【正文】 ............................................... 274 ........................................................................................................ 274 六、項目資金估算及使用合理性 .............................................................................275 總資金概算 .............................................................................................. 275 .............................................................................................. 275 ................................................................................ 276 七、經濟效益及社會效益分析 ................................................................................276 ................................................................................................. 276 ................................................................................................. 284 投標文件 241 一、 總論 項目概述 施工企業(yè)綜合項目管理信息系統（ 以下 簡稱 Kse 系統） 通過對 建筑物 建設施工企業(yè)的關鍵業(yè)務實施信息化管理，能大幅提 高企業(yè)的核心競爭力和經營效益。 整個 Kse 項目的規(guī)劃的階段主要分為：先啟階段、精化階段、構建階段、產品化階段、大規(guī)模定制階段。 在項目管理領域，目前全國有上千億的項目 建設在運行 XX 公司 項目信息化管理系統，公司項目管理信息化業(yè)務占主營業(yè)務收入 80%左右，在 建筑物 工程項目管理信息化領域的市場占有率達 50％以上，并逐步開始進入鐵路工程、房屋建筑、石油化工、市政公用等基礎建設項目管理信息化市場，是國內綜合實力最強的軟件和服務提供商。 國際人才競爭帶來人才流失的風險 外資企業(yè)進入中國開發(fā)軟件市場，必然需要從國內招聘大量軟件人才和管理人才。擁有3567 萬注冊資金及 5678 萬資產。 2021 年年底財務狀況如下：資產總額： 5554 萬元， 資產負債率： 39%， 銷售收入： 4249萬元， 繳納稅額： 196 萬元。 現代企業(yè)管理是 XX 公司 完成既定目標的根本保證。 企業(yè)發(fā)展思路 XX 公司總體發(fā)展思路是：以“滿足客戶企業(yè)發(fā)展的不斷增長的管理信息化需求，提供科學，系統的解決方案”為宗旨。 市場開拓：以根據對市場的調查和對產品試用過程中的跟蹤調查，我們認為該產品具有極大的市場潛力，已建立全國 6 個分公司和 25個辦事處和 24 小時的客戶服務響應機制。系統服務層提供基本的數據訪問服務，安全管理服務，通訊服務等一系列完成網絡應用 投標文件 248 的系統功能的服務；中間層則實現與應用有關的業(yè)務邏輯，客戶層則完成和用戶的交互操作和信息交換。再這種應用背景下，選擇 J2EE 平臺對原有分散獨立的應用進行集成，是一個最適宜的、可靠的選擇。在 J2EE 技術平臺上開發(fā)，采用的就是以面向對象為基礎的基于組件的開發(fā)技術 CBSD (Component Based Software Developing)。 80 年代大批 OOPL的出現和不斷提高標志著 OO 技 術開始走向繁榮和實用。形成了 XX 施工企業(yè)解決方案的 實質內容。雖然 CBI 技 術的開始采用短期內并沒有帶來明顯的直接經濟效益和開發(fā) 周期的縮短，但帶來的開發(fā)過程的規(guī)范化和過程財富的積累，有理由使我們相信在不遠的將來，取得直接經濟效益和縮短開發(fā)周期，必將成為現實。 但對不同業(yè)務的企業(yè)，網站的定位有較大差異： 咨詢設計監(jiān)理類，應重點展示企業(yè)的專業(yè)技術咨詢能力，通過咨詢展示技術實力、帶動項目經營。 系統基于 Inter 網絡技術開發(fā)，通過互聯網或局域網撥號服務器的方式，提供移動和遠程辦公機制。 需要跨部門協作完成的目標，需要有效的任務協作管理機制，確保執(zhí)行過程的有效追蹤。 通過對設備的管理，提高機械設備管理的科學化、標準化和制度化，運用系統 提供的功能對設備管理進行研究、分析處理，使機械設備發(fā)揮最大的能力，取得最好的經濟效益。 合理的管理材料使用，降低材料消耗，減少庫存，為企業(yè)獲得更多的物資使用效益。 投標文件 259 本項目 MVC 模式設計方案 項目國內外發(fā)展現狀和解決方案比較 項目國內外發(fā)展現狀與趨勢 根據國外西方發(fā)達國家的經驗，同時注意到國內正處高峰期，而國外西方發(fā)達國家早已經度過了建設高峰期這一差異，國家交通部制定了國內交通行 業(yè)信息化的總體目標，大致內容如下：全面推進交通行業(yè)各級政府辦公業(yè)務系統的建設，形成各級政府辦公業(yè)務資源網；以大型交通運輸信息資源網、交通運輸管理信息系統及客貨運輸信息系統等為基礎，初步形成交通運輸電子商務和信息服務運作體系；根據智能運輸系統（ ITS）的信息技術發(fā)展，采用 3S（地理信息系統 GIS、全球定位系統 GPS、遙感 RS）等技術，開發(fā)交通事故緊急救援系統和安全運營保障技術，開發(fā)路況信息系統和車輛調度技術等，完善網絡環(huán)境下的電子收費系統、管理信息系統和高速 建筑物 監(jiān)控系統，加速 建筑物 交通智能運輸系統的形成；通過一些實用的信息技術和示范工程，對運輸企業(yè)進行改造，使傳統的交通工程運作方式向智能化方向轉變。在推動行業(yè)信息化方面，目前國內已經取得了不小的成就，已經開發(fā)出了大量的專業(yè)應用的軟件產品。這正是所謂的中國加入 WTO 以后的 “ 后發(fā)優(yōu)勢 ” 的典型表現之一。P3 軟件適用于任何工程項目，能有效地控制大型復雜項目，并可以同時管理多個工程。多年來一直潛心于軟件產品開發(fā)與應用推廣工作。近來，海德公司喜遷新址、進駐國家軟件開發(fā)基地 —— 西安軟件園，并通過國家 “ 雙軟 ” 認證。對于整個 建筑物 行業(yè)沒有提出整體解決方案。先后研制開發(fā)出《建設工程計價系列電腦軟件》、《建筑企業(yè)通用計算機管理系統》、《建設工程監(jiān)理計算機管理系統》等 50 多項電腦軟件產品。評價中 “ 是 ” 表示基本針對， “ 否 ” 表示沒有針對， “ 比較是 ” 表示有一定針對，但應用比率不高， “ 比較不是 ” 表示沒有專門針對，但有一定應用案例。 設計模式成熟度 在系統的設計模式上， XX 分析和參照了國內外面向對象設計的先進模式，結合 XX 公司多年在面向對象領域的研究，形成了一套適合大中型應用軟件的軟件設計開發(fā)方法；在系統的體系 結構上，設計方案將表示層、控制層和業(yè)務層有效分離，同時對業(yè)務構件進行有效封裝，在提供業(yè)務領域全面解決方案的前提下可以按照具體應用的特點將業(yè)務構件在各單位、各機構有效分布。 將來是 Kse系統的信息化辦公的表現形式。 XX機械設備管理軟件 開發(fā)完成 ，已經在多個施工企業(yè)應用。 在系統服務器方案以及第三方開發(fā)的軟件的選用上， XX 公司依靠與 IBM、金蝶等知名廠商緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關系，保證了 Kse 系統軟件體系的強大可靠性和良好的技術服務支持。主要適用于施工企業(yè)總公司、分公司和項目部，是以企業(yè)目標管理為導向，提升企業(yè)整體價值為目的，依據 ISO9000 質量保證體系，應用信息化技術手段，實現高效、規(guī)范化的企業(yè)管理。據專家預測，在未來 5 年會維持這一水平，然后 逐漸下降，到大約 20 年以后，中國將基本完成高速 建筑物 網的建設，基本建設投資 投標文件 266 額將會顯著下降， 建筑物 建設企業(yè)的信息化市場在國內將達到飽和。按 XX 公司目前的 競爭實力，獲得其中 20%的市場份額是不成問題的。而西方發(fā)達國家由于缺乏應用基礎，所以，在最關鍵的競爭力，也就是應用技術方面，我們具備了強大的競爭力。 投標文件 267 技術方案 本項目需要研發(fā)的技術內容已經基本完成，重點需要完善的技術內容是：進一步豐富 EJB 業(yè)務組件；進一步將已有的業(yè)務組件 技術改良實現 通用化；進一步精化和抽象業(yè)務模型和系統分系設計模型。目前，已經完成了先啟階 段及精化階段的主要研發(fā)任務。隨著中國加入 WTO，中國的知識產品出口變得更加容易。全世界除 中國以外的發(fā)展中國家的 高速 建筑物 網絡建設應用 本項目 系統的 市場 容量 ， 是中國需求的三倍 。 本項目針對不同用戶采用不同部署方案 ， 每個項目的建設費用最高可達 500 萬元，最低也能到 5 萬元，如果平均部署費用保守地按 10 萬估計 ， 本項目在國內擁有的市場空間約有 20 億元。 應用的可靠性 在實際應用方面， Kse 系統提供 CA 驗證技術、 SSL 加密體系、公匙 /密匙等多種安全技術，保證系統信息、文件傳輸的安全；在網絡設計上，我們在定制過程中，可以根據客戶的具體情況，可以使用網絡分層設計、防火 墻技術、反向代理技術等安全技術保證用戶內部網絡的安全。同時，由于 J2EE 技術的核心業(yè)務控制構件和數據庫連結采用集中控制的方式實現，系統的安全性在物理分布上可以得到了有效控制。 XX標書 制作軟件 是成熟的軟件產品，目前在全國的同類軟件的市場占有率已經達到 70%。 KSE 系統 中集成的 XX 公司的軟件產品的情況如下表： 產品名稱 產品說明 投標文件 264 XX自動化辦公平臺 是 Kse系統集成的核心部分，基于 J2EE架構。其成熟穩(wěn)定的底層服務可以帶給本系統良好的健壯性。 XX 根據自 己所掌握的信息，對相關 競爭對手的產品或解決方案在這一層次進行了大致的比較。豪力公司的資金實力雄厚，通過合作和并購，其技術實力得到大大加強，如果其在 建筑物專業(yè)背景和軟件開發(fā)管理方面 得到加強，將會成為 XX 公司在國內的主要競爭對手。 陜西公眾軟件有限 責任公司是專業(yè)從事 建筑物 工程軟件開發(fā)為主的高新技術企業(yè)。 西安海德計算機有限責任公司是我國最早成立的重點面向 建筑物 交通行業(yè)的專業(yè)軟件開發(fā)商、咨詢 服務商和系統集成商，公司依托我國 建筑物 交通行業(yè)的骨干企業(yè) —— 中交第一 建筑物 勘察設計研究院，具有雄厚的技術實力。 XX 公司正是選擇了這樣一個學生的角色位置，研究開發(fā)了以 Kse為先導的 iTOONE 系列交通行業(yè)集成管理解決方案。許多先進的ERP 思想和技術是可以移植到工程建設領域來的， XX 公司也正是以 SAP 為楷模，以國內最迫切的 建筑物 建設領域為戰(zhàn)場 ， 實施一個更具特色和價值的 建筑物 建設企業(yè)的 ERP 戰(zhàn)略。這個思路是 XX 公司的多年發(fā)展的實踐自然形成并證明 的，而不是通過理論探討得來的。同時也暗示著：對于國內 建筑物 建設企業(yè)的信息化，蘊藏著巨大的價值。 框架中的這些業(yè)務處理方式同時也要滿足高度可繼承的要求，其設計必須考慮框架自身的繼承和擴展，和用戶的擴展，使基于框架的開發(fā)者可以根 據實際應用的要求對框架中的內容可以靈活地進行擴展。 通過物資管理系統的管理，掌握物資市場信息，建立優(yōu)質、低價和穩(wěn)定的貨源渠道。 主要業(yè)務組件包括： ? 占有產權登記 ? 變動產權登記 ? 注銷產權登記 ? 產權數據上報 ? 產權關系核對 ? 產權信息查詢 企業(yè)資源管理子系統 企業(yè)經營目標的完成，取決于關鍵資源的配置到位。 上級需要對目標的達成、計劃和預算的執(zhí)行情況進行檢查和評估，并給予適當的激勵。主要模塊包括： ? 首頁管理 ? 公共留言 ? 采購招標 ? 業(yè)務論壇 ? 內容管理 ? 系統維護 辦公自動化工作平臺 投標文件 252 大、中型企業(yè)可通過互聯網或 VPN 構建跨地域的集團化辦公系統，實現整個集團組織管理規(guī)范化、協作網絡化、信息資源化。 從技術和管理的層面，確保網站得到及時更新，這是所有類型企業(yè)網站需求的基本共同點。 通過運用 CBI 技術， Kse 的項目開發(fā)過程變得更加的透明和可控，項目的文檔得到正式的評審