【正文】 材料，一旦泥漿泄漏，能及時(shí)向孔內(nèi)投放粘土、水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，保護(hù)孔內(nèi)泥漿高度，使沖鉆順利進(jìn)行。 ⑤ 提著鉆頭鉆進(jìn)，旋轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)。 ② 在有傾斜度的軟硬地層交界處鉆進(jìn)或粒徑大小懸殊的砂石中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。 掉鉆 （ 1） 主要原因： 鉆進(jìn)時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中，另外由于操作不當(dāng)，也易使鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。 處理辦法：應(yīng)視卡管的具體情況、位置選擇拔管、吸碴重灌或拔管、待其具有一定強(qiáng)度后重鉆等方法及時(shí)果斷地進(jìn)行處理。發(fā)現(xiàn)浮籠后可考慮停止灌注混凝土，采取水下切割空鋼筋籠，原位重鉆重灌。樁位放樣時(shí)，樁的縱橫向允許偏差滿足驗(yàn)標(biāo)要求，并在樁的前后左右距中心 2m 處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心和高程。 PH 值：大于 。 清孔 應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2～ 3mm 顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，黏度 17～ 20s。 澆筑混凝土 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌合。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)高程上超灌 ～ 左右，待混凝土凝固后鑿除。 嚴(yán)格控制材料、成品、半成品的質(zhì)量 ，杜絕不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工中，嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系控制流程進(jìn)行操作，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的檢查和技術(shù)指導(dǎo)，內(nèi)外密切協(xié)作，共同搞好工程質(zhì)量。 鉆孔接近溶洞時(shí)，必須嚴(yán)格掌握松繩量，要勤松、少松，防止擊穿巖殼卡住鉆頭。 認(rèn)真做好事故應(yīng)急處理工作，提高遇險(xiǎn)快速反應(yīng)和應(yīng)急保障能力，便于 分部 各有關(guān)部門、各 隊(duì) 在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠有效、快捷地實(shí)施救助，防止事態(tài)的擴(kuò)大，最大限度地降低或減少人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失和 對(duì)社會(huì)造成的負(fù)面影響。 實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，獎(jiǎng)罰分明，制定切實(shí)可行的防洪、用電安全措施，確保施工人員、工程設(shè)備的安全。依靠科技進(jìn)步搞好工程質(zhì)量，積極推廣新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和先進(jìn)的施工方法，提倡技術(shù)革新。監(jiān)督檢查施工人員按設(shè)計(jì)圖紙、按操作規(guī)程進(jìn)行正確施工。 邊澆筑混凝土邊提升導(dǎo)管和拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過快，導(dǎo)管埋深 2～ 4 米。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔 ） 。 溶洞處理 對(duì)于封閉的比較小的溶洞，即洞內(nèi)無充填物或不密實(shí)，空洞范圍不大，采取常規(guī)的處理方法：即洞頂打穿后反復(fù)回填粘土、片石和整袋水泥后沖擊壓實(shí)，凝固后復(fù)沖；對(duì)于基巖中的大溶洞，反復(fù)回填片石無法處理的，先進(jìn)行溶腔內(nèi)填充，再注漿固結(jié)洞內(nèi)填充物，凝固后復(fù)沖；對(duì)于大溶洞，且上層地質(zhì)較差，一旦漏漿就會(huì)塌孔， 則采用打鋼護(hù)筒跟進(jìn)的措施，來穿過溶洞。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。 施工工藝 詳見巖溶樁基沖擊成孔樁施工工藝流程圖 巖溶樁基沖擊成孔樁施工工藝流程圖 施工方法及措施 場(chǎng)地平整 施工場(chǎng)地平整壓實(shí)，作為施工用地。 ② 鋼筋籠不能拔出時(shí)的處理 （ 1） 繼續(xù)將樁身混凝土灌注至孔口，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，原位重鉆。 機(jī)械發(fā)生故障和其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)，或灌注時(shí)初凝間持續(xù)過長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。遇有斜孔、偏孔時(shí)用檢孔 器檢查探明孔偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。 ④ 塌孔事故發(fā)生后，回填砂和粘土的混合物到塌孔處以上 12m，待回填土層穩(wěn)定后重新鉆孔。 ③ 護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水泡軟化或鉆機(jī)擱置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大塌孔。鋼護(hù)筒要有一定的剛度，鋼板厚為 8～ 10mm 為宜。在護(hù)筒跟進(jìn)很困難時(shí)，可以先下在大護(hù)筒后下小護(hù)筒，然后割掉在大護(hù)筒下緣以上的內(nèi)護(hù)筒，以保證樁砼與外護(hù)筒的連 接。 （ 5）在成孔過程中，要特別注意快到土洞、溶洞的洞頂時(shí)，沖錘采用低錘密擊的方法施工，以防止頂板過早被破壞，造成失漿，同時(shí)防止卡錘、掉錘等現(xiàn)象，在鉆進(jìn)中，密切觀測(cè)。 (1)沖擊成孔必須待注漿凝固后或灌注的砼達(dá)到一定強(qiáng)度才能進(jìn)行。針對(duì)施工過程中出現(xiàn)的情況采取相應(yīng)的處理措施。樁基在首批水下混凝土灌注前溶洞內(nèi)的充填物回流至孔內(nèi)，導(dǎo)致樁底沉渣厚 超標(biāo) ，樁中出現(xiàn)夾泥現(xiàn)象。 環(huán)境水對(duì)混凝土的侵蝕性判定 按照《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)（ 2021）157 號(hào)）判定結(jié)果為地 表水都有酸性侵蝕及二氧化碳侵蝕，化學(xué)環(huán)境作用等級(jí)為 H1 級(jí)；地下水有酸性及二氧化碳侵蝕，化學(xué)環(huán)境作用等級(jí)為 H2 級(jí)。 不良地質(zhì)與特殊巖土 該橋位于灰?guī)r區(qū)，巖溶為橋的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象 橋址區(qū)無特殊巖土分布。 （ 2） 14 粉質(zhì)黏土，褐黃 灰褐，硬塑，局部含砂及礫石，層厚 ~，廣泛分布于橋址區(qū)；層面標(biāo)高 ~。既有滬昆鐵路基面寬為 ，路面標(biāo)高 。橋式布置為 2532m 簡(jiǎn)支箱梁 +（ 32+48+32） m 連續(xù)梁 +224m+632m簡(jiǎn)支箱梁 +6 32m 道岔連續(xù)梁。 全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、保證重點(diǎn)、優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工序，確保合同工期。 湖沿特大橋 巖溶 樁基處理專項(xiàng)方案 編制依據(jù)、原則及范圍 編制依據(jù) 國(guó)家現(xiàn)行頒布的標(biāo)準(zhǔn)，鐵道部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，地方法規(guī)及相關(guān)要求。 在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，遵循橋梁施工工藝規(guī)律、技術(shù)規(guī)律和安全生產(chǎn)規(guī)律，合理安排施工程序及施工順序。 工程概 況 橋址概況 湖 沿特大橋位于上饒市玉山縣六都鄉(xiāng)境內(nèi)，橋梁起止里程為DK305+～ DK306+，全長(zhǎng) ，中心里程為DK306+。 立交情況 本橋于 DK306+ 處與既有滬昆鐵路交叉，斜交角度為122 度。橋址區(qū)的巖土層按其成因分類自上而下詳細(xì)敘述如下： 第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Q4a1+p1） ： （ 2） 13 粉質(zhì)黏土，褐黃 黃褐 灰褐，可塑，局部含少量礫石，層厚 ~，主要分布于 DK303+940~DK306+500 范圍內(nèi)；層面標(biāo)高 ~。 （ 40） 263 閃長(zhǎng)巖，灰綠、墨綠，弱風(fēng)化，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，風(fēng)化裂隙發(fā)育，裂隙面見鐵錳氧化物，巖芯呈塊狀、柱狀，僅分布于 DK306+400~DK306+447 范圍內(nèi)；層面標(biāo)高 ~。巖層的富水程度與溶洞發(fā)育規(guī)律相吻合，其主要補(bǔ)給來源為大氣降水、上部孔隙水及基巖裂隙水補(bǔ)給，巖溶水的徑流、排泄比較復(fù)雜。 樁基一旦停止施工或者在清孔停止時(shí)，溶洞內(nèi)已形成的穩(wěn)定護(hù)壁往往由于負(fù)壓釋放，護(hù)壁失穩(wěn)，導(dǎo)致灌注過程中出現(xiàn)沉渣過厚或者出現(xiàn)團(tuán)塊狀?yuàn)A石現(xiàn)象。由于大量溶洞的存在，給樁基礎(chǔ)施工帶來很