【正文】 分層厚度，杜絕冷縫出現(xiàn)。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開(kāi)最后兩個(gè)扣。拆模后立即對(duì)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)查，確保其位置準(zhǔn)確，否則立即進(jìn)行必要的修復(fù)。 下翻梁梁底模次龍骨為 100100mm 方木，間距為 300mm，底模主龍骨為100150mm 方木，間距為 600mm。 支架采用 碗扣架，頂 (中 )板縱梁對(duì)應(yīng)位置支架立桿進(jìn)行加密，共設(shè)置4 根立桿。為增強(qiáng)鋼管腳手架的穩(wěn)定性，沿線路方向每 設(shè)一道剪刀撐，見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻后背支撐示意圖 。模板材料采用 異性鋼 模板，模板后加設(shè)兩根 Φ48 鋼管、 “3”型扣件及方木斜支撐進(jìn)行加固。站臺(tái)層側(cè)墻分兩次施工 ； 立柱 單獨(dú)澆筑；中板為 一次施工；站廳層側(cè)墻與頂板為一次性整體施工。10 鋼尺檢查 墻 177。 ④頂板、底板、側(cè)墻在誘導(dǎo)縫兩側(cè)均設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。 側(cè)墻鋼筋綁扎 側(cè)墻主筋采用電渣壓力焊，水平鋼筋采用搭接焊，水平鋼筋每段長(zhǎng)度不超過(guò) 12m，以便于鋼筋的綁扎。 ③ 鋼筋電弧焊接頭的外觀檢查，應(yīng)符合下列要求： a、焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤； b、接 頭處不得有裂紋； 外觀檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補(bǔ)強(qiáng)后，可提交二次驗(yàn)收。 構(gòu)件正彎矩受力鋼筋區(qū)域不允許設(shè)置鋼筋接頭。 鋼筋連接 時(shí)的具體要求 (1)鋼筋的錨固 受拉鋼筋的最小錨固長(zhǎng)度詳見(jiàn)下表 。 鋼筋加工制作控制項(xiàng)目應(yīng)符合如表 規(guī)定。 鋼筋的表面應(yīng)潔凈、 無(wú)損害，油、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。 鋼筋工程施工 鋼筋的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 每批鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋表面或每捆 (盤 )鋼筋均應(yīng)有標(biāo)識(shí)。 焊接施工步驟 步驟 1：根據(jù)連接點(diǎn)選擇合適的模具和焊劑 ,將導(dǎo)體放入模具內(nèi)并夾緊，必要的時(shí)候可用線纜固定夾輔助。 ⑤ 銅排與銅管垂直連接：銅排與銅管連接，除接觸部位的周圍進(jìn)行焊接外，加設(shè)與連接銅排規(guī)格一致的銅排彎制成的與銅管外徑相同的弧形卡子。 圖 水平接地體敷 設(shè)溝槽及垂直接地體敷設(shè)孔洞示意圖 (2)接地網(wǎng)的引出線要求引出車站底板以上 ，為防止結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生 電化學(xué)腐蝕，用硬質(zhì)尼龍板進(jìn)行絕緣處理，同時(shí)為防止地下水滲入結(jié)構(gòu)底板，引出線上安設(shè)止水板，接地網(wǎng)圓角半徑 R＝ 5000mm。接地銅排立彎 (寬度方向彎曲 )，其彎曲內(nèi)半徑為 5m，本站接地體間所有連接均為熱熔焊接，接地網(wǎng)施工時(shí)，以盡量減少接地 體的連接點(diǎn)為宜。 車站主體分段施工工期計(jì)劃 表 段落 部位 施工開(kāi)始 施工結(jié)束 天 數(shù) 第一段 (南 端 ) 2020 年 4 月 30 日 2020 年 7 月 9 日 70 第二段 2020 年 5 月 10 日 2020 年 6 月 29 日 50 第三段 2020 年 5 月 20 日 2020 年 7 月 9 日 50 第四段 2020 年 6 月 1 日 2020 年 7 月 21 日 50 第五段 2020 年 6 月 11 日 2020 年 7 月 31 日 50 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 第六段 2020 年 6 月 21 日 2020 年 8 月 10 日 50 第七段 2020 年 7 月 5 日 2020 年 8 月 24 日 50 第八段 (北 端 ) 2020 年 7 月 22 日 2020 年 9 月 30 日 70 車站主體 單 段 結(jié)構(gòu)施工周期 表 施工總平面圖布置 南門路車站施工總平面圖見(jiàn)圖 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 圖 南門路站 施工總平面布置圖 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 施工機(jī)具及人員配備 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，保證施工進(jìn)度 及質(zhì)量，在主體結(jié)構(gòu)施工中擬投入以下的施工機(jī)具及施工人員。 3 施工站臺(tái)層立柱；敷設(shè)側(cè)墻防水層； 施工 主體結(jié)構(gòu) 側(cè)墻 至換撐上 20cm。 主體結(jié)構(gòu)施工單元?jiǎng)澐? 為保證工程施工質(zhì)量，預(yù)防 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形 ，加快施工進(jìn)度，減少施工機(jī)械及機(jī)具的一次性投入量， 并根據(jù)設(shè)計(jì)院劃分施工縫要求，南門路站 主體結(jié)構(gòu)采用分段施工，施工段的劃分遵循以下原則： 結(jié)合車站附屬結(jié)構(gòu)情況，綜合考慮盡量避免將分段接縫設(shè)于出入口、風(fēng)道結(jié)構(gòu)范圍； 鋼筋混凝 土結(jié)構(gòu)的每一條環(huán)向施工縫均設(shè)置在同一豎直平面內(nèi)，確保防水質(zhì)量； 在平面上，結(jié)構(gòu)節(jié)段施工縫設(shè)置在結(jié)構(gòu)柱間受力較小部位，即梁跨的1/3～ 1/4 處，以保證結(jié)構(gòu)體良好的受力狀態(tài)； 主體結(jié)構(gòu)施工單元的長(zhǎng)度一般控制在 左右，以滿足規(guī)范的要求，防止梁板混凝土開(kāi)裂，控制混凝土的收縮； 主體結(jié)構(gòu)施工單元的長(zhǎng)度盡量標(biāo)準(zhǔn)化，以便于施工操作；根據(jù)以上原則，和土方開(kāi)挖相對(duì)應(yīng)，將車站明挖結(jié)構(gòu)劃分為 8 個(gè)施工段，基坑開(kāi)挖機(jī)結(jié)構(gòu)施工由南向北進(jìn)行施工，施工中每段結(jié)構(gòu)緊隨基坑開(kāi)挖展開(kāi)施工。車站結(jié)構(gòu) 平面圖見(jiàn)圖 ；縱斷面圖見(jiàn)圖 ； 標(biāo)準(zhǔn)斷面圖詳見(jiàn)圖 。 車站有效站臺(tái)中心里程為右 DK14+，車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為：右DK14+,車站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為： DK14+。端頭井基坑挖深~，標(biāo)準(zhǔn)段基坑挖深 ~，頂板覆土厚約 ~。 主體結(jié) 構(gòu)施工共分為 8 段，每段長(zhǎng)度為 ~，車站設(shè)施工縫 6 道 、誘導(dǎo)縫 1 道 。 編制合理的施工計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃組織鋼筋、模板以及腳手架進(jìn)場(chǎng)，在每段結(jié)構(gòu)施工前，提供詳細(xì)的材料使用計(jì)劃，組織材料進(jìn)場(chǎng)。 2 澆筑底板、底梁及底部側(cè)墻(加腋上 20cm),拆除第四道鋼支撐。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 南門路站模板支架用量統(tǒng)計(jì)表 表 序號(hào) 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 鋼模板 m2 1400 底板加腋 (2 段 )、負(fù)一層側(cè)墻 (3 段 ) 2 膠木板(1220*2440*18) m2 5000 柱、負(fù)二層側(cè)墻、頂 (中 )板模板 (3段 ) 3 方木 M3 250 側(cè)墻、頂板 (3 段 ) 4 腳手架 (碗扣式 ) t 220 結(jié)構(gòu)施工 (3 段 ) 5 頂、側(cè)托 個(gè) 4500 支架搭設(shè) (3段 ) 6 底托 個(gè) 500 支架搭設(shè) (3段 ) 7 扣 件 個(gè) 28000 支架搭設(shè) (3段 ) 8 鋼 管 t 150 支架搭設(shè) (3段 ) 9 板 手 把 20 支架加固 工期安排 主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃于 2020 年 4 月 30 日開(kāi)始施工，于 2020 年 9 月 30 日完工，共計(jì) 154 天。 (4)為使接地體形成連通回路，水平接地體交叉、外圈水平接地體與垂直接地體的連接、水平均壓帶的對(duì)接均采用熱熔焊，保證牢固、無(wú)虛焊。水平接地體敷設(shè)溝槽及垂直接地體敷設(shè)孔洞示意見(jiàn)圖 。焊接要求同前。 (7)在墊層施工期間，采取有效的保護(hù)裝置并設(shè)立明顯標(biāo)志保證其不受損壞。具體計(jì)算公式如下： R ≈ s?? 說(shuō)明： R 為電阻值 Ω ρ 為接地網(wǎng)所處地層電阻值 m?? S 為單段接地網(wǎng)施工面積 m2 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為《電氣化裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 安全措施 (1)熱熔焊時(shí)應(yīng)使用點(diǎn)火器，操作人員不得隨意使用明 火，以免造成燒傷； (2)拆模時(shí)應(yīng)注意模具溫度，避免燙傷； 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 (3)安放垂直接地體時(shí)，鉆機(jī)施工過(guò)程中應(yīng)注意防止機(jī)械傷害； (4)小型機(jī)具使用時(shí)應(yīng)注意防電擊。 鋼筋加工、彎制前的檢查 檢查鋼筋是否經(jīng)檢驗(yàn)合格，不合格或未經(jīng)檢驗(yàn)的鋼筋禁止進(jìn)入加工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋進(jìn)入加工場(chǎng)應(yīng)有簽認(rèn)手續(xù)。 特 殊部位的鋼筋須放大樣，對(duì)制作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、驗(yàn)收。鋼筋連接應(yīng)按規(guī)定抽取鋼筋機(jī)械連接接頭、焊接接頭試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 板體受力鋼筋可采用搭接 焊、閃光對(duì)焊，并優(yōu)先采取閃光對(duì)焊 相鄰兩鋼筋的搭接接頭均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置，接長(zhǎng)鋼筋相鄰兩列焊接接頭位置也應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接頭中心點(diǎn)錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于 35d 且不小于 500mm。 外觀檢查不合格的接頭，應(yīng)切除重焊或采取補(bǔ)強(qiáng)措施。 在同一位置的鋼筋焊接面積不得超過(guò)該位置鋼筋總面積的 50%，焊接位置必須位于受壓區(qū)。 ③頂梁兩側(cè)各 1m 范圍縱向設(shè)置附加鋼筋，鋼筋直徑、間距與原鋼筋相 同。5 保護(hù)層厚度 基礎(chǔ) 177。主體結(jié)構(gòu)頂(中 )板、 立柱、站臺(tái)層 側(cè)墻模板均采用 18mm 厚 膠木 模板； 站廳層側(cè)墻采用 3mm 厚鋼模板 。 底板夾腋模板的支設(shè) 先對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏進(jìn)行認(rèn)真封堵和排水處理 ， 滿足要求 后按側(cè)墻方案進(jìn)行施工。 ① 標(biāo)準(zhǔn)段 首先在模板后背豎向布設(shè)間距為 30cm 的 100100mm 方木，構(gòu)成側(cè)模次楞，然后沿次楞布設(shè)間距為 60cm 的 100150mm 橫向方木，形成主楞，每道主楞水平標(biāo)高與 腳手架水平鋼管標(biāo)高中心一致，然后調(diào)整腳手架水平管端的平托將主楞頂在次楞上，構(gòu)成了側(cè)模的后背支撐。 在支架頂托上安放 150mm100mm 的方木縱梁，其間距同立桿間距 (900mm)，在縱梁上橫向安放 100mm100mm 的方木橫梁，橫梁間距 300mm，負(fù)一層頂板和負(fù)二層中板模板均采用 厚膠木板模板。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 32 圖 立柱模板支架正面圖 圖 立柱模板支架平面圖 梁模板 梁模面板為 18mm 厚膠木板。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 34 在砼澆注過(guò)程中，嚴(yán)禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件。拆除橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。經(jīng)驗(yàn)收合格后，澆注板混凝土。板表面成活后先用木抹子抹平，趕走多余水分，待混凝土終凝后，人能夠踩上去不陷腳時(shí)再用鐵抹子抹平壓光。 混凝土梁的澆筑 混凝土澆筑前的清理。 混凝土澆注完成后，覆蓋塑料薄膜，并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 板 結(jié)構(gòu)采用灑水養(yǎng)護(hù)，由于施工原因無(wú)法滿足時(shí)，采用塑料 薄膜 覆蓋 ，保持濕潤(rùn)；墻體采用噴淋養(yǎng)護(hù)，梁、立柱采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)為始終保持混凝土表面潤(rùn)濕。 大體積混凝土澆筑時(shí)應(yīng)在下一層混凝土初凝前澆搗上一層混凝土，不使上下層之間產(chǎn)生施工縫，并采用二次振搗法，提高密實(shí)度，保證接槎。其中 施工縫、誘導(dǎo)縫、變形縫 等部位是車站防水的薄弱環(huán)節(jié)，因此對(duì)于這些部分我們需要精心的安排，合理的施工。盾構(gòu)環(huán)吊裝就位后將圍護(hù)結(jié)構(gòu)上鑿出的鋼筋與盾構(gòu)環(huán)焊接固定，防 止?jié)沧⑦^(guò)程中發(fā)生移位。所以，必須采用 溫度差和溫度應(yīng)力雙控制的方法以確保混凝土的質(zhì)量。 模板拆除后，立即用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。 加強(qiáng)板梁相交部位的混凝土入模及振搗控制。要求同板梁混凝土的施工要求。振動(dòng)時(shí)做到快插 慢拔。分段拆除高差不應(yīng)大于 2 步。 模板及預(yù)埋件安裝允許偏差表 表 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞允許偏差 預(yù)埋鋼板中心線位置 (mm) 3 預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置 (mm) 3 預(yù)埋螺栓 中心線位置 (mm) 2 外露長(zhǎng)度 (mm) +10,0 預(yù)留洞 中心線位置 (mm) 10 尺寸 (mm) +10,0 模板安裝允許偏差 軸線位置 (mm) 177。梁頂面上方、中部各設(shè)一道 Φ16 對(duì)拉螺栓，螺栓水平間距為 600mm，哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 底板設(shè)預(yù)埋 Φ28 鋼筋支撐點(diǎn)作為模板底部固定點(diǎn)。 ② 柱箍 柱箍由兩根 鋼管連接而成，柱箍垂直間距 40cm。 角架設(shè) φ 鋼管斜撐及φ 100 圓鋼管斜撐，斜撐端部支撐在預(yù)埋在底 (或中 )板的 φ 28 預(yù)埋鋼筋頭上，由斜撐提供該處模板的后背支撐，見(jiàn)端墻模板后背支撐示意圖 。見(jiàn)圖 所示。在無(wú)法直接引測(cè)時(shí)，采取間接引測(cè)的方法，用水準(zhǔn)儀將水平標(biāo)高先引測(cè)到過(guò)渡引測(cè)點(diǎn)，作為上 層結(jié)構(gòu)構(gòu)件模板的基準(zhǔn)點(diǎn)，來(lái)測(cè)量和復(fù)核其標(biāo)高位置。 保證在施工中不變形，不破壞，不倒塌。 鋼筋安裝位置允許偏差和檢驗(yàn)方法 表 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 綁扎鋼筋骨架 長(zhǎng) 177。 頂板鋼筋綁扎時(shí)，配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計(jì)要求，綁扎的鋼筋網(wǎng)不得有變形、松脫現(xiàn)象。 (2)在鋼筋綁扎過(guò)程中，對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)部位，要求研究逐根鋼筋穿抽就位的順序，并要注意核對(duì)支模的先后順序，減少返工。用于試驗(yàn)檢查。 ，以圖紙標(biāo)注尺寸為準(zhǔn)。10mm 按每工班同一類型鋼筋、同一加工 設(shè)備抽檢不應(yīng)少于 3 件 1 用鋼尺量 2 彎起鋼筋折點(diǎn)位置 177。調(diào)直鋼筋表面不得有明顯擦傷，抗拉強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求。如一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不合格，在同一批內(nèi)取雙倍試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，若仍有一個(gè)試樣不合格，則該批鋼筋為不合格品，不得使用。 步驟 4：從焊粉表面到模沿撒上點(diǎn)火粉。 水平接地體與垂直接地體連接100垂直地接體連接銅排平彎連接 銅排立彎連接 銅排直線連接銅排折角連接 圖 接地體連接示意圖 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 (4)每