【正文】 護。人工配合吊機拼裝鋼模，安裝前為保證鋼模與承臺頂?shù)慕佑|面平整密封，除抹平承臺頂面外，鋪厚 2mm 的 1:2 砂漿墊層，為使鋼模穩(wěn)定及垂直，在鋼模底的外邊沿與預(yù)埋在承臺頂?shù)?D28 鋼筋用方木塞緊固定，用垂線檢查垂直度，并在四角用纜繩調(diào)整固定，鋼模用柱箍固定 好。拆除模板時采用吊機配合，拆 時應(yīng)防止鋼?；蝿佣鴵p傷立柱棱角或表面。在原地面和承臺上砌筑 10050cm 磚墩，頂面呈水平并用 1:2 砂漿抹平，在每個磚墩上設(shè) 21000500mm 鋼板一塊。底模與立柱采用 2mm 平板橡皮條通過玻璃膠粘貼。 為保證整個工程的砼色澤一致，模板內(nèi)側(cè)一律涂刷輕機油隔離劑。砼初凝后即覆麻袋進行濕治養(yǎng)護，拆模后繼續(xù)定時養(yǎng)護一周。 A．一般要求 墩、臺支座位置處的混凝土表面應(yīng)平整清潔。 支座安裝的平均日溫度范圍為 +5~+200C。混凝土在張拉過程中產(chǎn)后的彈性壓縮值不計。 所有預(yù)應(yīng)力梁板其砼強度必須達到設(shè)計強度 80%后，才允許進行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，采用雙控，即張拉噸位和延伸量同時控制。 當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力達到張達控制的 10%時，可在鋼絞線上劃一個記號，作為量測延伸率的參考點，并檢查鋼絞線有無滑動。 水泥漿抗壓強度應(yīng)不小于 40MPa。臺座設(shè)置詳見附圖 。澆上部砼時應(yīng)注意設(shè)置 吊筋（或預(yù)留吊裝槽口）及其它預(yù)埋筋。 B．張拉方法 預(yù)應(yīng)力筋的張拉，采用兩端同時張拉，按先張拉底束后張拉頂束。 3． 1． 18 梁板安裝 梁 板 安裝 采 用 聯(lián) 合 架 橋 法 。絞縫用 C40 細石砼澆搗密實，砼集料采用小石子，中粗砂。防撞欄桿施工前先放出欄桿底面大樣（彈墨線），接觸面翼板砼面應(yīng)鑿毛清洗，使欄桿砼與翼板砼結(jié)合良好。由廠方指導(dǎo)安裝，砼預(yù)留槽內(nèi)以 C40 鋼纖維混凝土填充搗實。 （ 2）片石砼 :橋臺基礎(chǔ)采用 C15 片石砼，片石標(biāo)號不低于 40，片石摻加量多于 25%，在施工中，片石 與片石之間不得直接觸碰，兩片砼間間距不小于 10cm，片石與模板間距不小于 5cm。砌筑好的砌體要及時灑水養(yǎng)護。專門安排施工人員修補路基坑洼，及時排除路基積水。 確保工程優(yōu)良的措施 2． 1 管理方針：質(zhì)量第一、用戶至上、嚴(yán)守合同、爭創(chuàng)信譽。工序交接由項目部質(zhì)量員負責(zé)，班級質(zhì)檢員參加。 3． 3． 2 工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度和 他人復(fù)核制度。 3． 3． 10 認(rèn)真負責(zé)，實事求是地做好各種施工原始記錄。 對民工進行 “三講 ”教育，登記成冊，統(tǒng)一管理，提高安全意識。 現(xiàn)場材料堆放整齊規(guī)范，材料有標(biāo)識，有專人驗收管理現(xiàn)場。 規(guī)劃好施工生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)的污水處理系統(tǒng)，防止污水直接排 入河流。 七、文明、安全保證措施 安全保證措施 建立現(xiàn)場二級安全網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī) 程，結(jié)合技術(shù)交底認(rèn)真 做好安全交底工作。 3． 3． 8 做到道道工序有人把關(guān)，道道項目有人驗收，上一道 工序驗收合格后才能進行下道工序，不合格的項目，一定要返工重做至合格，堅持工序無自檢記錄不交接，不互檢不交接，記錄不認(rèn)真不交接?；炷痢⑸皾{試塊按要求進行養(yǎng)護、試驗，真實反映砼砂漿質(zhì)量。 2． 2． 2 各生產(chǎn)班設(shè)兼職質(zhì)量員一名，負責(zé)本生產(chǎn)班工序的檢 查以及要接手的上道工序的檢查。路面基層施工中，盡量避開 50 度以下氣溫時施工，在基層施工完畢后立即覆蓋草袋養(yǎng)護。雨季主要集中在 510月份，在雨季路基施 工中，要做好道路路基的排水工作，路基頂面按設(shè)計坡度填筑、碾壓。在砌筑過程中應(yīng)隨時檢查砌體的尺寸、垂直度、坡度、表面的平整度等各項指標(biāo)，所有外露的砌縫應(yīng)進行水泥砂漿按設(shè)計勾縫，為利于勾縫，砌筑時縫內(nèi)砂漿應(yīng)比外露面低 1cm 左右?；铀闹芨募疁弦耘懦訚B水。 D．橋面伸縮縫 伸縮縫安裝溫度在 150C 左右，當(dāng)實際溫度與安裝溫度不等時，應(yīng)調(diào)整伸縮量及梁端間隙，橋面伸縮縫處彈兩道墨線，用砼切割機沿墨線切割鋪好的砼鋪裝層，切割后清理縫區(qū)，以保證過渡砼與橋面結(jié)合成整體。 C．防撞欄桿、扶手 防 5 撞欄桿模板采用 5mm 厚鋼板定制鋼模，模板支撐采用鋼管及內(nèi)拉桿，模板接縫墊 2mm 厚橡皮條。 A．空心板梁絞縫 梁板架設(shè)完畢，澆絞縫砼前用水沖濕潤梁板側(cè)面，待水充分濕潤后，然后用鐵絲漿細木條吊于梁底，澆筑絞縫砼。 D．養(yǎng)護 夏季施工，灑水養(yǎng)護，空心板兩端貼粘土蓄水養(yǎng)生，冬季施工時，則用草袋、薄膜覆蓋加以養(yǎng)護。 波紋管端部與錨墊板連接部位用高標(biāo)號水泥漿封者。模板構(gòu)造詳見附圖。離梁板端頭 80cm 處留活動槽口，砼基礎(chǔ)上設(shè)方木，鋪 3cm 厚松木板、松木板上覆 5mm 厚鋼板。 H．水泥漿要求 在符合易性需要的條件下，水灰比采用 ~。千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絲束不受振動的方式下預(yù)以解除?？倧埨陀嬎闵扉L值應(yīng) 取得監(jiān)理工程師的同意。 預(yù)應(yīng)力張閏前，應(yīng)行調(diào)整到初就力（初應(yīng)力值可根據(jù)試驗確定，對于鋼絞線一般可取張拉控制應(yīng)力的 1025%左右）再劃線，開始張拉和量測實際伸長值。 橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。然后橋臺處墊四層油毛氈，另三邊用道路槽鋼立模，澆搗砼同路面砼要求一致，注意控制搭板頂標(biāo)高及拉毛。砼采用砼罐裝車進行水平運輸，輸送泵下料，由中間向兩側(cè)對稱分層澆搗，層厚控制在30cm 以內(nèi)。詳見蓋梁立模及支撐圖。 立底模前先將柱砼面鑿毛清洗干凈，然后用吊機將 22短槽鋼按間距 60cm 順向鋪設(shè)入貝雷桁架頂面。 A．支架及模板 在已完成的承臺、立柱或地面上放出蓋梁中心軸線，然后采用貝雷桁架拼裝支架。為確保砼澆筑的順利進行，在砼澆筑前對模板必須經(jīng)過驗收，在澆筑過程中安排 1~2 個木工觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。立柱鋼筋由人工從加工場運至綁扎點，鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗合格后才進行模板安裝。砼采用機動翻斗車運輸，通過流槽將砼卸至澆注面，分層澆搗 ，層厚控制在50cm 左右，在澆搗過程中安排 1~2 個木工觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。清基結(jié)束后先放出墊層大樣，然后用自拌砼澆注墊層。以上各項詳見附圖。 F．拔除護筒及試驗 砼灌注到要求標(biāo)高后，用外架或吊車撥除護筒。 D．灌注水下砼 當(dāng)沉渣厚度驗收合格后，在 30 分鐘內(nèi)灌入足夠的初灌量，以滿足導(dǎo)管靜止時埋入濃度超過去 1 米。灌注樁水下砼前，需進行砼配合比設(shè)計及砂石、水泥等原材料試驗報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可，在拌和現(xiàn)場醒目處縣掛施工配合比。箍筋 要求緊密不得松動，排列均勻，直觀效果好，與主筋采用點焊。一 般清孔 4 小時左右，泥漿比重降至 ~ 左右，粘度為 18~20 秒。 3． 1． 6 清孔 為了保證清孔質(zhì)量，宜采用一次清孔，即在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次到位。 鉆進過程中應(yīng)切實注意以下幾個問題 :（ 1）開始鉆進時，進尺適當(dāng)控制，鉆至護筒腳附近時應(yīng)低檔慢速鉆進，鉆至護筒底部以下 1 米后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進。根據(jù)提供地質(zhì)資料，鉆孔泥漿以制漿為主，在開鉆前制配一定數(shù)量的合格泥漿，開鉆后即可在鉆進過程中，往孔內(nèi)加入制漿粘土，再適當(dāng)加水稀釋后產(chǎn)生泥漿。最后將鉆機支撐在枕 木上，使其平正穩(wěn)固。 3． 1． 2 埋設(shè)護筒 護筒采用 5mm 鋼板卷制而成，其直徑比樁徑大 20cm，水中樁護筒比樁徑大 40cm，埋設(shè)護筒前，由測量員定出樁位，利用十字交叉法做好保樁。其施工工藝流程見附圖。 2． 3． 3． 5 蓋板涵進出水口 涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直 ， 與上下游排水系統(tǒng)連接圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤，村舍，農(nóng)田等。 臺身砼與基礎(chǔ)的接茬，先要清除接茬面，將殘留的木塊、鋸末、刨花及塵土等予以清除，并用水沖刷干凈。 2． 3． 2． 5 進出水口 進出水口應(yīng)按圖紙所示，采用 漿砌片石。 各管節(jié)應(yīng)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€。 基座采用 C15 砼，其尺寸及接縫應(yīng)符 合圖紙要求，接縫位置應(yīng)與管的接縫位置一致?；靥钊笨跁r，應(yīng)將已成路堤土方挖出臺階。 增加砼的密實度，采用合理的配合比。 在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意不能使鋼筋錯位和變形。 2． 3． 1． 1 基礎(chǔ)墊層 通道基礎(chǔ)采用 C10 素砼，按常規(guī)規(guī)模板采用鋼模板立模、機拌砼、流槽下料，插入振搗器振搗，當(dāng)最開始澆注基礎(chǔ)最下面一層砼時，應(yīng)防止砼從地基處吸收從分或水滲入，基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，另外混凝土澆注時間盡量安排在晴天，基底不允許有積水。 （ 2） 石灰必須完全消解，時間不少于 7 天。做試驗時，記錄壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實遍數(shù)、含水量等做為級配碎石（砂礫）底基層施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)，然后根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行級配碎石（砂礫）施工。 路基填筑分層厚度不大于 30cm，填筑宕渣最大粒徑，路槽底面以下 0~80cm，最大粒徑不超過 10cm， 80cm 以下最大粒徑不超過15cm，路基填筑采用人工配合推土機的方法攤鋪，用震動式壓路機分層碾壓數(shù)遍，其壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為路槽頂面以下 0~80cm，固體體積率大于 83%，大于 80cm，按 81%控制。 1． 6． 5 砼、砂漿配合比試驗。 1． 3 組織技術(shù)人員進行復(fù)測，加密中樁，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點及保護樁。 D． 確保 足夠 的 生產(chǎn) 資金 ， 保障 工程 原 材料 及 時 到 現(xiàn)場 。采用龍門架起吊，梁板堆放場地安排 30 片梁。城西大橋工區(qū)臨設(shè)布置在橋東左側(cè)，需征地解決 。 4． 2 由浙江省水利水電勘測設(shè)計院和安吉縣水利水電勘察設(shè)計所提供的資料顯示，滸溪百年一遇設(shè)計洪峰流量和水位分別為1560m3/S 和 ，龍王溪百年一遇設(shè) 計洪峰流量和水位分別為890m3/S 和 ，南溪百年一遇設(shè)計洪峰流量和水位分別為1128m3/S 和 。 主要工程量 : 2． 1 橋梁工程 2． 1． 1 基礎(chǔ) : Ф 1300 為 20 棵， Ф 1200 為 84 棵 。 中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范規(guī)程，驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。 城西互通立交起訖樁號為 K2+~K2+，全長 ，為 20 跨簡支梁板橋，橋墩為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，梁板為 簡支板梁。 2． 2 路基工程 清除表土 32834m3，挖方 13061m3，填方 201892m3。 橋 中 ▽ ~▽ 為 亞 粘 土 ， ▽ ~▽ 圓 礫 層 ， ▽ ~ ▽ 為 全 風(fēng) 化 及 強 風(fēng) 化 泥 質(zhì) 粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 中 風(fēng) 化 泥 質(zhì)砂 巖 。 2． 3 城西大橋拌和場、料場布置在橋東左側(cè)，安裝二臺 L350 型強制拌和機，料場儲存量 100m3。 4． 2 臨時便橋 城西大橋搭建施工便橋，便橋僅供施工灌注樁、立柱、蓋梁使 用，對外 不開放。 城 西 立 交 橋 工期 16 個 月 ， 其 中 梁板 預(yù) 制 7 個 月 ， 下 部 結(jié)構(gòu) 7 個 月 ， 上 部 結(jié)構(gòu) 12 個 月 。 1． 6 開工前應(yīng)做有關(guān)試驗。路基填筑分為 3 個工作面，第一工作面 K0+000~K1+，第二工工作面 K1+~K1+984，第三工作面 K2+~K3+500。為確保路基施工過程中，路基礎(chǔ)表面不積水，應(yīng)在每一層填筑時保證路基的橫坡 度，并在路基坡腳兩側(cè)外開挖臨時排水溝。拌合場設(shè) 2 臺 750L 帶自動計量設(shè)備的拌和機，用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場。 （ 5） 二灰配合比中，集料含量不小于 80%。砼澆注同箱梁方法及要示，澆注后養(yǎng)護。砼采用分層對稱澆注，層厚控制在 30cm左右。 D．拆模 拆除側(cè)墻 板方法同箱梁拆底側(cè)模。片石間砌縫不超過。每節(jié)涵管應(yīng)緊密相貼于混凝土基座，使圓管受力均勻。 接縫填實以后圍繞縫的外面有 C20 混凝土現(xiàn)澆一個環(huán)帶。 2． 3． 2． 6 錐坡與洞口鋪砌 錐坡與洞口鋪砌同箱涵通道施工方法及要求。 B．鋼筋