公路橋臺(tái)施工方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 勞保用品。施工中損壞的水利渠道、道路、排水溝渠等應(yīng)及時(shí)恢復(fù)或加以接引。嚴(yán)禁亂拉、亂接，機(jī)具交叉施工時(shí)應(yīng)保證適應(yīng)的安全距離，易燃易爆物品必須專人管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)工作，實(shí)行安全值班制度，定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除，加強(qiáng)防火安全教育，杜絕火災(zāi)發(fā)生。堅(jiān)持貫徹安全“兩法”教育，在職工中牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，貫徹執(zhí)行“安全預(yù)防為主”的方針。 ③嚴(yán)格控制砼攪拌時(shí)間，保證所輸出的砼具有良好的工作性。 回填時(shí)，對(duì)基礎(chǔ) 在其周邊，特別是基礎(chǔ)靠路線縱向的兩側(cè)以基本相同的標(biāo)高逐層填筑，防止對(duì)結(jié)構(gòu)物單側(cè)施壓。 （ 5）臺(tái)身砼拆模及養(yǎng)生 疆國道 314線阿克蘇～阿圖什公路改建一期工程第六合同段 大中橋橋臺(tái)施工方案 第 9 頁共 15 頁 臺(tái)身砼 24h 后即可 拆模，拆模后立即用塑料薄膜包裹臺(tái)體使 砼在自身水分濕循環(huán)中養(yǎng)生 ，相鄰薄膜應(yīng)重疊不小于 15cm，養(yǎng)生的天數(shù)不少于7 天。同時(shí)控制攪拌機(jī)的最短連續(xù)攪 拌時(shí)間均不得少于 2 分鐘，攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)速度嚴(yán)格按照攪拌設(shè)備上標(biāo)出的速度進(jìn)行操作。用砂漿在邊線點(diǎn)外找平并抹光待用，鑿毛洗凈臺(tái)身和基礎(chǔ)的接觸面； ，臺(tái)身模扳外壁以φ 50mm 鋼管作為背襯，φ 12mm 對(duì)拉螺桿和腳手架管，頂部以槽鋼固定，并設(shè)抗風(fēng)攬繩定位； c.模板安裝達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用垂球檢查模板中心，并用全站儀復(fù)核、調(diào)整抗風(fēng)纜繩至到其中心符合技術(shù)規(guī)范后固定。在混凝土澆筑前宜提前 1～ 2 小時(shí)將卵 石灑水降溫，防止混凝土中水分受吸失而破壞結(jié)構(gòu)質(zhì)量。 在用φ 50mm 插入式振動(dòng)棒進(jìn)行混凝土振搗時(shí)，振動(dòng)棒移動(dòng)間距不要超過作用半徑的 倍，插入下層混凝土 5～ 10cm，距離模板應(yīng)保持5～ 10cm 的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、對(duì)拉螺桿等。 嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供配合比的水灰比及砂率配制混凝土，每盤混凝土拌和在確定了水泥用量后計(jì)算出粗細(xì)骨料及水的用量，拌和過程中控制好用水量及粗細(xì)骨料的用量，以保證混凝土施工配合比、水灰比及砂率。 模板安裝和鋼筋制作完成后，填報(bào)混凝土澆筑申請(qǐng)單，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可澆筑混凝土。 （ 4）模板支護(hù) 對(duì)基礎(chǔ)按其 臺(tái)階位置分兩層（分層厚度 ）澆筑，采用定型鋼模板（尺寸為 ）立模，鋼管和木撐支護(hù)。當(dāng)基底承載力不能達(dá)到要求或土質(zhì)不一致，采取換填或其它基礎(chǔ)處理方法進(jìn)行加固。而后測(cè)出地面高程，按該橋砂礫石基礎(chǔ)的 開挖坡度（ 1:）及每側(cè) 50cm的工作面寬度施放擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖邊線。砂、礫石、砂礫、碎石等材料采用挖掘機(jī)開采，并用自卸汽車運(yùn)輸至工地。 b. 現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程以及其它相關(guān)的施工規(guī)范。 三、施工準(zhǔn)備 ㈠人員準(zhǔn)備 經(jīng)理部負(fù)責(zé)整個(gè)過程的施工管理，進(jìn)行工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度安排、協(xié)調(diào)并使其得到有效控制。 施工用水取用 K1420+000 涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)水，該水經(jīng)過試驗(yàn)滿足鋼筋混凝土用水要求。在開挖至距基底 30cm高處時(shí)停止用機(jī)械開挖，待完成基底檢驗(yàn)后以人工清除剩余部分。 在基坑開挖過程中， 在四周圍堰上以腳手架管布置圍欄等警示標(biāo)志，做好安全防護(hù)設(shè)施。模板內(nèi)側(cè)以鋼管作為臨時(shí)支撐，在澆筑混凝土的過程中移除。 2%，粗、細(xì)集料＜177。 疆國道 314線阿克蘇～阿圖什公路改建一期工程第六合同段 大中橋橋臺(tái)施工方案 第 6 頁共 15 頁 在基礎(chǔ)混凝土澆筑前先將在基底灑水濕潤，避免新拌混凝土底層的水 分受基底吸失。 上臺(tái)基礎(chǔ)混凝土在下部混凝土強(qiáng)度 后方可立模澆筑。鋼筋骨架運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后用 8t 吊車起吊安裝，縱向鋼筋接長采用交錯(cuò)接頭，相鄰鋼筋接頭間距≥ 35d 且不小于 50cm，同一截面內(nèi)接頭面積不應(yīng)超過 50%。結(jié)合縫處理方法為：清除老混凝土表層的水泥漿和較弱層并鑿毛接觸面，用水清洗干凈；施工前在接觸面上鋪一薄層水灰比略小的水泥漿，隨后緊接鋪筑上層砼。砼澆注過程中應(yīng)隨砼面的升高拆除串筒清洗干凈待下次使用。在混凝土澆筑前宜提前 1～ 2 小時(shí)將卵石灑水降溫，防止混凝土中水分受吸失而破壞結(jié)構(gòu)質(zhì)量。嚴(yán)格按我公司 ISO9001 質(zhì)量手冊(cè)和程序文件操作。 確定質(zhì)量
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