freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

一汽集團(tuán)公司市場(chǎng)營(yíng)銷案例分析報(bào)告(存儲(chǔ)版)

2025-04-13 08:35上一頁面

下一頁面
  

【正文】 2021; 《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》, 2021 年 6 月 —— 11 月; 我國(guó)中高檔轎車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)和發(fā)展前景分析,楊帆,《汽車工業(yè)研究》 2021. 9; 中國(guó)企業(yè)家汽車消費(fèi)狀況調(diào)查,施星輝,《中國(guó)企業(yè)家》 ; 汽車 —— 中國(guó)人的夢(mèng)想,東民、王小軍,《中國(guó)商貿(mào)》 ; 文化在市場(chǎng)營(yíng)銷組合中的滲透,趙伯社,《中外企業(yè)文化》 ; 國(guó)產(chǎn)轎車 —— 在哪里鋪 開戰(zhàn)場(chǎng),王晨,《中國(guó)商貿(mào)》 ; 汽車降價(jià):為何難牽百姓手,王紅茹,《中國(guó)經(jīng)濟(jì)快訊》 ; 加入 WTO:中國(guó)汽車行業(yè)直面競(jìng)爭(zhēng),李國(guó)青,《中國(guó)商貿(mào)》, ; 堅(jiān)持制度創(chuàng)新與管理創(chuàng)新 不斷探索一汽特色的精益之路,中國(guó)一汽, 《中國(guó)機(jī)械企業(yè)管理》 ; 百姓需要啥樣車?,佚名,《中國(guó)市場(chǎng)》 。 一個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上是否具有競(jìng)爭(zhēng)力,服務(wù)好壞更是一個(gè)重要因素。據(jù)了解,國(guó)外一些大汽車公司產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用占銷售額的比例,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一汽集團(tuán),福特公司年平均產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費(fèi)為 億美元,占銷售額 %;本田公司平均 億美元,占 %;豐田公司平均 億美元,占 %;大眾公司平均 億美元,占 %,而一汽集團(tuán)年銷售額在 200 億元人民幣左右,其 90 年代,用于產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)費(fèi)平均不足 %,應(yīng)早日改變這種現(xiàn)狀, 。 試想一下,如果“紅旗”定位在中低檔車型并且在市場(chǎng)非常暢銷,使普通大眾都能夠買得起“紅旗”,假使真的有那么一天,無論我們走到哪里,不管是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)還是落后地區(qū),不管是大城市還是小城鎮(zhèn)、農(nóng)村,我們都能夠看到“紅旗”,那時(shí)的“紅旗”會(huì)給我們以什么樣的品牌形象?我們會(huì)認(rèn)為老百姓生活真的很富裕,都能買得起“紅旗”?還是另外一種想法呢? 正如菲利普事實(shí)也是如此,由于“紅旗”轎車產(chǎn)量有限,非政府高級(jí)官員是不敢奢望坐“紅旗”的,正如西方的孩子們夢(mèng)想長(zhǎng)大后能有一輛“勞斯萊斯”一樣,中國(guó)的孩子也夢(mèng)想長(zhǎng)大后能坐一坐“紅旗”。統(tǒng)計(jì)結(jié) 果除了說明可能紅旗在人們心目中仍是可望不可及的高檔品牌以外,更重要的說明了桑塔納、富達(dá)和捷達(dá)在中級(jí)轎車特別是家庭轎車市場(chǎng)難以撼動(dòng)的主力地位,可以說,目前在中檔的家用轎車和公務(wù)、商務(wù)用車市場(chǎng)上,桑塔納、捷達(dá)和神龍富康基本上已飽和。 據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)產(chǎn)轎車的市場(chǎng)銷售流向家用轎車比例已從 1997年的 %到 1999年上升到了 %,而受國(guó)內(nèi)居民收入水平的限制,我國(guó)家用轎車的主要市場(chǎng)需求是中低檔型轎車。 由于政府用車制度的改革和中央財(cái)政體制改革后各級(jí)政府機(jī)關(guān)實(shí)行的財(cái)政預(yù)算業(yè)務(wù)用款制度,進(jìn)一步限制了中高檔轎車的公務(wù)用車消費(fèi),這對(duì)定位于“官車”的紅旗轎車銷售影響尤其明顯,原有用戶大大減少??梢哉f,紅 旗轎車是一直被定位在中高檔的,那么,為何一汽此次推出 1 5 萬元的低檔紅旗轎車呢?我們認(rèn)為,主要是緣于以下幾方面因素: 紅旗在國(guó)內(nèi)中高檔轎車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位受到競(jìng)爭(zhēng)者推出的本田雅閣、上海別克和桑塔那時(shí)代超人的強(qiáng)烈沖擊。 一、 一汽推出科局級(jí)專用紅旗轎車的背景分析 自 1987 年恢復(fù)生產(chǎn)以來,一汽生產(chǎn)的紅旗轎車,已拓寬為發(fā)動(dòng)機(jī)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1