【正文】 車窩長4m 抹角 。2205 軌道順槽掘進至通尺 455m 后，巷道開始呈下山掘進，迎頭施工頂幫錨及錨索存有積水，影響巷道文明施工，為此我隊在迎頭開挖臨時泵窩并安裝風泵進行排水，確保了巷道文明施工。2205 軌道順槽施工過程中如頂錨角度大、幫錨間距過大過小、網搭接不好等等，針對這些問題我隊加大工程質量管理力度，制定了質量驗收標準和罰款制度，超過標準或小于標準就進行罰款，材料消耗超支就直接在班組中扣除，從而大大提高了巷道的施工質量及材料消耗，在 3 月份參加公司質量標準化對標管理中，以 的好成績得到公司領導的好評， 4 月份連續(xù)三個月獲31 / 140得優(yōu)良等級。施工過程中我隊采用預留浮煤形成平臺，并利用綜掘機履帶上焊接的綜掘機防滑裝置，配合道木及雜木墊在履帶下的方法，綜掘機順利實現了大坡度爬坡。坡度（即平巷） ，采用綜掘機配合風鎬、手稿進行拉底，直至揭露出斷層面為止。落差為 ，過斷層期間，循環(huán)進尺縮短為1600mm（或 800mm） ，斷層面附近每循環(huán)進尺按照 800mm 進行施工，過斷層面后頂板完整、巖性較好時，每循環(huán)進尺按照 1600mm進行施工，保證巷高凈高（即錨桿頭以下）不低于 。為保證安全，距2205 工作面外切眼貫通位置還剩 3m（即 2205 工作面外切眼中 2 點前 85m）開始，采用“ 放松動炮＋風鎬、手鎬開挖”方案掘進。掘進過程中水溝采用鐵質流水槽施工，操作方便快捷大大提高了水溝的施工速度，即可以回收利用，又可以避免施工水溝的人力及材料費用的浪費，流水槽拉直一條線，提高了巷道美觀。頂板淋水處用雙抗網配合大眼網做防水雨棚遮擋后流入巷幫水溝內，嚴防頂板淋水流入刮板輸送機或膠帶輸送機皮帶上，工作面要及時拉毛水溝，鋪鐵質流水槽，使水流入水泵窩內。③在半煤巖巷掘進過程中，職工出勤及人員合理組織，保證職工體力能夠得到循環(huán)緩解，穩(wěn)定了職工情緒。主要原因是：2205 工作面膠帶順槽在掘進后期（約剩余 200m）以及 2205工作面切眼，由于坡度較大掘進機爬坡時用木材做墊往前掘進，耗費木材較多。主要原因是： 2205 工作面掘進期間設備多，后期切眼、改造巷掘進及擴切眼，拉底均為半煤巖巷，設備維護耗費油脂41 / 140量較 2207 工作面大大提高。主要原因是 2205 工作面在掘進期間系統(tǒng)復雜，設備數量達到 8 部，另多上一部掘進機。③進一步規(guī)范了網片及連網施工工藝，要求頂板連網鐵絲頭一43 / 140致朝向迎頭，幫部連網鐵絲頭一致朝向底板，保證了巷道成型美觀。（3）施工過程中，我隊嚴抓正規(guī)循環(huán)，及時調整施工工序，在安全前提下，以高標準、高質量實現了小煤柱沿空掘巷快速掘進，2022 年 3 月份，在公司對標管理中，以 的好成績，得到了公司的一致好評。落差 ～ 的斷層有 1條，揭露斷層對掘進影響較小。 回采前、回采后巷道和工作面揭露斷層情況對比見附表 41表 41 2205 工作面回采前后揭露斷層情況對比表回采前 回采后斷層名稱落差（m）走向延伸長度（m）傾向延伸長度（m）個 數斷層名稱落差（m）走向延伸長度（m）傾向延伸長度（m）個 數F20301 7 19F20301 7 19F20707 0 0F20707 0 0F20303 0 0F20303 0 0F20304 0 0F20304 0 0F20305 0 0F20305 0 0F20306 0 0。掘進時揭露 13 條斷層，回采過程中工作面內揭露 3 條斷層，該工作面共揭露大小斷層 16 條，斷層落差都小于 2m。由于坡度較大，掘進機無法實現順利爬坡。鋪設流水槽時拉線施工保證水溝平直，提高了巷道美觀度。主要原因是 2205 工作面在掘進期間系統(tǒng)復雜，設備數量達到8 部，另多上一部掘進機。主要原因是由于 2205 兩順槽后期掘進以及工作面改造巷、切眼掘進及擴切眼均為半煤巖巷道； 2205 工作面兩順槽前期施工過程中頂板巖石硬度較大，導致鉆桿鉆頭等鉆具消耗量較多；2205 工作面膠帶順槽及切眼掘進過程中，共計 2 部膠帶輸送機，4 部刮板輸送機，軌道順槽掘進期間 2 部刮板輸送機，1 部膠帶輸送機，加上掘進機設備達到 9 部，為了保證各不設備正常運轉，設備維修費用大大提高。二、成本分析材料費掘進巷道共發(fā)生材料費用 萬元，單位成本 元/m，較 2207 工作面 萬元超支 萬元，單位成本增支 元/m。②在工作面退后 20～50m 范圍設置臨時材料區(qū)和工具庫。各轉載點和工作面設置垃圾箱，收集生活生產垃圾，組織人員定期集中運出。拉底滯后施工，迎頭打錨桿和后巷拉底可平行作業(yè)。2205 外切眼掘進及切眼擴幫施工過程中，由于煤層厚度平均 ，下部巖石硬度大，采面?zhèn)仁┕ゅ^桿過程中，錨桿施工在煤體里，若下部一根錨桿距離煤巖交界面距離超過 500mm 時，距離巖面向上 200mm 施工一排錨桿，確保其有效支護。、傾向152176。為了安全通過該斷層我隊采用退后拉底＋挑頂的方案進行施工。2022 年 7 月份 2205 膠帶順槽施工過程中，巷道最大坡度達到 18176。沿巷道施工方向在探水區(qū)段每隔 3m 在巷道左幫上、中、下部打 3 個探放水孔，探放水孔分別距巷道頂板 、 、 ，鉆孔深度 5m（以實際打透防水煤柱為準） ；方向垂直于煤壁。施工過程中頂板為比較堅硬為中砂巖，硬度 f＞6，對打注頂錨和錨索影響較大，造成鉆頭和錨索鉆桿消耗量超過正常水平。2絞車窩中心線較 2205 工作面外切眼實際開口中線向外偏600mm，施工凈寬 、巷中控制深度 ；3絞車窩在 2205 工作面外切眼中心線往外 ~16m，3絞車窩擴幫寬度 1m（保證擴后巷道凈寬達到 ） 、長 6m、抹角 ， 3在 2205 軌道順槽上幫。過斷層期間，需挑頂段巖石硬度 f＜6 時，可采用綜掘機由下而上切割頂板巖石，預計過該斷層需要掘進 ；挑頂段巖石硬度 f＞6 時，不得用綜掘機強行切割巖石。；2205 皮順通尺 593m 位置時迎頭出現斷層，斷層沿巷道掘進方向長 ，落差為 、傾角 55176。；2205 皮順通尺275m 位置時迎頭出現斷層，斷層沿巷道掘進方向長 ，落差為、傾角 85176。2207 膠帶順槽里段巷道積水按最大積水量預計，積水面積 ，積水量 ，積水標高24 / 140400m～404m，水壓 。） 落差 通尺位置F2077 50 140 65 2205 軌順通尺 450mF2033 30 30 70 2205 皮順通尺 245mF2034 23 293 85 2205 皮順通尺 275mF2035 35 305 70 2205 皮順通尺 311m斷層名稱走向（176。采用煤電鉆打幫錨桿，施工幫部錨桿眼用 Φ432022mm 型麻花鉆桿及 Φ43mm 鉆頭鉆眼，眼深控制在 1450～1500mm 之間。巷道支護：頂板支護：（1）頂板采用“錨網帶＋錨索 ”進行支護，頂錨采用Φ202200mm 高強錨桿，每根高強錨桿配 2 卷 MSK2335 型樹脂錨固劑，設計錨固力 80 kN，設計預緊力 150N自煤壁向外依次是阻燃多孔網、大眼木托盤、木錨桿、木剎；錨桿矩形布置，間排距 800800mm，從頂板向下 250mm 開始起錨；阻燃多孔網必須鋪平拉緊，阻燃多孔網搭接用阻燃連網繩按間距 200mm 均勻纏繞連接好，且繩頭打死結；最上邊與頂板鐵絲網用阻燃連網繩扭結連接好，不得漏連，最下邊 Φ351500mm 木錨桿和阻燃多孔網到底板不得超過 300mm， （當底部破巖厚度大于500mm，最下部一根錨桿距底板不得超過 800mm） 。每根錨索配 6 卷 MSK2335 型樹脂錨固劑，設計預應力 100 kN，錨索托盤采用 22022020mm 鋼板（于中心鉆 Φ20mm 的孔） ，錨索外露 120～150mm 。錨桿矩形布置，間排距800800mm，從頂板向下 250mm 開始起錨。巷道支護：（1）頂部支護：2205 工作面改造巷及 1～3絞車窩正常情況下掘進，頂板支護采用“ 錨網帶＋錨索” 支護，頂錨使用 Φ202200mm高強錨桿，每根高強錨桿配 2 卷 MSK2335 型樹脂錨固劑，設計錨固力 80 kN，設計預緊力 150N阻燃多孔網搭接用阻燃連網繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結，最上邊與頂板鐵絲網用阻燃連網繩扭結連接好，不得漏連，最下邊幫錨和阻燃多孔網到底板不得超過 300mm（當底部破巖厚度大于 300mm，錨桿距底板不得超過 500mm） 。頂板輔以 L≥ 長錨索（直徑）加強支護，老塘側錨索距巷中為 600mm，非老塘側錨索距巷中為 1400mm，錨索間排距為 20223000mm，按照“三花”形式布置。幫部大眼網和頂板多孔網搭接長度 100mm，每隔 200mm 用 14鐵絲雙股綁扎，扭結不少于 3 圈。四、2205 膠帶順槽聯絡巷遠程注漿泵窩設計斷面：水泵窩矩形斷面，凈寬 3200mm，深度為 3200mm，高度不得低于 2800mm，沿煤層頂板進行掘進，底板與 2205 膠帶順槽聯絡巷底板平齊，要求水泵窩底板拉平，保證泵窩內水能自流至 2205 膠帶順槽聯絡巷膠帶輸送機機頭沉淀池內。水泵窩施工結束后，利用鐵質流水槽將水泵窩與巷道水溝連通，便于流水同時從通尺 37m 處沉淀池流入采空區(qū)。阻燃多孔網搭接用阻燃連網繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結，最上邊與頂板平焊鐵絲網用阻燃連網繩扭結連接好。錨索間排距為 17001600mm，鋼絞線規(guī)格為6300mm，錨索托盤采用 M 型托盤加平墊板（ 1508010mm） ；機頭硐室頂板錨索按照雙排布置，間排距為 20221600mm，錨索施工在兩排鋼帶中間部分，每根錨索采用 6 卷 MSK2335 型樹脂錨固劑加長錨固，設計預應力 100kN，錨索外露長度 180～220mm 。鋼棚梁、腿可根據實際情況加工，棚距可根據實際情況確定，一般為 800～1000mm。m。巷道施工沿二 2 煤層頂板掘進，當煤層厚度大于3000mm 時，保證巷高 3000mm，煤層厚度在 2700~3000mm 時，巷道沿煤層頂底板掘進，當煤層厚度低于 2700mm 時，采取適當破底方法，保證巷高不低于 2700mm。平均7176。 凈斷面 m178。39。 H=.～m∠546480 55405DF4∠ 70176。第二章 工作面設計總結2205 綜采工作面依據河南省煤田地質局物探測量隊提供的三維地質勘探資料（二 2 煤底板等高線圖）設計而成。27176。工作面煤層為二 2 煤層，煤層穩(wěn)定，煤層厚度最小，最大 ，平均 ；2205 綜采工作面位于馬莊向斜北端，煤層傾角 20176。、 ，合計出煤，投入產出比1：。206膠 帶順 槽 外 段 膠 帶 順 槽 車 場208∠5207L1PC 207P3207P4207P5207P6203G203G203G4203G5203G6203G7203G8Q1F2037176。 +++++軌 道 順 槽 車 場 方 位 176。工程量見表 31：表 31 2205 工作面掘進工程量統(tǒng)計表項目單位 工程名稱 支護形式 掘進斷面 m178。工作面煤層總體為一單斜構造，沿煤層走向傾角 2～12176。第二節(jié) 巷道斷面及支護方式一、2205 軌道順槽設計斷面：2205 軌道順槽斷面設計為倒梯形斷面，巷道凈寬 3600mm，毛寬 3800mm。（2）幫部支護：巷道高幫采用 Φ202200mm 高強錨桿進行支護，巷道低幫采用 Φ202400mm 高強錨桿進行支護，每根錨桿均配2 卷 K2550 型樹脂錨固劑，設計錨固力 60kN，設計預緊力 150 N（3）2205 軌道順槽施工過程中，若遇到頂板破碎、出現復合頂板或過斷層等情況，為滿足安全生產需要，必須及時縮小排距，加打錨索梁或架設工字鋼棚加強支護。頂板錨索按“10201”形式的五花形式布置，直接施工在鋼帶上（代替掉原有錨桿） 。大眼網采用 的鋼筋焊制而成，眼距100100mm，大眼網，搭接長度 100mm，扎距 200mm。11 / 140三、2205 膠帶順槽水泵窩設計斷面：水泵窩矩形斷面，凈寬 4000mm，沿煤層頂板進行掘進，深度與 2203 軌道順槽采空區(qū)貫通（約 ） ，底板以下凈深 1200mm。阻燃多孔網搭接用尼龍繩均勻纏繞連接好，且繩頭打死結，最上邊與頂板平焊鐵絲網用尼龍繩扭結連接好，不得漏連，考慮到拉 1200mm 的巖石底，要求最下部一根幫錨和大眼網距底板不得超過 500mm。大眼網采用 的鋼筋焊制而成，眼距 100100mm，搭接長度 100mm，每隔 200mm 用 14鐵絲雙股綁扎，扭結不少于 3 圈。m，間排距為700800mm，掛 型 長 W 鋼帶和規(guī)格為10002022mm 的平焊鐵絲網，鋼帶排距 800mm，平焊鐵絲網充分展開，搭接長度 100mm，每隔 200mm 用 14鐵絲雙股雙排扣綁扎，扭結不少于 3 圈，平焊鐵絲網必須鋪設到巷道兩邊與兩幫阻燃多孔網扭結連接好，不得露頂。錨桿矩形布置，間排距800800mm，從頂板向下 250mm