道路擴建工程施工組織設計(存儲版)
【正文】 全警示標志，安放安全警示牌，并派專人看護、巡視。 八 、安全生產(chǎn)管理 一、施工的安全方案 項目部施 工 東固路獻縣本齋清真寺至馬本齋紀念館路段改建工程 排水部分一律采用挖掘機分段開挖，開挖按規(guī)范及設計要求保證邊坡，槽邊靜載不過量，嚴防塌方，在內(nèi)作業(yè)人員必需佩帶安全帽，危險地段設置護 欄。 （ 五 ）施工過程控制 執(zhí)行 總公司《施工過程控制程序》、《設備狀態(tài)控制程序》 （ 1）施工準備： 由項目經(jīng)理負責對項目部內(nèi)成員 進行職能分配，人員分工，報請 總公司技術(shù)質(zhì)量處處進行圖紙會審、技術(shù)交底，聯(lián)系甲方和分公司技質(zhì)科負責人進行定線、交樁，由技術(shù)質(zhì)量處配合辦理交樁手續(xù)。 五 、施工計劃形象進度表 （見附圖） 六 、機械進場計劃形象表 （見附圖） 七 、施工保證措施 （一） 質(zhì)量目標 根據(jù) 東固路獻縣本齋清真寺至馬本齋紀念館路段改建工程 《工程合同》 、《工程招標細則》，本工程驗收執(zhí)行《市政道路工程質(zhì)量驗收評定標準》，工程質(zhì)量接受 獻縣 政質(zhì)檢站的質(zhì)量監(jiān)督，同時接受監(jiān)理公司對工程質(zhì)量的全程監(jiān)理。 為保證施工中的正常用電，我們在施工現(xiàn)場準備了 2 臺 30KW 柴油發(fā)電機并派專人進行維護保養(yǎng)，以防止在施工期間因停電原因造成工程無法順利進行。當相鄰拉桿在破碎面板過程中損壞或少設及未按設計規(guī)定布設，應補設拉桿， 拉桿采用樹脂錨固劑或環(huán)氧漿牢固。 3)為避免碾壓時 混凝土 推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅(qū)動輪朝向 澆筑 機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機啟動、停止必須減速緩行。 。爭取做到每天收工停機一次。 5) 嚴禁料車碰撞 澆筑 機，運料車輛應停在 澆筑 機前 10～ 30c 米，由 澆筑 機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，邊前進邊往 澆筑 機中倒料 。 、質(zhì)量保證體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊指揮方式。 ： 1)拌和樓的操作方式 —— 如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間等。 ⑤ 注意事項 a. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的最低溫度在 5℃以上，當氣溫低于 5℃時，應停止施工。專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新 混凝土 填補或補充細 混凝土并拌和均勻。施工時 ,首先選用符合規(guī)范要求的石灰，經(jīng)消解后用自卸送至施工路段，嚴禁將未經(jīng)充分消解的生石灰在施工過程中使用。對各種不明管線進行標志，有專職人員進行看護，積極與各產(chǎn)權(quán)單位、個人取得聯(lián)系采取有效的保護措施，對暴露在外的管線進行支撐、加固以及各種有效措施加以應對， 對在各管線的單位積極取得聯(lián)系，該工程施工工序煩瑣且施工工藝要求 高。我公司承諾夜間施工到 22： 00，有特殊情況的做到 提前告示，石灰進場后立即消解并覆蓋，防止揚塵， 村民 出入道口保持暢通，必要時搭建臨時便橋等。 便民措施 為了給附近居民一個良好的居住環(huán)境；工地現(xiàn)場保持清潔、衛(wèi)生，盡量降低噪音。尤其要注意保護各桿、管線及沿線建筑物完好，與相關單位保持緊密聯(lián)系。 （ 三 ） 施工程序 a．機動車道的施工順序： 1. 路床→石灰土底基層→ 5％水穩(wěn)基層→側(cè)石安鋪 → 鋪筑混凝土面層 →綁寬段基礎處理→更換側(cè)石→清掃表面層→ 鋪筑混凝土面層 b． 兩側(cè)標準磚 施工順序： 路床整平→灰 土 底層→ C25 素砼基層→道板安鋪→灌縫 （四） 施工技術(shù)方案 1. 道路工程 （ 1） .原有 鋪磚 進行 拆除 處理 （ 2） .石灰改善土的施工 路床施工完成后 ,立即進行石灰改善土的施工。 ② 混凝土澆筑 與整形 水泥穩(wěn)定碎石基層 澆筑 時 混凝土 的含水量應大于最佳含水量 ％～％，以補償 澆筑 及碾壓過程中的水分損失。 ④ 養(yǎng) 護 碾壓完成后立即進行養(yǎng) 護 ，采用灑水養(yǎng) 護 ，每天灑水 次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于 7 天。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括： ，確定合宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。 。 4)運料車應有蓬布覆蓋設施，以確保溫度或避免污染環(huán)境， 運料前車廂應涂防 粘液 。 不應任意加快，切忌停鋪 用餐。支撐桿和基準鋼絲架設標高經(jīng)核對無誤后，才能開始 澆筑 ，在鋪筑過程中現(xiàn)場應設 1～2 人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。 2)壓路面應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。重新鋪設的基層高度與舊路基層頂面高程相同。 （六） 停水、停電應急措施 由 我 公司承建施工的 東固路獻縣本齋清真寺至馬
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