【正文】 府和上級(jí)主管單位規(guī)定做好傷亡人員家屬及善后工作。 第二節(jié) 對(duì)已完成工程采取的合理可行保護(hù)措施 一、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)全線已完工程進(jìn)行保護(hù)和保養(yǎng)工作。 五、缺陷責(zé)任的維護(hù)分兩種情況，若因本承包人施工質(zhì)量問(wèn)題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的，本承包人自己拿出修復(fù)方案并報(bào)業(yè)主批復(fù)后立即實(shí)施，若屬設(shè)計(jì)或非承包人責(zé)任造成的缺陷，本承包人要及時(shí)上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)院，并按照業(yè)主和設(shè)計(jì)院批復(fù)的方案組織維修。 32 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 第 四 合同段 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 平均每生產(chǎn)單位規(guī)模（ 人，各種機(jī)械 臺(tái)） 平均每生產(chǎn)單位生產(chǎn)率（數(shù)量，每周） 每生產(chǎn)單位 平均施工時(shí)間（周） 生產(chǎn)單位總數(shù) （個(gè)） 1 特殊路基處理 公里 2 路基填筑 萬(wàn) m3 3 路面基層 萬(wàn) m2 4 路面面層 萬(wàn) m2 5 路基防護(hù)及排水 km 6 涵洞 道 7 通道 道 8 橋梁基樁 根 9 橋梁墩臺(tái) 座 10 梁體預(yù)制安裝 片 33 施工總體計(jì)劃表 第 四 合同段 年度 2021 年 年 年 月份 主要工程項(xiàng)目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 … （ 1）底基層 （ 2） 基層 （ 1）基礎(chǔ)工程 （ 2）墩臺(tái)工程 （ 3）梁體工程 （ 4）梁體安裝 （ 5）橋面鋪裝及人行道 。 三、缺陷責(zé)任期內(nèi)工程的維護(hù)，要在不影響正常使用的情況下進(jìn)行，必要時(shí)采取可行的防護(hù)措施，確實(shí)需要中斷交通時(shí)，必須 在業(yè)主同意后方可進(jìn)行。 二 、加強(qiáng)相臨承建單位的聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的布置、路橋相連的施工順序等，必須時(shí)提請(qǐng)有關(guān)單位或協(xié)調(diào)，以減少相互干擾，節(jié)約投資。 報(bào)告和溝通：項(xiàng)目部應(yīng)立即向主管部門書面報(bào)告人員傷亡情況。 主要應(yīng)急事件 人員傷亡施工應(yīng)急施工現(xiàn)場(chǎng)配備急救箱一至二支，內(nèi)置急救包等外傷急救醫(yī)療衛(wèi)生用品及消炎鎮(zhèn)痛藥材。 第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范 項(xiàng)目實(shí)施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn) （ 1）、質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn) 質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一但發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本及家庭造成巨大的痛苦。 ③水泥庫(kù)：袋裝、散裝不混放， 分清標(biāo)號(hào)、堆放整齊。 在路基施工的危險(xiǎn)路段，施工場(chǎng)地進(jìn)出口、村口、路旁等交通要道，需掛標(biāo)志牌，指路標(biāo)志、減速鳴號(hào)及限速標(biāo)志、載重噸位等，隨時(shí)警示施工機(jī)械、車輛、人員及過(guò)往行人注意安全，標(biāo)志牌、公告牌內(nèi)容齊全、式樣規(guī)范、位置醒目。 ②工程質(zhì)量：設(shè)質(zhì)檢部抓好施工質(zhì)量，控制好分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。 取土范圍取土后，要按照標(biāo)書要求，還耕于農(nóng)民，棄土場(chǎng)應(yīng)盡量平整，造田耕于民。 d、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。 b、教育工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。 ③在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí) ，同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。 a、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的高壓電線，變壓器等應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，對(duì)爆破開挖地段又處于交通要道外，派專人看守，或設(shè)置明顯的標(biāo)志，防止過(guò)往行人或車輛發(fā)生事故。 d、項(xiàng)目經(jīng)理部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等方面的評(píng)定資料為依據(jù)。 19 水泥按規(guī)定取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，鋼筋等原材料按規(guī)定取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)超過(guò)三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用或降低強(qiáng)度等級(jí)使用。 c、本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí)，必須對(duì) 施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。經(jīng)審批，并且按審批意見進(jìn)行修改完善后，方可進(jìn)行施工。各施工隊(duì)分別設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組、工長(zhǎng)、技術(shù)主管和工班長(zhǎng)等有關(guān)人員參加。 強(qiáng)化施工管理、嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合使施工專業(yè)化、規(guī)范化。 施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)：實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定 ,目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙 ,中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng) ,進(jìn)行施工準(zhǔn)備。攤鋪后用人工將攤鋪在請(qǐng)半幅的混合料料鏟走。安排生產(chǎn)盡量避開高寒和冰凍天氣，以免造成人身傷害事故。因氣溫較高使碾壓過(guò)程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。礦料碾壓時(shí)，一般不必灑水，但石料不易壓穩(wěn)時(shí)，可酌量加水。當(dāng)需要安裝路緣石時(shí)，應(yīng)在路緣石安裝完成后施工。瀝青 貫人層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不宜 少于 50%。 瀝青貫入式路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度的構(gòu)成，主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔構(gòu)成。瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車性能好，適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。 終壓：無(wú)振動(dòng)靜壓 2 遍， 2～ 3。 8) 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確。 g、 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 e、 檢驗(yàn) 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。 4) 各料斗應(yīng)配備 1 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。 材料要求： ①水泥用普通硅酸鹽 散裝水泥，終凝時(shí)間應(yīng)在 6 小時(shí)以上。毫秒微差起爆技術(shù)可以既保證破碎效果又使兩次起爆產(chǎn)生的地震波在同一空間位置疊加的不利影響最小。 ④裝好的炸藥包個(gè) 硝化甘油類炸藥，嚴(yán)禁投擲和沖擊。引爆藥包 的導(dǎo)火索長(zhǎng)度在 米以上。 ③． 土、石方路基挖方施工方法 1. 路基開挖前，對(duì)原地層土進(jìn)行分段取樣，做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，得出最佳含水量及最大干密度，確定密實(shí)度回歸方程，便于做壓實(shí)試驗(yàn)。 F、當(dāng)標(biāo)高挖至路床標(biāo)高時(shí)，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平，如果含水量合適，可直接將路床標(biāo)高下 30cm 翻松用壓路機(jī)分兩層碾壓達(dá)到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，如果含水量偏大，可適當(dāng)翻松晾至含水量稍大于最佳含水量再進(jìn)行碾壓。 （ 5）路基挖方施工 7 ①路基挖方施工步驟 本合同段路基挖方工程量較小，但為了搞好路基挖方施工，我們準(zhǔn)備采用以下步驟進(jìn)行。 各層的鋪筑和整平使用平地機(jī)在每層壓實(shí)前進(jìn)行整平作業(yè)，以保證均勻的壓實(shí)度。 e、光輪壓路機(jī)初壓。 B、確定施工人員最佳組合 施工人員組合的好壞，是關(guān)系到路基填方質(zhì)量的一個(gè)重要方面，因此我們考慮在路基土方施工隊(duì)人員基礎(chǔ)上，委派工程部、質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室各一人到路基土方施工隊(duì)加強(qiáng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，使問(wèn)題在萌芽狀態(tài)得以消除。試驗(yàn)路修筑完成后，總結(jié)成報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，待監(jiān)理工程師審批后，再進(jìn)行路基填方的大面積施工。 ②對(duì)清理的現(xiàn)場(chǎng)堆積，按照招標(biāo)文件要求或監(jiān)理工程師的指令，運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。 ⑷安全可靠：有利于文明工地的建設(shè)，有利于雨季汛期的施工，有利于交通、材料、人身安全的保障。 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：主要負(fù)責(zé)施工進(jìn)度安排、施工預(yù)算、工程統(tǒng)計(jì)、成本核算、合同管理、計(jì)量支付以及資金籌措、調(diào)度與使用事宜等。施工總體部署目標(biāo)如下： 質(zhì)量管理目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并滿足業(yè)主針對(duì)本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。 1 施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃 （斜率圖） 工程管理曲線 施工總平面布置 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 施工總體計(jì)劃表 2 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一 .工程概況 建設(shè)國(guó)有農(nóng)場(chǎng)道路 公里，四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 20 公里 /小時(shí)，路基寬度 米；路面寬度 5 米。 根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工 隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，采用多點(diǎn)流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理，按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求：確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工。進(jìn)行各類技術(shù)資料、竣工資料的收集整理，對(duì)施工工藝實(shí)施情況進(jìn)行定期檢查。 ⑶便于管理：即便于勞動(dòng)力、機(jī)械、設(shè)備調(diào)配；有利于減少施工干擾。對(duì)清理范圍內(nèi)的清理工程量、造表統(tǒng)計(jì)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可，再進(jìn)行清理。由技術(shù)科牽頭，工程部、質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室、路基土方施工隊(duì)配合，按監(jiān)理工程師要求完成一段試驗(yàn)路修筑，通過(guò)試驗(yàn)路修筑，以確定路基施工中，人員、機(jī)械的最佳配制并確定路基施工中的各種技術(shù)參數(shù)，為今后路基全面施工總結(jié)指導(dǎo)性方案。保證路基施工的原材料沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。 d、測(cè)量松鋪厚度，平地機(jī)精平。在填筑前，應(yīng)對(duì)填料進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以確定填料的最佳含水量和壓實(shí)度，并在路基填筑前，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示現(xiàn)場(chǎng)確定鋪筑長(zhǎng)度不小于 100m 路幅全寬的試驗(yàn)路段，以確定設(shè)備的選擇、工序、壓實(shí)遍數(shù)、行進(jìn)速度以及能夠壓實(shí)的有效厚度。 在路基填筑同時(shí)，我們將作好整個(gè)路基排水工作，做到路基表面無(wú)積水，排水暢通。開挖路槽內(nèi)兩側(cè) 設(shè)排水溝，并在適易地段設(shè)積水坑，以便將降雨匯積一處，天放晴后及時(shí)排走。場(chǎng)內(nèi)排水應(yīng)暢通。 b、爆破施工 對(duì)于巖石炸藥單耗根據(jù)圍巖不同在 ~ 千克 /立方米之間選擇。 ③采用木質(zhì)炮棍裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時(shí)，在未裝入雷管，起爆藥前，采用銅和木制長(zhǎng)桿處理。⒉為盡量減小爆破振動(dòng)影響，應(yīng)降低臺(tái)階高度，減小炮孔直徑與孔深，縮小孔網(wǎng)參數(shù)，增加起爆段數(shù)，減小每段起爆藥量，嚴(yán)格控制爆破規(guī)模，采用合理的起爆順序，創(chuàng)造良好的臨空面。 （ 2） 路面工程 (1)路面 基層施工方案： 先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得