公路土方路基施工方案(20xx0702修改)(存儲版)
【正文】 明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。 21 (3)縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。 （ 2）結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大壓實(shí)厚度不大于 20cm，與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于 1 米。如使用機(jī)械回填，則涵臺胸腔部分及檢查 井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。 (2)每天了解當(dāng)?shù)靥鞖庾兓闆r，合理組織土方施工，運(yùn)料車卸料后，推土機(jī)立即跟上，推平距離夠平地機(jī)工作時，平地機(jī)盡快展開，遇到陰雨天氣及時碾壓封住路基頂面，待天晴后再行翻曬。 23 施工工藝 （ 1）結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線 (如圖 示 )，分層回填壓實(shí)。 圖 挖臺階處理 22 施工工序見下圖 壓實(shí)度檢測分層壓實(shí)分層、對稱上料隱蔽工程驗(yàn)收下一道工序不合格 涵臺背回填施工流程圖 施工技術(shù) （ 1）橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。 縱向半填半挖地段 (1)縱向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，填挖交接處挖成臺階處理 (如圖 示 )，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫 向裂縫。 （ 3）人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填寫大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實(shí)。 施工注意事項(xiàng) （ 1）填石路基宜用自卸汽車從一頭上料向前推進(jìn)，大型推土機(jī)按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度攤鋪，邊上料，邊推鋪，既能控制松鋪厚度、又能大小不料都能找到最佳位置，達(dá)到粗細(xì)顆粒分布均勻，易于剔除超粒徑石料，避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查 (如圖 )，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。 隨著填方增加，在路基頂設(shè)置截水埂，每間隔 50m 開口設(shè)置臨時排水溝（如圖 示），臨時排水溝采用機(jī)磚進(jìn)行砌筑，以免沖刷邊坡。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 路基填筑 （ 1）、填土路堤和填石路堤區(qū)分 當(dāng)路基填料中石料含量≤ 70%時，按填土路堤施工；石料含量≥70%時，按填石路堤施工。 3) 護(hù)坡道、碎落臺按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，外形整齊、美觀，防止水土流失。 8）路床施工前應(yīng)先開挖排水邊溝，防止邊坡雨水危害路床部分；路床需要換填時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 3)土方開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。如果縱向車道作了縱向切割，也可由中向邊順序破碎。 拆除構(gòu)造物采用挖掘機(jī)徹底拆除包括其地下基礎(chǔ)。路塹段清表在測量放樣灑出的白灰線范圍內(nèi)，采用挖掘機(jī)自上而下挖除清表。對表土厚度和設(shè)計(jì)表土厚度有較大差異的路段，應(yīng)及時 上報(bào) 監(jiān)理工程師， 并進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn) ，確認(rèn)與 設(shè)計(jì)不符所增加的工程量。 對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)等，寫出報(bào)告報(bào)工程師批準(zhǔn)。填筑時不得采用砂礫卵石作為填料，最好采用可耕植土填筑，以便施工結(jié)束后，可以復(fù)耕。選定棄土場的原則是盡量少占或不占用耕地。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段 50 米放一個斷面樁，平曲線段 20～ 30 米放一個斷面樁，個別拐點(diǎn)處 10 米放一個斷面樁。 主要工程數(shù)量： 設(shè)計(jì)土石方數(shù)量挖方約 27 萬立方 米，填方約 19 萬立方米。 目 錄 一、編制依據(jù)和編制原則 ......................................... 1 （ 一）、編制依據(jù) ................................................. 1 （ 二）、編制原則 ................................................. 1 二、工程概況 .................................................. 2 （ 一）、工程簡介 ................................................. 1 （ 二）、工程規(guī)模 ................................................. 1 （ 三）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ................................................. 1 三、施工前期準(zhǔn)備工作 ........................................... 3 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 ................................ 錯誤 !未定義書簽。 （二） 工程規(guī)模 設(shè)計(jì)規(guī)模：工程路線全長 公里 。對現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場、棄土場 等的具體位置 , 并將 4 施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。 （ 5）棄土場 根據(jù)設(shè)計(jì)清表工程量、棄土運(yùn)輸條件選定合理的棄土場。修筑棄土場運(yùn)輸便道，只 要能夠滿足車輛荷載要求，盡量少填筑。 3） 農(nóng)作物收種情況及為辦理用地手續(xù)、房屋、道路、管路、線路等拆遷補(bǔ)償和清理施工場地所需的資料。 8 五、施工方案及施工工藝 （一） 、清表施工 清表土 清表施工開始由現(xiàn)場工程師通知監(jiān)理工程師，清表結(jié)束后及時讓監(jiān)理工程師簽認(rèn)清表工程量。 路塹段清表厚度為徹底清除山體 坡面的草皮、耕植土、腐質(zhì)土。并集中堆放， 由 挖掘機(jī) 將 樹根裝入 自卸車， 并 運(yùn)至棄土場。破碎順序一般由路面外側(cè)車道開始，從邊緣向中間破碎
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