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龍門一路南段(窯溝路)工程施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

2024-10-04 21:19上一頁面

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【正文】 有檢查、有成果,有發(fā)表。 從規(guī)章制度上 ○ 1 、由質(zhì)量安全科組織各施工隊(duì)安全 保衛(wèi)組和安全員根據(jù)國家安全法規(guī),健全和完善各種規(guī)章制度和條例,建立安全教育學(xué)習(xí)登記制度,落實(shí)安全教育的時(shí)間和人員,建立事故登記報(bào)告制度,一旦出現(xiàn)事故,立即、并逐級(jí)報(bào)告、登記,杜絕重大事故的發(fā)生,以保證安全生產(chǎn)。 ○ 2 、定期和不定期檢查施工機(jī)械設(shè)備,使其經(jīng)常處于安全完好狀態(tài),嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶故障施工,杜絕安全事故的發(fā)生。 ○施工便道與現(xiàn)有道路交叉路段,采取隔離防護(hù)措施,設(shè)立醒目的交通牌:施工地帶有專職安全員維持秩序,做好車輛、人員、交通疏導(dǎo)。 落實(shí)消防水源,滿足消防工作需要,能夠應(yīng)付緊急情況。 操作人員及保修人員必須思想集中,嚴(yán)守崗位遵守勞動(dòng)紀(jì)律,在設(shè)備未停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不得接觸轉(zhuǎn)動(dòng)件及其進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)有異常情況,必須立即停機(jī)檢查,待處理好后方能繼續(xù)使用。 ○ 3 、編制現(xiàn)場文明施工管理制度,簡明扼要,把檢查責(zé)任到人,將場容管理制度化。 ○對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理布置,做到忙而不亂,井然有序,創(chuàng)造一個(gè)整齊潔凈的施工環(huán)境。 ○ 8 、施工排出的渣土及時(shí)組織清理,保證施工場區(qū)整潔。 ( 二 ) 文明施工措施 文明施工技術(shù)措施 ○ 1 、施工現(xiàn)場統(tǒng)一制作各種標(biāo)識(shí)、宣傳標(biāo)語畫幅、施工“六牌一圖”即單位名稱牌、工程概況牌、安全措施牌、安全記錄牌、安全宣傳牌、現(xiàn)場平面圖等。 所有用電設(shè)備都應(yīng)按《電力設(shè)備接地設(shè)計(jì) 規(guī)程》的規(guī)定,保證良好的接地、接零,做到一機(jī)一閘一漏一箱。 成立消防突擊隊(duì)?wèi)?yīng)對緊急情況,動(dòng)用明火要辦理審批手續(xù),沒有用 46 火證不準(zhǔn)進(jìn)行明火作業(yè)。 ○ 8 、施工前由項(xiàng)目技術(shù)管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,對管溝土方開挖、管道安裝、瀝青混凝土等主要分項(xiàng)工程中的安全注意 事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。搞好個(gè)人和環(huán)境衛(wèi)生,美化環(huán)境,凈化空氣,創(chuàng)造優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境,防止傳染病的流行和傳播,保證出勤率,確保生產(chǎn)安全。安全工作須有組織、有措施、有計(jì)劃,做到兼顧一般、重點(diǎn)防范。對專業(yè)性較強(qiáng)的工種實(shí)施集中培訓(xùn);對 作業(yè)量較大的工種實(shí)施分散培訓(xùn)。 做好隱蔽工程驗(yàn)收,做好質(zhì)量記錄,不允許不合格的產(chǎn)品進(jìn)入下一道工序。 2 設(shè)備 操作工 4 通知后 1 天 3 修理工 3 通知后 2 天 4 其他技工 8 通知后 3 天 5 勞務(wù)工人 其中: 機(jī)械化施工人員 路基施工人員 路面施工人員 附屬工程人員 排水管道施工人員 試驗(yàn)檢驗(yàn)施工人員 143 20 11 40 33 36 3 通知后 3 天 第七章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保 證措施 (一) 質(zhì)量保證體系 為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo),建立完善的質(zhì)量保證體系,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行 IS09000 質(zhì)量體系系列程序文件,實(shí)施一系列管理措施。必須將原砂漿清理干凈,重新鋪漿砌筑。 泛油 形成原因: 1) 瀝青用量偏高。 35 防治措施 ○ 1 、仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整,使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作狀態(tài),并根據(jù)試鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。 5) 路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。 瀝青面層縱向裂縫 形成原因: 1) 地基沉降不均勻引起路基路面縱向開裂。 3) 通道沉降縫、搭板尾部與基層結(jié) 合部產(chǎn)生不均勻沉降。 3) 攤鋪機(jī)或找平裝置未調(diào)整好。 3) 石料中軟石含量或方解石含量偏高。 5) 標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。加強(qiáng)攪拌設(shè)備的計(jì)量檢測,保證計(jì)量精度在允許誤差范圍內(nèi)。 攤鋪時(shí)粗細(xì)分離 現(xiàn)象:攤鋪時(shí)粗細(xì)料離析,出現(xiàn)梅花(粗料集中)砂窩(細(xì)料集中)。 溝槽回填前,應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈,清除地面雜草、淤泥等,過濕土及含有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。 28 4— 6 小時(shí)后拆模,拆模時(shí)輕敲輕卸,防止破壞邊角。 ○ 4 、燈安裝工程 按壓線敷設(shè)、路燈組裝、吊裝定位、燈座緊固、接線燈座、二次砼 澆注的施工順序進(jìn)行。 B、溝、槽挖好后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽。種植后適時(shí)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。綠化工程可劃分為: 1) 土方工程:基礎(chǔ)土方、種植土; 2) 綠化 種植 整體施工采取流水作業(yè)。毛石及砂漿強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求,砂漿飽滿度不小于 80%。 墻體的砌筑,從伸縮縫和轉(zhuǎn)角交接處砌起,然后全面鋪開。 做好砂漿配合比技術(shù)交底及配料的計(jì)量準(zhǔn)備。側(cè)墻從蓋板底部往下 50cm 和 100cm 處,預(yù)埋 L50 5 的角鐵,埋置深度 25cm,外 露 5cm 長,便于將來掛線,預(yù)埋角鐵水平距離 。 2) 溝槽開挖 溝槽開挖前進(jìn)行技術(shù)及安全交底。抹帶前,在抹帶寬度內(nèi)管壁應(yīng)鑿毛并刷凈,潤濕。管道安裝前,用墨線在墊層上彈出中線、管道接口及檢查井位置。 (五) 排水工程 雨水 管線 施工 按設(shè)計(jì)放出雨水管及雨水井的準(zhǔn)確位置,人工開挖后土方進(jìn)行雨水管的施工。 勾縫用 水泥砂漿,灌漿必須飽滿嵌實(shí),平石勾縫以平縫為宜,路緣石勾縫為凹縫,深度 ,接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤,有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為 15cm,然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng) 1520cm,直至全部 在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。 接縫處理 ○ 1 、 梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫,施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 2030cm 寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。 16 ○ 2 、 初壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 1~2 遍,正常施工情況下,溫度應(yīng)不低于 110OC 并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行:復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓 4~6 遍,碾壓溫度多控制在 80~100℃;終壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 1— 2 遍 ,碾壓溫度應(yīng)不低于 65℃。一般正常施工控制在不低于 110130OC,不超過 165OC,在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。 15 ○ 2 、 運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑。 ○ 2 、 設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。 施工準(zhǔn)備 ○ 1 、 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,礦料應(yīng)分類堆放,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐。 6) 養(yǎng)生 ○ 1 、成品表面灑水養(yǎng)生,保持 7 天表面濕潤。 首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工,確定水泥穩(wěn)定 毛渣 基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序,用以指導(dǎo)大面積施工。 5) 廠拌法施工 ○ 1 、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式,拌合采用 500 噸 /小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合,用 8 噸自卸車裝運(yùn)。開工前 7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平,準(zhǔn)備放坡填筑路基土方。當(dāng)土干時(shí), 要灑水,使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣,后壓路基中間,縱向 進(jìn)退,先慢后快,先靜壓后振動(dòng),由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜 2%~ 3%的橫向排水坡,以利路基面排水。 在路基中心線每 200m 處設(shè)置一座固定樁,在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各 測量標(biāo)志,對遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。 施工工序 路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主,人工配合。 環(huán)保及三廢處理 本工程施工中生活廢水、施 工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后,排向指定地點(diǎn)。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù),本著精干、高效的原則。我單位將給業(yè)主提供最優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品和最滿意的施工服務(wù)。 《 公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (JTG E402020)。道路最大縱坡為 %,最小縱坡 %,道路橫坡平均為 %,其路拱型為三次拋物線型。 《城鎮(zhèn)道路工程施 工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (CJJ12020)。 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( GB502032020)。 做好現(xiàn)場平面及高程控制點(diǎn)的交接工作,并提前做好施工控制點(diǎn) 的引測工作,做好復(fù)測記錄,當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場不符時(shí),及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé),做到分工明確、職權(quán)分明。 施工準(zhǔn)備 進(jìn)場后,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,掌握第一手資料。 三階段:準(zhǔn)備階段 — 施工階段 — 竣工階段。 ○ 2 、挖方、或不填不挖段的路基,均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制,路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn),每層壓實(shí)厚度不大于 30cm,不小于 20cm,最大虛鋪厚度不超過 35cm。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時(shí),采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī) 松土晾曬的辦法,降低填土的含水量。碾壓施工工藝流程圖見 下 圖。 5)軟基處理 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況, 局部 地段為 淤泥土層 ,采取拋石擠淤的方法來加固地基。 建立施工中的實(shí)驗(yàn)檢測制度,路基檢測采用灌砂法。 ○ 2 、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高,以保證攤鋪質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)段完成后,進(jìn)行施工總結(jié),將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù),合 格后開始全路段攤鋪。碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前,一般不超過兩小時(shí)。 13 ○ 3 、養(yǎng)生期結(jié)束,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。 ○ 4 、 對下承層進(jìn)行清掃,底面層施工前二天在基層上灑透層油,攤鋪稀漿封層。集料的加熱溫度控制在 160— 180℃;溫和料的出廠溫度控制在 140— 165℃。 混合料的攤鋪 ○ 1 、 根據(jù)路面寬度選用 1— 2 臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置,可加熱的振動(dòng)熨平板,并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。兩幅應(yīng)有 510cm 寬度的重疊。相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm,攤鋪后將混料人工清走 。 ○ 2 、 在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。面層與其它構(gòu)筑物接順,不積水。頂面平整無錯(cuò)牙,勾縫飽滿嚴(yán)密,整潔堅(jiān)實(shí)。溝槽底部標(biāo)高應(yīng)控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 10cm 處,用人工修整、找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高,在居民區(qū)及支路上設(shè)置便道,以便人車通行。 采用人工攤鋪澆筑,管底及與管壁接觸處人工用鋼釬搗實(shí)。 ○ 5 、 管溝回填:管道安裝及綜合管溝施工完畢后,及時(shí)做好記錄,經(jīng)監(jiān)理公司驗(yàn)收合格,應(yīng)及時(shí)組織人員、機(jī)械進(jìn)行回填。 基礎(chǔ)開挖按其深度放出安全邊坡的要求,結(jié)合 過街橫溝 施工實(shí)際需要,按照《給水排水管道工程施 工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB5026897),確定溝槽槽壁坡度為 1: ,管溝每側(cè)留置 500 寬工作面。 4) 現(xiàn)澆 C30 鋼筋砼蓋板封蓋。 彈出管溝的中心線及砌體的控制邊線,經(jīng)技術(shù)復(fù)線,檢查合格后,方可進(jìn)行施工。豎向灰縫可用上漿法或加漿法填塞飽滿,隨后即通線砌筑墻體的中間部分。 20mm 3 墻 高 177。 A、種植環(huán)境處理:先進(jìn)行垃圾、雜草的清理,種植土應(yīng)耙細(xì)整平,排水良好;并應(yīng)進(jìn)行土壤消毒,殺滅病菌和害蟲后,施適量的基肥。一年養(yǎng)護(hù)派專職養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù),保證苗木成活,生長良好。 ○ 2 、路燈管線工程 溝槽驗(yàn)收后,敷設(shè)穿線管,穿線管進(jìn)入基礎(chǔ)時(shí)的預(yù)留長度≧ 1 m 穿線管通過口時(shí),應(yīng)套鋼管,鋼管進(jìn)入道牙長度≧ m。 防止管道鋪設(shè)偏差 在管道鋪設(shè)前,對管道基礎(chǔ)作仔細(xì)復(fù)核,復(fù)核軸線位置、線形以及標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)吻合,如發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤,及時(shí)糾正或返工。 超厚回填是溝槽回填土或路基填方不按規(guī)定的虛鋪厚度回填,或未按規(guī)定的分層厚度回填。 不按段落分層夯實(shí),容易造成接茬處碾壓 不實(shí),分層超厚處密實(shí)度 29 不達(dá)標(biāo),邊角處漏夯等都會(huì)造成路基日后不均勻沉降,路面變形。 標(biāo)高控制差 30 治理方法:加強(qiáng)技術(shù)教育,嚴(yán)格控制路基平整度;加強(qiáng)基層頂面高程控制點(diǎn)的測量復(fù)核工作,確保其準(zhǔn)確性,對控點(diǎn)的密度則考慮為:有豎曲線段每 10m 放樣一點(diǎn);按照規(guī)范再根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)確定基層的虛鋪系數(shù),基層碾壓后及時(shí)檢測高程并及時(shí)調(diào)整虛鋪系數(shù);加強(qiáng)操作工人的技術(shù)教育,強(qiáng)調(diào)拉線后的校對工作。水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度隨水泥劑量的增加而增加,但過多水泥的用量,雖獲得強(qiáng)度的增加 ,在經(jīng)濟(jì)上卻不一定合理,在效果上也不一定顯著,溫度變化易引起結(jié)構(gòu)層收宿,拌和不均勻時(shí)局部強(qiáng)度高,易產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象。 ○ 3 、選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實(shí),壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)定。 ○ 2 、選用針片狀顆粒含量小的粗集料。 ○ 2 、調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)。 防治措施: ○ 1 、基層施工時(shí)嚴(yán)格控制配合比、壓實(shí)度及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,處治基層,采取防裂措施,減少基層橫向開裂。 ○ 2 、在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層,采用厚度不小于 20cm 的鋼筋砼補(bǔ)平基層的措施進(jìn)行處理,其上加鋪玻纖網(wǎng)處治,再鋪筑瀝青面層。 ○ 3 、嚴(yán)格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實(shí)度。 車轍 形
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