很少會有向業(yè)主提出索賠的。 4.曲于耽誤的時間不在經(jīng)批準的進度計劃的關(guān)鍵線路上的工序(或局部工作),且現(xiàn)在其延遲7天不影響總工期的實現(xiàn),因此該索賠事件中不批準延期是正確的。 2.在閑置人員的費用核定中,鑒于承包人報價是按 1996定額(或各省、市補充定額)的工日單價取的值,相對其他行業(yè)人工費來看顯著偏低,因此不宜再折減。 合同部負責(zé)人(簽字): 年月日 公司主管副經(jīng)理意見:同意索賠 21 904(元)。 附件二: 索 賠 審 核 單 承包單位: 工程公司 合同號: 合同段 監(jiān)理單位: 咨詢監(jiān)理公司 編 號: 索賠項目名稱:高速公路 F合同段補充設(shè)計圖紙延誤造成的費用和工期索賠 索賠理由:由于補充設(shè)計圖紙的延誤導(dǎo)致人員、設(shè)備閑置 7天。經(jīng)審查,其索賠符合合同文件規(guī)定的索賠程序和索賠時效,索賠依據(jù)符合合同通用條款第 6. 2款(工程進度受影響)、 6. 3款(圖紙或指示延誤茛延誤造成的費用)、第53條(索賠程序)的規(guī)定,客觀地講 對承包人的確造成了一定額外費用的增加,因此對其索賠申請應(yīng)予以受理。 由于你項目經(jīng)理部所施工的合同段內(nèi) K72+ 250~ K72+ 400段路基屬軟土地基,原施工圖耒對其進行特殊設(shè)計處理,補充處理的方案叉經(jīng)變動,致使補充設(shè)計圖紙延誤提交,導(dǎo)致項目經(jīng)理部施工計劃調(diào)整和費用增加,對此,監(jiān)理部表示遺憾。 同時,對監(jiān)理工程師指示另行調(diào)遣砂樁施工隊伍所涉及的費用和工期問題,我方保留要求補償費用和工期的權(quán)利;對砂樁施工的計價問題,由于屬變更工程,原工程量清單中無此細目和單價,我方要求協(xié)商確定單價,以便在施工期中進行計量支付。但至月日,施工圖尚未提供,已造成我方人員、施工 機械置閑置(清單附后)。經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主、設(shè)計現(xiàn)場代表、承包人協(xié)商后確定(年月日會議紀要內(nèi)容):軟土地基處理初步方案為換填砂礫石,施工圖 7天內(nèi)提交給承包人的項目經(jīng)理部,根據(jù)目前現(xiàn)場施工情況,在 7天時間內(nèi),承包人在該路段的土石方施工力 量(人員、設(shè)備)就近調(diào)整到其他工作面施工,既不會造成施工力量的閑置,對施工進度也不會造成不利影響。 鑒于會議紀要中確定了補充設(shè) 計圖紙?zhí)峁┑木唧w日期,且在此前的工地例會上承包人也曾催要過補充設(shè)計施工圖,接此函件后,監(jiān)理工程師指示現(xiàn)場監(jiān)理人員按承包人申報的人員、機械設(shè)各的閑置情況進行了核實、確認。請盡快提供施工圖給我方,以便組織施工。以內(nèi)) 1臺 7(日) 587(元) 4109 ( 2m179。 簽字:(駐地高監(jiān)) 年月日 會導(dǎo)致總工期的延長,因此延期不予批準。經(jīng)過審查后認為,承包人的費用索賠,其計算有的數(shù) 據(jù)取值偏高,予以核減承包人提出索賠額 55164元,核定為補償 21904元,核減 33260元;承包人提出的 7天工期索賠,由于當前該路段的路基施工不在關(guān)鍵線路上,因此不予批準延期(詳細核定情況見后附件一)。 簽字:(業(yè)主代表) 年月日 項目監(jiān)理部審核意見 合同管理監(jiān)理工程師審核意見:根據(jù)合同通用條款 6, 6. 3款,符合索賠條件。以內(nèi)) 1(臺) 7(日) 430(元) 3010 2. 5自卸汽車( 15t以內(nèi)) 5(臺) 7(日) 285(元) 9 975 3.間接費 [( 1)+( 2)] 3. 9% 822 按投標時的間接費率取值 4.利潤 0 不考慮利潤補償 5. 稅金 0 不考慮稅金補償 (二)索賠工期核定書 索賠工期核
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