企事業(yè)單位gps車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)可行性方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 式、被動(dòng)式管理過(guò)渡到 24 小時(shí)監(jiān)控、人員充足、設(shè)備先進(jìn)、集中多層式、主動(dòng)式管理 ，同時(shí)也提升供電局的安全意識(shí)和企業(yè)形象 . 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能 目前 XX 供電公司 GPS 車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能有： 第 16 頁(yè) 共 18 頁(yè) 24 小時(shí) 實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛 歷史軌跡回放（一年內(nèi)） 超出設(shè)定區(qū)域行駛報(bào)警 超出設(shè)定速度行駛報(bào)警 查詢搶修事故點(diǎn)周?chē)?chē)輛 搶修事故點(diǎn)到達(dá)及完成工作提示 車(chē)輛信息管理 統(tǒng)計(jì)報(bào)表 地理信息查詢功能 部分車(chē)輛實(shí)現(xiàn)接收中心短信功能及通話功能，完成實(shí)時(shí)調(diào)度信息接收及通話 1車(chē)輛配置導(dǎo)航及行車(chē)安全警示器，為駕駛?cè)思磿r(shí)提供安全行車(chē)警示及快速到達(dá)目的地的有效指引。 . 預(yù)留功能接口 我司產(chǎn)品具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，方便二次升級(jí)，車(chē)載主機(jī)預(yù)留了足夠的接口 , 為以后的二次開(kāi)發(fā)提供條件并需要與預(yù)留與業(yè)務(wù)系統(tǒng)：應(yīng)急搶修系統(tǒng)、短信平臺(tái)、 EIP、 web 的系統(tǒng)接口。 圖表 311 里程統(tǒng)計(jì) . 車(chē)輛遠(yuǎn)程調(diào)度管理 當(dāng)監(jiān)控中心有單位通知等信息需要發(fā)送，或有緊急事情 需要直接和某車(chē)輛聯(lián)系時(shí)，可通過(guò)車(chē)輛監(jiān)控中心短信功能或通話功能，完成實(shí)時(shí)調(diào)度信息接收及通話；有利于中心命令的即時(shí)執(zhí)行和車(chē)輛即時(shí)調(diào)配，有利于中心對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故地車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)調(diào)配緊急援助，消除安全隱患，保障工作穩(wěn)定運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率。 圖表 310 超速報(bào)警顯示 . 主電源掉電報(bào)警 當(dāng)有拆除車(chē)輛 GPS 車(chē)載主機(jī)或拆除汽車(chē)電瓶的動(dòng)作發(fā)生時(shí)，監(jiān)控中心將收到主電源掉電報(bào)警信息，提示管理人員及時(shí)處理。 圖表 35 航拍地圖顯示 . 狀態(tài)不同車(chē)輛用顏色區(qū)分 對(duì)狀態(tài)不同車(chē)輛一般有行駛，停駛，報(bào)警，無(wú)信號(hào)（如在地下停車(chē)場(chǎng)）等有不同顏色表示，如行駛是藍(lán)色，停駛是綠色，報(bào)警時(shí)是紅色，無(wú)信號(hào)時(shí)是黑色等等。通過(guò)主機(jī)內(nèi)置的手機(jī) SIM 卡模塊，利用移動(dòng)通信技術(shù)，通過(guò) GSM 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)把信息傳輸?shù)揭苿?dòng)的網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房，再利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中心的 Inter 出口，通過(guò) Inter 把信息傳輸?shù)杰?chē)輛監(jiān)控管理中心。 服務(wù)器軟件平臺(tái)部分 主要由通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)庫(kù)、 GPRS收發(fā)服務(wù)器等軟件組成，主要完成對(duì)車(chē)輛 GPS 車(chē)載終端定位信息和報(bào)警信息的采集、處理、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)，對(duì)客戶端軟件的指令響應(yīng)與處理。同時(shí)也很難讓司機(jī)主動(dòng)接受監(jiān)管，往往給企業(yè)帶來(lái)不必要的麻煩和不必要的損失；甚至?xí)l(fā)生一些危害企業(yè)形象的事情。 . 建設(shè)目標(biāo) 綜上所述， XXGPS 車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo) ： ? 管理高效 ：提高數(shù)字化管理水平，合理調(diào)度車(chē)輛，提高企業(yè)管理效率 ,防止公車(chē)私用 ? 節(jié)約開(kāi)支 ：實(shí)現(xiàn)管理成本和運(yùn)營(yíng)成本量化，大大節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，隨意違規(guī)駕駛車(chē)輛的行為將大大減少。安裝在企事業(yè)單位監(jiān)控中心的監(jiān)控電腦上實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。 A．登陸界面：界面美觀清晰，操作簡(jiǎn)便 圖表 31 平臺(tái)登陸界面 B．監(jiān)控平臺(tái)界面：平臺(tái)界面清晰、具體、一目了然（界面分為功能區(qū)、地圖區(qū)、信 息區(qū)、車(chē)輛列表區(qū)） 圖表 32 客戶端端監(jiān)控管理界面 第 6 頁(yè) 共 18 頁(yè) . 車(chē)輛定位追蹤 監(jiān)控管理單位所有車(chē)輛的準(zhǔn)確位置及車(chē)輛即時(shí)狀態(tài)。 圖表 37 行駛路線設(shè)定 (圖中紅色 ) . 到達(dá)目的地提示 當(dāng)車(chē)輛到達(dá)指定的地點(diǎn)后會(huì)在監(jiān)控平臺(tái)上提示：某號(hào)車(chē)輛已經(jīng)到達(dá)目的地。 車(chē)載主機(jī)的接 線連接車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，監(jiān)控平臺(tái)下發(fā)熄火指令后，即使有車(chē)鑰匙也無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，必須由平臺(tái)下發(fā)恢復(fù)指令才可以重新點(diǎn)火啟動(dòng)車(chē)輛。為領(lǐng)導(dǎo)者正確的決策提供科學(xué)有效的依據(jù)。 . 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo) XX 供電公司通過(guò)綜合比較后，從二零零八年開(kāi)始安裝了 XXGPS 車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，有效地輔助和提高了車(chē)輛的遠(yuǎn)程管理能力，為車(chē)隊(duì)初步實(shí)現(xiàn)了以下目標(biāo) ： 有效加強(qiáng)了車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程的管理：電腦上隨時(shí)可查看到各部門(mén)車(chē)輛的所在位置，了解車(chē)輛運(yùn)行情況，節(jié)省了人力物力，提高了工作效率； 有效控制了公車(chē)私用現(xiàn)象及酒后駕車(chē)現(xiàn)象：下班時(shí)間及節(jié)假日期間車(chē)輛回場(chǎng)率顯著提高。（ 1）難以實(shí)現(xiàn)自主管理；（ 2）難以實(shí)現(xiàn)科學(xué)化合理調(diào)配。所以在使用 XXGPS 車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)以后已經(jīng)完全解決了困擾管理層的幾大問(wèn)題，同時(shí)公司對(duì) XXGPS 車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)整體使用評(píng)價(jià)很高，并表示愿意推薦給相關(guān)兄弟單位使用。公司從使用XXGPS 車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)后沒(méi)有再發(fā)生騙租事件 ，解決了租賃公司管理者最大的管理問(wèn)題。 XX 公司成立十年多來(lái)，形成了完善的產(chǎn)品研制生產(chǎn)到售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。 三項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)（專利號(hào)： ZL 99 1 ；專利公開(kāi)號(hào)：CN1533130A；專利公開(kāi)號(hào) CN1538773A）和兩項(xiàng)實(shí)用新型專利技術(shù)保證了系統(tǒng)的先進(jìn)性、可靠性、安全性、易用性、可擴(kuò)展性及高性價(jià)比。（ 2）車(chē)輛遠(yuǎn)程控制。 二零零八年初，在貴陽(yáng)煙草公司經(jīng)過(guò)多方綜合比較后選擇安裝了 XXGPS車(chē)輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，從此改變了公司原有傳統(tǒng)的人管人，制度管人的被動(dòng)管理模式，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)式、科技化的管理模式。將 GPS
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