【正文】 灑質(zhì)量 ， 噴灑 過(guò)程中， 施工 人員應(yīng) 嚴(yán)格控制噴灑速度，做到不遺漏，噴灑均勻，對(duì)遺漏和噴灑不均的部位應(yīng)重新進(jìn)行補(bǔ)噴。 瀝青混合料 配合比設(shè)計(jì) 要求 （ 1） 瀝青混合料目標(biāo)配合比應(yīng)根據(jù)實(shí)體工程實(shí)際采用的原材料篩分結(jié)果確定，形成合理曲線。 二、工期目標(biāo) 通過(guò)對(duì)本工程招標(biāo)文件中對(duì)于本工程施工進(jìn)度的要求、工程資料及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件的分析結(jié)合所選定的施工方法及技術(shù)措施，經(jīng)過(guò)細(xì)致周密的計(jì)劃安排，充分考慮公司自有設(shè)備 、技術(shù)力量、管理水平及以往的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)， 決定將本工程總工期定為 112 日歷天。同時(shí)盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，以縮短直線工期，加快施工進(jìn)度。 s 3 T 0625 T 0619 閃點(diǎn)，不小于 ℃ 230 T 0611 溶解度，不小于 % 99 T 0607 彈性恢復(fù) 25℃，不小于 % 75 T 0662 儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析， 48h 軟化點(diǎn)差，不大于 ℃ T 0661 TFOT（或 RTFOT）后殘留物 質(zhì)量變化，不大于 % 177。 嚴(yán)格控制霧封層噴灑量，施工前將拌和的含砂霧封層材料噴灑在工程紙上，根據(jù)工程紙噴灑前后的重量差值以及工程紙面積，求得當(dāng)前噴灑量。 （ 5） 施工完畢后，視天氣情況來(lái)決定施工后的路面養(yǎng)護(hù)成型時(shí)間，由專門延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 19 上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 人員維持后期的交通秩序。 （ 3） 對(duì)路面進(jìn)行試噴。 （ 3）施工前一天事先安排 高壓 沖 水車沖洗清潔路面， 施工當(dāng)天對(duì)路面臟污區(qū)域?qū)嵤┤斯で鍧?，確保清潔后的路面應(yīng)無(wú)雜物，表面清潔無(wú)浮塵， 在路面干燥后方可施工。 由于目前申字型高架日常養(yǎng)護(hù)封道按照 10 天一循環(huán)的方式進(jìn)行，本標(biāo)段共涉及 1 個(gè)封道段，即 10 天中可有 1 天利用養(yǎng)護(hù)日常封道進(jìn)行施工，其余時(shí)間延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 17 上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 可根據(jù)施工進(jìn)度由我公司自行封道進(jìn)行施工。 f、 橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。 d、當(dāng)攤鋪搭接寬度合適，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。在壓 路機(jī)輪不粘混合料的前提下應(yīng)盡可能減少灑水量，以防引起混合料溫度的驟降。 b、初壓任務(wù)應(yīng)在攤鋪機(jī)過(guò)后，立刻碾壓，碾壓溫度保持不低于 115 度左右，碾壓速度控 制在 ～ ，碾壓 1~2 遍，并緊跟攤鋪機(jī)后；為進(jìn)一步穩(wěn)定攤鋪后路面初壓，補(bǔ)強(qiáng)時(shí)適當(dāng)提高車速，控制在 5Km/h，在補(bǔ)強(qiáng)的同時(shí)由技術(shù)人員用三米直尺檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要調(diào)整，由壓路機(jī)及時(shí)整改。橫坡由攤鋪機(jī)械攤鋪平板自動(dòng)調(diào)節(jié)。 （ 5） 改性乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 （ 5） 清理、打掃完成后經(jīng)質(zhì)量員檢查合格后方能準(zhǔn)備下道工序。為確保機(jī)械完好，機(jī)械維修人員現(xiàn)場(chǎng)值班。 延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 11 上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 含砂霧封層施工組，配置高壓噴灑車 1 臺(tái)，高壓沖水車 1 臺(tái)，運(yùn)輸車輛2 輛。 （六）主要?jiǎng)趧?dòng)力分配： 銑刨加罩 施工 （ 1）特種車輛駕駛員（銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、撒布車、清掃車）： 10人； （ 2）運(yùn)輸車輛駕駛員： 2 人； （ 3）施工人員： 20 人。 （ 2） 按照我公司有關(guān)要求結(jié)合工程實(shí)際，制定出本工程文明工地標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)定期和不定期檢查相結(jié)合，每 周 對(duì)班組的檢查進(jìn)行打分，對(duì)評(píng)定好的給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，差的則給予處罰，并要求其及時(shí)整改。 （ 4） 工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收時(shí)，項(xiàng)目部將先進(jìn)行自 檢，驗(yàn)收合格后移交監(jiān)理驗(yàn)收，符合要求后積極配合政府質(zhì)量監(jiān)理部門。 延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 7 上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 施工進(jìn)度事后控制 （ 1） 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)組織有關(guān)部門進(jìn)行分項(xiàng)施工驗(yàn)收工 作 。 定期 組織檢查考核 ，以保證檔案和信息管理工作的正確有效。 接到施工圖紙以后，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員熟悉圖紙，并將圖紙中存在的問(wèn)題匯總整理，在圖紙會(huì)審前提交設(shè)計(jì)單位。 （ 4）對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不予放行。 （ 2）合理安排施工搭接，確保每道工序管理。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé) （ 1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，具體主持項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系的建立，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。 管理人員網(wǎng)絡(luò)圖 序號(hào) 姓名 年齡 學(xué)歷 專業(yè) 在本項(xiàng)目所在的崗位 備注 1 30 本科 土木工程 項(xiàng)目經(jīng)理 2 51 本科 道路橋梁 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 56 大專 市政工程 質(zhì)量員 4 27 大專 市政施工 安全員 5 37 本科 市政工程 預(yù)算員 6 28 大專 市政道路 施工員 項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì)量員 安全員 預(yù)算員 施工員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 4 上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 二、 項(xiàng)目 管理 人員職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) （ 1）主持編制項(xiàng)目總承包管理方案，確定項(xiàng)目管理的目標(biāo)與方針。隨著時(shí)間的推移，高架道路在行車荷載和氣候因素的交替反復(fù)作用下，部分路段的路面出現(xiàn)了松散、剝落、露骨、車轍、平整度變差等現(xiàn)象。此兩段路面均已得到較好改善，行車環(huán)境顯著提高。 （ 4）負(fù)責(zé)使項(xiàng)目的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理和生產(chǎn)活動(dòng)符合施工方案的實(shí)施要求。 （ 4）組織技術(shù)骨干力量對(duì)本項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行科研攻關(guān)，進(jìn)行新工藝、新技術(shù)的研究，確保本項(xiàng)目順利進(jìn)行。 （ 5）有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備的運(yùn)輸、堆放等工作。 （ 3）負(fù)責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織及封道情況。 對(duì)經(jīng)業(yè)主和 監(jiān)理批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督檢查。 （ 2） 關(guān)鍵過(guò)程或特殊過(guò)程編制相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，制定相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)，編制節(jié)點(diǎn)控制計(jì)劃。 （三）施工質(zhì)量、安全管理措施 控制管理的目標(biāo) （ 1） 工程質(zhì)量目標(biāo)：按照國(guó)家和上海市頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，抓好施工質(zhì)量、原材料質(zhì)量、半成品質(zhì)量，確保達(dá)到 一次性驗(yàn)收合格 工程。 （ 2） 督促、指導(dǎo)、檢查安全生產(chǎn)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定；延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 8 上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 特殊工種和特種 設(shè)備 操作人員 須 持證上崗；對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域重要過(guò)道處均設(shè)置防護(hù)措施；對(duì)重點(diǎn)部分落實(shí)專人監(jiān)控等。 二、勞動(dòng)力配置 （一） 為了充分保證本工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，將對(duì)公司管轄下的施工力量進(jìn)行必要的調(diào)整和儲(chǔ)備。 （七）勞動(dòng)力配備表如下： 勞動(dòng)力配備表 部位 人員 人數(shù) 到位日期 銑刨加罩 特種車輛駕駛員 10 施工前 1 天 運(yùn)輸車輛駕駛員 2 施工前 1 天 施工人員 20 施工前 2 天 含砂霧封層 特種車輛駕駛員 2 施工前 1 天 運(yùn)輸車輛駕駛員 2 施工前 1 天 施工人員 20 施工前 2 天 封道車駕駛員 2 施工前 1 天 合計(jì) 58 第 三 節(jié) 機(jī)械設(shè)備配置 一、機(jī)械設(shè)備配置原則 （一） 根據(jù)各系統(tǒng)的技術(shù)要求和施工進(jìn)度計(jì)劃安排，確定施工機(jī)械的類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。 （三） 主要機(jī)械設(shè)備如下表： 主要機(jī)械設(shè)備表 序 號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 備 注 1 銑刨機(jī) W1900C、 PL5009 2 臺(tái) 2 攤鋪機(jī) 2 臺(tái) 3 壓路機(jī) DD1 DTV75 5 臺(tái) 4 撒布車 1 輛 5 高壓噴灑車 1 輛 6 清掃車 山貓 1 輛 7 高壓沖水車 1 輛 8 封道車 2 輛 9 發(fā)電機(jī) EL6500CX、YT250AE、 SMW1900 6 臺(tái) 10 運(yùn)輸車 4T、 10T 4 輛 延安中路高架路面預(yù)養(yǎng)護(hù)工程 施工組織設(shè)計(jì) 12 上海高架養(yǎng)護(hù)管理有限公司 第 三 章 施工 方案 根據(jù)本標(biāo)段施工范圍及內(nèi)容， 將其分為 延安中路高架 D197～ D1694cmWSMA瀝青混合料銑刨加罩 施工 及 D143～ D16 D197～ D259霧封層兩個(gè)方案 進(jìn)行施工 。 清掃場(chǎng)地 銑刨后路面表面應(yīng)干燥、清潔和無(wú)任何松散的石料、灰塵與雜物。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉肌? 攤鋪 WSMA13 瀝青面層 本工程主要設(shè)備采用進(jìn)口攤鋪機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試后，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試后正式進(jìn)行機(jī)械攤鋪施工作業(yè)。 d、及時(shí)跟蹤復(fù)檢每 5 米的攤鋪高程，對(duì)照加了松鋪系數(shù)的攤鋪設(shè)計(jì)標(biāo)高及時(shí)調(diào)整偏差，壓路機(jī)終壓后測(cè)出路面標(biāo)高，從而檢查松鋪系數(shù)是否正確，如有誤差也要及時(shí)調(diào)整。 e、碾壓中的溫度控制 初壓溫度：不低于 115℃；復(fù)壓溫度： 105～ 95℃；終壓結(jié)束溫度：不低于70℃。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，