【正文】 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB501572021）； (2)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502991999)(2021 年版 )； (3)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502042021（ 2021 版） )； (4)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB501082021）； (5)《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》 (DB11/4902021)； (6)《城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南》（試行） (7)《沈陽(yáng)市地鐵土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》（試行） (8)《沈陽(yáng)地鐵制度匯編》 (9)《汪河路站至曹仲站區(qū)間施工監(jiān)測(cè)方案》 其他由業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明； 本公司在地鐵及地下工程施工中的施工技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)； 中國(guó)鐵建重工 DZ063 泥水盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)文件； 現(xiàn)場(chǎng)勘察資料。風(fēng)險(xiǎn)工程等級(jí)為一級(jí)。 ④ 64中砂：黃褐色，石英 長(zhǎng)石質(zhì)，亞圓形，均粒結(jié)構(gòu)，顆粒級(jí)配差，含少量黏性土，濕，水下飽和，中密～密實(shí)。 施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)以下的各重、難點(diǎn)，予以重視： 防止盾尾漏漿（防漏）； 防止河底地層沉降； 防止隧道上浮和控制盾構(gòu)的掘進(jìn)姿態(tài)； 開挖時(shí)盾構(gòu)刀盤刀具的耐磨 性 ；河底更換刀具難度高、風(fēng)險(xiǎn)大。5mm 內(nèi)。 （ 4）在里程 DK12+650 處（ 421 環(huán)）停機(jī)帶壓進(jìn)倉(cāng)檢測(cè)刀具，對(duì)磨損超標(biāo)的刀具（刮刀）進(jìn)行更換。 渾河河水水位深度在高位時(shí)為 h 高 =3m，在低位時(shí) h 低 =1m。同時(shí)調(diào)查土體是否有坍塌情況，在查明原因后及時(shí)調(diào)整有關(guān)參數(shù)，確保開挖面穩(wěn)定。故泥水的膠體率控制在 96%以上，以降低土顆粒和提高泥漿的粘度。 50mm 范圍內(nèi)行走。 表 51 雙液注漿液的性能指標(biāo) 項(xiàng)目 指標(biāo) 凝結(jié)時(shí)間 35～ 45 秒 1 小時(shí)抗壓強(qiáng)度 ～ 1 天時(shí)抗壓強(qiáng)度 0. 5～ 1Mpa 1 小時(shí)析水率 ?5％ 在穿越過程中，我部也將每班對(duì)漿液取樣測(cè)試，并根據(jù)實(shí)際注漿效果，對(duì)漿液配比進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，縮短漿液凝膠時(shí)間、確保漿液質(zhì)量。盾尾刷在過河前，由于無法打開檢查，為確保過河安全，過河前利用管片注漿孔對(duì)兩個(gè)盾尾艙進(jìn)行徹底檢查，以后定期檢查，每 10 環(huán)全面檢查一次，正常狀態(tài)掘進(jìn)中（在沒有發(fā)生漏水竄漿狀態(tài)下），每 2 環(huán)正常補(bǔ)脂一圈，確保盾尾密封油脂壓力不小于。 在河底段掘進(jìn)時(shí)加強(qiáng)盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制及管片選型，加強(qiáng)螺栓復(fù)緊和盾尾間隙控制，減小管片錯(cuò)臺(tái)、裂縫、漏水，保證較好的隧道線形，提高隧道防水質(zhì)量 【中鐵十二局集團(tuán)有限公司】 汪曹區(qū)間盾構(gòu)穿越渾河專項(xiàng)施工方案 【沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線土建施工第七合同段】 11 表 52 盾構(gòu)穿渾河段施工掘進(jìn)參數(shù) 序號(hào) 項(xiàng)目 參數(shù) 備注 1 盾構(gòu)總推力 20210KN 內(nèi) 根據(jù)切口水壓調(diào)整 2 掘進(jìn)速度 45mm/min 內(nèi) 勻速、連續(xù)推進(jìn) 3 刀盤轉(zhuǎn)速 ～ 4 刀盤扭矩 40%以下 5 切口水壓 理論計(jì)算值 P 切 =P 壓＋ 6 切削干砂量 32～ 35m179。 7 施工質(zhì)量保證措施 通過開挖面管理（刀盤和密封艙內(nèi)的泥漿壓力和濃度）、盾構(gòu)進(jìn)尺管理、泥漿濃度管理和盾構(gòu)機(jī)管理使開挖面泥漿濃度根據(jù)地層情況作出合理調(diào)整。 為了防止地層中泥水和注漿的漿液從盾尾間隙中漏入盾構(gòu)，同步注漿時(shí)盾尾密封裝置必須完好。項(xiàng)目經(jīng)理部建立具體的安全責(zé)任制，并將安全生產(chǎn)責(zé)任制層層落實(shí)。 （ 9）必須逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交 底，技術(shù)交底應(yīng)有書面資料或有作業(yè)指導(dǎo)書（或操作細(xì)則）。機(jī)械操作人 員要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)驗(yàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)安全教應(yīng)有針對(duì)性，應(yīng)結(jié)合工地特點(diǎn)和生產(chǎn)的實(shí)際情況；施工現(xiàn)楊安全教育應(yīng)有計(jì)劃，適時(shí)地有效地進(jìn)行，經(jīng)過培訓(xùn)考核。如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止作業(yè)。項(xiàng)目 經(jīng)理部對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期不定期的檢查，每月組織一次專項(xiàng)檢查，對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，交流經(jīng)驗(yàn)，查糾不足。若某個(gè)或幾個(gè)注漿管注漿壓力比正常值偏高，則相應(yīng)增大此位置和相鄰位置油脂的設(shè)定壓力，第 三、 二、一道盾尾刷設(shè)定壓力依次減少 1bar。 ⑤ 注脂系統(tǒng)備件的儲(chǔ)備 盾構(gòu)保養(yǎng)工程師要及時(shí)提供足夠的注脂系統(tǒng)泵、閥的配件及備件計(jì)劃；材料庫(kù)要根據(jù)計(jì)劃及時(shí)聯(lián)系訂貨，保證配件及備件的儲(chǔ)備。 ⑤鉆孔壓住聚氨酯 在盾構(gòu)機(jī)上準(zhǔn)備 5 臺(tái)高壓針頭灌漿機(jī)，盾尾發(fā)生大量泄露時(shí)，立即在盾尾刷后部鉆孔， 5 臺(tái)設(shè)備同時(shí)壓注油溶性聚氨酯，直至將泄露 完全密封住。 【中鐵十二局集團(tuán)有限公司】 汪曹區(qū)間盾構(gòu)穿越渾河專項(xiàng)施工方案 【沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線土建施工第七合同段】 19 （ 1）預(yù)防措施 ①按設(shè)計(jì)值設(shè)定切口水壓 在推進(jìn)過程中，按設(shè)計(jì)值設(shè)定切口水壓，更重要的是還要根據(jù)推進(jìn)時(shí)水位的不斷變化情況對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 （ 4）在進(jìn)行加固平整后，盾構(gòu)機(jī)方可通過，在通過時(shí)，掘進(jìn)速度不宜過快，控制好刀盤轉(zhuǎn)速，以減小對(duì)土體的擾動(dòng)；同時(shí)，加大同步注漿量，及時(shí)進(jìn)行二次注漿、二次深孔加強(qiáng)注漿。一般補(bǔ)壓漿采用雙液漿與聚氨酯相結(jié)合的注漿方法，注漿范圍 5～7環(huán)。 嚴(yán)格控制排泥干砂量，保證切削面穩(wěn)定和地表沉降在允許范圍內(nèi)。具體進(jìn)倉(cāng)施工方案詳見《汪曹區(qū)間帶壓進(jìn)倉(cāng) 作業(yè) 施工方案》。 負(fù)責(zé)及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理、公安、消防、衛(wèi)生衛(wèi)生防疫等相關(guān)機(jī)構(gòu)人員聯(lián)系。在實(shí)施應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)與其他小組協(xié)調(diào)工作，保證通訊的暢通。 應(yīng)急小組聯(lián)系電話 表 91應(yīng)急小組聯(lián)系電話 序號(hào) 崗位 姓名 聯(lián)系電話 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 毋海軍 13898153966 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 喬國(guó)強(qiáng) 18740036662 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 安宏斌 18611871812 3 項(xiàng)目書記 花相明 13654185058 4 項(xiàng)目總工 王宗勇 18740036665 5 安全總監(jiān) 冀興俊 18240293330 6 盾構(gòu)部長(zhǎng) 賈會(huì)森 15840496079 7 工程部部長(zhǎng) 王劍 13889278259 8 物資設(shè)備部部長(zhǎng) 李華忠 18740036969 9 試驗(yàn)室主任 李強(qiáng) 18240398807 10 測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 李勇 18240398810 11 合同部部長(zhǎng) 鄭延磊 18240398801 12 安質(zhì)部負(fù)責(zé)人 劉健 18240398006 13 工區(qū)負(fù)責(zé)人 曹志勇 18240398836 14 辦公室主任 陳濤 18240398863 處理程序圖 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后應(yīng)立即向應(yīng)急搶險(xiǎn)通訊組報(bào)告，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡(jiǎn)要情況，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況，見圖 92 所示。 危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)出管制：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)情況，設(shè)立警示或警告標(biāo)志，只能由搶險(xiǎn)人員進(jìn)入，確保無關(guān) 人員不進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。 事故報(bào)告 事故發(fā)生后，應(yīng)遵循 “ 迅速、準(zhǔn)確 ” 的原則，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》上報(bào)安全險(xiǎn)情或事故情況，對(duì)事故真相不得隱瞞，防止事故擴(kuò)大和最大限度的減少事故損失。對(duì)應(yīng)急物質(zhì)進(jìn)行檢查清理，及時(shí)補(bǔ)充，確保應(yīng)急資源和條件充足。 （ 5）需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和救援的有關(guān)事宜。未經(jīng)授權(quán)的人員不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，避免 破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，給調(diào)查取證帶來困難。并對(duì)查點(diǎn)情況向總指揮匯報(bào)。 （ 8）技術(shù)及監(jiān)測(cè)組 主要職責(zé)：及時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上 報(bào)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定有效技術(shù)保證方案，使事故處于可控狀態(tài)，防止其進(jìn)一步發(fā)展。 組 長(zhǎng)：毋海軍 副組 長(zhǎng)：華相明、王宗勇、喬國(guó)強(qiáng)、安宏斌、冀興俊 成 員：各部室及協(xié)作隊(duì)伍人員 （ 1）應(yīng)急部門 應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急通訊組、事故救援組、醫(yī)療救護(hù)組、救援保障組、技術(shù)及檢測(cè)組、事故調(diào)查組、善后處理組。 圖 91 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖 針對(duì)盾構(gòu)施工，成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督。保證泥漿具備良好的泥模形成能力，其泥漿性能指標(biāo)必須符合規(guī)定。 （ 2）應(yīng)急措施 ①適當(dāng)降低盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，有意識(shí)的壓低管片高程； ②增加管片上超量的制作，并加貼防水條； ③壁后同步注漿采用上部 2 個(gè)注漿孔注漿，利用注漿壓力把管片往下壓，防止管片繼續(xù)上浮。 （ 1）預(yù)防措施 ① 提高同步注漿質(zhì)量，要求漿液有較短的初凝時(shí)間 ， 1 小時(shí)抗壓強(qiáng)度大于60kpa，注漿壓力取 ~，這樣，可 使?jié){液遇泥水后不產(chǎn)生劣化，并要求漿液具有一定的流動(dòng)性，使通過同步注漿后的漿液能均勻地布滿隧道一周； ② 提高注漿與 盾構(gòu)推進(jìn)的同步性，使?jié){液能及時(shí)充填建筑空隙， 注漿量取理論建筑空隙的 180%~200%（ 即注漿率α =180%~200%，并假定盾構(gòu)掘進(jìn)速度為35~45mm/min）， 得： Q=α S V= (180%~200%) (π /4) (D12D22) =(~2) () () =~③ 做好隧道補(bǔ)漿準(zhǔn)備，發(fā)現(xiàn)隧道上浮量較大，且波及范圍較遠(yuǎn)時(shí)立即采取對(duì)已建隧道進(jìn)行補(bǔ)壓漿措施，以割斷泥水繼續(xù)流失路徑。 （ 2）與此同時(shí)，應(yīng)在第一時(shí)間將相當(dāng)情況報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，各值班工程師應(yīng)各司其值，首先將地面較大沉 降甚至是坍塌部位進(jìn)行封鎖，并與 指揮部 相關(guān)部位聯(lián)系。 5) 漏漿失控洞外排漿 若盾尾漏漿比較大，而且效果不好或不能封堵，用在 0拖車前部平臺(tái)處或在隧道最底部安裝的一臺(tái) 55kw，流量 160m179。 ③快速掘進(jìn)拼裝管片 若手動(dòng)注脂無法解決盾尾 泄露問題，則加快掘進(jìn)速度，快速完成本環(huán)掘進(jìn)，拼裝管片。 注脂系統(tǒng)泵、閥的檢查 ： 注脂系統(tǒng)好壞直接影響盾尾注脂，保養(yǎng)班負(fù)責(zé)每天對(duì)系統(tǒng)中油脂泵及各個(gè)閥進(jìn)行檢查、維護(hù)，保證每個(gè)油脂管路都有油脂注入，并作好書面檢查維保記錄，檢查、維保人員和維保工程師要簽字確認(rèn)，確保系統(tǒng)工作正常。 3)盾尾油脂注入控制 ① 注脂壓力的設(shè)定 基本原則： 第 四 道盾尾刷的設(shè)定壓力比注漿壓力高 2bar，第 三 道盾尾刷的設(shè)定壓力比第二 道盾尾刷低 1bar，第 二 道盾尾刷比第 一 道盾尾刷低 1bar。 （ 4）治安保衛(wèi) 做好安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置圍擋，建立門衛(wèi)制度，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行登記，施工現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員在現(xiàn)場(chǎng)佩帶胸卡，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；不準(zhǔn)留宿家屬及閑雜人員；經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行非法活動(dòng)。 （ 17）安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理或主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理主持、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員參加。 （ 13）施工現(xiàn)場(chǎng)除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌外， 危險(xiǎn)地點(diǎn)必須懸掛規(guī)定的標(biāo)牌，夜間有人經(jīng)過的坑洞還應(yīng)設(shè)紅燈示警。經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)機(jī)械狀況良好，能安全運(yùn)行的，才準(zhǔn)投入使用。 （ 7）工程施工中如發(fā)生死亡事故或其他惡性事故，應(yīng)立即組織人員搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，向主管上級(jí)、駐地監(jiān)理報(bào)告，嚴(yán)肅事故處理、提出預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生和防止事故危害復(fù)延的有效措施。 （ 2）建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制、項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，主管施工生產(chǎn)的