【正文】 江和邛崍山交匯地段，屬岷江上游高山峽谷地帶，因而境內(nèi)山勢(shì)盤(pán)錯(cuò)、群峰屹立，坡陡谷深、水流湍急。 筑路材料來(lái)源及運(yùn)輸條件 該項(xiàng)目所處地區(qū)筑 路原料來(lái)源廣泛，同時(shí)具有良好的運(yùn)輸條件。 根據(jù)本項(xiàng)目道路為農(nóng)村村與村的邊接路， 根據(jù)道路分類(lèi)和建設(shè)性質(zhì)，道路的一般服務(wù)水平應(yīng)為 C級(jí)，最低水平為 E級(jí)， 根據(jù)《道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，一條道路的單向通行能力計(jì)劃如下式： Nm=acaa∑ KmNp 式中： ac—— 道路分類(lèi)系數(shù)； 14 aa—— 交叉口折減系數(shù) ∑ Km—— 多車(chē)道折減系數(shù)； Np—— 理想單車(chē)道通行能力，農(nóng)村道路 650（ pcu/h） 根據(jù)上式，則對(duì)應(yīng)向 3車(chē)道的通行能力見(jiàn)下表： 單向不同車(chē)道數(shù)的通行能力 道路 分類(lèi) 單向車(chē)道數(shù) ac aa ∑ Km 單向通 行能力 （ pcu/h） 雙向通行能力 （ pvu/h） 主干道 1 650 1300 2 1201 2402 3 1714 3428 根據(jù)預(yù)測(cè)交通量，則各特征年對(duì)應(yīng)單向 3車(chē)道時(shí)的服務(wù)水平見(jiàn)下表： 單向不同車(chē)道數(shù)的各特征年服務(wù)水平 特征年 2021 2021 2021 2020 單向 1車(chē)道 單向 2車(chē)道 單向 3車(chē)道 根據(jù)本項(xiàng)目道路的服務(wù)水平要求，根據(jù)計(jì)算每小時(shí)道路通車(chē)量為 20輛， 小 于目前實(shí)際通車(chē)量，因此該路的機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)可以設(shè)計(jì)為 單 車(chē)道。 ③使工程既滿足交通發(fā)展需要，又為該鄉(xiāng)的開(kāi)發(fā)創(chuàng)造有利環(huán)境。為使路基不受地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，而影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 E、整平、碾壓 、 拌和結(jié)束后，及時(shí)排壓、整平、碾壓并檢查壓實(shí)度，如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行 碾壓 ，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，采用有效措施，防沿路基病害，通過(guò)兩側(cè)種植樹(shù)木等方式，保證路基穩(wěn)定。在運(yùn)輸易飛揚(yáng)物時(shí)，應(yīng)采取封閉或遮蓋措施，防止沿路拋撒。縣際及農(nóng)村公路改造，要注意生態(tài)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持以人為本，走可持續(xù)發(fā)展道路。 25 對(duì)于道路建設(shè)必須使用的構(gòu)件應(yīng)由工廠成品 提供，由工廠預(yù)制至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，將構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程的能源消耗降至最低。簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)具體事宜由各?。▍^(qū)、市）以工代賑主管部門(mén)自行制定。由縣級(jí)以工代賑主管部門(mén)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行竣工驗(yàn)收，市 （州） 以工代賑主管部門(mén)亦應(yīng)按一定比例進(jìn)行抽查，并對(duì)驗(yàn)收成果予以確認(rèn) ， 交、竣工驗(yàn)收組織參照《 四川 省以工代賑工作手冊(cè)》實(shí)施。省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)農(nóng)村公路改造工程質(zhì)量監(jiān)督工作?？h際及農(nóng)村公路改造工程不得產(chǎn)生資金拖欠。 其他材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)：按《公路工程估算編制辦法》規(guī)定計(jì)列。通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的改善，有利于優(yōu)化資源配置，提高效率，引導(dǎo)各類(lèi)發(fā)展主體向城鎮(zhèn)聚集，實(shí)現(xiàn)集約發(fā)展。 項(xiàng)目施工要通過(guò)招投標(biāo)，施工單位必須具備施工資質(zhì)，否則不參加招標(biāo)標(biāo)。 、建議 本建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容多、地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)計(jì)人員必須參閱有關(guān)資料，周密思考，方能做出技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合 32 理的設(shè)計(jì)方案，建議初步階段給予足夠的設(shè)計(jì)周期，為節(jié)約時(shí)間，也可用初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行工程施工招標(biāo)。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快該縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要意義。 編制依據(jù) 《公路基本建設(shè)工程概算編制方法》（交公路發(fā)［ 1996］612 號(hào)） 《公路工程預(yù)算定額》 《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》（交公路發(fā)［ 1996］610 號(hào)） 《公路工程估算指標(biāo)《公路基本建設(shè)工程投資估算編制方法》（交公路發(fā)［ 1996］ 611號(hào)） 《公路基本建設(shè)工程概算編制方法》（交公路發(fā)［ 1996］612 號(hào)） 《 XX 縣 建筑材料價(jià)格表》 建設(shè)投資估算的原則和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 材料價(jià)格以 XX 縣 2021年 2季度建筑材料價(jià)格編制。中央專(zhuān)項(xiàng)資金和國(guó)債資金只能 用于支付縣際及農(nóng)村公路改造工程款，任何單位、組織和個(gè)人都不能從中提取管理費(fèi)用。有條件的地區(qū)，農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目也可采用社會(huì)監(jiān)理模式，同時(shí)要注重發(fā)揮農(nóng)民群眾的監(jiān)督作用。 交、竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目 由具備組織工程建設(shè)能力的縣以工代賑辦承擔(dān)項(xiàng) 目業(yè)主責(zé)任，并接受交通主管部門(mén)的指導(dǎo)和社會(huì)各界監(jiān)督； 設(shè)計(jì)審批，該農(nóng)村公路項(xiàng)目，可進(jìn)行簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)至少應(yīng)具備路線縱斷圖路面結(jié)構(gòu)圖和構(gòu)造物結(jié)構(gòu)圖。節(jié)能是國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針。 （ 2）建筑物設(shè)置隔聲設(shè)施 在道路交通噪聲的控制中，對(duì)室內(nèi)要求安靜的建筑物如教學(xué)、辦公、住宅、醫(yī)院等，特別是臨街的建筑以及建筑中 24 臨街側(cè)的第一排建筑 物等需要設(shè)置降噪設(shè)施時(shí)，宜采用對(duì)建筑物設(shè)置隔聲設(shè)施降低室內(nèi)噪聲。 （ 2） 泥結(jié)碎石 拌和時(shí)采取路拌方式時(shí)必須選用帶有密閉罩的路拌機(jī)。 20 2）、在拌和過(guò)程中由于混合料成分的密度不一，大集料常被拋在一起，應(yīng)注意混合料的 不均勻 ，如出現(xiàn)需進(jìn)行處理，在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制 平整 度值 及拌和效果 在路面修好后，應(yīng)及時(shí)整固路肩，以延長(zhǎng)公路使用壽命，路肩寬度每側(cè)為 。 19 B、對(duì)舊路進(jìn)行 整形，確保 鋪筑的路面 厚度均勻，路面凹陷處和低于原路面標(biāo)高 5cm 以上的坑 槽，要用銑刨掉的 舊料或填人新料予彌補(bǔ)，對(duì) 翻漿路段，要按養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行處理合格后，方可進(jìn)行 鋪筑 。 路 面寬度 該路為 鄉(xiāng) 與村之間的交通道路， 過(guò)往 車(chē)輛較少，故路面設(shè)計(jì)為單車(chē)道，路面寬度設(shè)計(jì)為 。根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 《 JT00197》，采用的建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 序號(hào) 指標(biāo)名稱(chēng) 單位 標(biāo)準(zhǔn) 1 道路長(zhǎng)度 KM 2 道路等級(jí) 山嶺重 丘四級(jí) 3 路面類(lèi)型 泥結(jié)碎石 4 小橋涵寬 M 與路基同寬 5 計(jì)算行車(chē)速度 Km/h 15 6 路基寬度 M 7 路面寬度 M 8 橋梁載重等級(jí) 汽 15 17 第五章 工程設(shè)計(jì)方案 工程方案設(shè)計(jì)原則與思路 設(shè)計(jì)原則 ①在城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，所保障功能和安全為前提，結(jié)合城市道路工程的發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排，分期實(shí)施，正確處理需要與可能、近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系。 道路服務(wù)水平分為 A至 F六級(jí)。 抗震烈度 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJⅡ — 89）