新校區(qū)交通問卷調(diào)查報(bào)告與新夢(mèng)想演講稿范文3篇匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 而失去熱情，則可以使靈魂流淚?，F(xiàn)在的我，已經(jīng)到了夢(mèng)想的天堂，可是在這里我發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)這里沒有了初中老師手把手的教導(dǎo)，沒有了很多學(xué)習(xí)任務(wù)的畫地為牢，也少了父母的不停督促。最新夢(mèng)想演講稿范文樣本想必在座的朋友大都來自農(nóng)村，也一定聽過這么一句話“農(nóng)民的子女，想要有出息就得考大學(xué)”。忙忙碌碌一天加上晚自習(xí)后放學(xué)回家，真是又困又累，吃夜宵都沒有味道。但是面對(duì)學(xué)習(xí)，還是一種模糊的認(rèn)識(shí)。碌碌無為是庸人所為，奮發(fā)圖強(qiáng)是智者之舉。正因?yàn)槿绱?，我們?cè)?jīng)走過的那段漫長(zhǎng)而又充滿荊棘的道路，才讓我們不悄一顧，我們?cè)?jīng)用艱辛的汗水沖散了痛苦，用堅(jiān)強(qiáng)的信念在崎嶇的道路上鋪就了一條通往理想的平坦大道,我們要學(xué)會(huì)珍惜這里的一切，要在風(fēng)雨雷電中成長(zhǎng)，在坎坷泥濘中拼搏，在驚濤駭浪中奮進(jìn)，在險(xiǎn)灘暗礁是開闊，我相信美麗的生命，是一團(tuán)熊熊燃燒的烈火，是一曲響徹云霄的凱歌。理想是火，點(diǎn)燃熄滅的燈。小時(shí)侯的我，最大的理想就是爸爸媽媽能多給我買些玩具和好吃的。年少時(shí)，我們都曾有過一些美妙、綺麗而又略顯天真和不切實(shí)際的幻想，就像河流邊那些五光十色的鵝卵石。每日吟田園詩人的佳句，為這靜謐的一處雅地平添一份光彩。我，快被壓垮了。就是想每天有一顆甜甜的糖和爸爸媽媽溫暖的一個(gè)抱抱。只有8%的人認(rèn)為沒有必要再進(jìn)行更多的交通教育或者無所謂。其他選項(xiàng)如“學(xué)生走路、過路口不看車”(共66人提及)，“環(huán)游車開太快”(共65人提及)，“社會(huì)車輛任意進(jìn)校園”(共60人提及)，“機(jī)動(dòng)車速度太快” (共60人提及)。11)關(guān)于對(duì)人行道的看法關(guān)于校園人行道的看法，提及“現(xiàn)有人行道的設(shè)置比較合理，無需大的調(diào)整”的人數(shù)最多，包括40%的學(xué)生和54%的教職工。認(rèn)為公共自行車“借用時(shí)間太短”的共有30人，占總調(diào)查人數(shù)的20%。提及率高的選項(xiàng)依次是：“線路設(shè)置可以優(yōu)化，比如行政樓、文法樓表示很不方便”(49%)，“有時(shí)候等了半天也沒見環(huán)游車”(40%)，“對(duì)環(huán)游車駕駛員進(jìn)行交通安全教育和服務(wù)意識(shí)教育”(36%)，“建議仿照公交車站修建環(huán)游車站點(diǎn)”(35%)，“經(jīng)常等到了環(huán)游車卻無座位，上不去”(31%)。對(duì)于車輛停放的管理，提及“在需要的地方增加停車位”的最多，學(xué)生有53%，教職工有58%。說明目前新設(shè)的護(hù)欄得到了大多數(shù)師生的認(rèn)可，只是可能需要在引起不便的局部地方略作調(diào)整。4)關(guān)于五四大道沿線的管理方案五四大道目前局部路段采取了分時(shí)段交通管制措施，針對(duì)五四大道交通管理問題，我們?cè)O(shè)置了選項(xiàng)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：現(xiàn)在管理的就挺好，繼續(xù)保持在一些路口增設(shè)紅綠燈信號(hào)系統(tǒng)，規(guī)范路口的管理增設(shè)交警和志愿者，管理好路口的人流與車流其他學(xué)生29(24%)51(42%)37(31%)10(8%)教職工3(12%)7(27%)12(46%)4(15%)在這個(gè)問題上，師生也有較大的分歧。而教職工提及最多的是“交通意識(shí)淡薄”(38%)，說明教職工覺得學(xué)生和部分開車人的交通意識(shí)問題最大，顯示在對(duì)待交通問題的認(rèn)識(shí)上師生有很大的角度差異。騎自行車的學(xué)生占8%和教職工的8%相同。新校區(qū)交通問卷調(diào)查報(bào)告與新夢(mèng)想演講稿范文3篇匯編第 16 頁 共 16 頁新校區(qū)交通問卷調(diào)查報(bào)告問卷調(diào)查方案及過程將規(guī)劃大綱中有關(guān)的問卷調(diào)查部分形成了一張調(diào)查問卷。有15%的教職工選擇在校內(nèi)開車為主。其次為“行人和機(jī)動(dòng)車相互干擾”(31%)，再其次為“學(xué)生出門不方便”(27%)。許多教職工不希望延續(xù)現(xiàn)行管制方案，其中多數(shù)選擇采取較為柔性的措施管理。6)關(guān)于機(jī)動(dòng)車的看法對(duì)校內(nèi)機(jī)動(dòng)車，學(xué)生看法前三位分別是“車速太快，危險(xiǎn)”(56%)、“ 機(jī)動(dòng)車太多，建議限制”(25%)和“ 還好，老師開車比較注意”(15%)。說明提供充足的停車位是最基本的措施。而教職工同樣對(duì)環(huán)游車的線路設(shè)置最不滿意(62%
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