貢江大橋設(shè)計投標(biāo)方案說明(存儲版)
【正文】 ；考慮景觀要求及施工 復(fù)雜性，采用斜腹板連續(xù)梁為標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)，與主橋保持連貫性。 推薦方案總體布置 貢江大橋 方案二 主橋采用 335m單塔不對稱斜拉橋 方案，主橋?qū)?41m；南引橋總長 210m，北引橋總長 900m，引橋?qū)挾?41m，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，基本跨徑3050m， 35 跨一聯(lián)。 橫橋向風(fēng)荷載按照《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》（ JTG/T D60012021）計算。 控制斷面的內(nèi)力（恒載＋活載） 位置 最大索力 最大彎矩 主跨跨中 4727 30745 邊跨跨中 2463 17450 其中單位：長度以 m計；力以 kN 計。 橋梁自振特性表 模態(tài)次序 自振頻率（ Hz） 振型特點(diǎn) 1 主梁 豎彎 2 全橋縱飄 3 塔反對稱橫彎 4 塔對稱橫彎 15 5 主梁豎彎 。其中斜拉索采用索單元，塔、墩、主梁采用梁單元，樁一土共同作用模擬為彈簧單元 。 控制斷面的內(nèi)力（恒載＋活載） 位置 最大軸力 最大彎矩 拱腳 30128 14264 下弦四分點(diǎn) 16395 1036 上弦四分點(diǎn) 18886 965 下弦拱頂 9333 1771 上弦拱頂 20690 1968 其中單位：長度以 m計；力以 kN 計。 方案比較 本次方案設(shè)計所提出的各種橋型方案，均能滿足橋梁功能的要求，且造型較美觀，但各方案從造價、施工難度、工期、橋梁造型、使用期間的養(yǎng)護(hù)等各方面又有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。 （ 3）可以充分利用合攏后的拱肋完成橫梁吊裝，橋面灌筑等一系列工序，充分地把結(jié)構(gòu)用鋼與施工用鋼統(tǒng)一起來，最大限度地減少或完全不干擾鐵路運(yùn)輸。同時該橋獨(dú)特的飛鳥造型，也象征著贛州市張開雙臂，迎接世界人民的到來，并將其歷史文化遺產(chǎn)傳播至世界各地?；钶d作用下，斜拉索對主梁提供了彈性支承，使主梁下相當(dāng)于彈性支承的連續(xù)梁。梁上索距 6m，全橋共有 52 對斜拉索，斜拉索材料為鋼絞線。 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 根據(jù)面積估算， 該方案工程 總 造價約 為？？ 萬元。鋼橋具有強(qiáng)度高、韌性好、自重輕、工廠化程度高、質(zhì)量容易控制。鋼材采用 S355N“細(xì)晶?？珊感哉鸾Y(jié)構(gòu)鋼 ”或其它化學(xué)成份、力學(xué)性能相近的優(yōu)質(zhì)鋼材。 抗震基本烈度 VI 度，按 VII 度設(shè)防。結(jié)合沿線地形、地貌等條件，充分體現(xiàn)現(xiàn)代性、民族性、藝術(shù)性和譚江水環(huán)境的和諧。 3．與貢江大橋橋位處的自然水景相匹配，突出景觀功能（含夜景），各個角度視覺效果良好 ，現(xiàn)代感與開平人文特點(diǎn)相結(jié)合，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。橋面橫坡： %雙向橫坡；設(shè)計橋下最高通航水位 ，通航凈空 。桁架拱肋采用全鋼結(jié)構(gòu)，加勁梁采用正交異性橋面板全焊開口鋼箱梁方案。 鋼桁架 拱橋技術(shù)特點(diǎn) 鋼桁架拱橋造型美觀、結(jié)構(gòu)承載能力高。橋梁總長度 1416m，總建筑面積
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