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地鐵頂管施工方案_圖文(存儲版)

2024-10-12 13:06上一頁面

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【正文】 而進行不同的安全措施,必要時進行密撐或進行錨桿支護。機械操作人員必須持證上崗。認真貫徹安全生產(chǎn)的各項法規(guī)、制度,把安全生產(chǎn)工作列入項目部工作的重要日程上,在計劃、布置、檢查總結(jié)評比生產(chǎn)工作的同時,必須同時布置、檢查、總結(jié),評比安全生產(chǎn)工作。 對本工程項目上推廣的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的使用,必須編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 參與安全事故調(diào)查處理工作,提出預(yù)防措施,檢查整改情況。 負責(zé)機械設(shè)備的安全技術(shù)鑒定和驗收工作。 (八)、施工員、 隊 長安全生產(chǎn)職責(zé) 對工程項目的安全生產(chǎn)工作負直接責(zé)任,組織實施和落實安全技術(shù)措施。 參與施工組織設(shè)計等工程技術(shù)文件編制,提出安全生產(chǎn)技術(shù)措施,參加安全生產(chǎn)檢查,填寫 安全生產(chǎn)日志,上報安全生產(chǎn)日報表。 施工用電安全保證措施 施工現(xiàn)場機電設(shè)備采取防雨,防淹措施,安裝接地安全裝置。 集中對電工,抽水作業(yè),電焊作業(yè),頂管作業(yè)人員進行安全教育。 大型機械進場后,現(xiàn)場安全員要在施工過程中每日填寫《施工機械聯(lián)簽單》,動態(tài)反映施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等。 嚴格開挖成果驗收程序,當探溝開挖一段(根據(jù)現(xiàn)場實際情況或 5 米,或 3 米),由區(qū)域當班施工員組織驗收,記錄清楚開挖區(qū)域、 作業(yè)人員、管線狀態(tài)(是否破損及老化程度、顏色等),同時操作者、區(qū)域當班施工員、監(jiān)理工程師簽字確認。 現(xiàn)場配備足夠的防水和堵漏應(yīng)急物資和設(shè)備,施工人員及時進行抽水和水流疏解,防止污水流出施工場地污染周邊環(huán)境。 其他技術(shù)保證措施 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標 ( 1)杜絕一般以上工程質(zhì)量事故,降低質(zhì)量通?。? ( 2)工序質(zhì)量合格率 100%。詳見質(zhì)量保證體系框圖(圖 )。各單位工程開工前,總工對全體人員進行技術(shù)交底,各分項工程開工前技術(shù)主管提前對作業(yè)人員和現(xiàn)場管理人員進行交底,對進場作業(yè)人員加強教育培訓(xùn),以高標準、嚴要求確保工程質(zhì)量。 為保證質(zhì)量檢測的準確性,所有計量器具,必須按規(guī)定經(jīng)過計量部門檢定,合格后方可使用 ,不合格的計量器具嚴禁使用。 2.焊機地線連接牢固,禁止焊在母材上損傷母材,禁止地線與管材間發(fā)生電弧面燒傷管材表面。 9.用纖維素焊條施焊時,出現(xiàn)藥皮嚴重發(fā)紅時,應(yīng)予廢棄。因此科學(xué)組織施工,采取安全技術(shù)措施,積極應(yīng)對雨季施工面臨的各種危險狀況,對提高抗風(fēng)險,保證企業(yè)生產(chǎn)安全具有重大意義。在雨季、汛期到來之前,開展抗洪防汛大檢查,重點檢查抗洪防汛方案是否可行,施工區(qū)域、職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所是否安全可靠,排水、防水設(shè)施是否齊備等。 現(xiàn)場中、小型用電設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚,機電設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定做好接地或接零保護裝置,并經(jīng)常檢查和測試有效性及靈敏性。 20℃時 ,必須停止鋼管焊接作業(yè),必要時在暖棚內(nèi)進行焊接作業(yè),保證通風(fēng),及時排出有害氣體。 ?臨時 用電 工地設(shè)變壓器,現(xiàn)場所有用電事宜由專業(yè)電工統(tǒng)一安排,施工現(xiàn)場設(shè)有保證施工安全的電壓和工地照明。運輸砂漿和混凝土過程中,做到不漏、不灑、不污染城市道 路。 ?場地出口設(shè)洗車槽,并設(shè)專人對所有出場的車輛進行沖洗,渣土應(yīng)低于車輛槽梆10cm 并用苫布等覆蓋,嚴防落土,掉渣污染道路,影響環(huán)境。 3)大氣污染控 制措施 ?施工場地及道路進行硬化并適當灑水,做到不泥濘、不揚塵。儲存和使用都要采取措施,防止跑、冒、滴、漏,污染土壤水體。在施工場地及生活區(qū)內(nèi)種植適量的草地,以綠化環(huán)境。按劃定的施工場地組織施工,不亂占地、多占地。 4)水污染控制措施 ?在工程開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè),保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個施工過程中的有效性,做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢 、不堵塞、水質(zhì)達標。 ?承擔(dān)夜間材料運輸?shù)能囕v,進入施工現(xiàn)場禁止鳴笛,裝卸材料時輕拿輕放,最低限度地減少噪聲擾民。對施工中可能遇到的各種公共設(shè)施,制定可靠的防止損壞和移位的實施措施,向施工人員交底?,F(xiàn)場無積水和黑臭施工垃圾。臨時設(shè)施的設(shè)置將生活區(qū)與施工區(qū)明確分隔,施工區(qū)域或危險區(qū)域有醒目的警示標志,并采取安全防護措施。 施工機械、對設(shè)備進行全面檢查,及時預(yù)防并清除隱患;施工道路采取防滑措施,保證正常運輸和安全。頂管工作平臺采取 C15 混凝土進行硬化,防止雨水浸泡基坑,避免頂管設(shè)備遭水浸泡出現(xiàn)故障。堅持值班制度,遇有險情及時組織力量搶修,并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。其特征是冬季漫長寒冷,春季干燥多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季涼爽濕潤,春秋季短,冬夏季長。 7.每相鄰兩層焊道更換焊條時,接頭不得重疊,應(yīng)錯開 20~30mm。 焊接質(zhì)量保證措施 ,管子保持平衡 ,不要受到震動和沖擊。所有隱蔽工程首先進行嚴格自檢,自檢合格 后填寫隱蔽工程記錄,于隱蔽工程檢查前 24 小時報請監(jiān)理工程師檢查,并在資料上簽字后方可繼 沈陽地鐵第二項目經(jīng)理部 頂管施工專項方案 24 續(xù)施工。進場材料分類存放、保管,在使用前進行抽檢,合格后方可使用。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動,優(yōu)化施工工藝,提高工程質(zhì)量。 道路變形、破壞處理措施 嚴格按照監(jiān)測數(shù)據(jù)來指導(dǎo)頂管施工,一旦發(fā)生道路變形、破壞現(xiàn)象要停止頂管施工。 ? 雨水、污水管線挖斷事故的處 理 當施工過程中發(fā)生雨水、污水管挖斷等事故,發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時將情況報告給組長。 大型機械作業(yè)時,必須安排現(xiàn)場人員旁站。 雨后要對所用的用電設(shè)備進行絕緣遙測,合格后方可使用。各級配電箱試行一機一閘一漏電保護器,并經(jīng)常檢查維修,確保正常工作。 工作中應(yīng)不斷提醒班組人員注意 安全,觀察施工環(huán)境情況。 糾正違章作業(yè),有權(quán)暫停違章和遇險施工人員的工作,提出整改措施并監(jiān)督執(zhí)行。負責(zé)施工現(xiàn)場消防設(shè)備管理工作,防火。 沈陽地鐵第二項目經(jīng)理部 頂管施工專項方案 18 (六)、技術(shù)質(zhì)量組長安全生產(chǎn)職責(zé) 加強現(xiàn)場施工總平面布置圖的管理工作,消除隱患。 每周組織一次安全檢查,組織項目部有關(guān)人員 (機械、施工員 、工長、安全員、電工 ),對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行全方面的檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。 沈陽地鐵第二項目經(jīng)理部 頂管施工專項方案 17 制定項目部安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃和制定安全獎罰制度,督促專業(yè)工長、安全員定期定時對生產(chǎn)班組進行安全教育和班前安全活動。 制定安全總值班制度,安全生產(chǎn)委員會成員輪流總值班,協(xié)助安全員巡視施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況,做好安全總值班記錄。 (五)、施工機械安全措施 施工現(xiàn)場的機械均應(yīng)做到一機一牌,標識明確,防護罩等安全裝置必須保持完好。 (二)、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 確保特殊作業(yè)人員持證上崗。施工工程中做到無傷亡、無火災(zāi)、無中毒、無坍塌、無物體墜落和無機械安全事故。 根據(jù)設(shè)計文件,東北大馬路站安全等級為一級,土建施工的監(jiān)測項目見表 。此 2 項施工工藝尚無成熟經(jīng)驗可借鑒,通過學(xué)習(xí)韓國大管徑的施工,我部在此借鑒引用出土的方法及焊接方法。 e 焊后錯邊量不應(yīng)大于 倍壁厚,局部不得大于 2mm,錯邊量應(yīng)均勻分布在管子的整個圓周上,根焊道焊接后,不得校正錯邊量。 ○11雨天或風(fēng)速超過 8m/s 的環(huán)境,必須采取搭防風(fēng)雨棚等有效防護措施,否則不得施焊。 ⑤為防止焊接出現(xiàn)裂紋及減少內(nèi)應(yīng)力,不得強行對口。 ( 7) 鉆屑清運 每節(jié)鋼管頂進后,人工快速清理水平螺旋鉆機鋼架內(nèi)的土方,保證第二節(jié)鋼管下管,焊接,頂進。在動力驅(qū)動軸上安裝連接頭,作為動力軸與螺旋鉆桿的鏈接裝置。最終控制精度在水平偏差 %,垂直偏差 %以內(nèi)。 導(dǎo)向施工前,在水平螺旋鉆機的中線上架設(shè)經(jīng)緯儀,將鉆機中線引測至基坑前后壁上,確定鉆機中線位置與施工管線軸線重合。然后按照前期設(shè)計計劃將施工鉆機就位在穿越中心線的位置上,鉆機就位于 入土側(cè),鉆機就位完成后進行系統(tǒng)連接、試運轉(zhuǎn),保證設(shè)備正常工作。 測量放線 首先對交樁控制點的高程和位置進行復(fù)測,確認無誤后進行放線作業(yè)。 從工期、經(jīng)濟等方面來比較,選擇方案二進行施工。 工程重難點分析 新管幕支護體系采用新型管幕工法建造的新型地下結(jié)構(gòu)體系,將多根鋼管混凝土組成的縱梁用橫向螺栓連接而成,形成完整的受力體作為初期支護。暗挖段處于北海街與東北大馬路交通主干道下方 ,覆土深度為 。暗挖段長度 ,鋼管分六節(jié)從基坑一側(cè)進行頂進,每節(jié) 6m。 沈陽地鐵第二項目經(jīng)理部 頂管施工專項方案 2 難點 2: 三角區(qū)清土 方法。傳動理念是通過應(yīng)用軸向柱塞馬達來實現(xiàn)的,它從控制桿剛開始啟動時就提供給操作員馬達的充分扭矩,沒有齒輪或鏈條傳動所引起的 動力損耗。旋轉(zhuǎn)腳螺旋,使管水準氣泡居中。在鉆機前后底梁分別打入兩個至少 50cm 長的膨脹螺絲,在鉆機兩側(cè)底梁分別打入 5 個至少 50cm 的膨脹螺絲,對鉆機進行穩(wěn)定加固,防止鉆機在鉆進頂管過程中位置發(fā)生偏移,造成管道頂進軸線發(fā)生偏差,嚴重影響工程質(zhì)量和施工安全??叵?儀器安置好后在其上搭設(shè)遮擋板,防止基坑上方墜落物損傷儀器或改變軸線照準方向。當導(dǎo)向鉆頭發(fā)生偏移時,目標靶的中心點和瞄準光束的十字絲中心點不重合,這時可旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆頭,使導(dǎo)向鉆頭的斜面向著偏斜的方向,隨后繼續(xù)頂進導(dǎo)向鉆桿,當目標靶的中心點和瞄準光束的十字絲中心點重合后 ,隨即旋轉(zhuǎn)鉆進 ,即可達到糾偏的目的。 管頭焊接結(jié)束后,套裝螺旋鉆桿,安裝擴孔鉆頭。 ( 9) 鋼管焊接 ① 所有參加管道焊接的焊工必須持證上崗,施焊范圍必須與本人資 格考試所取得的資格范圍一致,且施焊前要進行專項培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過試焊檢驗合格的焊工方可上崗施焊。 ⑧相鄰層間焊道的起點位置應(yīng)錯開 20~ 30mm,焊接引弧應(yīng)在坡口內(nèi)進行,嚴禁在管壁上引弧。應(yīng)清除熔渣和氧化層。 ③ 焊縫在強度試驗和嚴密性試驗之前均須作外觀檢 查和無損探傷檢查,并在外觀檢查合格后方可進行無損探傷,不合格不得進行無損探傷檢查。使得群集鋼管形成整體支護保證車站主體結(jié)構(gòu)土方開挖,確保主體結(jié)構(gòu)安全施工。 資源配置 主要勞動力配置 主要勞動力配備表 機械設(shè)備配備情況 本工程主要機械設(shè)備的選擇使用,應(yīng)本著實用、安全、經(jīng)濟以及能夠充分滿足各階段工程施工需要的原則。 制定安全生產(chǎn)職責(zé)和安全生產(chǎn)獎 罰措施,制定安全檢查制度并認真執(zhí)行。 2)在坑邊上應(yīng)當用鋼板、架管、磚、砼或輔助材料進行封閉圍擋。 安全生產(chǎn)職責(zé) (一)、安全生產(chǎn)委員會安全生產(chǎn)職責(zé) 認真貫徹安全生產(chǎn)的方針,法規(guī)和制度。定期向公司和項目部安全生產(chǎn)委員會報告安全生產(chǎn)情況。 負責(zé)提出改善勞動條件的項目 ,及時解決施工過程中的安全生產(chǎn)技術(shù)問題。 (五)、生產(chǎn)安全組長安全生產(chǎn)職責(zé) 認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)的方針、法規(guī)。 對職工提出的有關(guān)勞動保護、安全生產(chǎn)的合理化建議予以審核和鑒定。 認真向施工班組進行安全技術(shù)、生產(chǎn)交底、負責(zé)落實“三寶”使用。 抓好現(xiàn)場安全生產(chǎn)宣傳和教育工作,組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程,做好施工班組、特殊工種的安全技術(shù)復(fù)核工作。機動電閘箱的漏電保護裝置要可靠,安防位置必須合理。 沈陽地鐵第二項目經(jīng)理部 頂管施工專項方案 20 電器設(shè)備,配電系統(tǒng)要定期檢查 , 線路檢修時,試行工作票制,由專業(yè)電工檢修,設(shè)專人統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮。 作業(yè)場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌,相應(yīng)設(shè)備懸掛其安全操 作規(guī)程。 一旦發(fā)生電纜、光纜挖斷,通訊線路故障等事故,發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時
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