礦井機(jī)械化升級(jí)改造初步設(shè)計(jì)第3章大巷運(yùn)輸及設(shè)備(存儲(chǔ)版)
【正文】 備選用 KWGP 型 無(wú)極繩牽引 連續(xù)牽引車(chē) 。） +2μ qRL＝ 為了便于管理 ，該采區(qū)同樣 選擇 KWGP－ 90／ 600J 型無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)，其主要技術(shù)參數(shù)為： 額定牽引力 (kN) ： 90； 運(yùn)行速度 (m/s) ： ； 電動(dòng)機(jī)功率 (kW ) ： 65/132。 段王煤化公司礦井 機(jī)械化升級(jí)改造 初步設(shè)計(jì) 第三章 大巷運(yùn)輸及設(shè)備 煤炭工業(yè)石家莊設(shè)計(jì)研究院 101 最大班輔助運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間平衡表 表 3－ 3－ 4 項(xiàng) 目 單 位 每 班 數(shù) 量 每 次 提升量 每 班 提升次數(shù) 運(yùn)輸循環(huán) 時(shí)間（ s） 每班提升 時(shí)間（ min） 備注 矸 石 車(chē) /班 35 9 4 2754 設(shè) 備 車(chē) /班 6 3 2 2754 其 它 車(chē) /班 5 5 1 2754 富裕次數(shù) 1 2754 材 料 車(chē) /班 15 與運(yùn)輸矸石車(chē)時(shí)重合計(jì)算 合 計(jì) h （二） 15 煤輔助運(yùn)輸設(shè)備選型 設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）運(yùn)輸距離： L=1268m； （ 2）巷道傾角： 3176。 鋼絲繩選擇 鋼絲繩選用 24NAT6 19S+FC1570 鋼絲繩，其主要參數(shù)為： 直 徑： dk=24 mm； 單位重量： pk=； 抗拉強(qiáng)度：σ =1570 Mpa； 鋼絲繩破斷拉力： Qp=298kN； 鋼絲破斷拉力系數(shù) ： k=。 最大班輔助運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間平衡表見(jiàn)表 3－ 3－ 5。 +176。 其最大班運(yùn)輸時(shí)間為 h7h，符合運(yùn)輸要 求。） +2μ qRL＝ （ 2）運(yùn)輸?shù)V車(chē)時(shí)（每次運(yùn)輸 9 輛矸石車(chē)） F 矸 ＝ [n（ Q +QZ） +Q 牽 ]（ sinα176。當(dāng)電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)、制動(dòng)器直接投入，輸送機(jī)的加減速度為： 起動(dòng)加速度 a= m/s [a]= 起動(dòng)時(shí)間 t= ； 制動(dòng)加速度 a=0 .195 m/s[a]= 制動(dòng)時(shí)間 t= 。 (3～ － 10176。） 段空載，下運(yùn) (長(zhǎng)度 L=540m， 傾角 β=10176。 為合理設(shè)置運(yùn)輸設(shè)備，減少投資，節(jié)約能源以及利于后期接續(xù)，經(jīng)多方案比選，本設(shè)計(jì)認(rèn)為初期鋪設(shè)帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度 380m（ 3176。 ④ 、 輸送機(jī)動(dòng)態(tài)計(jì)算 根據(jù)系統(tǒng)慣性自動(dòng)計(jì)算的滿(mǎn)載起制動(dòng)加速度時(shí)間和距離。 ① 、 原始參數(shù)及計(jì)算結(jié)果 見(jiàn)表 3－ 3－ 1。根據(jù)巷道坡度，依輸送機(jī)工況以后可延長(zhǎng)至 850m，考慮后期巷道開(kāi)拓延伸，后段長(zhǎng)度 1490m（ 10176。 第三節(jié) 運(yùn)輸設(shè)備選型 一、煤炭運(yùn)輸設(shè)備選型 本次機(jī)械化升級(jí)改造后礦井產(chǎn)量為 ，主采 9 號(hào)煤和 15 號(hào)煤，產(chǎn)量分配為 9號(hào)煤 ， 15 號(hào)煤 。 段王煤化公司礦井 機(jī)械化升級(jí)改造 初步設(shè)計(jì) 第三章 大巷運(yùn)輸及設(shè)備 煤炭工業(yè)石家莊設(shè)計(jì)研究院 90 井底車(chē)場(chǎng)繞道，斷面規(guī)格由 ，錨噴支護(hù)，擴(kuò)砌長(zhǎng)度 320m，鋪軌型號(hào)由 18kg/m改為 30kg/m。 15 號(hào)煤軌道巷亦擔(dān)負(fù)運(yùn)送大件設(shè)備的任務(wù)，設(shè)計(jì)亦采用 無(wú)極繩 連續(xù)牽引車(chē) 運(yùn)輸方式。 （二） 井下輔助運(yùn)輸 方式的選擇 運(yùn)輸現(xiàn)狀 運(yùn)料由副 斜 井絞車(chē)運(yùn)到井底車(chē)場(chǎng)，由 5t 蓄電池機(jī)車(chē)運(yùn)至東、西水平大巷，由采區(qū)各部絞車(chē)（ JD－ 、 JD－ 25）運(yùn)至工作面。因此，設(shè)計(jì)確定井下煤炭運(yùn) 輸仍采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸方式。 （ 2）西軌道巷、 下組 煤軌道巷及軌道下山輔助運(yùn)輸方式 西軌道巷在礦井機(jī)械化升級(jí)改造投產(chǎn)后，要擔(dān)負(fù)運(yùn)送大件設(shè)備的任務(wù)，現(xiàn)在的調(diào)度絞車(chē)接力運(yùn)輸方式，不僅占用人力多，不安全，管理不便，而且，經(jīng)驗(yàn)算，其能力亦不能滿(mǎn)足要求，因此，西軌道巷輔助運(yùn)輸改用 無(wú)極繩 連續(xù)牽引車(chē) 運(yùn)輸方式。 二、主要運(yùn)輸巷道斷面、支護(hù)方式、坡 度及鋼軌型號(hào) 根據(jù)礦井輔助運(yùn)輸?shù)男枰?，結(jié)合運(yùn)輸巷道現(xiàn)有斷面情況，確定對(duì)現(xiàn)有部分巷道進(jìn)行擴(kuò)砌，并更換鋼軌型號(hào)： 副井井底至東大巷段車(chē)場(chǎng)巷道，斷面規(guī)格由 ，錨噴支護(hù)，擴(kuò)砌長(zhǎng)度 140m，鋪軌型號(hào)由 18kg/m改為 30kg/m。 礦車(chē)數(shù)量見(jiàn)表 3－ 2－ 1，礦車(chē)特征見(jiàn)表 3－ 2－ 2。），原煤卸入上組煤煤倉(cāng)，矸石向前 25m 卸入上組煤矸石倉(cāng)。） 段空載，阻力系數(shù) ω=) 。 預(yù)選液壓推桿制動(dòng)器 BYWZ5－ 400/121 [M]=1000 Nm 段王煤化公司礦井 機(jī)械化升級(jí)改造 初步設(shè)計(jì) 第三章 大巷運(yùn)輸及設(shè)備 煤炭工業(yè)石家莊設(shè)計(jì)研究院 95 折算到低速軸制動(dòng)力矩 : [M]i/=100020/(～ 2)= 133333～ 10000Nm 式中 [M]—— 額定制動(dòng)力矩 =1000Nm I—— 減速比 =20 低速軸制動(dòng)力矩 ＞ 系統(tǒng)逆轉(zhuǎn)力矩 滿(mǎn)足要求 。），服務(wù)期限約 10 年。 輸送機(jī)計(jì)算簡(jiǎn)圖 工況一：上運(yùn)長(zhǎng)度 L=560m全段滿(mǎn)載 ； 工況二：后期長(zhǎng)度 L=1100m全段滿(mǎn)載 ； 工況三：后期長(zhǎng)度 L=1100m； 上運(yùn) （長(zhǎng)度 L=560m， 傾角 β=3176。 25 3 上托輥載荷 N/m 112 4 帶寬 mm 800 4 下托輥載荷 N/m 40
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