【正文】 ②軸線的延長樁點要準確，標志要準確、明顯，并妥善保護好。翻模設計模板采用δ=8mm鋼板與型鋼組合，每平方約100kg，翻模施工時第一節(jié)模板支立于基頂，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)段模板土。模板均設剛度加強架，以控制模板變形。②鋼筋預埋在承臺鋼筋綁扎定位完畢后，在其面層鋼筋上施放墩柱線，并利用承臺基坑邊緣的輔助點拉設絲廣線，隨時檢查預埋鋼筋是否準確。鋼筋箍筋套入主筋上，然后逐排綁扎。5mm；保護層177。振搗前振搗棒應垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次澆筑的要求，對施工縫進行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強度要達到5Mpa以上。 蓋梁施工工藝蓋梁、系梁施工工藝流程圖鋼筋加工測量放線架設支架支底模板鋼筋綁扎支側(cè)模板澆注砼養(yǎng) 生拆模板、支架模板加工工程師檢測YN交 驗砼拌合、運輸原材料認可砼配合比設計工程師檢測YN鋼筋認可高墩托架為減小墩身過高對施工帶來的負面影響，擬考慮在墩身施工同時便預留型鋼牛腿孔洞，同時于穿孔位置加設鋼筋網(wǎng)片對墩身進行局部加強，待墩身強度達到設計要求后穿設型鋼牛腿，牛腿由兩支56b工字鋼組成，為使牛腿受力合理，牛腿與分配梁接觸位置設計加勁肋以保證腹板局部穩(wěn)定性，而后于其上按常規(guī)方法鋪設主、次分配梁后形成高墩蓋梁澆筑平臺。加壓完成后，再由測量部門對支架進行測量并記錄，測算出加載后支架的變形值，以作為蓋梁施工時預拱度設置依據(jù)。鋼筋的制作、安裝都必須符合相關(guān)規(guī)范、設計要求。5mm，同排允許偏差：177。10mm；網(wǎng)眼的對角線差15mm；骨架的寬和高177。為保證砼外表色澤基本一致，要求砼施工時不得隨意更換配合比，盡量避免不同廠家水泥交替使用，嚴格控制施工時砼塌落度，選擇相同的脫模劑，不得使用已變質(zhì)、變色脫模劑等。步驟一：當場地具備吊裝及符合施工規(guī)范規(guī)定、龍門吊組裝完畢后，即可起吊。步驟三：橫移架橋機至預制邊梁位，天車帶邊梁落梁就位，架橋機回位重新喂梁。③架橋機縱橫坡施工說明架橋機自身佩帶油缸液壓頂，在縱坡架橋時，可以通過油缸液壓頂進行調(diào)節(jié)，保證架橋機在縱坡一定角度下調(diào)整架橋機始終保持水平工作狀態(tài)。單輪主、被動輪箱上部均有螺栓跨作為旋轉(zhuǎn)中心，M36螺栓將單輪輪箱與分配梁連接并可繞M36螺栓90176。d 啟動運梁平車低速運行，此過程要避免頻繁的啟動和停止。千斤頂使用前要空載運行若干次，以排除油路內(nèi)的氣體，氣體的存在將產(chǎn)生壓力不穩(wěn)，流量不足，造成千斤頂不頂升、頂升慢、爬行等不良現(xiàn)象。頂起后托輪千斤頂，調(diào)整后支腿的高度，使后支腿支撐在橋面上，縮回后托輪千斤頂，后托輪與主梁脫離。此轉(zhuǎn)向過程中，要隨時觀察運梁平車及預制梁整體穩(wěn)定性，謹防傾覆。b 電氣設備的安裝使用詳見電氣說明，檢查制動是否可靠?？赊D(zhuǎn)向軌道式運梁平車，此種運梁平車是一種功能先進、適應性較強的預制梁運送設備。架完一跨后，將架好的預制梁連接固定，鋪設軌道。②邊梁的架設步驟一：預制梁喂進架橋機內(nèi)，天車提梁縱向喂梁到位后，將架橋機橫移至次邊梁位置，然后將預制梁下落至墊石4～5cm。T梁移運主要采用2套100t成品龍門吊與運梁平車，模板、鋼筋吊運主要依靠塔吊。振搗時采用“快插慢拔，插點均勻，振幅相疊”方式進行，同點位混凝土振搗時感覺氣泡明顯析出減少，表面泛漿為止；相鄰點位間距不能超過40cm；振搗時應距模板10cm左右，避免擾動鋼筋；振搗時振搗棒應插入下層混凝土5cm～10cm進行振搗，確保振搗密實和搭接良好。5mm；焊接網(wǎng)及焊接骨架的允許偏差：鋼筋網(wǎng)的長、寬允許偏差177。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。鋼筋的制作、安裝要求：a、鋼筋的連接均須按規(guī)范要求采用絲連接，所用的連接材料，按規(guī)范要求進行實測其力學性能、承載力及尺寸偏差，應符合有關(guān)規(guī)定；接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的10倍；不同直徑的鋼筋連接時，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過2級。托、支架預壓為使蓋梁、系梁結(jié)構(gòu)施工滿足設計要求，克服荷載增加后支架的非彈性變形，擬在托、支架拼裝好后，采用蓋梁施工的等荷載進行預壓。其模板需保證砼表面光潔度，底模安裝按要求設置預拱度。墩身高度施工至距墩頂梁底面適當高度位置時，施工中預埋好托架預埋件及豎向預應力筋的波紋管，進行后續(xù)的托架安裝施工。為保證混凝土的振搗質(zhì)量，振搗時要滿足下列要求：混凝土分層澆筑，層厚控制在40cm左右。20mm；箍筋間距020 mm；骨架長177。鋼筋安裝前，根據(jù)接長后的鋼筋頂口高度將鋼管內(nèi)架形成，內(nèi)架頂口2米段將鋼管架懸挑出薄壁墩外，以用于將吊至的鋼筋臨時擱置和綁扎時對位。接頭數(shù)為同一截面內(nèi)鋼筋數(shù)量的50%以內(nèi)，且錯開布置。在拉筋處的模板之間設Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。水準標高向上引測時，應由三處向上引測，以便相互校核。觀測時，左側(cè)（或右側(cè)）設兩臺經(jīng)緯儀，前（或后）方設一臺全站儀。第六節(jié) 空心薄壁墩施工 大橋橋墩均為薄壁空心墩，且多為30m以上高墩，擬采用翻模方法配合施工電梯施工。砼溫控監(jiān)測在砼開始澆注前即開始進行，連續(xù)不間斷，在砼內(nèi)部溫度達到峰值以前，每2小時監(jiān)控一次，峰值出現(xiàn)后，每4小時監(jiān)測一次，持續(xù)5天，而后每天監(jiān)測4次，直至砼溫度改變值趨于穩(wěn)定。相鄰溫差不超過25℃；℃/天。③砼澆筑過程中，設專人檢查模板支撐、鋼筋骨架及預埋件等的加固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時要及時糾正。每個承臺砼澆筑過程，按每工作班24人，每8個小時一個工作班，配備2臺輸送泵，8套振搗器，進行輪班連續(xù)澆筑。20mm兩排以上鋼筋的間距 177。基坑形成后，人工清邊和攤座，同時在基坑內(nèi)設置排水邊溝及積水坑，以備采用水泵抽除坑內(nèi)積水。模板采用φ12（或φ16）圓鋼拉桿和腳手架鋼管為背管進行固定，側(cè)向穩(wěn)定增設斜撐（或斜拉）加強，模板頂口設對拉鎖口。臺背回填時，臺身前墻背坡50cm范圍內(nèi)設置片石碎石反濾層。土質(zhì)部分采取挖掘機開挖，人工清理邊坡，巖石部分采用機械提槽，放小炮，基底2m以內(nèi)人工硬打，避免破壞基底結(jié)構(gòu)。 施工現(xiàn)場的一切電源，電路的安裝和拆除由持證電工操作，電器嚴格接地、接零和使用漏電保護器。 砼攪拌與灌注，組成砼的各種材料有質(zhì)量證明單和復試試驗報告，砼配合比、計量、坍落度、攪拌時間符合規(guī)定。 樁徑允許偏差：177。 砼的運輸，砼出料后，及時運至澆搗點，在運輸過程中防止離析、水泥漿流失，坍落度變化以及產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，如果運至澆搗點有離析現(xiàn)象，進行二次人工拌合。機械設備試運轉(zhuǎn)正常。 （2）、鋼筋籠綁扎 鋼筋籠綁扎前檢查，核對鋼筋規(guī)格、品種、直徑及表面質(zhì)量及其質(zhì)保書，試驗報告是否符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 ④在開挖過程中每12M要檢查一次成孔的垂直度情況，如發(fā)現(xiàn) 偏斜應立即停止沖孔。 護筒要放置垂直且使護筒中心線與樁中必線重合，偏差不大于10mm，護筒要高出現(xiàn)場地表面200mm。,防止漏雨。10挖出的土石方應及時運離孔口,不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi),機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。3嚴格按照有關(guān)規(guī)范章程,保證安全,文明施工。每天開工下井前,先用空壓機往井內(nèi)送風換氣,排除有毒氣體,以避免挖孔人員下井后產(chǎn)生缺氧發(fā)生危險。管生產(chǎn)必須管安全。上下節(jié)護壁的搭接長度不小于5cm；護壁混凝土必須保證密實；根據(jù)土層滲水情況使用速凝劑；護壁模板的拆除宜在24小時之后進行；發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時，應及時補強以防造成事故。6成型工藝設置栓樁→樁井開挖、護壁→驗底→鋼筋籠吊放→清渣→灌注混凝土成樁。每一臺班首批混凝土出料時，應取料檢查和易性、坍落度及配合比的情況，做到每臺班制作混凝土試塊一組。為用泵安全，每個泵都安裝漏電保護器，如有異常就自動跳閘。在土質(zhì)較好的條件下，一節(jié)樁孔的高度通常為100cm左右，一節(jié)樁孔的土方挖完后，進行混凝土護壁。用φ8鋼筋耳環(huán)布置樁周三點以保證混凝土保護層及鋼筋位置，樁頂四周用φ16鋼筋綁扎加以固定。3機械設備準備，保證設備機械完好性；：序號 機械名稱 單位 數(shù)量 備 注1 350砼攪拌機動 臺 1 強制式2 電焊機 臺 2 3 空壓機 臺 2 4 鋼筋切斷機 臺 1 5 插入式振插棒 臺 3 6 潛水泵 臺 20 配水帶7 配電設施 臺 1 8 照明設施 臺 1 取土工具配齊9 手搖絞車 臺 20 10 小推車 臺 10 11 風鎬 臺 10 12 鋼筋籠胎具 套 3 13 模板 套 50 二、施工方案:1測量放線及高程控制:采用經(jīng)緯儀導向，鋼尺反復量距的方法確定樁井平面位置。，作好分項工程技術(shù)交底。 開挖工程結(jié)束后，及時實測竣工斷面圖和竣工地形圖，作為工程驗收的資料。平面控制點點位的選擇在通視良好、交通方便、地基穩(wěn)定且能長期保存的地方，同時考慮控制點便于放樣，并對主要建筑物的放樣區(qū)組成有利圖形。技術(shù)交底是施工單位把設計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。d．施工圖紙中主體及其它專業(yè)的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。合同內(nèi)容包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標準、質(zhì)量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設施應在汛期前完成。確定工地范圍。進行砂石料實驗，選定料場及砂漿、砼施工配合比、預制廠，土工實驗、三材復試。第二周期：（收到開工通知書10天）：通知各工程隊骨干和項目部全體人員上場，進行臨時房屋、施工便道的施工及對全線進行全面復測。地材考慮當?shù)氐墓芰?、工程進度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證充足的儲備。配合有關(guān)部門處理與業(yè)主的日常往來，安排工程項目部各部門的經(jīng)營活動。并配合工程質(zhì)量檢查驗收等工作及按技術(shù)室要求作好竣工試驗資料的整理。施工技術(shù)科下設調(diào)度室、技術(shù)室。工程項目部的項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、項目質(zhì)檢負責人、構(gòu)成管理核心層；工程項目部下設“五科、三室、一所”，即施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、物資設備科、計劃統(tǒng)計科、財務科、測量試驗室、衛(wèi)生保健室、綜合辦公室、安全保衛(wèi)所構(gòu)成施工管理中間層；根據(jù)本工程內(nèi)容，將擬派我公司所屬的專業(yè)施工隊形成工程項目的現(xiàn)場實施層。第二章 施工總體目標、計劃與安排第一節(jié) 工期、質(zhì)量、安全目標一、工期目標總工期：18個月。年平均降雨量為970~1300mm。礦物成份以長石、石英為主，白云母碎片次之，含少量暗色礦物。~。五、地層結(jié)構(gòu)及巖土工程特征經(jīng)地表工程地質(zhì)測繪和鉆探揭露，橋位區(qū)內(nèi)分布地層為第四系人工填筑土（Q4me）、殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）和中侏羅統(tǒng)沙溪廟組（J2s）長石砂巖及泥巖，其中泥巖分布約占巖層的85%。Ⅱ：20176。~145176。道路區(qū)K3+640m發(fā)一條河溝。該道路呈東西向橫穿園區(qū)中部，起點位于大石鎮(zhèn)臥龍村，由西向東，經(jīng)過渭沱鎮(zhèn)荷葉村，終點位于大石鎮(zhèn)雙石村，是連接化工園與 城區(qū)的交通紐帶。嚴格按照項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制。目前可投入的機械設備、技術(shù)實力以及近年來參加的各種橋梁工程及類似工程的施工經(jīng)驗。我單位的綜合施工能力。嚴禁隨意開通便道，防止水土流失。一橫線道路在重慶市 區(qū)大石鎮(zhèn)和渭沱鎮(zhèn)修建。由于受季風環(huán)境氣候影響，降雨量年內(nèi)分配不均，5~9月份降水量占全年的70%，暴雨多集中在7~8月份，（）。四、地質(zhì)構(gòu)造橋位區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬 向斜西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，據(jù)場地內(nèi)基巖露頭量測，巖層傾向140176。間距1~3m，延伸小于3m，裂面多呈閉合狀，裂面較平直，壓扭裂隙，屬硬性結(jié)構(gòu)面。間距大于1~3m，延伸2~5m，裂面多呈閉合狀，局部呈微張狀，張開度1~5mm，無充填，裂面較平直，結(jié)合程度差，壓扭性裂隙，屬硬性結(jié)構(gòu)面。塊石母巖為砂巖，呈中等風化~強風化，~，含量約占全重的30%，多呈架空狀，充填物為軟塑狀粉質(zhì)粘土，塊體多呈架空狀，分布不均，排列無規(guī)律。（4）長石砂巖（J2sSs）：黃褐~灰白色。六、地質(zhì)條件道路區(qū)屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，℃，極端最高氣溫為44℃，℃。根據(jù)試驗成果，地表水及地下水對混凝土結(jié)構(gòu)均無結(jié)晶類、分解類及結(jié)晶分解復合類腐蝕，地表水及地下水對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對鋼筋混凝土及混凝土均無腐蝕性。全權(quán)負責現(xiàn)場施工管理、物資采購供應、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、勞務管理、機械設備保障、文明施工、環(huán)境保護等項工作。項目質(zhì)檢負責人是公司派駐工地的質(zhì)量代表，主要負責工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督與監(jiān)察，直接對法人負責，在質(zhì)量管理上有一票否決權(quán)。試驗室負責工程試驗和檢驗，精測隊負責控制測量。1綜合辦公室負責日常行政事務和后勤生活保障工作。四、主要材料供應進度計劃本工程所用的材料，根據(jù)工程施工進度分期分批進場，保證施工順利進行。對施工人員作好動員工作，調(diào)試檢修完機械設備。技術(shù)準備抓緊完成與設計現(xiàn)場交接班工作，組織精測隊進行導線控制樁、水準點復測，測設線路中心樁及單項工程的主控基線、水準點，定位放線。應將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設施復查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。施工單位按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、攪拌站和預制廠；安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。（2）要注重教育。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的任務分配制為合同制。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。c．設計能否滿足