【正文】 法。市政工程部也對自身的問題進行了認真分析，具體情況如下： （一） 部門外部存在問題 征地拆遷、山墳遷移、青苗遷移等工作，雖然政府各級部門的支持程度有一定的提高，但征地拆遷、山墳遷移、青苗遷移等工作仍無法滿足市政工程總工期目標(biāo)的要求。工程分包時我部將盡量選擇有本地施工經(jīng)驗、信譽良好、協(xié)調(diào)能力強的施工班組。 三、部門 2020年工作方向及措施 2020年即將過去，新的一年施工任務(wù)將更加艱巨，市政工程部在集團公司領(lǐng)導(dǎo)下將緊緊圍繞明年的目標(biāo)保質(zhì)量、保安全、搶進度、抓重點、全力組織項目實施。 積極爭取政府職能部門的支持，充分依靠相關(guān)職能部門，為工程創(chuàng)造有利條件。在溝槽開挖方案制定過程中由于電力箱涵施工圖紙未下發(fā)，而雨水及電力箱涵距離較近，確定采用同槽開挖并協(xié)調(diào)電力設(shè)計部門提前知曉電力箱涵結(jié)構(gòu)類型，即縮短了溝槽二次 開挖時間，也降低了運輸成本。總長約 ,主要施工項目為電纜隧道，由于解放路是濟南市區(qū)東西方向交通要道，交叉路口多，施工場地狹窄，工期緊，任務(wù)重。 正是由于前期方案的詳細制定，保證了 9月 20日解放路順利通車的總目標(biāo)，項目分段初步驗收階段也得到了監(jiān)理及業(yè)主的一致好評。 雖然 2020 年有收獲頗豐，但是我更憧憬 2020 年，新的一年有新的起點，我應(yīng)該規(guī)劃好未來一年的藍圖，這樣工作起來才能得心應(yīng)手；作為公司的一員，我有義務(wù)、有責(zé)任、有目標(biāo)、有理想地去做好 自己分內(nèi)的事情，同時也為自己制定下一年度的計劃。下面我將 2020 年一年來的工作情況做以下總結(jié)： （一） 2020年全年工作內(nèi)容： 2020年我負責(zé)施工的內(nèi)容是自貢晨光科技園區(qū) BT市政道路工程 及紅瑞祥地下室土石方及總平工程：其中自貢晨光科技園區(qū) BT市政道路工程包括錦程路、鐘秀長街、富州大道、宋渡路、安和西路。迄今為止，未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病。 （３）安全管理： 施工進場的準(zhǔn)備期間，我組織項目部對全場的施工作業(yè)區(qū)進行了規(guī)劃布置。 （４）材料、降本和人工費的管理： 1）、材料管理中，我根據(jù)施工預(yù)算，組織制定了施工材料需用計劃。 ② 施工進度：從總體來講，進度基本上達到了業(yè)主的要求。另一方面，積極學(xué)習(xí)他人的先進之處，作到揚長避 短，進一步提高思想認識，開拓視野。三是技術(shù)的管理。 ２、 本工程主要工程量如下： 本工程路面結(jié)構(gòu)為瀝青路面，但我標(biāo)段的工作內(nèi)容為完成水泥穩(wěn)定層，瀝青路面不在我標(biāo)段的施工范圍內(nèi)，工程內(nèi)容：道路工程、污水、雨水工程。 ⑵項目經(jīng)理在進場前立即組織人員編寫實施性施工組織設(shè)計，就本工程施工作全面、系統(tǒng)、詳盡的籌劃，尤其對可能遇到的技術(shù)難題做詳細的準(zhǔn)備。 ⑸幾個主要工序施工質(zhì)量的保證措施 ，檢查井、雨水口的砌筑嚴格按標(biāo)準(zhǔn)施工，井內(nèi)各部尺寸準(zhǔn)確，砂漿粉刷平整光滑，流槽尺寸要準(zhǔn)確。本文是小編為大家整理的市政工程工作總結(jié)范文，僅供參考。不遲到，不早退，不曠工。 雖然 20xx年有所收獲，但是自身仍 有不足之處： 1. 雖然從業(yè)時間比較久，但是難免遇上新問題。并以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。 3. 完善自身素質(zhì)。 2. 竭盡全力配合完成市政工程任務(wù)。 我們的一言一行代表了工程組的形象。認真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。三是認 真完成了年初的學(xué)習(xí)工作，對學(xué)習(xí)性活動做到認真記錄，活動中進行認真討論，認真總結(jié)等 。 ⑵工程實施過程中及時收集各種檢驗，驗證及驗收資料，繪制竣工圖紙，在竣工驗收時，保證提供一套系統(tǒng)的、完整的、規(guī)范的竣工檔案資料，供備查。 ⑶原材料、半成品檢驗或驗證 強化試驗對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)功能，對工程所用的水泥、砂、碎石、機磚、道板磚、給水管要查驗其合格證，同時還要按試驗規(guī)范的要求取樣送檢，合格后方能使用，對于工程所用的砼、砂漿 提前進行配合比試驗。 工程施工前編制施工組織設(shè)計經(jīng)公司總工批準(zhǔn)，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織施工，以施工圖為依據(jù)，嚴格執(zhí)行設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)和要求及各項施工規(guī)范及強制性規(guī)范條文進行施工。工程設(shè)計 道路總長 米，由于原文昌橋道路加寬，實際施工道路為K2+680K3+700 共 1020米。也就是材料的管理。 ② 加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平：隨著時代的前進、新技術(shù)的運用，必須進行專業(yè)技術(shù)知識的再教育。但也存在著不足。③施工中，定期進 行現(xiàn)場臨時用電檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時進行修理更換。從整個工程進度來看，與原合 同工期相比有滯后，但還是達到了單位領(lǐng)導(dǎo)要求的進度。在施工過程中，我要求堅決落實預(yù)防措施內(nèi)容，作到揚長避短，提高了項目部人員的質(zhì)量爭先意識。從 BT道路工程到紅瑞祥室外廣場，這一年的工作一幕幕的在眼前閃過。 二、新城大道工程 新城大道施工范圍 K2+975— K4+440，各分部分項工程已陸續(xù)展開， 作為管理人員 ，在安全第一的前提下嚴把質(zhì)量關(guān)，督促施工方加快進度，協(xié)調(diào)處理施工中各種突發(fā)問題。施工過程中采用新的施工工藝：多跨電力箱涵連續(xù)整體澆筑，加快了 施工進度；三通、四通井施工周期長，路口段交通壓力大，路口范圍內(nèi)三通四通井模塊化施工，快速順利通過路口段。施工過程中在領(lǐng)導(dǎo)及各個部門的通力支持下，最終如期完成目標(biāo)。本工程由于受前期拆遷工作影響，可施工范圍為 K0+000— K2+315，其中我項目部施工范圍為 K1+411— K2+315，主要項目為雨水箱涵， 電力箱涵，污水管道及路基路面等。 加強安全文明施工管理工作。 部門職員綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平有待加強，同時與集團相關(guān)部門之間、部門內(nèi)部之間的協(xié)作有待加強。我部將加強與政府相關(guān)部門的溝通，爭取達成共識，加快審批速度，確保對重點工程的資金支付。 （七）強化了內(nèi)業(yè)管理工作 今年我部門加強了內(nèi)業(yè)管理工作，內(nèi)業(yè)管理人員按職責(zé)明確分工，規(guī)范管理，對各類收發(fā)文件都做好登記、傳閱，資料按內(nèi)容、按項目歸檔，便于管理與查閱。 （六）加強成本控制管理、以技術(shù)手段尋求工程變更 今年以來，我們進一步加強了成本控制管理工作。通過采取“以周計劃確保月計劃的方式”加強工期控制，及時調(diào)整管理過程中出現(xiàn)的目標(biāo)偏差，促進了行政中周邊 7 米道路、焦坪電站引水渠護岸、天湖路等工程按期完工或者實施。市政工程部積極組織項目實施，不斷提升項目管理水平， 2020 年全年實現(xiàn)了6080 萬元的產(chǎn)值、重點項目的施工目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。 各項目部認真落實公司安全部門下達的各項安全管理制度和現(xiàn)場整改意見，接受業(yè)主和監(jiān)理下達的安全指令，始終堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。各項目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。主要采取以下質(zhì)量管理措施： （ 1）成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認識。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強對參建人員進行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強員工的團隊意識和集體榮譽感，促進員工的大局意識和服務(wù)意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。現(xiàn)將一年來市政公路項目建設(shè) 情況和明年的工作計劃匯報如下： 一、 2020年完成的主要工作 2020年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標(biāo)段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。 第一，態(tài)度決定一切，可以說，工作的過程也是自己心態(tài)的不斷調(diào)整，成熟的過程。 c. 主持項目的安全技術(shù)和改善勞動條件的問題研究，并審定安全生產(chǎn)決策中的技術(shù)可靠性。 高速鐵路隧 道工程施工還必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴格按照設(shè)計文件施工，滿足工程結(jié)構(gòu)、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營。 屈指算來，我干工程已經(jīng)五年了，從初出茅廬的學(xué)生到現(xiàn)在的技術(shù)主管，不光是身份的大轉(zhuǎn)變，也是自我知識的深化過程，總結(jié)一下，這五年從高鐵的隧道工程到橋梁工程，從房屋建筑工程到市政道路改造工程，讓我的知識更加的淵博，作為一名技術(shù)員一定要加強技術(shù)要求，加強施工管理，保證工程質(zhì)量。 一是堅持完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，盡量做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意；二 是協(xié)助好組長和本組同志們的日常工作，如 單位組織的各項學(xué)習(xí)、市 政工程管理、東大街管道及道路鋪設(shè)工程，上家巷道路鋪設(shè)工程等； 三是認真完成了年初的“三為”主題活動工作，對學(xué)習(xí)性活動做到認 真記錄，活動中進行認真討論，認真總結(jié)等；四是做好春節(jié)前乾縣城 區(qū)亮化方案設(shè)計等工作； 二、嚴于律已，自覺遵守各項制度 嚴格遵守單位的各項制度，不遲到，不早退，不曠工。 2．工作上辦事過于粗心，處理問題太過草率。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我 這個鍛煉的平臺，令我在工作中不 斷的學(xué)習(xí)，不斷的進步，慢慢的提 升自身的素質(zhì)與能力。 ２、施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的 標(biāo)牌、備齊五牌 ( 工程概況牌、管理人員名單及 監(jiān)督電話牌、 消防保衛(wèi)牌、 安全生產(chǎn)牌、 文明施工牌 )， 一圖 (施工現(xiàn)場平面圖 )。負責(zé)工程檔案中各項技術(shù)資料的簽 證、收集、整理工作，做好施工 日志。目前本項目部 在施工程為紅光山會展大道二期工程， 道路累計長度為 1875 米，包含道路、雨水、污水、給水、電力、再 生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完 成 90%以上，正在進行人行道路面施工。 三、結(jié)合實際、推陳出新 在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識結(jié)合實 際運用到工作中，以提高工作效率。 二、小心推敲、認真求證 在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為 這不但是工作作風(fēng)的問題，還直接關(guān)系到工作 的質(zhì)量問題。 6. 參加隱蔽工程檢查及交工驗收。 五、嚴密謹慎、考慮周全 在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設(shè)計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際情況進行考慮。不能自我提高，就只有落后，就不能適應(yīng)路橋建設(shè)工作的發(fā)展。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法（如正算、反算等）重復(fù)計算，確保萬無一失。 中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線位關(guān)系和橋位坐標(biāo)等輸入到autoCAD 中，就非常容易找到圖紙是否存在問題，各種關(guān)系也很易理順。 具體職責(zé)內(nèi)容如下： 1. 在項目總工的指導(dǎo)下，認真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié) 助主管工程師做好日常技術(shù)工作。 為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強： 在相關(guān)技術(shù)管理方面： 一是對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔； 二是對各項規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識，改動了哪些要求； 三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占土地，減少投資和節(jié)約用地； 四是參 與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復(fù)，形成文字記錄。 在準(zhǔn)備試驗之前， 要先重溫一次圖紙， 看設(shè)計圖紙對材料是否有特殊要求， 或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方， 如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理， 并及時向總監(jiān)作出書面報告。 ，采用 “后方交會法”能減少對站點的要求。 、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參 加有關(guān)技術(shù) 交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。 在施工過程管理方面 一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并 切實可行的施工方案； 二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交 底單執(zhí)行； 三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并 跟蹤整改落實情況； 四是對經(jīng)專 家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出 需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情 況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。 ５、施工現(xiàn)場每半月一次安全文明施工大檢查，檢查應(yīng)有記錄。工作上，我所在的 科室是經(jīng)營科，主要從事工程投標(biāo)預(yù)算、項目安全及考勤月匯報以及 各 項目的資料整理工作。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)匯 報與溝通，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。 在工作期間本人先后參與的工程建設(shè)項目有： 2020年 4 月 ~2020 年 2月 在武廣高速鐵路新廣州站金沙洲隧道項目的建設(shè)，擔(dān)任實習(xí)和見習(xí)生。對高度風(fēng)險等級隧道進行風(fēng)險再評估，編制針對性的應(yīng)急救援預(yù)案，儲備應(yīng)急物資設(shè)備，并定期組織演練。 橋梁工程中，作為技術(shù)員必須熟