【正文】 試二點(diǎn)，對稱分布， 取最低值為砼面高度。測量人員根據(jù)控制軸線，經(jīng)檢查無誤后進(jìn)行樁位測量定點(diǎn)，各軸線樁引測 2 個(gè)測量控制點(diǎn)，作為樁位復(fù)測定點(diǎn)及校核的基準(zhǔn)點(diǎn) (用混凝土固定 )。 (2) 孔壁塌坍時(shí)采用加水措施，本工程地下水位深，加水直到井口，控制塌孔。 20mm 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁 共 31 頁 鋼筋籠直徑177。 ⑷鋼筋籠吊安 A、吊放鋼筋籠之前，須檢查編號、順序是否準(zhǔn)確。 （三）混凝土灌注成樁 混凝土施工質(zhì)量保證措施 ⑴嚴(yán)格要求供應(yīng)商保證混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。 ⑵ 儲料斗與導(dǎo)管在井口連接后，除頂門支托作用外， 還須采取附助支承方式。 ⑸導(dǎo)管拆卸要快，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即清洗干凈。如圖所示： ⑵當(dāng)混凝土灌注接近地面 6 米左右時(shí)開始進(jìn)行探測， 以此確定混凝土新鮮面的高度。 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 23 頁 共 31 頁 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 材料員 材料計(jì)劃 獲得批準(zhǔn) 建設(shè)方 監(jiān)理方 投入 使用 材料進(jìn)場 檢驗(yàn) 、細(xì)骨料復(fù)檢報(bào)告 材料報(bào)驗(yàn) 原材料檢驗(yàn)的質(zhì)量保證措施 所有的原材料進(jìn)場必須要進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，并進(jìn)行復(fù)檢。從每批（檢查鋼筋牌爐批號與質(zhì)量證明文件是否一致）鋼筋中隨機(jī)抽取一組試樣（包括 2 根拉力、 2根冷彎） ；低碳鋼熱軋盤條時(shí)，拉力一根。 本工程常見問題的防治與處理方法 （表 2） 常見故障 產(chǎn)生故障的原因 故障處理措施及保證措施 隔水砂球卡在導(dǎo)管內(nèi) 1：砂球翻轉(zhuǎn) 2：砂球由于混凝土離析被砂石卡住 3：導(dǎo)管連接布置 4：導(dǎo)管變形 首先振動，使砂球下落，若無效則提出導(dǎo)管，取出砂球，重新放置砂球，檢查導(dǎo)管連接情況，查處變形的導(dǎo)管。 2：震動導(dǎo)管，盡量使導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落。 ⑵ 用電安全 ① 現(xiàn)場配備專業(yè)電工，并持證上崗。 2：提升導(dǎo)管要符合長度要求，并在提升、下落時(shí)注意保持導(dǎo)管在孔中心 短樁、縮樁（徑） 1：成孔深度不夠；沉渣過厚 2：浮漿灌注高度不夠 3：在灌注過程中，孔內(nèi)泥漿比重下降，軟流塑層縮孔 1：嚴(yán)格驗(yàn)收制度，出現(xiàn)沉渣過后即用泥漿泵二次清孔。 ③ 機(jī)械設(shè) 備的安全裝置必須處于良好狀態(tài)， 對暴露的傳動系統(tǒng)或易于造成傷亡事故的突出部分需設(shè)防護(hù)罩。 ⑤高空作業(yè)時(shí)須系安全帶。 加強(qiáng)對操作工人的三級安全教育工作和做好各項(xiàng)安全技術(shù)交底工作。 （ 2）為了確保本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到保障施工進(jìn)度和施工勞動力投入的需要，勞動力的投入按階段配備，重點(diǎn)在工程樁、破樁頭施工階段的勞力配備。 ⑹施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施包括生產(chǎn)、辦公、倉庫、料場、臨時(shí)上下水管道以及照明、動力線路，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及施工組織設(shè)計(jì)確定的平面布置圖布置。工程管理人員和施工人員全部統(tǒng)一服裝，佩戴統(tǒng)一安全帽。洗車臺洗車的泥水必須設(shè)沉淀池，沉淀后進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，沉淀池必須經(jīng)常清理。 施工現(xiàn)場道路全部用混凝土地面、使其能承受一定的荷載，并隨時(shí)灑水，防止道路揚(yáng)塵。 ⑾進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩帶胸牌和安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋。 ⑷施工現(xiàn)場平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，清除積土和多余砼。 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 29 頁 共 31 頁 水泥為 “秦嶺”總廠水泥，要有出廠合格證，抽檢滿足規(guī)范要求。 認(rèn)真做好“四證”工作（勞務(wù)證、上崗證、健康證、暫住證），所有工人均做到持證上崗。 ③ 要配備必要的防火設(shè)施及滅火器材。 ⑶ 機(jī)械設(shè)備安全使用 ① 所有機(jī)械、設(shè)備的操作均要執(zhí)行本機(jī)的操作規(guī)程。 每次提升導(dǎo)管前均測量埋深，保證導(dǎo)管埋深不小于2m 鋼筋籠下沉、上浮 鋼筋籠定位器脫離；或者因?yàn)樘嵘龑?dǎo)管、下落導(dǎo)管時(shí)掛鋼筋籠造成脫鉤。 ② 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則， 嚴(yán)格遵守國家和企業(yè)的“施工安全操作規(guī)程”。 2：混凝土在導(dǎo)管內(nèi)嚴(yán)重離析， 3：灌注時(shí)間過長，混凝土以達(dá)到初凝時(shí)間，凝結(jié)在導(dǎo)管壁上。還應(yīng)該與其他施工技術(shù)資料相對應(yīng)一致，見如下圖示： 鋼筋焊接試驗(yàn)按 300 頭為一批取樣一組，一組三根。 外觀檢驗(yàn)：對鋼筋表面有裂紋，結(jié)疤和折疊現(xiàn)象以及表面銹班嚴(yán)重的不予驗(yàn)收。提拔拆卸導(dǎo)管要確保導(dǎo)管在砼內(nèi)長度不小于 2m，嚴(yán)禁誤提出現(xiàn)斷樁事故。 ⑶每根樁灌注時(shí)間不超過 2 小時(shí)。 首批混凝土灌注正常后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)不斷的進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停止，灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用測錘探測砼面上升高度，指導(dǎo)導(dǎo)管提升拆卸，并保證導(dǎo)管的埋深。 ⑶導(dǎo)管拆裝采用專用工具。提拔導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)放置在孔中心位置并采用慢速提拔，杜絕掛籠現(xiàn)象。 在鋼筋籠上設(shè)定位卡，高度 50mm，在主筋同截面均分 4 點(diǎn)上，以確保鋼筋籠在孔內(nèi)保持居中狀態(tài)，定位卡縱間隔 。 (二 )鋼筋籠的制作 ⑴ 鋼筋籠制作必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求制作，成型后各部尺寸誤差符合以下要求： 主筋間距177。若出現(xiàn)坍孔時(shí)，首先分析查明坍孔原因及部位，然后采用以下方法處理： (1) 孔口塌坍時(shí)采用下井口護(hù)壁管處理，護(hù)壁管與孔壁之間用裝泥砂袋填實(shí)。 施工放線質(zhì)量保證體系 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 16 頁 共 31 頁 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 技術(shù)交底 測量員 技術(shù)員 施工放線 、支護(hù)樁測放記錄 量記錄 建設(shè)方 監(jiān)理方 驗(yàn)收合格 技術(shù)交底記錄 （ 1） 建設(shè)單位向施工單位提供建筑紅線標(biāo)志及座標(biāo)成果資料，提供高程基準(zhǔn)點(diǎn)。 灌注中，為防止浮籠，孔口采用專門措施， 以防鋼筋籠提升。 ⑶導(dǎo)管在使用前檢查其直線度，以及密封性能。埋設(shè)鋼筋籠時(shí)，要對準(zhǔn)孔位，調(diào)直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。 4. 驗(yàn)孔 當(dāng)鉆進(jìn)深度滿足設(shè)計(jì)要求后，質(zhì)檢員檢查開始用下垂有測錘的測繩測孔深，取三次測量的平均值為最終孔深。 ⑷ 測量人員提交樁位定點(diǎn)成果資料，由監(jiān)理單位驗(yàn)線后方可開工，驗(yàn)線要有書面文件。 巖土工程報(bào)告 建設(shè)方提供的擬建建筑物的工程地質(zhì)資料了解場地的地層結(jié)構(gòu)和水文地質(zhì)情況。 后勤保證：加強(qiáng)后勤管理，全方位安排好職工生活。同時(shí)在工地辦公室設(shè)立工程形象進(jìn)度圖表，使項(xiàng)目部全體人員心中有數(shù)，通力協(xié)作加強(qiáng)聯(lián)系，確保工期按時(shí)或提前完成。 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工進(jìn)度計(jì)劃表 （表 1） 進(jìn) 度 工 序 120 2130 4150 護(hù)坡樁施工 冠梁施工 累計(jì)工期： 30 天。 施工力量準(zhǔn)備 盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 9 頁 共 31 頁 A、 結(jié)合本工程規(guī)模和特點(diǎn)，編制勞動力配置計(jì)劃。 施工物資準(zhǔn)備 A、 本工程所需鋼筋、商砼等材料進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)證復(fù)試制度。 （ 2）加強(qiáng)施工過程中的動態(tài)管理，針對各工序和環(huán)節(jié)，合理安排勞動力和施工準(zhǔn)備的投入，在確保每道工序工程質(zhì)量的前提下，立足搶時(shí)間，爭速度，盛龍第三城地鐵通道護(hù)坡樁工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 8 頁 共 31 頁 科學(xué)地組織流水施工及交叉施工，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)肅確定施工調(diào)度工作，有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)的嚴(yán)格合理分配班組施工任務(wù)，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工工期，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程施工任務(wù)。 第三章 施工部署及現(xiàn)場平面布置 建筑物概況 本工程樁基為鋼筋混凝土灌注樁，樁長 27米、樁徑 1000mm。 做好工程的分段結(jié)算，增收節(jié)支，超出部份，找出原因，杜絕散失浪費(fèi)，做好材料保管工作。 ⑦收集整理安全生產(chǎn)、文明施工資料，及時(shí)上報(bào)公司復(fù)查。 做好現(xiàn)場機(jī)具的保養(yǎng)、保修工作的檢查督促。 協(xié)助上級主管部門及公司的動態(tài)管理檢查，及時(shí)上報(bào)有關(guān)資料。 完成項(xiàng)目經(jīng)理及公司交給的其它任務(wù)。 熟悉國家頒發(fā)的《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)政策、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)管理制度。 代表公司履行與建設(shè)單位簽定的承包合同，嚴(yán)格履行與公司簽定的管理責(zé)任及成本控制。 本次工程基坑深 ，屬深基坑，采取護(hù)坡樁、冠梁方式支護(hù)。 對項(xiàng)目工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成