新校區(qū)交通問卷調(diào)查報(bào)告與新夢(mèng)想演講稿范文3篇匯編(已修改)
2024-11-23 04:32 本頁面
【正文】 新校區(qū)交通問卷調(diào)查報(bào)告與新夢(mèng)想演講稿范文3篇匯編第 16 頁 共 16 頁新校區(qū)交通問卷調(diào)查報(bào)告問卷調(diào)查方案及過程將規(guī)劃大綱中有關(guān)的問卷調(diào)查部分形成了一張調(diào)查問卷。于XX年4月15日進(jìn)行了此次問卷調(diào)查。共派出6個(gè)小組，每組兩人，共12名學(xué)生參與。問卷地點(diǎn)為：天健園、研究生院、一食堂、商業(yè)街和各行政樓。每組分發(fā)問卷25份，共分發(fā)問卷150份，收回148份，其中學(xué)生121份，教職工及其他工作人員26份，外來人員1份。問卷調(diào)查成果與分析1)校園內(nèi)出行方式在校園內(nèi)的出行方式選擇中，68%的學(xué)生和62%的教職工選擇了步行。26%的學(xué)生和8%的教職工提到環(huán)游車。騎自行車的學(xué)生占8%和教職工的8%相同。有15%的教職工選擇在校內(nèi)開車為主。不過，由于調(diào)查樣本的限制，教師中開車的比例應(yīng)該會(huì)更高?？梢?，步行是校園內(nèi)主要交通方式，環(huán)游車為學(xué)生的主要輔助方式，機(jī)動(dòng)車是教職工的主要輔助方式，而自行車是比較次要的交通方式。2) 校園內(nèi)主要交通問題關(guān)于校園內(nèi)的主要交通問題，學(xué)生提到最多的是“學(xué)生出門不方便”，有39%的學(xué)生提到，這大大超出了我們的預(yù)想。其次是“學(xué)生的交通安全得不到保證”，有35%的學(xué)生提到，說明學(xué)生們對(duì)自己的安全非常關(guān)注。第三為“學(xué)生上課不方便”，提到率為31%，說明近三成學(xué)生覺得從宿舍到教室不夠方便。再往下的選項(xiàng)為“行人和機(jī)動(dòng)車相互干擾”和“交通意識(shí)淡薄”，分別有29%和27%的學(xué)生提及。而教職工提及最多的是“交通意識(shí)淡薄”(38%)，說明教職工覺得學(xué)生和部分開車人的交通意識(shí)問題最大，顯示在對(duì)待交通問題的認(rèn)識(shí)上師生有很大的角度差異。其次為“行人和機(jī)動(dòng)車相互干擾”(31%)，再其次為“學(xué)生出門不方便”(27%)。再往下，教職工們提到較多的兩個(gè)選項(xiàng)時(shí)“學(xué)生的交通安全得不到保證”(26%)和“停車找不到合適的地方”(26%)。對(duì)待交通問題，師生關(guān)注點(diǎn)不同。教職工開車的多，關(guān)注交通意識(shí)和安全問題，也了解學(xué)生出門不方便的問題，停車不便也是教職工重點(diǎn)關(guān)注的。學(xué)生們從自我的感受出發(fā)，對(duì)出校門的不便、去教室的不便、安全得不到保障等角度提出了問題。平衡師生之間的認(rèn)識(shí)差異，合理照顧兩類人群的需求，是我們必須認(rèn)真考慮的!3) 對(duì)門禁的態(tài)度對(duì)于目前的門禁刷卡系統(tǒng)，58%的學(xué)生和62%的教職工持支持的態(tài)度，由于覺得影響交通而持反對(duì)態(tài)度的分別占16%和19%，其他人選擇中立。說明對(duì)于當(dāng)前的門禁系統(tǒng)，大多數(shù)人采取比較認(rèn)可的態(tài)度。4)關(guān)于五四大道沿線的管理方案五四大道目前局部路段采取了分時(shí)段交通管制措施，針對(duì)五四大道交通管理問題，我們?cè)O(shè)置了選項(xiàng)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：現(xiàn)在管理的就挺好，繼續(xù)保持在一些路口增設(shè)紅綠燈信號(hào)系統(tǒng)，規(guī)范路口的管理增設(shè)交警和志愿者，管理好路口的人流與車流其他學(xué)生29(24%)51(42%)37(31%)10(8%)教職工3(12%)7(27%)12(46%)4(15%)在這個(gè)問題上，師生也有較大的分歧。許多教職工不希望延續(xù)現(xiàn)行管制方案，其中多數(shù)選擇采取較為柔性的措施管理。而學(xué)生們除了有約四分之一的支持保持現(xiàn)狀外，贊成紅綠燈方案的學(xué)生占多數(shù)。教職工中雖然也有贊成紅綠燈方案的，但考慮到校園內(nèi)的紅綠燈沒有監(jiān)控系統(tǒng)和執(zhí)法權(quán)力，支持度就沒有學(xué)生高。五四大道特別是校醫(yī)院到建工樓段是校園交通的矛盾集中段，對(duì)于這里的管理方案，確實(shí)需要認(rèn)真評(píng)估。5)關(guān)于新設(shè)護(hù)欄的認(rèn)識(shí)校園新設(shè)的護(hù)欄主要功能為分隔車流與人流，同時(shí)有降低車速的作用。該措施得到60%學(xué)生和46%教職工的完全支持，還有29%的學(xué)生和35%的教職工在支持的同時(shí)希望略作優(yōu)化。持反對(duì)態(tài)度的學(xué)生和教職工均不及兩成。說明目前新設(shè)的護(hù)欄得到了大多數(shù)師生的認(rèn)可，只是可能需要在引起不便的局部地方略作調(diào)整。6)關(guān)于機(jī)動(dòng)車的看法
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