【正文】 法熄焦包括熄焦泵房、熄焦塔、熄焦水噴灑管、除塵捕集裝置、高置槽、粉焦沉淀池、粉焦脫水臺(tái)、裝車臺(tái)、粉焦 撈出機(jī)械、工藝管道、設(shè)備等。 e)爐門采用彈簧刀邊，爐門刀邊密封靠彈簧頂壓，使刀邊受力均勻，密封效果好。 同時(shí)通過(guò)焦?fàn)t機(jī)械上采用了先進(jìn)的除塵設(shè)施，保證了本方案對(duì)環(huán)境的污染程度最小。 3) 爐頂上升管蓋及橋管與閥體承插均采用水封結(jié)構(gòu)，杜絕上升管蓋和橋管承插處的冒煙現(xiàn)象。如集氣系統(tǒng)設(shè)有可調(diào)節(jié)單個(gè)炭化室頂部壓力的裝置（ PROven）。 焦炭質(zhì)量 隨著炭化室的加高和加寬， 焦?fàn)t裝爐煤散密度比 6m 焦?fàn)t明顯增加。 小結(jié) 綜上所述，方案 2 顯著優(yōu)于方案 1，因此，推薦選用方案 2。煤氣從橫管初冷器下部排出，進(jìn)入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由煤氣鼓風(fēng)機(jī)加壓一部分送三回收硫銨工段，一部分送一回收車間硫銨工段。 工藝特點(diǎn) 初冷器采用高效橫管冷卻器 ,將煤氣從 82℃ 冷卻到 21～ 22℃ ,并在上、下兩段分別噴灑焦油、氨水混合液，使煤氣中的萘被焦油溶解 ,確保后序設(shè)備無(wú)堵塞之患。定期用結(jié)晶泵將其底部的漿液送至結(jié)晶槽。 由原有油庫(kù)送來(lái)的硫酸入硫酸貯槽再用硫酸泵送至硫酸高置槽，然后自流到滿流槽。 系統(tǒng)消耗的洗油定期從洗油槽經(jīng)富油泵入口補(bǔ)入系統(tǒng)。 在脫苯塔的頂部設(shè)有斷塔盤及塔外油水分離器 ,用以引出塔頂積水 ,穩(wěn)定操作。 –– 31 –– 各貯槽槽頂設(shè)呼吸閥，減少外排廢氣量。 防火、防爆措施 車間內(nèi)部一區(qū)、二區(qū)選用防爆電機(jī)、防爆設(shè)備，保證用電設(shè)備的安全。 由于架空外部管道的設(shè)計(jì)包含了工廠內(nèi)諸多外部管線的綜合設(shè)計(jì)，因而具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約占地，方便施工，利于管理的特點(diǎn)。 –– 35 –– 如果新 4焦?fàn)t工程場(chǎng)地在武鋼耐火廠耐材倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)址上，其北側(cè)為武鋼耐火廠廠辦大樓，西側(cè)為公司高架通廊及鐵路西干線，隔鐵路為焦化廠新建 2 號(hào)焦?fàn)t，南側(cè)隔鐵路為煉鐵新高爐，東側(cè)的單位不 詳。兩組焦?fàn)t分處兩–– 36 –– 地，備煤系統(tǒng)與篩焦系統(tǒng)通廊均較長(zhǎng)。新 4焦?fàn)t產(chǎn)出的焦炭出路還不明。 焦化廠現(xiàn)已具備比較完整的鐵路、道路運(yùn)輸設(shè)施，可滿足本工程改擴(kuò)建的需要。將綜合辦公樓布置在新干熄焦設(shè)施的西南側(cè)空地上。為了與鐵路和 3＃篩焦系統(tǒng)協(xié)調(diào)，新建 4＃篩焦樓處的平土標(biāo)高為 。路面內(nèi)側(cè)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半為 6ｍ。 消防 本工程不自建消防站，有關(guān)消防事宜仍由武鋼公司消防站統(tǒng)一負(fù)責(zé)防護(hù)。 針對(duì)上述內(nèi)容分兩個(gè)方案進(jìn)行投資估算。 e) 基本預(yù)備費(fèi) : 國(guó)內(nèi)部分按 10%，引進(jìn)部分按 5%計(jì)取。 （ 4*55 孔）投資組成表 名 稱 投資（萬(wàn)元） 比例（ %） 固定資產(chǎn)投資 其 中 建筑工程 安裝工程 設(shè)備購(gòu)置 其他費(fèi) 預(yù)備費(fèi) 拆除費(fèi) 總計(jì) –– 45 –– （ 2*70 孔）投資組成表 名 稱 投資（萬(wàn)元） 比例（ %） 固定資產(chǎn)投資 其 中 建筑工程 安裝工程 設(shè)備購(gòu)置 其他費(fèi) 預(yù)備費(fèi) 拆除費(fèi) 總計(jì) （ 1*70 孔）投資組成表 名 稱 投資（萬(wàn)元） 比例（ %） 固定資產(chǎn)投資 其 中 建筑工程 安裝工程 設(shè)備購(gòu)置 其他費(fèi) 預(yù)備費(fèi) 拆除費(fèi) 總計(jì) –– 46 –– 有關(guān)說(shuō)明 本投資估算中不包括地基處理費(fèi)、 界區(qū)外配套工程費(fèi)用。外匯比價(jià)為1 歐元 = 元人民幣。 –– 43 –– 6 投資估算 編 制 說(shuō) 明 本工程設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)焦炭 220 萬(wàn)噸 ,化產(chǎn)回收車間冷凝鼓風(fēng)工段為 220 萬(wàn)噸 ,其余工段為 110 萬(wàn)噸。綠化面積為 17490ｍ 2。 為生產(chǎn)、消防、檢修等需要，廠內(nèi)道路呈環(huán)形和盡頭式兩種布置形式， 在有物料裝卸處和道路盡頭處設(shè)置回車場(chǎng)，其面積不小于 12m 12m。 豎向布置 在滿足生產(chǎn)工藝和廠內(nèi)外運(yùn)輸合理的前提下，考慮到與現(xiàn)有廠區(qū)地形相協(xié)調(diào)，同時(shí)鑒于現(xiàn)有場(chǎng)地地勢(shì)平坦，本工程豎向設(shè)計(jì)采用水平型平坡式布置，平土標(biāo)高為 。 生活福利設(shè)施：綜合辦公樓等。 –– 38 –– 場(chǎng)地均可滿足建廠條件對(duì)工程及水文地質(zhì)的要求。 本方案主要優(yōu)點(diǎn)：對(duì)耐火材料公司的生產(chǎn)和未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生的不利影響降到最低，與前一方案比較因減少煤焦通廊長(zhǎng)度和少建一套鼓冷投資明顯有所下降。 四座焦?fàn)t產(chǎn)出的焦炭送入新建的切焦機(jī)室和新建的篩焦樓。場(chǎng)地內(nèi)有老 4焦?fàn)t與新 4＃焦?fàn)t共用的篩焦樓需要拆除，新 4＃焦?fàn)t焦炭回舊系統(tǒng)的通路將被堵死。外部 管道的設(shè)計(jì)包括如下內(nèi)容： 連接各工段的煤氣管道； 輸送各種物料和產(chǎn)品的工藝管道； 部分公共設(shè)施管道（僅包括宜于架空敷設(shè)的公用設(shè)施管道）； 煤氣放散裝置。 管道的防腐、保溫、保冷措施的論述 根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)的溫度要求，管道外壁涂刷相應(yīng)的高性能涂料，滿足管道在惡劣的條件下的防腐要求。 系統(tǒng)消耗的洗油定期從洗油槽經(jīng)富油泵入口補(bǔ)入系統(tǒng)。分出的輕苯流入輕苯回流槽，部分用輕苯回流泵送至塔頂作為回流，其余流入 輕苯中間槽，用輕苯產(chǎn)品泵送至精苯車間。 從橫管終冷器出來(lái)的煤 氣進(jìn)入洗苯塔，經(jīng)貧油洗滌脫除苯后送往下一工段。濾出的母液與結(jié)晶槽滿流出來(lái)的母液一同自流回飽和器的下段。煤氣在飽和器的上段分兩股入環(huán)形室經(jīng)循環(huán)母液噴灑，其中的氨被母液中的硫酸吸收，然后煤氣合并成一股進(jìn)入后室經(jīng)母液最后一次內(nèi)旋風(fēng)式除酸器，以便分離煤氣所夾帶的酸霧 .從噴淋飽和器出來(lái)的煤氣經(jīng)迷宮式捕霧器后 ,送至終冷洗苯工段。橫管初冷器下段排出的冷凝液經(jīng)水封槽流入下段冷凝液槽，并在此兌入一定量的焦油氨水分離槽相界面的乳濁液，再用下段冷凝液泵送到初冷 器下段噴灑，多余部分經(jīng)交通管流入上段冷凝液槽。 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) a) 凈化前煤氣中雜質(zhì)含量 NH3 6g/m3 32g/m3 b) 產(chǎn)品產(chǎn)率 焦油 %(對(duì)干煤 ) 硫銨 %(對(duì)干煤 ) 輕苯 %(對(duì)干煤 ) 重質(zhì)苯 %(對(duì)干煤 ) c) 凈化后煤氣 中雜質(zhì)含量 NH3 4g/m3 萘 –– 23 –– 焦油 產(chǎn)品 a) 焦油 —— 符合 YB/T507593（ 1 號(hào)指標(biāo)） 密度 (20?C) ～ 甲苯不溶物（無(wú)水基） ～ 7% 灰分 不大于 ? 水分 不大于 ? 粘度 (E80) 不大于 4 萘含量（無(wú)水基） 不小于 % （不作質(zhì)量考核依據(jù)） b) 輕苯 —— 符合 YB/T502293 外觀 黃色透明液體 密度 (20?C) ～ 餾程： 餾出 96%（容）溫度 不大于 150℃ 水分 室溫（ 18～ 25℃）下目測(cè)無(wú)可見(jiàn)的不溶解的水 c) 重質(zhì)苯 密度 (20?C) ～ g/cm3 餾程 （大氣壓 760mmHg） 初餾點(diǎn) 200℃前（容） 不小于 150℃ 不小于 50% 水分 不大于 % –– 24 –– d) 硫銨 —— 符合 GB5351995（一級(jí)品） 氮（ N）含量（干基計(jì)） ≥ % 水分（ H2O）含量 ≤ ? 游離酸 H2SO4 含量 ≤ ? 工藝流程、特點(diǎn)、主要技術(shù)操作指標(biāo)及主要設(shè)備選擇 冷凝鼓風(fēng)工段 工藝流程 來(lái)自新 2焦?fàn)t～ 82℃ 的荒煤氣與循環(huán)氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，荒煤氣由氣液分離器上部出來(lái)進(jìn)入橫管初冷器，在橫管初冷器中分兩段冷卻。 焦?fàn)t采用了穩(wěn)定式濕法熄焦工藝，通過(guò)合理控制熄焦時(shí)間可保證獲得水分低且均勻穩(wěn)定的焦炭，焦炭水分可控制在 3%左右。 應(yīng)用 焦?fàn)t采用煤氣一段空氣多段加熱，焦?fàn)t煙 囪 向外排出的 NOX 物排放量減少。 c)焦?fàn)t機(jī)械具有完全的機(jī)械 化和自動(dòng)化功能，如爐門爐門框清掃、一點(diǎn)定位、頭尾焦處理、裝煤孔蓋及座的清掃、裝煤孔蓋泥封、機(jī)焦側(cè)車輛自動(dòng)對(duì)位與聯(lián)鎖。 b) 連續(xù)性煙塵治理 1) 裝煤孔蓋與座之間為球面密封，大大地增加了裝煤孔蓋的嚴(yán)密性。相同時(shí)間內(nèi)，本工程 270 孔大容積焦?fàn)t與 455 孔炭化室高度為6m 的焦?fàn)t相比，裝煤及出焦次數(shù)平均減少 52%，污染物排放量約減少 20%；整個(gè)爐組裝煤孔總周長(zhǎng)減少約 30%，裝煤孔的連續(xù)污染物排放量約減少 10%。 c)集氣管上設(shè)有自動(dòng)放散點(diǎn)火裝置，可將集氣管放散的荒煤氣焚燒掉。 d)熄焦系統(tǒng) 本方案以干法熄焦為主，濕法熄焦為輔。 c)加熱交換系統(tǒng) 焦?fàn)t采用焦?fàn)t煤氣和混和煤氣兩套系統(tǒng)加熱。 攔焦機(jī)內(nèi)軌設(shè)在熄焦車內(nèi)軌內(nèi)側(cè)（靠近焦?fàn)t），而不是像常規(guī)焦?fàn)t那樣設(shè)在操作臺(tái)上，攔焦機(jī)外軌設(shè)在集塵干管支架旁。電機(jī)車上設(shè)空調(diào)和氣路系統(tǒng)，由氣缸開(kāi)閉熄焦車車門 ,穩(wěn)妥可靠。裝煤車上還設(shè)有爐頂清掃機(jī)構(gòu)及軌道根部吹掃裝置。焦?fàn)t煤氣由燃燒室底部煤氣噴嘴噴出，形成 3 點(diǎn)燃燒加熱。 c) 蓄熱室主墻和隔墻結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，用異型磚錯(cuò)縫砌筑，保證了各部分砌體之間不互相串漏。本設(shè)計(jì)為機(jī)側(cè)設(shè)單集氣管的焦?fàn)t，所以特將機(jī)側(cè)第一裝煤孔至上升管之間的爐頂空間加大，并加大上升管孔底部面積，使流經(jīng)此區(qū)域的荒煤氣流速降低，有利于荒 煤氣中夾帶的焦粉沉降，避免大量焦粉帶進(jìn)集氣管。 e)與 JN60－ 82 型焦?fàn)t相比有重大改進(jìn)的是：加大了爐頭斜道口斷面，使?fàn)t頭氣量增加，大大保證了爐頭溫度。 焦?fàn)t爐體 方案 1 焦?fàn)t爐體的主要尺寸及技術(shù)指標(biāo) 表 2 焦?fàn)t爐體的主要尺寸及技術(shù)指標(biāo) 序 號(hào) 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 炭化室全長(zhǎng) mm 15980 2 炭化室有效長(zhǎng) mm 15140 3 炭化室全高 mm 6000 4 炭化室有效高 mm 5650 5 炭化室平均寬 mm 450 6 炭化室錐度 mm 60 7 炭化室中心距 mm 1300 8 炭化室有效容積 m179。在爐端臺(tái)外側(cè)各設(shè)一臺(tái) 10t 電動(dòng)葫蘆。 焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣，由外部管道架空引入，通過(guò)下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部；空氣經(jīng)廢氣交換開(kāi)閉器、小煙道、蓄熱室的空氣分別在三級(jí)入口（燃燒室底、距燃燒室底 m 和 m）處匯合燃燒。裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入炭化室內(nèi)，煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過(guò)一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。煤氣和冷凝下來(lái)的焦油等同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車間進(jìn)行凈化處理。裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入炭化室內(nèi)。其中 1 70 孔 焦?fàn)t產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)新建冷凝鼓風(fēng)工段處理后送一回收車間處理。煤氣凈化車間組成為：冷凝鼓風(fēng)工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段（配套 330 萬(wàn)噸焦化廠），原料及產(chǎn)品儲(chǔ)存由原油庫(kù)考慮。 38 總平面布置 37 工程位置及概況 34 方案 1（ 4?55 孔 6M 焦?fàn)t方案） 29 管道的防腐、保溫、保冷措施的論述 24 冷凝鼓風(fēng)工段 22 概述 3 煉焦基本工藝參數(shù) 1 2 煉焦車間 1 方案比較 1 方案概述 焦化公司新 2焦?fàn)t 改造工程方案設(shè)計(jì)