【正文】 環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護工作的日常監(jiān)督管理。 搶險機械挖掘機 2 臺，裝載機 2 臺，停放在現(xiàn)場，保持機況良好。部分草袋提前裝好碎石并堆 放在工作坑附近，隨時備用。 在每個施工現(xiàn)場的出入口設置標識牌，標明有關內(nèi)容，方便群眾聯(lián)系及投訴。而且應設于居民區(qū)主要風向的下風處。施工道路經(jīng)常灑水，避免揚塵污染。 g、木料用機械打眼，必須使用夾料器，嚴禁直接用手扶料， 以上的木料必須使用托架。 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 26 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 機械設備安全保證措施 a、為保證機械運行的安全，平整場地，在填土邊緣設置安全標桿。 c、臨時發(fā)、配、變電站應設置圍欄（圍墻）防 護，并設立標志，非工作人員嚴禁入內(nèi)。施工設備要確認技術狀態(tài)良好，備品齊全有效。所有參加施工人員施工前必須進行安全學習，崗位培訓合格后，方能上崗。 1各種腳手架的腳手板必須鋪平鋪嚴，嚴禁有探頭板。 各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直作業(yè)面操作。項目經(jīng)理部制定最終檢驗和試驗計劃，各有關部門按照檢驗和試驗內(nèi)容，依據(jù)合同要求、設計要求及相關法規(guī)、標準和試驗規(guī)程，對進貨、檢驗和試驗記錄進行審核并加以確認。 （ 3）地材先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗后經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”，通過施工過程三級質(zhì)量檢測達到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的。開工前向全體參建職工進行技術交底，交設計意圖、交技術標準、交施工方法、交施工過程中的注意事項。堅決 消滅行車一般和人身重傷以上責任事故，確保行車安全。 2）過渡段填筑必須從涵洞兩側(cè)同時、對稱、水平分層進行施工，并應逐層碾壓密實。 冬季施工的外加劑，其技術指標必須符合相應的質(zhì)量標準，并有產(chǎn)品合格證。 施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。 堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。 五、 冬雨季施工保證措施 雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段?？p寬不得大于 3cm，縫深 2cm左右以便勾縫時形成凹縫。 并應達到下列要求： 砌體砌筑應采用擠漿法分層、分段砌筑。 砂漿標號均為 M10。 ④接縫涂刷防水涂料的部分無漏刷，各處封邊應保證封邊寬度，且厚度不得小于 。 ③涵身沉落縫用石棉水泥板留做防水之用，在施工期間當模板使用。混凝土頂面抹平后形成 2%坡度。縱向搭接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。 ⑤對蜂窩，麻面做填補前，應清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤。 出入口翼墻與洞身間沉落縫內(nèi)塞 JS18浸制麻筋深 15 厘米，中間如有空隙可填塞聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土。 2）混凝土與環(huán)境的溫差不得大于 15℃。當混凝土抗壓強度未達到 5MPa 前，也不得受凍。在運輸過程中，應注意出現(xiàn)離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多的現(xiàn)象，當運輸于澆筑點發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前進行第二次攪拌，但不得再次加水。 模板工程 模板應采用橋面板，安裝前應根據(jù)構(gòu)件尺寸及形狀，在現(xiàn)場做好預拼、編號。 冷彎試驗時應將接頭內(nèi)側(cè)的毛刺、卷邊削平，焊接點應位于彎曲中心，繞芯棒彎曲至 90度時。 3 個拉力試件中，當有 1 個抗拉強度低于該級別鋼筋的規(guī)定值，或有 2 個試件在焊縫處或熱影響區(qū)（按接頭每邊 計算）脆性斷裂時，應另取兩倍數(shù)量（ 6 個）的接頭試件重做試驗。在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫的焊條。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列 規(guī)定： a、閃光對焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過 50%；在軸心受拉構(gòu)件中不得超過 25%；在受壓區(qū)可不受限制。 ④在鋼筋密列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當鋼筋間凈距小于其直徑的 倍或 30mm（豎向）和 45mm（橫向）時，不得使用搭接接頭。模板每隔 1m 用一層φ 20拉桿固定，采用碗扣式腳手架做 內(nèi)撐，用頂托調(diào)整頂板標高，支架搭好后即可在上面鋪裝頂板模板，模板鋪好后清掃干凈，模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，按設計圖紙及規(guī)范要求進行鋼筋制作和綁扎。 e、質(zhì)量評定：待試件養(yǎng)護日期達到要求后，及時進行抗壓強度試驗，以檢驗實際混凝土強度值，以此評定混凝土質(zhì)量，并根據(jù)施工記錄對涵洞XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 9 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 進行基礎分部分項評定。 b、基坑開挖：基坑開挖前應對挖方范圍內(nèi)的地上、地下管線情況進行調(diào)查，在確定安全無誤的情況下方可利用機械開挖，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，在設計高程上保留 厚度，由人工開挖整修?；炷良邪韬停爬脧娭剖綌嚢铏C進行拌和，砼輸送泵輸送入模，插入式振搗。 34 C30 混凝土 m179。 24 瀝青木板 m178。 15 C30 混凝土 m179。 381 5 抽水 m179。 水文地質(zhì)特征 涵洞所在處表層為沖洪積土（ Qal+pl）、素填土、種植土；下伏基巖為白堊系下統(tǒng)方巖組巖層（ K1f）砂礫巖：強風化～弱風化，鈣質(zhì)膠結(jié)。在施工組織機構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗的管理人員和最有專業(yè)技術水平的技術人員，組成強有力的施工組織機構(gòu)。工期安排上，充分考慮氣候和季節(jié)對施工的影響，充分考慮各分項工程的施工工期，仔細分析、精心安排各項工程的施工順序，避免不合理的安排造成工期延誤。 調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。以質(zhì)量為中心、精心組織、科學管理為指導思想，全面、合理、有計劃地組織施工，做到施工技術全 面性、可行性、針對性和先進性，結(jié)合工程特點，重點抓好施工材料的質(zhì)量控制和檢測、安全文明和環(huán)境保護等項目，自始自終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方法的優(yōu)化配置，實現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量、安全、文明施工及社會信譽的預期目標。 “百年大計、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，建立健全質(zhì)量保證體系，確?！肮こ桃淮悟炇蘸细衤蔬_到 100%，混凝土結(jié)構(gòu)達到內(nèi)實外光”的質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施，達到本工程“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)、全部工程項目達到國家、鐵道 部的驗收評定標準，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。 二、工程概況 設計概況 DK090+ 框架箱涵 ， 涵洞與線路正交， 涵洞全長 。地下水有二氧化碳侵蝕、酸性侵蝕，地下水對混凝土化XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 4 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 學侵蝕環(huán)境條件為 H1。 8 C35混凝土 /C40混凝土 m179。 18 C40 細石纖維混凝土 m179。 28 M10 水泥砂漿砌片石 m179。下設工程部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室 5個職能科室； 項目管理制度體系 本項目管理制度體系詳見 “項目管理制度體系圖” 。涵洞施工工藝流程圖如下涵洞施工工藝流程圖 框架涵施工工藝流程圖 施工工藝 地基處理 根據(jù)設計圖紙 ， 本涵洞要求基底承載力不小于 180KPa，基底處理形式為換填 AB 組填料，具體工藝要求如下： a、 基坑開挖： 基坑開挖前，首先對涵 洞所在位置渠道內(nèi)的水進行恰當?shù)囊糯胧_挖 過程中 ，并對基坑內(nèi)的滲水進行抽 除 ，確?；酉鄬?比澆筑砼基礎 澆筑涵洞底板砼 基坑檢查 養(yǎng)生 澆筑涵身及頂板 砼 施工放樣 砼運輸 基地 底加固 砼拌和 不合格 開挖基坑 養(yǎng)生 制作底板鋼筋及模板 安裝底板鋼筋及模板 制作涵身頂板鋼筋及模板 安裝涵身頂板鋼筋及模板 防護工程 附屬工程 基坑回填 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 8 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 較 干燥。 基坑開挖棄土需隨挖隨運，棄土要運至棄土場，特別是基坑頂面周圍應清理干凈，不得堆放工具及堆載。經(jīng)自檢合格報監(jiān)理工程師驗收后，澆筑底板混凝土。 （ 2）鋼筋加工、綁扎 鋼筋施工進場鋼筋按規(guī)定分批驗收，進行原材料二次試驗，合格后才能使用，鋼筋焊接應按規(guī)定抽樣進行抗拉、延伸率和冷彎試驗。Ⅱ級帶肋鋼筋應做成彼此 相對的直角彎鉤?！巴唤孛妗眱?nèi)同一根鋼筋上接頭不得超過一個。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。當試驗結(jié)果有一個試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時，應從成品中再切取 3 個試件進行復驗。 2）鋼筋安裝 鋼筋安裝時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度應達到以下要求： 在鋼筋的交叉點處，應用直徑 ～ 的鐵絲綁扎，按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。 框架箱涵混凝土（現(xiàn)澆） 涵身底板、邊墻及頂板混凝土均為 C35 鋼筋混凝土。機械振搗時，應注意不得碰撞模板，力度要適中以免使鋼筋和墊塊等移位。當環(huán)境氣溫低于10℃時，應將直徑大于或等于 25mm 的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。 e、質(zhì)量評定：混凝土拆模后應及時進行外觀檢查，并做好檢查記錄；當 混凝土試件結(jié)果出具后，應及時報請監(jiān)理進行質(zhì)量評定，簽認質(zhì)量評定表。涵頂鋪設 C20 混凝土與涵身同時澆筑形成流水坡度?；鶎痈稍锏蔫b別方法，一般可憑經(jīng)驗、肉眼觀察，也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射 1～ 3 小時后（或用吹風機加熱的辦法），觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空缺。當環(huán)境相對濕度小于 60%時，自然養(yǎng)護應不少于 28d；相對濕度在 60%以上時，自然養(yǎng)護應不少于 14d。橡膠止水條使用壽命為 30年。 （ 5）注意事項 ①防水涂料在運輸和保存過程中，嚴禁遇水、嚴禁接近火源。 b、砂漿：要求砂漿均嚴格按配合比采用機械拌和，強度不得小于設計強度等級值。定位砌塊應選用尺寸較大的片石，定位砌塊應滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。 d、質(zhì)量檢查：每 100m3 砌體應作 1 組砂漿強度檢查試件，當水泥品種、或配合比等有變動時均應另作試件。 加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。 場地排水：對施工現(xiàn)場及混凝土生產(chǎn)，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。 測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。 混凝土攪拌用水的加熱溫度控制在 60～ 80 度之間。 先澆筑底板，待底板混凝土達到設計強度 50%后，再施工中、邊墻及頂板。認真做好圖紙自審與會審，充分理解設計意圖，逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。堅持施工過程中“五不施工”和“三不 交接”的規(guī)定。每項工程開工時都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標和創(chuàng)優(yōu)責任人，將施工負責人、技術負責人、質(zhì)量監(jiān)控負責人明確公示。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不開工。 組織上崗工作人員崗前培訓，強化安全意識教育，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作。 使用砼振搗器時，必須檢查下列內(nèi)容：振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況，電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移點及在間斷工作時電源開關關閉情況，經(jīng)檢查合格的方準使用。 綜合安全措施 預控、自檢與互檢：細化本工程各專業(yè)、各工序在以往類似工程施工過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，分析原因采取預防措施，并編制在本工程具體施工組織設計方案中。堅持“一日三檢制”，定期或不定期的安全檢查制度，認真落實“安全五同時”。機電設備實行“一機一閘、一箱一鎖 ”制。 f、電線電纜接頭必須連接牢固，并應用絕緣膠片包扎好。 c、任何人員不得爬乘挖土機，翻斗車等施 工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。 八 、環(huán)境保護措施 制定本項目環(huán)境保護計劃，嚴格按照《環(huán)境保護與水土保持管理實施辦法》進行施工。 棄土必須運至棄土場，嚴禁隨意拋撒。 現(xiàn)場 存放瀝青、油料、漆料等化學品的庫房，不得設于河流、魚塘、湖泊及引水井附近，須備有夠遮蓋的帆布，進行防滲處理。 XX客運專線 XX段 XX標 XX分部 涵洞工程施工方案 28 中 鐵 XX 局杭長項目經(jīng)理部 X 分部 九 、應急預案措施 處理突發(fā)事件應急預案的原則 救援預案，建立應急救援組織