【正文】 控制 采用 半自動切割機進行切割，確保精度。 —— 復(fù)檢合格后請業(yè)主或監(jiān)理工程師進行驗收，并進行質(zhì)量等級評審。 Page： 29 產(chǎn)品監(jiān)造 車間施工圖設(shè)計后，根據(jù)產(chǎn)品的特點和合同文件中的要求，制定出施工方案和工藝措施，報經(jīng)駐廠監(jiān)理工程師審批后，方可施工。 對參加一、二類焊縫焊接的工人，監(jiān)理有權(quán)索取其相應(yīng)位置合格證書，若其焊接水平達不到相應(yīng)位置合格證書的要求，可做出停工決定并要求其參加現(xiàn)場取證考試。 制造工藝審批 制造工藝文件編制后，報監(jiān)理工程師審批并下達開工令后才能正式使用。 出廠驗收 每項工程竣工驗收時，應(yīng)提交如下（但不限于）竣工資料 —— 材料的材質(zhì)證明文件和試驗報告。 —— 上述竣工資料應(yīng)提交監(jiān)理工程師，并經(jīng)買方的審定認可。 現(xiàn)場設(shè)專職安全員，負責(zé)協(xié)調(diào)和檢查安全工作，確保人身、設(shè)備和周邊建筑安全。 施工用電應(yīng)有可靠的接地動力，線路按規(guī)定架設(shè)，不得隨意搭設(shè)，而且需有良好的絕緣，以防傷人。 大件吊裝翻身要專門設(shè)計吊具，并報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。 定期舉行安全會議，并指定有關(guān)管理人員、班組長及安全員參加，布置總結(jié)安全工作。 安全管理主要制 度 ： 工程開工前組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全知識及安全規(guī)程規(guī)范，通過考試合格后才允許進入施工現(xiàn)場。 吊裝過程中，所有施工人員聽指揮，不得違章操作，各地錨、滑車組設(shè)專人監(jiān)護，指揮人員的信號要清晰明確，不得有誤，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。 電氣施工人員作業(yè)時應(yīng)穿絕緣電工鞋，同時有專人監(jiān)護。 安全管理機構(gòu)設(shè)置： 在施工現(xiàn)場設(shè)立工程施工安全管理機構(gòu)，杜絕一切重大的人身、設(shè)備安全事故，確保安全生產(chǎn)。 —— 產(chǎn)品清單。 表面處理及其涂裝質(zhì)量驗收 —— 防腐工藝文件編制后經(jīng)監(jiān)理工程師審批后才能按要求施工。重要工序包括 ： 材料采購驗收 —— 材料采購部門必須向監(jiān)理工程師提供所有材料的完整清晰的材質(zhì)證明和出廠合 Page： 30 格證。 對一、二類焊縫，若返修兩次以上，監(jiān)理工程師有權(quán)索取返修原因和返修合格報告，并可要求進行返修工藝評定。 售后質(zhì)量控制 —— 產(chǎn)品出廠后，派專門技術(shù)服務(wù)組進行售后跟蹤、服務(wù)。 鋼管聯(lián)段 組裝質(zhì)量控制 —— 單節(jié) 檢查 合格后，方可進行 聯(lián)段組裝 。 —— 由 項目 總工程師審核后，再報經(jīng)業(yè)主發(fā)包方組織的設(shè)計單位、監(jiān)理單位審查批準后實施。 鋼管聯(lián)段 組裝質(zhì)量控制。 Page： 27 第 六 章 鋼管 制造的 質(zhì)量控制 與驗收 產(chǎn)品制造檢驗 壓力鋼管 的制造質(zhì)量 控制按合同規(guī)定執(zhí)行。 ○ 3 機械噴涂時應(yīng)按說明書要求配料并進行噴涂試驗。 （ 3）表面預(yù)處理與涂裝之間的間隔應(yīng)盡量縮短。 （ 3）、噴砂工作應(yīng)連續(xù)進行，基本金屬表面溫度低于露點 3℃時不得施工。 （ 8）當(dāng)鋼材表面溫度低于露點以上 3℃、相對濕度高于 85%時，不得進行表面預(yù)處理。噴射用的壓縮空氣經(jīng)過過濾，除去油水。焊接過程中，若遇到招標技術(shù)條款中第 款（ 1）項的環(huán)境情況，應(yīng)采取有效的防護措施。 5mm，彎管起點的里程偏差不應(yīng)超過177。 安裝現(xiàn)場已具備吊裝條件（索道已形成）或上山 施工道路已修通。 二級站 主管起始點 前池，從管 0+000 經(jīng) 6 個斜坡段至岔管管 0+，共有八個鎮(zhèn)墩，八號鎮(zhèn)墩樁號為管 0+，從八號 鎮(zhèn)墩至廠房為水平布置，岔管及支管為水平布置。 （ 5）監(jiān)理人查核檢驗結(jié)果后，或根據(jù)焊接工作情況，有權(quán)要求我方增加檢驗項目和檢驗工作量，包括采用著色滲透和磁粉探傷等。 （ 2）我方將遵守 DL5017 一 93 第 條至 條的規(guī)定對焊縫進行無損探傷。 —— 管壁表面缺陷修整 （ l）管壁內(nèi)面的突起處，我方 將進行打磨清除。 （ 2）上述類別的鋼板，每焊接 100m 的縱縫將進行一次試板焊接。 （ 10）多層焊的層間接頭應(yīng)錯開。 （ 6）為盡量減少變形和收縮應(yīng)力，在施焊前選定定位焊焊點和焊接順序應(yīng)從構(gòu)件受周圍約束較大的部位開始焊接，向約束較小的部位推進。 —— 焊接 (1) 焊接環(huán)境出現(xiàn)下列情況時。一、二類焊縫預(yù)熱溫度應(yīng)符合焊接工藝的規(guī)定。 —— 焊前清理 所有擬焊面及坡口兩側(cè)各 5O－ 1OOmm 范圍內(nèi)的氧化皮、鐵銹、油污及其它雜物應(yīng)清除干凈，每一焊道焊完后也應(yīng)及時清理，檢查合格后再焊。 —— 對接焊縫試板尺寸不少于長 800 ㎜、寬 300 ㎜，焊縫位于寬度中部；角焊縫試板高度不少于 300 ㎜，試 板的約束度應(yīng)與實際結(jié)構(gòu)相近，焊后過大變形應(yīng)予校正。 焊接工藝評定 —— 我 方將會同監(jiān)理人按 DL50I7— 93第 ,并按評定合格的工藝編寫焊接工藝評定報告，報送監(jiān)理人審批、焊接工藝評定報告的編制參考DL5017— 93 附錄 E 所示的推薦格式。 焊接 技術(shù)及工藝措施 焊工和無損檢測人員資格 —— 焊工 （ l）我方將全部使用參加過國產(chǎn)鋼鋼管焊接的焊工，并按 DL5017 一 93 第 節(jié)的規(guī)定通過考試，并取得相應(yīng)的合格證。 岔管的制造 工藝流程 鋼板進料、檢查 Page： 15 主要技術(shù)及工藝要求 岔管鋼板的分塊 —— 岔管管節(jié)的環(huán)縫的間距不小于以下各項的大值： 1） 10 倍管壁厚度； 2） 300mm； 鋼板檢查及驗收 劃 線 切 割及 開坡 口 縱縫對接 縱縫焊接及檢查 縱縫矯形 岔 管整 體施 焊 岔管組裝 月牙肋劃線切割 除銹涂漆 標識 檢查合格，產(chǎn)品出廠 各錐壓制 岔 管消 應(yīng)處 理 岔 管水 壓試 驗 Page： 16 3） √γ . δ（γ為鋼管半徑，δ為管壁壁厚） 岔管鋼板的切割及坡口按直管的規(guī)定執(zhí)行 岔管的組裝及焊接 —— 岔管在車間內(nèi)進行整體組裝及焊接，焊接成型后的各項尺寸應(yīng)分別符合 DL501793第 條和第 條的規(guī)定。 Page： 14 ? 鋼管采用“整卷工藝”，弧度通過樣板進行檢查，縱縫對接在卷板機上完成，以避免在鋼板上焊接壓碼損傷母材。單面斜坡布置在管的外壁，以保持內(nèi)徑不變。 鋼板劃線后的標記應(yīng)符合 DL5017— 93 第 條和第 條的規(guī)定。 (詳 見施工進度 計劃表 ) 主 要 施工設(shè)備配備 主要施工設(shè)備 序號 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 1 卷板機 W1150 3000 臺 1 2 龍門吊 10t 臺 1 3 逆變焊機 ZX7400S 臺 15 4 空壓機 5 碳弧氣刨機 ZX7630S 臺 2 6 半自動切割機 臺 3 7 超聲波探傷儀 CTS22A 臺 1 8 汽車吊 QY8 臺 1 9 工具車 臺 1 10 烘烤箱 臺 3 11 保溫桶 個 8 勞動力安 排組織 設(shè)金結(jié)項目經(jīng)理 兼 總工程師 1 人，技術(shù)人員 1 人， 施工隊長兼 質(zhì) 安 員 1 人，材料員1 人，鉚工 5 人，手工電焊工 8 人， 切割工 3 人，起重 5 人，電氣 1 人，汽車司機 1人，探傷工 1 人，鉗工 1 人，財務(wù)后勤 1 人，炊事員 1 人，油漆工 1 人，行車司機 1人。監(jiān)理人將在收到圖紙 28 天內(nèi)批復(fù)我方。成品可在露天堆放場貯存，同時采 取適當(dāng)?shù)恼谏w。表面防腐作為特殊工序，在質(zhì)量控制的同時，還必須充分考慮，嚴格控制打砂除銹及表面噴涂時對環(huán)境造成的不良影響，采用在封閉空間內(nèi)完成防腐作 業(yè)。 二、三級站 明管支承型式為 鎮(zhèn)墩 支承。 電站三級站主要以單一發(fā)電目標，水電站裝機容量 kw，多年平均發(fā)電量為 。二級站廠區(qū)位于中鋪子上游約 河的熱枯河上右岸一臺地上 (即三級站壩址上游 50m 處 )，場地較為狹乍，高程 3261～ 3265m，高出河床約 ～ ，有一簡易公路從左岸前通過，距九龍縣城，交通較為便利。 《水閘門 制造安裝及驗收規(guī)范》 DL 501793 編制原則 在現(xiàn)有資料的基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理、實際地編制施工組織設(shè)計。 第二章 工程概況 工程概況： 水電站二級站為山區(qū)引水式徑流電站，流域地理坐標介于東 經(jīng) 101176。30′～ 101176。岔管及支管為埋管， 主管內(nèi)徑為φ 1500mm，支管內(nèi)徑為φ750mm。 二級站 主管軸線總長約 351 米， 支 管軸線 總 長約 25 米。 卷管 作業(yè)區(qū)： 卷板機 ；電焊機；起重機覆蓋。 材料采購計劃 根據(jù)合同進度計劃及施工圖紙的要求，我方按技術(shù)條款中有關(guān)規(guī)定提交鋼管材料的采購計劃，報送監(jiān)理人審批。 鋼管制造和安裝的質(zhì)量檢查記錄 在鋼管制造和安裝過程中，我方將按監(jiān)理人指示及時提交鋼 管制造和安裝的質(zhì)量檢查記錄。各工作面的人員根據(jù)工作需要可作適當(dāng)調(diào)整，相互穿插。 切割和刨邊將采用機械加工或自動、半自動氣割方法。 坡口加工完畢應(yīng)立即涂刷無毒，且不影響焊接性能和焊接質(zhì)量的坡口防銹涂料。 ? 所有在制造廠內(nèi)的環(huán)縫和縱縫全部采用埋弧自動焊進行焊接，缺陷處理采用手工焊； ? 鋼管縱縫焊接，在縱縫焊接平臺上完成； ? 鋼管環(huán)縫焊接，在滾焊臺車上進行； ? 鋼管縱縫焊接變形采用配置有專用矯正模具的壓力機進行校正，確保達到規(guī)范允許的管口圓度。 加勁、止水環(huán)和止推環(huán)的制造 加勁環(huán)、止水環(huán)和止推環(huán)的制造和加工，將嚴格遵守招標技術(shù)條款第 條和第 條的有關(guān)規(guī)定。 —— 無損檢測人員 我方參加該工程施工的無損檢測人員將是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過國家專業(yè)部門考試，并取得無損檢測資格證書。試焊位置應(yīng)包含現(xiàn)場作業(yè)中所有的焊接部位，并應(yīng)按施工圖紙要求作相應(yīng)的預(yù)熱、后熱或焊后處理。 —— 我方將會同監(jiān)理對試板焊縫全長進行外觀檢查和無損探傷檢查（檢查方法與生產(chǎn)性施焊焊縫相同），并進行力學(xué)性能試驗。不允許保留定位焊的焊縫，定位焊應(yīng)焊在 后焊側(cè)坡口內(nèi)，施焊前，應(yīng)清除定位焊并予以磨平，清除工作不得損傷母材。 （ 3）我方將使用監(jiān)理人同意的表面測溫計測定溫度。 4）雨天和雪天的露天施焊； 5）焊工技能受影響的溫度； 6）洞內(nèi)滴水