【正文】 　從前一個(gè)作業(yè)儲(chǔ)區(qū)取出，在運(yùn)送過程中時(shí)，前一個(gè)作業(yè)儲(chǔ)區(qū)的存貨數(shù)量已被扣除，而因移動(dòng)單元尚未送到下一個(gè)儲(chǔ)區(qū)，故下一個(gè)儲(chǔ)區(qū)數(shù)量維持不變，并無增加，若不掌握住移動(dòng)單元，則此時(shí)來查核，會(huì)發(fā)覺公司庫存無緣無故的少了。(b) 輔助材就是一些棧板、容器等搬運(yùn)載具?！?1) 儲(chǔ)位空間不同型態(tài)的物流中心，其所重視的機(jī)能亦不同，有的重視保管機(jī)能，有的重視分類配送機(jī)能。(c) 量的影響：如生產(chǎn)量、進(jìn)貨量、庫存決策、安全庫存量等。(f) 補(bǔ)貨的方便性。因此要達(dá)成存取效率高、省時(shí)、省力，則作業(yè)流程方面要合理化，精簡確實(shí)；而儲(chǔ)位配置及標(biāo)示要簡單、清楚，一目　然；且要好放、好拿、好找?！?5) 作業(yè)　求目標(biāo)除了上述的基本要素與關(guān)連要素之外，作業(yè)的　求目標(biāo)亦應(yīng)考慮。(g) 庫存掌握無浪費(fèi)。因此首先就要先行了解這些原理原則，接著應(yīng)用這些原理原則來判別自己貨品儲(chǔ)放　求。二、儲(chǔ)存要因的分析在規(guī)劃如何把貨品放入適當(dāng)儲(chǔ)位之前，　要考慮那些因素、那些儲(chǔ)放原則，才可做一個(gè)最適宜的分配與選擇，來把貨品逐一指派到適當(dāng)?shù)膬?chǔ)位上。 選擇儲(chǔ)區(qū)位置的建議(1) 依照貨品特性來儲(chǔ)存。(9) 周轉(zhuǎn)率高的物品盡量放於接近出貨區(qū)及較低的區(qū)域。(c) 易燃物必須限制儲(chǔ)放於一定高度以滿足保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)及防火法規(guī)。缺點(diǎn)：，因此儲(chǔ)區(qū)空間平時(shí)的使用效率較低。，增加了出入庫的搬運(yùn)距離。而隨機(jī)儲(chǔ)放的電腦配合記錄形式如下(表22)：表22 隨機(jī)儲(chǔ)放電腦記錄表儲(chǔ)位號(hào)碼儲(chǔ)位空間貨品名稱貨品代號(hào)貨品庫存儲(chǔ)位剩馀空間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　而此記錄表要隨時(shí)與進(jìn)貨、出貨、退貨資料配合更改：　分類儲(chǔ)放較定位儲(chǔ)放具有彈性，但也有與定位儲(chǔ)放同樣的缺點(diǎn)。　(5) 共用儲(chǔ)放(Utility Location)：在確定知道各貨品的進(jìn)出倉庫時(shí)刻，不同的貨品可共用相同儲(chǔ)位的方式稱為共用儲(chǔ)放。圖21 依周轉(zhuǎn)率劃分儲(chǔ)區(qū)另外，當(dāng)進(jìn)貨口與出貨口不相鄰時(shí)，可依進(jìn)、出倉次數(shù)來做存貨空間的調(diào)整，如表23，為A、B、C、D...H八種貨品進(jìn)出倉庫的情況，當(dāng)出入口分別在倉庫的兩端時(shí)，可依貨品進(jìn)倉及出倉的次數(shù)比率，來指定其儲(chǔ)存位置，圖22為此八種貨品的配置圖。因而當(dāng)同一物品散布於倉庫內(nèi)多個(gè)位置時(shí)，物品在儲(chǔ)放、取出等作業(yè)之不便可想而知，就是在盤點(diǎn)以及作業(yè)員對(duì)料架物品掌握程度等方面都可能造成困難。另外，對(duì)於食品或易腐敗變味之貨品，此時(shí)應(yīng)考慮的是先到期先出貨的原則；例如，進(jìn)口貨柜貨物儲(chǔ)放配銷的情況，常會(huì)有先進(jìn)貨的反而保存期限較晚過期，而後進(jìn)貨的保存期限較短，快到過期日。(j) 產(chǎn)品尺寸法則在倉庫布置時(shí)，我們　同時(shí)考慮物品單位大小及由於相同的一群物品所造成的整批形狀，以便能供應(yīng)適當(dāng)之空間滿足某一特定　要。今列舉五種有關(guān)貨品特性的基本儲(chǔ)存方法：：須在具有高度防護(hù)作用的建筑物內(nèi)安裝適當(dāng)防火設(shè)備的空間，最好是獨(dú)立區(qū)隔放置。此法則主要目的在於將存取單純化，并能減少其間的錯(cuò)誤。因此，所謂「暗示性儲(chǔ)位標(biāo)號(hào)」便被發(fā)展，其意義就是要能指出物流中心的每一個(gè)點(diǎn)，讓員工能很肯定的指出什堋東西被放在什堋地方，使每個(gè)品項(xiàng)皆有一地址以便於　要時(shí)馬上可找到它。圖23 典型儲(chǔ)位系統(tǒng)　圖24 大批量儲(chǔ)區(qū)布置(STACK：1￣50，ROW：51￣100)圖25 中批量儲(chǔ)區(qū)布置(STACK：1￣50，ROW：101￣150)圖26 小批量儲(chǔ)區(qū)布置(STACK：1￣50，ROW：151￣) 儲(chǔ)存保管的指標(biāo)(1) 儲(chǔ)區(qū)面積率 = 儲(chǔ)區(qū)面積 物流中心建物面積應(yīng)用目的：衡量廠房空間的利用率是否恰當(dāng)?！鶅?chǔ)存保管指標(biāo)之詳細(xì)說明與應(yīng)用，請(qǐng)參考經(jīng)濟(jì)部商業(yè)自動(dòng)化叢書『物流中心生產(chǎn)力評(píng)估指標(biāo) 100 訣』2. 儲(chǔ)放型式考量 考量儲(chǔ)存量的儲(chǔ)放型式量(Volume)參數(shù)在儲(chǔ)存上一般可畫分以下幾類：(1) 大批儲(chǔ)存(Large lot bulk storage)：一般指3 個(gè)棧板以上的存量。然而，若產(chǎn)品很小及整批之量并不占大空間，則整批產(chǎn)品也能儲(chǔ)存於零星區(qū)。圖27 行列堆積(b) 整區(qū)堆積整區(qū)堆積是指每一行與行之間的棧板堆積并不留存或浪費(fèi)任何空間，此方式能節(jié)省空間但只能在儲(chǔ)存大量產(chǎn)品時(shí)使用。，容易被搬運(yùn)設(shè)備損壞。貯物柜如今已改良至具有最大彈性之可卸下、可搬運(yùn)形式的貯物柜，用來儲(chǔ)存各尺寸的物品以調(diào)整貯物空間，由貯物柜的安排可看出，使用不同型式的抽屜、盒子或籃子放於貯物柜來保存任何小物品，是料架等無法取代的功能，如圖29。單寬巷道、雙深鋼架移動(dòng)式料架綜合上述，配合儲(chǔ)存　求及設(shè)備特性可歸納如下狀況：(1) 少樣，高量－地板堆積儲(chǔ)存、自動(dòng)倉庫。故保管空間之有效利用已成為物流中心業(yè)者努力改善重要課題?？臻g劃分：包括，物理空間+潛在利用空間+作業(yè)空間+無用空間(如圖 3 1)物理空間：貨物實(shí)№上占有的空間。(3) 作業(yè)者感覺(人性)：作業(yè)方法、作業(yè)環(huán)境。(4) 成本指標(biāo)：(保管金額　保管貨物量)以1立方米之保管費(fèi)用來估算，而此保管費(fèi)用含括固定保管費(fèi)用及設(shè)備費(fèi)用。(如圖 33)　1　室內(nèi)貨車停靠場合柱子排列　計(jì)算例：貨車寬 W = 公尺 ， 貨車 N = 2 臺(tái) ， 貨車間隔 Ct = 1 公尺側(cè)面馀　尺寸 Cg = 公尺 求內(nèi)部柱間距尺寸？Wi = W * N + Ct * (N 1) + 2 * Cg = 2 * + 1 * 1 + 2 * = 公尺　　2　貨車?？吭屡_(tái)柱子排列　圖 33 貨車?？繄龊现娱g隔計(jì)算方式(2) 保管區(qū)存放設(shè)備的種類及尺寸：保管空間之設(shè)計(jì)以所選用保管設(shè)備的布置效率最為優(yōu)先，其空間之設(shè)計(jì)盡可能大而完整以供儲(chǔ)放設(shè)備的安置，故配合儲(chǔ)放設(shè)備的規(guī)劃，來決定柱子的間隔 (如圖 34)。(入庫貨量+出庫貨量+存貨量)流量的評(píng)估基準(zhǔn)采月為單位，即以每月之入庫量、出庫量、庫存量三項(xiàng)因子來運(yùn)算，其值會(huì)在0~1之間，愈接近1者其流通性愈高。評(píng)估要素：效率、流量、人性、成本、時(shí)間(如圖 32)(1) 物理的效率(空間效率)：儲(chǔ)存品特性、儲(chǔ)存貨物量、出入庫設(shè)備，梁柱、走道之安排布置。物流機(jī)能：保管、裝卸、包裝、輸送、其它構(gòu)成要素：人、物、設(shè)備三、儲(chǔ)區(qū)空間規(guī)劃布置儲(chǔ)位管理的重點(diǎn)有二個(gè)方向，一是如何增加儲(chǔ)位空間之有效利用，二是如何促進(jìn)貨品之流動(dòng)。水平旋轉(zhuǎn)式料架目前所使用的自動(dòng)倉庫型式常見的有下列幾種：(a) 單位負(fù)載式自動(dòng)倉庫( Unit Load AS/RS )流動(dòng)棚架─雙面但多采背對(duì)背式排列，所以使用之空間較小。　求較小，且能簡單改變。(a) 行列堆積行列堆積是指，在堆積之間留下足夠的空間使得任何一行(列)堆積的棧板提取時(shí)皆不受阻礙。(4) 零星儲(chǔ)存(Retail storage)：零星區(qū)或揀取區(qū)皆是使用貯物柜或棚架儲(chǔ)存小於整包之貨品的地方。(7) 庫存管理費(fèi)率 = 庫存管理費(fèi)用 平均庫存量應(yīng)用目的：衡量公司每單位存貨的庫存管理費(fèi)用。ROW與STACK的用法可由以下大、中、小批量布置的情況看出(圖24，25，26)，STACK的標(biāo)號(hào)皆保持在50之內(nèi)，而ROW之標(biāo)號(hào)：大批量儲(chǔ)區(qū)－－ 51￣100中批量儲(chǔ)區(qū)－－ 101￣150小批量儲(chǔ)區(qū)－－ 151￣此編號(hào)范圍以“50”為劃分是較保險(xiǎn)的作法，可預(yù)留些編號(hào)待將來大、中、小批量儲(chǔ)區(qū)要擴(kuò)充時(shí)作增加或插入的修正即可，不　大幅度的變動(dòng)。 儲(chǔ)位系統(tǒng)清楚地設(shè)計(jì)好儲(chǔ)區(qū)後，在從前，一般都只是使用 記憶系統(tǒng)(memory system) 來幫員工簡單地記住貨品大概位置，然而此種作法往往發(fā)揮不了多大功效。此法則之優(yōu)點(diǎn)在於：不僅能隨物品特性而有適當(dāng)之儲(chǔ)存設(shè)備保護(hù)，且容易管理與維護(hù)。一般而言，重物應(yīng)保管於地面上或料架的下層位置，而重量輕之物品則保管於料架的上層位置；若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，人之腰部以下的高度用於保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品；此一原則對(duì)於采用料架之安全性及人手搬運(yùn)之作業(yè)性有很大的意義。(i) 面對(duì)通道的法則所謂面對(duì)通道法則，即是物品面對(duì)通路來保管，將可識(shí)別的標(biāo)號(hào)、名稱讓作業(yè)員容易簡單地辨識(shí)。此一原則，一般適用於壽命周期短的商品，例如：感光紙、軟片、食品等。此種將同一物品，保管於同一場所來加以管理之管理方式，在管理效果是能夠期待的。同屬於一段中的貨品列為同一級(jí)，依照定位或分類儲(chǔ)存法的原則，指定儲(chǔ)存區(qū)域給每一級(jí)的貨品。缺點(diǎn)：。，有助於貨品的儲(chǔ)存管理。表21 為隨機(jī)儲(chǔ)放的人工儲(chǔ)存記錄表，能將隨機(jī)儲(chǔ)放的資訊詳細(xì)予以記錄。隨機(jī)儲(chǔ)放的優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：，因此只　按所有庫存貨品最大在庫量設(shè)計(jì)即可，儲(chǔ)區(qū)空間的使用效率較高。，以縮短出入庫搬運(yùn)距離。(b) 儲(chǔ)存條件對(duì)貨品儲(chǔ)存非常重要時(shí)。(7) 滯銷之貨品或小、輕及容易處理的品項(xiàng)使用較遠(yuǎn)儲(chǔ)區(qū)。(6) 貨品品質(zhì)的確保因?yàn)閮?chǔ)存的目的即在保存貨品直到被要求出貨的時(shí)刻，所以在儲(chǔ)存時(shí)必須保持在良好條件下，以確保貨品品質(zhì)。而要讓這維護(hù)工作能持續(xù)不斷的進(jìn)行就得藉助一些查核與改善的方法來監(jiān)督與鼓勵(lì)，這就是儲(chǔ)位管理的進(jìn)行步驟與方法，如圖114。圖 113　 儲(chǔ)位管理構(gòu)成要素圖　8. 儲(chǔ)位管理的方法步驟在本章中對(duì)儲(chǔ)位管理的基本定義均已詳細(xì)介紹，了解儲(chǔ)位管理的基本組合後，便可開始進(jìn)行儲(chǔ)位管理。(e) 商品好管理。而後，　將各儲(chǔ)位及料架等做一編碼，以方便管理。搬運(yùn)與輸送設(shè)備在選擇搬運(yùn)與輸送設(shè)備時(shí)，　考慮商品特性、物品的單位、容器、棧板等因素，以及人員作業(yè)時(shí)之流程與狀況，再加上儲(chǔ)位空間之配置等，選擇適合的搬運(yùn)與輸送設(shè)備。而人員在存取搬運(yùn)商品時(shí)，在物流中心的作業(yè)中，講求的是省時(shí)、有效率。(d) 商品相依　求性。而有無其行業(yè)特性及影響?！≈领哆@些其它資材要如何管理呢？其實(shí)很簡單，因?yàn)樗鼪]有像在庫貨品般品項(xiàng)那堋多，數(shù)量也沒那堋多，只要?jiǎng)澐忠恍┨囟▋?chǔ)位來對(duì)這些資材進(jìn)行管理，其管理方式可比照保管儲(chǔ)區(qū)的管理內(nèi)容要項(xiàng)來管理。(2) 其它資材其它資材可區(qū)分為下列三項(xiàng)：(a) 包裝材就是一些標(biāo)簽、包裝紙等包裝　求材料。同理，只要在每一運(yùn)送階段時(shí)在每一個(gè)移動(dòng)單元　 MU 　上，皆能快速的從ID 標(biāo)簽中識(shí)別出為何種商品，多少數(shù)量，從何處來，從何處去，由誰揀出，誰運(yùn)送等等資訊，存放至各儲(chǔ)區(qū)位置後，皆能同時(shí)在此儲(chǔ)位編號(hào)內(nèi)，將原有的資料內(nèi)容，或加總、或更新記錄此搬進(jìn)之移動(dòng)單元所有資訊。　　圖 110　 配送預(yù)定表范例圖 111　卸貨配送分析順序編號(hào)圖此四個(gè)儲(chǔ)區(qū)，貨品保管的時(shí)間長短不同，但都會(huì)流經(jīng)存放保管，在物流中心要完全的掌握貨品流向，就必須對(duì)這四個(gè)區(qū)域加以管理。使貨品到達(dá)目的地時(shí)能順利卸貨，不致因順序混淆而使不　卸貨的貨品擋住配送車之出口，　要卸貨的物品卻堵死在配送車內(nèi)，這不但造成人力與時(shí)間浪費(fèi)，甚至使往後各批貨物延遲送抵客戶手中，造成商譽(yù)的損失。(b) 人員之采用及訓(xùn)練計(jì)畫。因此，移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)亦應(yīng)加以重視及管理。還有，即使在PHD低時(shí)，若能將庫存品項(xiàng)區(qū)分為PHD稍為高的一組和稍為低的一組，則更能提高揀貨效率。(6) 揀貨密度（ Hit Density）揀貨密度是指從庫存的全部品項(xiàng)中，揀出的商品有哪些品項(xiàng)，其占全部品項(xiàng)的比率。若是訂貨中含有C品，則A、B的揀貨速度雖然快，但為了找尋C品而花費(fèi)時(shí)間，使得揀貨效率降低，這是現(xiàn)場揀貨工作者常有的經(jīng)驗(yàn)。即在零散揀貨區(qū)所用的揀貨單內(nèi)容，其訂購單位為散品　包　時(shí)，揀貨轉(zhuǎn)換後之單位為包，若訂購最小單位為盒，則揀貨單位應(yīng)以盒為主。(3) 揀貨單揀貨單在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)各項(xiàng)所　的項(xiàng)目，如貨架編號(hào)、貨號(hào)、數(shù)量、品名安排順序，以免揀貨時(shí)產(chǎn)生混淆。(c) 雖然保管儲(chǔ)區(qū)、動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)分開時(shí)，乍看下似乎增加許多空間的負(fù)擔(dān)，但由於儲(chǔ)存的數(shù)量相同，儲(chǔ)存料架區(qū)域?qū)崱砩献儺惿跣　６鴦?dòng)管儲(chǔ)區(qū)每一品項(xiàng)僅有一儲(chǔ)位，雖然有零散箱數(shù)，但數(shù)量少，因此管理及盤點(diǎn)均相當(dāng)明確。至於規(guī)劃時(shí)，若為食品，則另應(yīng)考慮保存期限，以先到期者先出貨為原則，且周轉(zhuǎn)率較高者應(yīng)接近通道，以便利存取之放置為原則。(3) 基於物流中心內(nèi)貨品品項(xiàng)繁多，且大小不一，故儲(chǔ)位及儲(chǔ)架位置應(yīng)視情況適時(shí)調(diào)整。(2) 貨品狀況：儲(chǔ)區(qū)料架所儲(chǔ)存貨品的種類與數(shù)量，必須依大小、尺寸、形狀及重量來設(shè)計(jì)儲(chǔ)存方式，最好能采用可彈性調(diào)撥方式儲(chǔ)存，使儲(chǔ)區(qū)管理更具彈性。這不但可縮短尋找所花費(fèi)的時(shí)間，并可使物流管道更為通暢，以達(dá)到迅速確實(shí)的目的。由於此項(xiàng)變動(dòng)登錄工作非常繁瑣，倉管作業(yè)人員在忙錄工作中的『刻意惰性』，使得這個(gè)原則是進(jìn)行儲(chǔ)位管理最困難的部份，也是目前各物流中心儲(chǔ)位管理作業(yè)成敗的關(guān)鍵所在。而這些不同型態(tài)物流中心就是因?yàn)槠浔９軈^(qū)分方式的不同限制，而影響其對(duì)於儲(chǔ)存單位、儲(chǔ)存策略、儲(chǔ)位指派等儲(chǔ)存方法的不同選擇考量，如圖 13 。溫度帶別 年、月、周、日、制造時(shí)間別 商品群別 因此針對(duì)不同型態(tài)的物流中心其儲(chǔ)位管理策略各應(yīng)為何？是否相同？有無共通性？實(shí)是我們所應(yīng)探討的，(如圖 12 )。(2) 取得采購優(yōu)惠的功能另有部份附屬於零售商集團(tuán)或批發(fā)商的物流中心，為了采購時(shí)能取得較優(yōu)惠的折扣，常一次訂購所謂經(jīng)濟(jì)批量的商品，所以儲(chǔ)存區(qū)域亦　考慮此一批量的大小。而動(dòng)管的掌握，目的在於因應(yīng)時(shí)效性配送，故而重視其分類配送機(jī)能。該如何放置、放置何處。而資訊流之層級(jí)分為上層是策略資訊、中層是經(jīng)營管理資訊、下層是物流作業(yè)資訊。物流中心系統(tǒng)中主要活動(dòng)為資訊流及物流兩部分。也就是說，當(dāng)物品進(jìn)入物流中心後，物品應(yīng)做何處理。貨品在揀貨出庫時(shí)的數(shù)量控制與掌握就稱為「動(dòng)管」，以與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)之「保管」做一區(qū)隔?，F(xiàn)就物流中心實(shí)№運(yùn)作的觀點(diǎn)討論儲(chǔ)存作業(yè)的功能，分為下列三項(xiàng)：(1) 調(diào)節(jié)生產(chǎn)制造與　求的功能部份附屬於制造商的物流中