畢業(yè)論文---電子商務(wù)對(duì)我國(guó)物流的影響-所有專業(yè)(存儲(chǔ)版)
【正文】 的應(yīng)用將徹底改變我國(guó)物流業(yè)的面貌。供應(yīng)鏈管理試圖開(kāi)發(fā)商品生產(chǎn)和客戶服務(wù)的統(tǒng)一流程，物流已不再只是 使成本最小化的機(jī)會(huì)，而是企業(yè)盈利的核心成分。 在電子商務(wù)下，商品生產(chǎn)和交換的全過(guò)程，都需要物流活動(dòng)的支持，沒(méi)有現(xiàn)代化的物流運(yùn)作模式支持，沒(méi)有一個(gè)高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以發(fā)揮。除此之外，相關(guān)的法律條文、政策、觀念等都要不斷地得到提高。集中體現(xiàn)在鐵路和沿海水路運(yùn)力偏緊與港口疏運(yùn)能力不足兩個(gè)方面。 3 物流企業(yè)的不規(guī)范行為是長(zhǎng)期制約電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因 素 我國(guó)的物流活動(dòng)還處于低水平，粗放的階段，難以適應(yīng)目前電子商務(wù)模式中多品種，多批次，少批量的流通方式的變化。但電子商務(wù)作 為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動(dòng)與實(shí)體形式有效結(jié)合，才可能具有整體優(yōu)勢(shì)。 參考文獻(xiàn) 1. 方美琪 . 電子商務(wù)概論 [M]. 北京：清華大學(xué)出版社， 1999 2. 董鐵 . 電子商務(wù)的分類、流程和應(yīng)用 [J]. 市場(chǎng)與電腦， No. 1， 2021:1012 3. 趙廷超 . 電子商務(wù)定義與分類 [J]. 電子商務(wù)世界， No. 9， 2021： 34 4. 李榮芳 . 淺析電子商務(wù)時(shí)代第三方物流的發(fā)展 [J]. 中國(guó)水 運(yùn) (理論版 ), ， 2021:1516 5. 李琪 . 電子商務(wù)物流管理 . 重慶： 重慶大學(xué)出版 ， 2021 14 6. 陳晞、楊軍 . 物流電子商務(wù) . 北京： 機(jī)械工業(yè)大學(xué)出版 ， 2021 。而要轉(zhuǎn)變觀念更是不可能在兩三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。從物流成本構(gòu)成的差距可以看出，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化和信息化工作跟不上物流發(fā)展的需要，物流管理成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。 12 （二） 物流對(duì)電子商務(wù)制約作用 從我國(guó)物流的現(xiàn)狀可以看到物流對(duì)電子商務(wù)的影響有以下幾點(diǎn)： 1 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后是長(zhǎng)期制約電子商務(wù)發(fā)展的主要原因 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是對(duì)物流最具影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何，現(xiàn)代物流與電子商務(wù)之間存在著怎樣的關(guān)系，電子商務(wù)給現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 。 四 電子商務(wù)與物流業(yè)之間的關(guān)系及影響 二十世紀(jì)九十年代，一系列因素使物流在大多數(shù)企業(yè)中的作用發(fā)生變化。 2 發(fā)展電子商務(wù)可以大力促進(jìn)物流信息化 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和 計(jì)算機(jī) 化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。在傳統(tǒng)的物流配送治理中，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過(guò)程的時(shí)間比較長(zhǎng)，但是，隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，這個(gè)時(shí)間將變得相對(duì)較短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)治理在幾秒鐘內(nèi)傳到相關(guān)部門。 1 商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，物 流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低。 2．我國(guó)許多物流企業(yè)本身規(guī)模偏小，資金、營(yíng)運(yùn)能力上先天不足，卻盲目追求多角化經(jīng)營(yíng)，結(jié)果陷入債務(wù)包圍，難以維繼。從宏觀來(lái)講，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度還是相當(dāng)快的，集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)特點(diǎn)。和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達(dá)國(guó)家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。 總之，物流瓶頸問(wèn)題可以從以下兩方面去認(rèn)識(shí)： 第一，互連網(wǎng)無(wú)法解決物流問(wèn)題。而物流要達(dá)到這一目標(biāo)，良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施則是最基本的保證。 3 電子商務(wù)為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間 在電子商務(wù)狀態(tài)下，人們?cè)谶M(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的各項(xiàng)職能及功能可以通過(guò)虛擬化的方式表現(xiàn)出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程當(dāng)中，人們通過(guò)各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的目的。 1 物流業(yè)的地位大大提高 電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。他們不必到擁擠的商業(yè)街挑選自己所需的商品， 而只要坐在家里，上網(wǎng)瀏覽、查看、挑選，就可以完成購(gòu)物活動(dòng)。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流能力的滯后對(duì)其發(fā)展的制約越來(lái)越明顯。 可見(jiàn)，它不僅包 含了信息流、資金流、商流，而且包括了物流。 （三） 研究 電子商務(wù)對(duì)我國(guó)物流的影響的目的與意義 隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇， Inter 的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化，電子商務(wù)把地球變小了，所有的商品買賣都可以虛擬成一個(gè)大的商場(chǎng)，在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間都可以買到世界上任何一種商品。 摘 要 自從 98 年以來(lái)，在我國(guó)興起了電子商務(wù)熱潮，國(guó)內(nèi)很多公司紛紛注冊(cè)電子商務(wù)公司，正常的經(jīng)濟(jì)被打亂。電子商務(wù)對(duì)物流配送業(yè)也有著特別的影響。 （一） 電子商務(wù)與物流的概念 根據(jù)我國(guó)國(guó)情，有關(guān)專家將國(guó)外的定義與中國(guó)的現(xiàn)狀相結(jié)合，擴(kuò)大了美國(guó)的電子商務(wù)定義的范圍，提出了包括物流電子化的廣義的電子商務(wù)概念： 1） 電子商務(wù)是實(shí)施整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化； 2） 電子商務(wù)是一組電子工具在商務(wù)活動(dòng)中的應(yīng)用； 3） 電子商務(wù)是電子化的購(gòu)物市場(chǎng)； 4） 電子商務(wù)是從售前到售后支持的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化。而對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍要經(jīng)由物理方式
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