【正文】 6cm 。 如圖 26 示： 圖 26 橫隔梁布置圖 太原理工大學陽泉學院 畢業(yè)設計說明書 19 3 主梁內(nèi)力計算 計算荷載橫向分布系數(shù) 跨中荷載橫向分布系數(shù) 結構的寬跨比 B/l=（ 6+ 2? ） m/20m=， 所以是寬橋，計算跨中荷載橫向分布系數(shù)不能用偏心壓力法 ， 所以用考慮主梁抗扭剛度的修正偏心受壓法 。39。對邊梁，以中梁來設計。在這些控制條件中，最重要的是滿足結構在正常使用極限狀態(tài)下使用性能要求和保證結構對達到承載能力極限狀態(tài)具有一定的安全儲備。 圖 216跨中截面鋼束布置圖 單位 (mm ） 鋼束群重心至梁底距離為： 3 1 0 3 2 0 3 0 1 7 . 1 4 3 ( )7ya c m? ? ? ??? （ 2） 對于錨固端截面，鋼束布置通?？紤]以下兩個方面，首先預應力鋼束的重心應盡可能靠近截面形心，使截面均勻受壓；其次考慮錨頭布置的可能性，以滿足張拉操作方便的要求。 7號鋼束的彎起角定為 6176。 表 210 各計算截面鋼束位置及鋼束群重心位 置 截面 鋼束號 x4(cm) R(cm) sinα=x4/R cosα a0(cm) ai(cm) ay(cm) 四分點 N4(N5) 未彎起 10 10 N6(N7) 20 N3 10 N2 20 N1 30 變化點 N4(N5) 10 N6(N7) 20 N3 10 N2 20 N1 30 支點 直線段 y φ x5 x5tanφ a0(cm) ai(cm) ay(cm) N4(N5) 29 6 10 N6(N7) 49 6 20 N3 89 13 10 N2 99 13 20
。預應力鋼束的彎起角一般不宜大于 20176。 太原理工大學陽泉學院 畢業(yè)設計說明書 38 （ 1） 對于跨中截面，在保證布置預留管道構造要求的前提下，盡可能使鋼束群重心到截面形心的偏心距大一些。 主梁內(nèi)力組合 （ 1）基本組合（用于承載能力極限狀態(tài)計算） QKGKd ?? QKGKd ?? （ 2）短期組合（用于正常使用極限狀態(tài)計算） ???? QKGKS ???? QKGKS （ 3）長期組合（用于正常使用極限狀態(tài)計算） ???? QKGKL ???? QKGKL 計算結果如表 26 所示。 主梁彎矩和剪力的計算公式分別為： ? ? qlM 2121 ??? ?? ； ? ?lqV ?? 2－121＝ 恒載內(nèi)力計算見表 中梁恒載內(nèi)力計算表 25 表 25 中梁 跨中 α＝ 四分點 α＝ 變化點 α＝ 支點 α＝ 0 預制部分 彎矩( mKN? ) 剪力 (KN) 二期 彎矩( mKN? ) 剪力 (KN) 彎矩( mKN? ) 剪力 (KN) ∑ 彎矩( mKN? ) 剪力 (KN) 活載內(nèi)力計算 在活載內(nèi)力計算中，對于橫向分布系數(shù)的取值作如下考慮：對中梁，以三號梁為準，計算主梁活載彎矩時，采用全跨統(tǒng)一的橫向分布系數(shù) mc,鑒于跨中和四分點剪力影響線的較 太原理工大學陽泉學院 畢業(yè)設計說明書 29 大坐標位于橋跨中部，故也按不變的 mc來計算。 恒載 預制梁自重 預制梁截面特征見圖 29 圖 29 預制梁截面特征 太原理工大學陽泉學院 畢業(yè)設計說明書 26 ，主梁的恒載集度 )1(q = 25 ( / )K N m?? ，另加四個多出的小斜向棱柱，折算成恒載集度為： )2(q = ? ?? ???? ?????????? =( / )KN m 所增加的重量折算成恒載集度為： q(3)= ? ?? ???? ???????????? =( / )KN m ，中橫隔梁的體積為： ? ? 30 . 1 7 0 . 1 5 1 . 6 0 . 1 6 0 . 2 0 . 3 0 . 5 0 . 5 0 . 1 0 . 5 0 . 1 5 0 . 1 6 0 . 0 5 4 ( )2 m? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????? 同理算得端橫隔梁的體積為 3m ，則 39。為了減小對主梁設計起主要控制作用的跨中彎矩，在跨中位置設置一道中橫隔梁，該設計 中，在四分點、支點處設置 各一 道橫隔梁，全跨共五道橫隔梁，間距為 480cm 。 圖 22 梁布置圖 單位（ cm） 主梁跨中截面主要尺寸擬定 主梁高度 梁高 h：由 h=（ 1/15～ 1/20） 0l （其中 0l 為橋梁的計算跨徑）取 h=（ 1/12） 0l =(m) 主梁截面細部尺寸 T 梁翼板的厚度主要取決于橋面板承受車輪局部荷載的要求，還需考慮能否滿足主梁受彎時上翼板抗壓強度的要求。 橋面鋪裝采用 C25找坡及瀝青混凝土面層 預應力鋼筋：采用鋼絞線 Φ s1 7股，公稱直徑 d= 。 1000050002500 2500 圖 12 T 型剛構橋 單位（ cm） 連續(xù)梁橋方案 （ 30＋ 40＋ 30） m 三跨預應力混凝土連續(xù)梁橋 如圖 13，橋長 100m 。 (4) 盡量縮短工期，避開洪期。這些進展主要表現(xiàn)在以下幾方面： （ 1） 大跨度橋梁抗震設計理論和設防標準 ； （ 2） 梁式橋和高架橋抗 震設計理論 ； （ 3） 橋梁抗震規(guī)范的編寫和修訂 ； 太原理工大學陽泉學院 畢業(yè)設計說明書 9 （ 4） 橋梁減震、隔震 ； （ 5） 抗震試驗研究能力 ； 2）橋梁的抗風設計理論及風振控制取得令人矚目的成果： (1) 三維橋梁顫振分析的全模態(tài)方法 ； (2) 非線性空氣靜力穩(wěn)定分析的理論研究 ； (3) 二維顫振驅動機理分析及系統(tǒng)研究 ； (4) 橋梁風振的概率性評價和可靠性分析 ； (5) 數(shù)值風洞及其在橋梁抗風研究中的應用 ； (6) 橋梁風振控制方法 ； (7) 橋梁主梁斷面的顫振導數(shù)和氣動導納的識別方法 ； (8) 斜拉索風雨激振機理及其制振方法 ； 縱觀我國橋 梁發(fā)展歷史可以發(fā)現(xiàn)：我國橋梁事業(yè)經(jīng)歷了從輝煌到衰落再到復興的曲折過程。在這樣的客觀要求下，我國城市橋梁的預制和安裝技術迅速發(fā)展起來。 4）設計技術（手段）的改進：目前，我國橋梁設計從方案到施工圖設計均采用計算機，并研發(fā)了具有自主版權的橋梁 CAD 軟件。近期迎來的又一輪高速公路和高速鐵路建設高潮，為我國橋梁建設帶來新的機遇。該橋采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高強度、高韌性鋼，完成了由鉚焊結構向栓焊結構的過渡。 1959 年聯(lián)邦德國建成的科隆鋼斜拉橋，主跨為334m； 1971 年英國建成的厄斯金鋼斜拉橋，主跨 305m； 1975 年法國建成的圣納澤爾橋，主跨 404m。 1972 年日本建成的大阪港的港大橋為懸臂梁鋼 橋，橋長 980m，由 235m錨孔和 162m 懸臂、 186m懸孔所組成。 1951 年聯(lián)邦德國建成的杜塞爾多夫至諾伊斯橋， 太原理工大學陽泉學院 畢業(yè)設計說明書 6 是一座正交異性板橋面箱形梁，跨徑 206m。它的建成標志著中國作為一個建造拱橋最多的大國終于達到了世界領先水平 。但那時對橋梁抗風的認識不足，橋梁一般沒有采取防風措施。 中國于 1705 年修建了四川大渡河瀘定鐵鏈吊橋。 木橋 ： 早期木橋多為梁橋，如秦代在渭水上建的渭橋，即為多跨梁式橋。據(jù)考證，中國早在東漢時期（公元 25～ 220 年）就出現(xiàn)石拱橋，如出土的東漢畫像磚，刻有拱橋圖形。 太原理工大學陽泉學院 畢業(yè)設計說明書 1 目 錄 緒論 .................................................................4 一 橋梁發(fā)展的歷史 ...................................................4 二 我國橋梁發(fā)展的現(xiàn)狀 ...............................................6 第一章 方案對比 ....................................................10 .........................................................10 ...................................................10 簡支梁橋方案 .................................................10 T形剛構橋方案 ..............................................11 連續(xù)梁橋方案 ................................................11 方案比較 ....................................................12 第二章 結構設計 ....................................................13 ...............................................13 設計資料 .....................................................13 橫截面布置 ...................................................14 2 計算截面幾何特性 ...............................................16 橫截面沿跨長的變化 ........................................17 橫隔梁的設置 ..............................................18 3 主梁內(nèi)力計算 ...................................................19 計算荷載橫向分布系數(shù) .........................................19 恒載 ......................................................25 活載內(nèi)力計算 .................................................28 4 預應力鋼束的估算及其布置 .......................................36 跨中截面鋼束的估算和確定 ..................................36 預應力鋼束布置 ............................................37 5 計算主梁截面幾何特性 ...........................................44 第一階段 ..................................................45 第二階段 ...................................................50 第三階段 .....................................................54 6 承載能力極限狀態(tài)計算 .............................................56 跨中截面正截面承載力計算 .....................................56 斜截面抗剪承載力計算 .........................................57 7 預應力損失計算 .................................................61 預應力鋼筋與管道壁之間的摩擦引起的預應力損失 1l? .............61 預應力鋼筋由錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮所引起的預應力損失 2l? .................................................................62 由分批張拉所引起的預應力損失 4l? .............................63 太原理工大學陽泉學院