畢業(yè)論文---電子商務(wù)對(duì)我國(guó)物流的影響-所有專業(yè)-wenkub.com
2025-01-15 05:36 本頁(yè)面
【正文】 然后本文從各個(gè)角度分析了電子商務(wù)對(duì)物流及 其管理產(chǎn)生的影響，從物流業(yè)這方面得出了物流業(yè)的地位大大提高、供應(yīng)鏈短路化的主要形式等結(jié)論；從物流的配送的角度分析，配送的規(guī)模與地位將大大提高，并且成為商流、信息流與物流的匯集中心 。而現(xiàn)代物流提高電子商務(wù)的效率，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)，擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍，使電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成，電子商務(wù)的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流的支持，現(xiàn)代物流必須與電子商務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。這種環(huán)境的存在不僅制約著電子商務(wù)，而且從根本上制約國(guó)家商務(wù)系統(tǒng)的有序健康發(fā)展。企業(yè)物流習(xí)慣于按照自身已經(jīng)形成的模式運(yùn)作，不能把大量潛在的物流需求轉(zhuǎn)化為有效的市場(chǎng)需求 。如管理能力，技術(shù)水平，甚至包括企業(yè)文化和道德觀念。高速公路的建設(shè)不盡如人意，有些港口出現(xiàn)擁塞，事實(shí)上一些地區(qū)的公路、鐵路和港口已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍難以滿足社會(huì)物流需求。 7 電子商務(wù) 帶動(dòng) 現(xiàn)代 物流 現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障，是 電子商務(wù)運(yùn)作過(guò)程的重要組成部分。 5 電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步 物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。 4 電子商務(wù)引導(dǎo)現(xiàn)代 物流的發(fā)展 它以一種最為直接的方式引導(dǎo)著社會(huì)物質(zhì)的流向、流速和流量，并在電子商務(wù)技術(shù)促進(jìn)物流交易與物流分離的同時(shí)，通過(guò)電子商務(wù)發(fā)展形成的強(qiáng)大物流需求引導(dǎo)和促進(jìn)現(xiàn)代物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的發(fā)展。電子商務(wù)準(zhǔn)確、及時(shí)地監(jiān)控物流過(guò)程的物流信息，加快物流的流動(dòng)速度、提高物流流動(dòng)的準(zhǔn)確率，有效地減少庫(kù)存、縮短生產(chǎn)周期?，F(xiàn)代物流作為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸之一，引起了全球的廣泛重視。 近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，各種類型的電子商務(wù)不斷涌現(xiàn)。 5 發(fā)展電子商務(wù)可以促進(jìn)商流與物流的融合 這種融合是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要特征，也是配送成功的重要保證，在網(wǎng)上交易和物流配送過(guò)程中，商流和物流的界限將日益淡化，而不象傳統(tǒng)的物流業(yè)，嚴(yán)格地區(qū)分工業(yè)用品和生活用品。 3 電子商務(wù)的發(fā)展將有力推動(dòng)物流技術(shù)的應(yīng)用條碼技術(shù) 條碼技術(shù)是在 計(jì)算機(jī) 應(yīng)用中發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它是實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)掃描、實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。在網(wǎng)絡(luò)支持下的成組技術(shù)可以使物流配送周期大大縮短，其組織方式也會(huì)發(fā)生變化； 計(jì)算機(jī) 系統(tǒng)治理可以使整個(gè)物流配送治理過(guò)程變得簡(jiǎn)單和輕易；網(wǎng)絡(luò)上的營(yíng)業(yè)推廣可以使客戶購(gòu)物和交易過(guò)程變得更有效率、費(fèi)用更低。電子商務(wù)下的物流配送業(yè)務(wù)流程是由網(wǎng)絡(luò)連接的，當(dāng)系統(tǒng)的任何一個(gè)終端收到一個(gè)需求信息的時(shí)候，該系統(tǒng)都會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi) 做 出反應(yīng)，并能夠擬定出具體的配送計(jì)劃，通知各環(huán)節(jié)開始工 作。 電子商務(wù)促使物流配送時(shí)間大為縮短。 8 （三） 發(fā)展電子商務(wù)對(duì) 我國(guó) 物流業(yè)的影響因素分析 1 電子商務(wù)對(duì)物流配送的影響 電子商務(wù)改變了原來(lái)的物流配送觀念。 1商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成電子商務(wù)物流服務(wù)需求不足，而且專業(yè)化服務(wù)程度低。 缺乏物流設(shè)計(jì)、開發(fā)、運(yùn)作的綜合能力，服務(wù)水平低下 物流企業(yè)信息化程度不高 經(jīng)營(yíng)分散，缺乏規(guī)模效應(yīng) 物流人才嚴(yán)重缺乏，無(wú)法為新的物流體系的建立提供足夠的智力支持。 1．我國(guó)物流企業(yè)在流 通體制轉(zhuǎn)變過(guò)程中未能及時(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，而使我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展仍帶有濃厚的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩。呈現(xiàn)三大特點(diǎn)： 第一， 按供應(yīng)鏈模式進(jìn)行管理，物流企業(yè)、制造企業(yè)與流通企業(yè)加快構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟。 三 電子商務(wù)對(duì)我國(guó)物流的促進(jìn)作用 （一） 我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀 現(xiàn)代物流業(yè)屬于服務(wù)業(yè)范疇，集中體現(xiàn)了生產(chǎn)、管理及技術(shù)上的現(xiàn)代化程度。這問(wèn)題，表面上看是我國(guó)物流服務(wù)問(wèn)題，其背后的原因，是我國(guó)為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足發(fā)展的要求。 第二，物流本身發(fā)展的滯后。我們可以說(shuō)，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的水平，在很大程度上取決于物流的水平。配送的成本過(guò)高、速度過(guò)慢是偶爾涉足電子商務(wù)的買方最為不滿問(wèn)題。 （四） 電子商務(wù)的 “ 物流瓶頸 ” 電子商務(wù)的瓶頸問(wèn)題，是現(xiàn)在談?wù)摫容^多的一個(gè)問(wèn)題，實(shí)際上，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題、網(wǎng)上結(jié)算問(wèn)題雖然很多人稱之為 “ 瓶頸 ” ，但是實(shí)際上，現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)、管理和實(shí)踐都已經(jīng)證實(shí)，這些問(wèn)題都構(gòu)不成 瓶頸。 5 電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善 電子商務(wù)高效率和全球性的特點(diǎn)，要求物流也必須達(dá)到這一目標(biāo)。在實(shí)際運(yùn)作當(dāng)中，網(wǎng)絡(luò)的信息傳遞，可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流 5 的實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)物流的合理化。 （ 4）促進(jìn)配送向?qū)I(yè)化的新型市場(chǎng)發(fā)展。 2 電子商務(wù)對(duì)物流配送提出了更高要求 電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)，尤其是對(duì)物流配送提出了更高要求，而配送是現(xiàn)代流通發(fā)展的重要趨勢(shì)，將逐漸形成新型市場(chǎng)，這與電子商務(wù)的要求是完全吻合的，殊途同歸。這個(gè)影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。物流對(duì)電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對(duì)物流的影響也肯定極為巨大。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。 無(wú)論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商品流通之本 ，而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)的支持。而對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍要經(jīng)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1