【正文】 重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。“十五”以來，累計投資 20 億元，重點建設(shè)了以金屬切削工具為主的xx 工業(yè)園、以鎢冶煉為主的 xx 鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的 xxxx 科技園，同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和 xx 老系統(tǒng)等 10 多項技術(shù)改造，多項生產(chǎn)技術(shù)達到 或接近當(dāng)代世界先進水平。打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機制 。 2 提高我們的安全知識水平 通過對我們進行安全生產(chǎn)教育，使我們掌握安全技術(shù)知識，提高實際安全操作技能，增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，并不斷更新知識，提高技能，才能做好安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)。主要工作 是將已經(jīng)壞了的開關(guān)柜換下?lián)Q上新的，把有用的進行回收，期間要安裝變壓器保護罩、三相四線制數(shù)字式電能表 (帶電流互感器 )安裝，重新安裝斷路器并確定進柜線的位置和保護管的孔徑大小并進行電焊切割定位，下午工作結(jié)束變電中心驗收合格后送電(填寫停 /供電工作票 )。 4月 3 日班組到 xx 廠車間現(xiàn)場勘查線路確定電源安裝方案，準備制作相關(guān)工具到現(xiàn)場施工 4 月 7 日 xx 技工學(xué)校數(shù)字式電 能表安裝 4月 8 日對 xx 家屬區(qū)的線路改造、對巡視發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行排除修復(fù)、加固橫擔(dān)。其它各相雷同 注意事項 a、電流互感器上面的一二次接線端子，都標記有 +— ， +表示電流流入端， — 表示流出端，不可接錯。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我 們了解和掌握了變壓器開關(guān)柜的更換數(shù)字式電表的安裝工廠線路布線方法和步驟。 剛進箱發(fā)班組時，班長就要求我們和他的班組成員一樣，同一個時間上下班，“盡管你們是嬌生慣養(yǎng)的大學(xué)生??”，開始干活就是簡單的把冰箱門從架子上取下來安在流水線的箱體上，我自認為很容易能勝任，時間和溫度證明我錯了，頭被烤的頭疼欲裂，我一心只想的撐過去就習(xí)慣了，當(dāng)天晚上我拖著步子回到宿舍，洗澡睡覺這個過程盡快完成，那時已經(jīng)完全沒有思考的能力，但現(xiàn)在的回味卻也更深 刻，真的無法想像全廠那么多的職工，天天都在那么辛苦的工作勞動，剛開始有種別人做事懶洋洋的感覺，后來我也是那樣，全 是為了保留體力能完成接下來的工作，這時在看其他人，真的都在盡力做好自己的本職工作。 。 最初在分配下車間之前，領(lǐng)導(dǎo)說，在車間的實習(xí)將對我以后的財務(wù)工作有很多幫助，我進車間時似乎也沒有抱著很明確的目的，只是就那么簡單的穿的經(jīng)臟的衣服走進了制造二廠。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。如果 .少接線，或倒接線 (把進線接到出線口上，把出線接到進線口上 )，都影響計數(shù)減小。了解其他同學(xué)在其他車間實習(xí)工作情況并想老師匯報近期實習(xí)工作情況。工段有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹情況并對我們提出實習(xí)期間的要求和車間的有關(guān)安全教育，并把我們分到班組跟師傅學(xué)習(xí)實踐，到班組后班長交待明天的工作內(nèi)容以及實習(xí)期間的注意事項。 (二 )安全教育 一、安全教育學(xué)習(xí)的目的： 1 提高我們的安全意識 良好的安全意識是進行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第 一、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實處。 公司改革改制穩(wěn)步推進。公司擁有較強的技術(shù)創(chuàng)新能力。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。 裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸 （ 5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動 器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。 裝惹事車 車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。 此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。 機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋， 發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、 atf主動循環(huán)清洗??等等。 一、實習(xí)手段 經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。 這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是 xx 系列車輛運行的安全保證。在實習(xí)期間我們認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構(gòu)造。 雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。 雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約 5倍！ 這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下： 汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。 一、實習(xí)目的 熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。 感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實習(xí)機會，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心照顧。 沒有認清自身的定位和職責(zé)。例如有次，在裝排氣扇時，師傅問我，帶點拆線的時候應(yīng)該先拆零線還是火線？我當(dāng)時心里只是知道先拆火線安全，而不知道這樣如何就安全。當(dāng)然還是考試能看出一個人現(xiàn)有的水平，這樣除了每月的兩次考試，我們的任務(wù)也是比較重的，不能放松對自己的要求。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們勞動觀點和提高了我的獨立工作能力等。 b、互感器變比的分子應(yīng)大于負載電流 20— 30%。不能好高騖遠，要腳踏實地的工作，從電工班最常見的問題進行著手。 5 月 3 日布置五月份班組主要任務(wù)是： 保養(yǎng)。保養(yǎng)結(jié)束后對本次工作進行總結(jié)并對設(shè)備進行記錄。 二、事故的發(fā)生及其預(yù)防： 事故發(fā)生的因素人為因素 —— 不安全行為物的因素 —— 不安全因素 發(fā)生事故的人為因素 1）、管理層因素； 2）、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干 3）、安全責(zé)任意識不強。目前，宇通已形成了 6米至 25 米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的完整產(chǎn)品鏈，成為豪華高檔客車的代名詞。公司于 1997 年在上交所上市（簡稱“宇通客車”，代碼 600066），是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。感謝所有關(guān)心過我的人，讓我有種家的溫 暖 。而且兩套火花塞不一樣，一個火花塞一百多，六個火花塞加起來就不便宜了，最后把多領(lǐng)的火花塞還給庫房了。這類問題我每天多經(jīng)歷不少，為了卸幾個螺絲，到處找工具借工具，花的時候不比卸螺絲的時間短。我都見過，我也觀察過，我們西安這邊實習(xí)的基 本沒有出現(xiàn)上面的問題，剛來這感覺不可思議，我感覺這直接影響企業(yè)形象，點名可以反映企業(yè)的表次文化，反映員工的精神面貌。一是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)里面的單向閥損壞堵住，廢氣循環(huán)不暢，導(dǎo)致曲軸箱里面壓力過大，機油壓進燃燒室 。氣門聲很大更換機油泵問題解決。 再次通過這一個來月的實習(xí)使我對奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見故障有一個大致的了解和認識。這句話對我來刻苦銘心，時常在我腦海里蕩漾，想想這一個來月犯的錯誤都可以用這句話來總結(jié)了。還有奧迪 ，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動機里面把進油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進油管接口接在一起清洗。但是來了這長時間這種壓力漸漸的減輕許多，因為來了這長時間學(xué)的東西實在太多，對奧迪車輛的維修流程漸漸的了解和接受。維修車間實習(xí)心得 第一篇：維修車間實習(xí)心得 我于 8月 12 號從西安坐火車于 13 號懷著復(fù)雜的心情來到唐山， 14 號正式在唐山冀東樂業(yè)維修車間實習(xí)。剛來這邊車間里面工作流程跟我在西安工作單位差別比較大，而且從西安來這邊的師傅工作經(jīng)驗都非常豐富，而我工作經(jīng)驗比較短，唯一的優(yōu)點就是理論知識比他們豐富，所以剛來這邊的時候壓力比較大。還有對奧迪車系有了更 全面的認識和了解，之前對奧迪車系也知道但只是一點皮毛，現(xiàn)在對奧迪車系的了解更加全面，從奧迪 a a4l、 a a6l、 a q 以及新款奧迪 a5 的認識更加深刻，對這些車系的儀表使用、 mmi使用更加熟悉，以及對這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認識也更加全面，比如老款 a6 清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因為老款 a6 燃油系統(tǒng)有個回油管，所以清洗噴油嘴的時候必須拿一個卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結(jié)果幾秒鐘時間清洗液全部流回油箱了。記得 我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評價：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細不夠?qū)Ｒ弧?。這樣才能把簡單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。注意機油量過多容易導(dǎo)致機油泵壓力過大，負荷太大，很容易導(dǎo)致機油泵損壞，最終機油壓力上不去，也會導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個故障：看油尺機油量過多，用壓力表測機油壓力為零，發(fā)動機上面和廢氣閥上到處都是機油。 7 奧迪車系燒機油問題也比較常見，一般來說越是高檔車這個問題就越突出，我來這這種故障也見過不少，有次因此更換了發(fā)動機總成，故障現(xiàn)象為：燒機油，定期檢查機油量不斷減少，故障原因為：燒機油的原因無 非以下幾種，一是活塞環(huán)與缸壁間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室 。 1 早上點名紀律不太好，點名時有吃早餐的、有打電話的、有聊天說話的。修車累，找工具借工具更累，雖有點夸張，但反映這個問題比較突出。還有次我?guī)煾割I(lǐng)過料，另外一個師父有叫我那服務(wù)顧問簽字的紅料單去庫房領(lǐng)火花塞，結(jié)果我領(lǐng)回來后發(fā)現(xiàn)我?guī)煾敢呀?jīng)領(lǐng)過火花塞了，也就是說我這個車領(lǐng)了兩次火花塞。在此我首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，讓我有了施展才華的機會 。在向工人師傅學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。 核心企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司 (下稱“宇通客車” )位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積 1700 畝，穩(wěn)定日產(chǎn)整車達 140 臺，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地。 2021 年，宇通入選中國品牌研究院公布的 100 個“國家名片”品牌名單，客車企業(yè)僅此一家。 3 提高我們參加安全管理的積極性 我們作為企業(yè)的一員，搞好安全生產(chǎn)是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關(guān)的大事，我們要積極行動起來，自覺地參與安全管理，要進行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起我們強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，從而把安全管理工作樹立在堅實的群眾基礎(chǔ)之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生?？傊畯?1 日到 7 日這些天我發(fā)現(xiàn)自己需要的學(xué)習(xí)的東西太多。啟動繞組電阻大，主主繞組電阻小。 5月 13 日開始著手對廠區(qū)內(nèi)電瓶車的維修，學(xué)習(xí)原理圖，開始實物操作，面對接線和使用萬用表的能力還要提高，尤其是實物元件的接線和各種構(gòu)造是需要自己努力學(xué)習(xí)的對象。 +表示電流流入端， — 表示流出端，不可接錯。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我了解和掌握了在實操中，不僅需要理論 ，更需要增加自己的動手能力，比如對螺絲的拆裝。 劉主任更是希望我們在最短的時間學(xué)習(xí)到最多的知識，他讓我們六個人相互比拼，你追我趕，激發(fā)出自身的潛能，爭取在維修車間的一年內(nèi)能盡可能多的學(xué)習(xí)到過硬的本領(lǐng)，柳主任每個星期都會和我見面交流學(xué)習(xí)和生活上問題。 帶著這些領(lǐng)導(dǎo)和前輩的指導(dǎo)思想來回頭看我自己的將近一