基于我國(guó)電子商務(wù)物流配送模式探討畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 入WTO之后提高競(jìng)爭(zhēng)力，必須從國(guó)情出發(fā)，建設(shè)具有中國(guó)特色的電子商務(wù)物流配送模式。雖然高層次電子商務(wù)物流配送人才的培育必然與我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的水平相關(guān)聯(lián)，但明確的方向引導(dǎo)、市場(chǎng)需求的拉動(dòng)、培訓(xùn)途徑的科學(xué)完善都會(huì)起到有力的推動(dòng)作用。 ，提高電子化集成化管理水平 電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)軟硬件的先進(jìn)性以及它們之間的兼容性和良好銜接。推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對(duì)策[5] 針對(duì)制約電子商務(wù)物流配送發(fā)展的因素，本文認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從如下方面入手： 建設(shè)和完善與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)展開，物流業(yè)必然跨越國(guó)界發(fā)展，國(guó)際化物流是物流業(yè)發(fā)展的方向。此外，與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的財(cái)稅制度、社會(huì)安全保障制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規(guī)的缺陷阻礙了電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。很多過去需要較多人工處理、耗費(fèi)較多時(shí)間的活動(dòng)都因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能化而得以簡(jiǎn)化，這種簡(jiǎn)化使得物流配送工作的效率大大提高。相對(duì)于傳統(tǒng)的物流配送模式而言，電子商務(wù)物流配送模式具有以下優(yōu)勢(shì)： 在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制?？梢哉f，電子商務(wù)是信息傳播的保證，而物流配送是執(zhí)行的保證，沒有物流配送，電子商務(wù)只能是一塊空頭支票。根據(jù)西方發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流實(shí)踐可知：第一，物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大，商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)，將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效；另一方面物流企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量，也在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍，提供配套服務(wù)，物流公司承接了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸代理后，為減少費(fèi)用的支出，同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖， 就必須在整體上盡可能的加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。共同配送也涉及一些難以解決的問題：首先，各業(yè)主經(jīng)營(yíng)的商品不同，不同的商品特點(diǎn)不同，對(duì)配送的要求也不同，共同配送存在一定的難度。在國(guó)內(nèi)，海爾集團(tuán)的物流配送模式可以說已經(jīng)是物流一體化了，并且是一個(gè)非常成功的案例。而如果使用第三方物流公司不僅可以減少設(shè)施的投資，還能夠免去倉庫和車隊(duì)方面的資金占用，加速資金的周轉(zhuǎn)。他的服務(wù)內(nèi)容包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、信息管理、倉儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付和談判等。這種物流模式中揉合了傳統(tǒng)的“自給自足”的“小農(nóng)意識(shí)”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的資源浪費(fèi)。因此，深入分析電子商務(wù)環(huán)境下的我國(guó)物流業(yè)發(fā)展問題，就成為當(dāng)前物流業(yè)研究如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。本文簡(jiǎn)要闡述我國(guó)電子商務(wù)的配套物流配送的主要模式，并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析，并且提出了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展戰(zhàn)略。有權(quán)將論文（設(shè)計(jì)）用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱。 作者簽名： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）授權(quán)使用說明本論文（設(shè)計(jì)）作者完全了解**學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的規(guī)定，學(xué)校有權(quán)保留論文（設(shè)計(jì)）并向相關(guān)部門送交論文（設(shè)計(jì)）的電子版和紙質(zhì)版。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它 摘 要電子商務(wù)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中一個(gè)最為熱點(diǎn)的問題，電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送也逐漸成為物流業(yè)發(fā)展一個(gè)新的趨勢(shì)。電子商務(wù)不僅為物流業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)條件與市場(chǎng)環(huán)境，而且還能為物流功能的集成與物流企業(yè)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)創(chuàng)造出十分有利的條件。企業(yè)（集團(tuán)）通過獨(dú)立組建物流中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部各部門、場(chǎng)、店的物品供應(yīng)。這一配送模式正逐漸成為電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行貨物配送的一個(gè)首選模式和方向。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。在電子商務(wù)時(shí)代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟階段。第三，從社會(huì)的角度來講，實(shí)現(xiàn)共同配送可以減少社會(huì)車輛總量，減少鬧市區(qū)卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過集中化處理，提高車輛的裝載效率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享和有效利用。有的第三方物流公司甚至本身沒有固定資產(chǎn)，他們只是
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