【正文】 長度不小于 ，要三人配合，其中一人照明監(jiān)護，一人回柱，另一人把鉤拉柱。 ③栓柱或拴梁前要詳細檢查頂板周圍情況，判斷安全后，方可近前迅速將繩套拴在柱 梁上，嚴禁將繩套拴在活柱體上。 式中： 。風(fēng)量必須符合設(shè)計要求。 瓦斯探頭安裝位置： 上隅角瓦斯探頭：距切頂線 800mm，距巷道頂板不大于 300mm，距上巷上煤幫 800mm。 連接完畢，由熟悉設(shè)備的有經(jīng)驗的電工檢查配線及電纜連接情況，確認合格后，方可試送電。 （ 3）逐支路單機試運轉(zhuǎn)，先單電機點動，確定方向正確后，再試運轉(zhuǎn)。 工作面發(fā)生火災(zāi)時的避災(zāi)路線： 工 作面→ 右 二運輸巷→軌道運輸石門→運輸大巷→副井→地面 六、對作業(yè)人員的要求： 所有絞車操作人員、把鉤工、信號工必須掛有效證件上崗，熟悉操作規(guī)程，操作熟練。工作面回柱迎頭必須有一名班組長或工區(qū)管理人員，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 ③栓柱或拴梁前要詳細檢查頂板周圍情況，判斷安全后，方可近前迅速將繩套拴在柱梁上，嚴禁將繩套拴在活柱體上?；刂?用長把工具，實行遠距離操作，其中手把繩長不小于 ，鉤子長度不小于 ，要三人配合，其中一人照明監(jiān)護，一人回柱，另一人把鉤拉柱。 五、避災(zāi)路線 工作面發(fā)生水災(zāi)時的避災(zāi)路線： 水量不大時：工作面→ 右 二回風(fēng)巷→軌道運輸石門→運輸大巷→副井→地面。 1試送電要遵守下列規(guī)定（變電站）： （ 1）首先檢查各開關(guān)是否處于閉鎖位置。 設(shè)備的連接安裝要有專人組織，嚴格按設(shè)計要求安裝，并按規(guī)定程序壓接線?；仫L(fēng)巷瓦斯探頭報警值≥ %，斷電值≥ %，復(fù)電濃度＜ ％。 所有機電設(shè)備必須完好防爆。 60247。 ②回柱時，嚴格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人員應(yīng)站在所回支柱斜上方并在兩棵完好支柱的保護下進行回柱。 單體具體回撤： a、回柱要由有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任，回柱前要先清好退路，打好護身柱，觀察好頂板，嚴格執(zhí)行《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中回柱放頂工的有關(guān)規(guī)定。 同樣工作面下端頭為 12m 的高檔段，由于距離較長，因此必須加強支護，切頂線處必須用木垛排齊，且軟幫打設(shè)單體密集，工作面用單體打 19 設(shè)密集棚子。 1起吊點必須選擇在幫頂穩(wěn)定處，必要時打好臨時支護，確保作業(yè)安全。 已安裝 的支架必須保證接頂嚴密，支架、運輸機等所有設(shè)備必須采取安全可靠的防倒、防滑措施，確保安全。 （ 6）齒軌及銷子要完好、齊全。 （ 5）鏈條松緊程度要求松環(huán)不得多于 2環(huán)，運物料時鏈條在機 頭鏈輪處稍有下垂。 （ 2）中部槽鋪設(shè)要平、穩(wěn)、直，鋪設(shè)方向必須 正確，每節(jié)的搭接板必須朝向機頭。 八、設(shè)備安裝要求 液壓支架 （ 1）安裝的支架要符合工作面質(zhì)量標準規(guī)定，調(diào)整側(cè)護板，保證支架上下成一條直線，偏差不超過177。 卸掉支架固定卡具（卸卡具順序：煤壁側(cè)下卡具→老塘側(cè)下卡具→煤壁側(cè)上卡具→老塘側(cè)上卡具）。 （ 2）將牽引部左行走箱也吊起騎跨在中部槽軌上與電機右行走部對接，并用液壓螺栓 將這兩大部分連接在一起，緊固好后，下面用道木支牢固后，再依次用手拉葫蘆將左右截割部吊起，依次進行組裝。 （ 2）用手拉葫蘆將機尾電機和減速機吊起，與連接孔對齊后用連接螺栓將電機和減速機與機尾架固定牢固。 機頭安裝： （ 1）機頭位置的確定：機頭鏈輪中心線距轉(zhuǎn)載機中心線約 500mm，搭接高度 500mm左右，由于該處支架已安裝，可比照支架安裝中部槽。每安裝 5 節(jié)中部槽，要安裝 1節(jié)觀察槽。 安裝工作面 一、安裝順序： 先安裝下巷列車站→轉(zhuǎn)載機及破碎機→工作面前、后溜→部分液壓支架→采煤機→液壓支架安裝完畢（具體見詳解過程）。 1工作期間絞車司機必須堅守崗位，保持清醒，需要離崗時要將絞車閘把閘緊并停電上鎖并懸掛標志牌，防止其他人員誤操作發(fā)生意外。 處理掉道車輛或傾倒物件前必須首先逐臺檢 查車輛連接情況， 防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。 對有管路的巷道，在拉支架等大件時必須保證拉放平穩(wěn)，防止物件翻倒刮碰管路。 （ 2）對拉絞車司機必須時刻觀察 鋼絲繩的運行狀態(tài)。 2巷道變坡大的地點、彎道處及長距離運輸途中應(yīng)加設(shè)點鈴，提放重車時，應(yīng)有專人在此處發(fā)送信號。 1因裝設(shè)備而無法使鉤 頭與平板車直接相連時，可在鉤頭與平板車 之間用三鏈環(huán)相連，三鏈環(huán)連接必須使用合格的連接環(huán)并上緊螺絲。 1對運輸路線堅持班班檢查 ，發(fā)現(xiàn)軌道有問題，一坡三擋不可靠等 情況必須立即處理。 每班開始使用絞車提升、運輸之前，絞車司機必須首先檢查絞車基礎(chǔ)和地錨，壓戧柱是否 穩(wěn)固可靠，制動閘離合手把或聯(lián)軸器是否完好，并進行空載試車，發(fā)現(xiàn)不合格、不安全因素必須整改后方可開始工作。使支架與工作面平行。操作注液槍人員要站在能避開因支柱滑脫而可能造成傷害的地方，施工時，大件側(cè)方及下方嚴禁有人。 （ 4） 取下電纜。 （ 6）裝車方法：根據(jù)現(xiàn)場情況，溜頭、溜尾、溜槽等大件直接拖至平盤車上，擋煤板、齒軌等采用人工裝車。 提前將工作面多余設(shè)備及物件撤出工作面，運往制定地點。 4 工作面回撤 一、 說明： 本工作面液壓支架回撤為正向回撤，由 1號支架回撤至 98 號 支架。 綜采一隊回撤及右二工作面安裝報告 編 制 人： 編制日期： 2021年 5 月 18 日 2 審 批 意 見 意見： 總工程師： 意見： 機電礦長： 意見： 安全礦長： 意見： 采煤副總： 意見： 技 術(shù) 部： 意見： 通 風(fēng) 區(qū)： 意見： 安 監(jiān) 部： 意見： 二采區(qū)長： 3 綜采一隊回撤及右二工作面安裝報告 一、概述 一井一采區(qū)左一綜放工作面現(xiàn)已推至停采線封幫封頂結(jié)束，根據(jù)礦整體安排，決定進行回撤，將工作面所有設(shè)備運輸至右二切眼工作面進行安裝，為保證順利回撤、設(shè)備運輸、安裝期間的安全，特制定安全技術(shù)措施。 組裝環(huán)節(jié)發(fā)生意外事故，造成撞、擠、壓、絞、彈等傷 人。 將沿途軌道按照質(zhì)量標準要求整改維修，道木墊實合乎要求。 5