【正文】 順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。邊溝縱坡應(yīng)大于 3‰，邊溝為梯形，底寬為 50cm。所有用作填土的材料須按 合同文件 和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行試 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 28 驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干密實(shí)的數(shù)據(jù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用。 1）選用合適的壓實(shí)設(shè)備 本標(biāo)段路基壓實(shí)機(jī)械將配足輕型和重型壓路機(jī)，以及振動(dòng)壓路機(jī)并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用人力夯，并認(rèn)真循序夯實(shí)。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用 打 夯 機(jī) 進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。含水量的增加值視天氣情況、運(yùn)距及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況而定。 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 、施工方案及工藝概述 A、施工方案 本合同段水泥穩(wěn)定碎石混合料采用外購，并采用攤鋪機(jī)鋪筑。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮 土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限。壓路機(jī)穩(wěn)壓速度控制在 ,振動(dòng)速度控制在 。 ?、拌和：采用集中拌和，根據(jù)設(shè)計(jì)配合比和現(xiàn)場(chǎng)材料含水量情況調(diào)整生產(chǎn)配合比，保證每臺(tái)班對(duì)原材料檢測(cè)并作調(diào)整。 ?砂礫攤鋪后應(yīng)立即碾壓，采用三輪壓路機(jī)碾壓，二輪壓路機(jī)打平，碾壓過程中需保持材料濕潤，材料過于干燥時(shí)，應(yīng)適量灑水。 4）壓路機(jī)碾壓時(shí)，要做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快的要求。 路基壓實(shí) 路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。溝槽填土?xí)r腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、樹根等雜物，超過 10cm 粒徑的土塊采用人工打碎。 對(duì)路基內(nèi)的樹根、草根、腐植土、垃圾等采用適宜機(jī)械全部清除到路基范圍以外，并妥善處理。 、路基施工 施工準(zhǔn)備 在路基施工前，首先認(rèn)真做好測(cè)量放樣、清理現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地排水等準(zhǔn)備工作。 對(duì)所有的復(fù)核資料要進(jìn)行記錄，并整理所有資料，然后將測(cè)量記錄本及成果資料送交監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。 技術(shù)交底 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 25 開工前，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)與各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人做好施工技術(shù)交底工作。本標(biāo)段主要對(duì) 金雞山隧道及左、右線匝道橋 作出測(cè)量技術(shù)方案，對(duì)重要的控制樁進(jìn)行加固保護(hù)，并引出護(hù)樁。施工工人由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，鉆機(jī)、吊車、挖掘機(jī)等大型機(jī)械操作手、中高級(jí)技術(shù)工人為我單位自有職工。 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表，見附表。 空壓機(jī)房設(shè)置 2座，分別設(shè)置與金雞山隧道進(jìn)出口處，布置在隧道進(jìn)出口線路隔離帶處。 生產(chǎn)、生活及辦公用房 （ 1）項(xiàng)目部及工地試驗(yàn)室駐地、施工隊(duì)生活駐地 項(xiàng)目部駐地及實(shí)驗(yàn)室擬建在金雞山隧道出口左側(cè)約 50m 處 部隊(duì)場(chǎng)地 ，占地面積2400 ㎡ 。 堅(jiān)持“四先”理念 采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范的要求； 采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，保證施工質(zhì)量要求； 采用先進(jìn)的組織管理方法，滿足安全、質(zhì)量、工期要求； 采用先進(jìn)的思想觀念，統(tǒng)一參建員工的認(rèn)識(shí)，不唯“經(jīng)驗(yàn)”辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫穿在施工過程的每一環(huán)節(jié)。 隧道二隊(duì)從出口向進(jìn)口方向施工。 S4 襯砌段采用超前φ 22 水泥藥包錨桿、Ⅰ18工字鋼拱架、系統(tǒng)錨桿采用φ 25中 空錨桿、噴射 C25 鋼纖維混凝土，厚度 26cm。 二階段需要先行待 左側(cè)工程施工完成交驗(yàn)通車后進(jìn)行右 輔道的施工、 右匝道施工范圍內(nèi)的管道改遷施工→然后再行小橋、 匝道 及鶴林高架改造施工 （小橋、 匝道 及鶴林高架改造 施工同時(shí) 進(jìn)行 ，匝道由小里程向大里程施工避免施工相互影響）。同時(shí) 組織匝道橋的下部及現(xiàn)澆梁的施工，并開展 段內(nèi) 左 側(cè)道路工程 施 工，地面輔道小橋的施工跟隨地面道路施工進(jìn)度合理安排。 工地 試驗(yàn)室： 試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師領(lǐng)導(dǎo)。 負(fù)責(zé)定期和日常的監(jiān)督、檢查，組織安全環(huán)保的檢查評(píng)審，組織開展安全環(huán)保生產(chǎn)活動(dòng)和安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，負(fù)責(zé)安全事故的調(diào)查和處理，制定糾正和預(yù)防措施。 工程 管理 部： 負(fù)責(zé)本工程施工過程的控制，制定施工技術(shù)管理辦法，負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)工程的施工方案和技術(shù)交底，并解決施工中遇到的一般技術(shù)問題。 項(xiàng)目總工： 負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理、工程施工質(zhì)量、計(jì)量測(cè)試工作，指導(dǎo)全體工程技術(shù)人員有效地開展技術(shù)工作。 根據(jù)該本工程的特點(diǎn)，在實(shí)施過程中，將其列為我公司重點(diǎn)工程，采用項(xiàng)目法 人模式 進(jìn)行施工管理 ， 組建一個(gè)高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，來履行合同條款職責(zé) 、項(xiàng)目管理 和組織施工。工期以 Project 項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行計(jì)劃控制；質(zhì)量以 ISO9001/2021 質(zhì)量保證體系實(shí)行全過程控制；安全以“預(yù)防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。 、難點(diǎn)工程項(xiàng)目實(shí)施的解決方案 針對(duì)前述本項(xiàng)目工程的重難點(diǎn)分析，我公司擬采取 以下應(yīng)對(duì)措施，以保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施： 、建立完善的組織管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)場(chǎng)專業(yè)的施工隊(duì)伍，對(duì)本標(biāo)段的所有資源（特別是機(jī)械設(shè)備）進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 、一階段先行施工的金雞山隧道右洞進(jìn)口里程 YK0+ 位于鐵路第四公司宿舍和南昌鐵路局駐福州地區(qū)鐵路軍代處之間的山坳處；隧道出口里程YK0+，位于海軍物質(zhì)站內(nèi)，在右線出洞口有一 5 層淺基磚混結(jié)構(gòu)樓房 , 且在K0+460K0+470、 K0+640K0+800 段擬建隧道上方 1020m 處存在多個(gè)人防工程。 交通、能源和服務(wù)設(shè)施 、進(jìn)入工地交通 本工程位于福州市二環(huán)路，地處福州市中心城區(qū)交通便利，亦可直接達(dá)到工地，為公路建設(shè)的材料、裝備運(yùn)輸提供便利條件。 地形、地貌 本工程場(chǎng)地位于福州金雞山，線路呈東西至南北向排列，位于現(xiàn)有金雞山隧道區(qū)域內(nèi)，屬于剝蝕殘丘地貌，植被較發(fā)育，自然斜坡穩(wěn)定。 隧道工程 本次拓寬改造情況：本次隧道改造主要是對(duì)機(jī)動(dòng)車隧道進(jìn)行原位拓寬，把原單洞2車道分別拓寬為單洞 4 車道，斷面由雙向 4車道擴(kuò)寬為雙向 8車道，行人及非機(jī)動(dòng)車隧道保持現(xiàn)狀不動(dòng)，拓寬后隧道左右洞長均為 576 米。 右幅匝道橋，橋梁長度為 177 米（不含耳墻長度），橋梁結(jié)構(gòu)斷面寬度為 米，行車道寬度為 8米。④現(xiàn)狀雨污水檢查井井蓋標(biāo)高應(yīng)根據(jù)道路專業(yè)豎向的改造做相應(yīng)的調(diào)整。加鋪 方案如下： 車行道路面結(jié)構(gòu)加鋪方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)病害情況，將舊水泥板進(jìn)行換板、裂縫修補(bǔ)及噴砂打毛等處理后，在水泥混凝土板縫處采用 寬防水卷材貼縫，灑布 ～㎡ PC3 改性乳化瀝青粘層油，再加鋪 ㎝改性瀝青 AC20+改性乳化瀝青～ ㎏ /㎡ +4㎝改性瀝青 SMA13，鋪裝總厚度 ㎝。 YK0+260 至金雞山隧道西洞口（ YK0+355）以及金雞山隧道東洞口至鶴林高架橋起點(diǎn)段（ YK0+931～ YK1+015）現(xiàn)狀為水泥混凝土路面，整體路面狀況良好，存在水泥板塊裂縫、斷板、局部脫空等病 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 害；登云路至 設(shè)計(jì)終點(diǎn)段道路現(xiàn)狀為水泥路面，路面狀況較為良好；三八路在東二環(huán)以西為現(xiàn)狀水泥路面，二環(huán)路以東已經(jīng)完成白加黑改造，路面狀況較為良好。 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 第二章 工程概況 本 拓寬改造 項(xiàng)目 西起于 YK0+000 即站東路 ,路線由西向東延伸經(jīng)金雞山隧道、三八路、止于鶴林高架與東二環(huán)的落地處，全長共 。 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主 ,綜合治理 ”的安全方針政策，貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及交通部關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，確保施工安全。 中鐵十五局集團(tuán)金雞山拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 目 錄 第一章 編制說明 ....................................................... 1 ...............................................................1 ...............................................................1 ...............................................................1 第二章 工程概況 ....................................................... 3 ...............................................................3 ............................................................3 ............................................................3 ........................................................3 ...............................................................6 、地貌 .............................................................9 ...............................................................9 、地震烈度 .....................................................10 、能源和服務(wù)設(shè)施 ...................................................10 第三章 施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案 .................................... 11 .......................................................11 ...............................................11 、難點(diǎn)工程項(xiàng)目實(shí)施的解決方案 ........................................12 第四章 施工組織方案及施工總體部署 ....................................... 13 ...........................................................13 ...........................................................13 ..............................................................14 ............................................................17 ...........................................................17 ..........................................19 ..............................................20 、主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 .................................22 .........................................................23 ..........................................................23 第五章 施工方案、工藝和措施 ............................................ 26 ..............................................................26 ..............................................................42 ..............................................................44 ..............................................................64 第六章 確保工期的技術(shù)組織措施 ........................................... 97 ...........................................................97 ...........