【正文】 圖 56 被動輪架結(jié)構(gòu) 學(xué)士學(xué)位論文 29 （二）機架的設(shè)計 后輪架底板 前插腿加強筋立柱扶手連接板支撐軸角鋼封板接液盒安全擋板橫檔小板 圖 57 機架裝置 (1)機架底板組件：槽鋼 304， 320 100 48 （如圖 58 所示） 學(xué)士學(xué)位論文 30 圖 58 機架底板組件 1. 槽鋼 3. 槽 (2)機架前插腳組件：鑄鋼、矩形管， 980 96 56 （如圖 59所 示） 圖 59 機架前插 腳組件 2. 前插腳矩形管 學(xué)士學(xué)位論文 31 (3)機架橫檔組件： Q235A, 480 50 12 （如圖 510所示） 圖 510機架橫檔組件 2. 鏈座 (4)機架后輪架組件： Q235A、矩形管 , 230 115 100 （如圖 511所示） 圖 511機架后輪架組件 2. 輪架 學(xué)士學(xué)位論文 32 (5)機架立柱組件：矩形管， 100 50 1925（如圖 512 所示） 圖 512 機架立柱組件 （三）貨叉架的設(shè) 計 、尺寸的選擇 貨架叉腳： Q235， 980 96 56 主 滾 輪： QT7002， 85 28 橫 管： 方鋼， 330 110 58 鏈 條 座： 45號， 70 45 22 豎 管： 方鋼， 350 120 68 上 橫 檔： Q235A， 480 50 12 側(cè)板焊件： Q235A， 348 100 7 學(xué)士學(xué)位論文 33 主滾輪 貨架叉腳橫管 鏈條座側(cè)板焊件豎管上橫檔 圖 513 貨叉架裝置 學(xué)士學(xué)位論文 34 （四） .內(nèi)六角圓柱頭螺釘設(shè)計 圖 519 支撐連接板 支撐連接板在 手動液壓堆高車 上起到連接作用，通過三個內(nèi)六角圓柱頭螺釘進(jìn)行連接，連接板選用的材料是 Q235 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。 （ 4）確定尺寸 根據(jù)階梯軸的承受載荷和軸承所選用的型號查表得軸承的外勁 及寬度尺寸和擋圈的型號查表得擋圈的內(nèi)徑及擋圈的厚度來確定軸 學(xué)士學(xué)位論文 25 的各段尺寸： 軸承 60204/GB27882，其內(nèi)徑 20mm,外徑 47mm，寬 度 14mm 軸承 60205/GB27882，其內(nèi)徑 25mm,外徑 52mm，寬度 15mm 擋圈 20/— 86， 其內(nèi)徑 20 mm，厚度 1 mm 擋圈 25/— 86， 其內(nèi)徑 25 mm，厚度 mm 擋圈 52/— 86， 其內(nèi)徑 52 mm，厚度 mm 軸承擋圈 20軸承擋圈 52擋圈 25 圖 51 后輪結(jié)構(gòu) (5)輪架階梯軸及尺寸（如圖 52 所示） 學(xué)士學(xué)位論文 26 圖 52 階梯軸 軸 1 直徑為 。 潤滑的方法很多，根據(jù)手動液壓堆高車鏈傳動的實際情況，液壓堆高車的潤滑方式選擇手工潤滑，可根據(jù)實際情況進(jìn)行定期的潤滑保養(yǎng)，以增長液壓堆高車的使用 壽命。查表暫取 ?CorFa ； e=。 （本章計算公式參照 簡明機械零件設(shè)計手冊 第二版 1997） 按扭轉(zhuǎn)強度估算軸徑 P=1 = 根據(jù)表得 C=107~118，又由式得 又由 d 3C?np=? ? mmmm ~250 ~107 3 ? 由設(shè)計手冊取標(biāo)準(zhǔn)直徑 mmd 251 ? 。 （本章計算公式參 照 簡明機械零件設(shè)計手冊 第二版 1997） 靜強度安全系數(shù) S FK mFS AQ ??? FQ —— 單排鏈的極限拉伸載荷 m —— 鏈條排數(shù) KA —— 工作情況系數(shù) F —— 鏈的工作拉力 所選鏈的極限拉伸載荷 FQ = 21800 N；采用兩個鏈傳動，即 m=2；根據(jù)其工作情況，查表選取 KA = ；鏈的工作拉力 v pF 1000? =5052 N，則 221800 ?? ????? FK mFS AQ 滿足強度要求 5. 驗算鏈速 學(xué)士學(xué)位論文 16 smsmnPZV /?? ???? ??? 在預(yù)先設(shè)計的范圍內(nèi) 6. 確定潤滑方式 采用人工定期潤滑方式 7. 計算對鏈輪軸的壓力 F` F`= F =? 10100 N=12625 N 8. 鏈輪設(shè)計 主要參數(shù)為 齒數(shù) Z、節(jié)距 p、分度圓直徑 d Zpd180sin? P— 鏈節(jié)距 P = mm Z— 齒數(shù) Z=14 則 mmZpd 14180s i n180s i n ???? ?? (1) 鏈輪的齒槽尺寸計算 齒面圓弧半徑 re 查表得 39。 但是齒輪傳動的制造及安裝精度要求高，價格較貴，且不宜用于傳動距離過大的場合。 手動液壓堆高車 各部份的設(shè)計后，如何設(shè)計 手動液壓堆高車 的主體車架，及貨叉架、加強筋等輔助部分的設(shè)計。 2. 對比與 手動液壓堆高車 的手動起升，本文所設(shè)計的 手動液壓堆高車 是由液壓回路路控制的 ,其操縱簡便 ,可大大降低勞動強度 ,提高勞動效率。 于我國 手動液壓堆高車 口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢突出以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預(yù)計未來中國 手動液壓堆高車 出口仍將保持較快增速， 2021 年前復(fù)合增長率不低于 30%。單門架結(jié)構(gòu)設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于機械制造，造紙，印刷，搬運，物流等行業(yè)使用 。對 于那些有防火，防爆要求的場地（如印刷車間，油庫，碼頭，倉庫等）更為適用。學(xué)士學(xué)位論文 1 手動液壓堆高車設(shè)計 摘 要 手動液壓堆高車是一種無污染，無動力的裝卸產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，運輸靈活，操作簡單，回轉(zhuǎn)半徑小等特點。適用于工廠，車間，倉庫，車站，碼頭等處的貨物搬運與堆垛。若配合托盤裝箱，集裝箱等及可實現(xiàn)單元化運輸，有效減少了零部件的碰撞，劃傷和堆放面積，減少搬運工作量，提高搬運效率。在中國， 手動液壓堆高車 所占比例為20％左右，已突破原來只能用于小噸位作業(yè)的局限，逐步由室內(nèi)走向室外，市場需求逐年上升 我果 手動液壓堆高車 銷量海外市場貢獻(xiàn)率高速增長，進(jìn)軍國際市場前景光明。 圖 21機架結(jié)構(gòu)圖 圖 22叉架結(jié)構(gòu)圖 貨 叉 長 度 1150 mm 單 個 貨 叉 寬 度 160 mm 整 車 尺 寸 2200 700mm 凈 重 210kg 學(xué)士學(xué)位論文 12 圖 23叉腳結(jié)構(gòu)圖 圖 25起升裝置結(jié)構(gòu)圖 圖 26 前后輪結(jié)構(gòu)圖 （二） 手動液壓堆高車 的特點 分析 手動液壓堆高車 的組成部分，結(jié)合設(shè)計任務(wù)，設(shè)計出來的 手動液壓堆高車 擁有以下特點： 手動液壓堆高車 是液壓起重，對于工作環(huán)境的要求較低，所以可適應(yīng)各種不同的工作環(huán)境。 液壓堆高車 的起升功能。齒輪傳動獲得廣泛應(yīng)用，正是由于其具有這一特點。 4. 強度校核 在鏈輪正常工作情況下，鏈速 v ≤ m/s,所傳遞的功率 p 為其承載力與其速度的乘積，即 p = F? v ,承載力 F = 20200 N，單個鏈輪的工作拉力 F ≤ 10100N，則 p = F? v=10100? w= 鏈速 v ≤ m/s,即為低速鏈傳動，鏈傳動的主要失效形式為鏈條的過載拉斷，因此應(yīng)進(jìn)行靜強度計算。由表查得強度極限 MPaB 650?? ，再由表得許用應(yīng)力 [ b1?? ]=200MPa 。要根據(jù) corFa 值查取，而 cor 是額定靜載荷，在軸承型號為選定前不知道，故用試算法。 潤滑的目的是為了減輕機械傳動零件、軸承等磨損，降低零件之間的摩擦阻力和能源消耗，提高傳動效率，延長零件使用壽命，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；同時還