【正文】 處理器 X5550( GHz， 8MB(1 x 8MB) 三級(jí)緩存， 95W， HT， Turbo 2/2/3/3),12 GB (6 x 2 GB) PC310600R (DDR31333) 寄存式 DIMM, Smart Array P410i/512MB with BBWC, 2 個(gè)雙口 NC382i 千兆網(wǎng)卡；可支持 8 個(gè) SFF，最大擴(kuò)展到 16 個(gè)， SATA DVD RW； 2 個(gè) 750W熱插拔冗余電源 , 2U 機(jī)架式 2 9 機(jī)柜 146GB 10K SAS 雙端口熱插拔硬盤 6 10642G2 42U 機(jī)架 (扁平包裝，深灰色 ) 1 10642G2 42U 機(jī)架 側(cè)板 (兩側(cè) ) 1 舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)可行性報(bào)告 30 HP TFT7600 RKM 1 Mod PDU,32A,HV INTL 2 10 切換器 Ox1x8 KVM SVR CNSL SW ALL 1 KVM PS/2 Cnsl Itfc Adptr8 ALL 1 KVM UTP CAT5e Cable 12FT 8PK ALL 1 備注 :兩臺(tái) DL380G6 服務(wù)器做 WEB 服務(wù)器和 OA 服務(wù)器 WEB 防篡改 11 iguard 網(wǎng)頁防篡改系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版（ 2 套） 4 雙機(jī)熱備軟件 12 rose ha 熱備軟件 2 表 物流公共服務(wù)平臺(tái)的大屏信息發(fā)布系統(tǒng)投資清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 大屏幕顯示系統(tǒng) 1 室內(nèi)單基色屏綠色管 芯 M2 60 2 屏體鋼結(jié)構(gòu) + 不銹鋼 國(guó)標(biāo) Q235B 鋼材 式 3 3 同步控制系統(tǒng) ( 室內(nèi)雙基色 ) 轉(zhuǎn)換卡 +主控卡 +接收 套 3 5 顯示系統(tǒng)專用軟件 專用顯示軟件 套 3 6 多媒體節(jié)目制作軟件 專用顯示軟件 套 3 LCD 信息發(fā)布系統(tǒng) 1 LCD 智能機(jī) 32 寸 套 30 2 控制電腦 臺(tái) 1 3 控制交換設(shè)備 MG502B17 臺(tái) 1 4 軟件 套 1 表 物流公共服務(wù)平臺(tái)的總控制室投資清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)地品牌 數(shù)量 單位 1 顯示單元 LCD46 寸XGA+單元 顯示技術(shù)： LCD 窄邊技術(shù) 三星， LG 9 臺(tái) 2 顯示單元底座 DSDZ50 通用箱體底座高度最低是 65 公分高， 65～ 120 公分每個(gè)規(guī)格是 50mm 一個(gè)檔為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 定制 2 套 3 大華全實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)處理器 DHNSP 4 路輸出，支持網(wǎng)絡(luò)輸入，DVI/RGB 輸出 定制 0 臺(tái) 4 圖像拼接控制器 DH DSCON1000 4HCV2R4V 詳細(xì)功能請(qǐng)參閱大華相關(guān)技術(shù)方案及網(wǎng)站 定制 1 套 5 大屏幕顯示系統(tǒng)控制軟件 DHDSCS 支 持跨平臺(tái)顯示；支持遠(yuǎn)程控制，多用戶控制及權(quán)限管理；支持預(yù)案管理及備份；支持云臺(tái)控制等；具有強(qiáng)大的信號(hào)處理能力通創(chuàng) 1 套 舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)可行性報(bào)告 31 等功能； 6 線纜附件 包括 DVI/RGB/VIDEO 等線纜 定制 4 套 1 控制 PC 惠普 DX2358： AMD5000+/集成顯卡/250G/1G（ DDR2） /DVD/2*2串口卡 /XP/ 寸寬屏液晶顯示器 HP 1 套 2 RGB 矩陣切換器 DHM RGB 0808 8 進(jìn) 8 出 RGB 矩陣切換器 定制 1 套 3 VIDEO 矩陣切換器 DHM VIDEO 1616 16 進(jìn) 16 出視頻矩陣切換器，BNC 接口 定制 1 套 4 VGA 分配器 VGA S2 定制 8 套 表 物流公共服務(wù)平臺(tái)的監(jiān)視系統(tǒng)投資清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 數(shù)量 1 彩色 半球攝像機(jī) 臺(tái) 35 35 2 室內(nèi)一體化高速球機(jī)（含璧裝支 架 ) 臺(tái) 2 2 3 集中供電器（ AC24V) 臺(tái) 8 8 4 球機(jī)電源 臺(tái) 2 2 5 16 路視頻分配器 臺(tái) 3 3 6 16 路數(shù)字硬盤錄像機(jī) 臺(tái) 3 3 7 硬盤 塊 12 12 8 操作柜 臺(tái) 1 1 9 電視墻 臺(tái) 1 1 10 附材 批 1 1 表 物流公共服務(wù)平臺(tái)的 GPS 運(yùn)營(yíng)平臺(tái)投資清單 （軟件部分均為運(yùn)營(yíng)商免費(fèi)提供，具體清單如下） 序號(hào) 軟件名稱 品牌 數(shù)量 功能描述 1 服務(wù)器操作系統(tǒng) WINDOWS2021 server 1 套 標(biāo)準(zhǔn)版 5USER 2 地圖引擎 ARC INF 1 套 Arc ims 3 網(wǎng)絡(luò)版殺毒軟件 諾頓 1 套 中小企業(yè)版 10USER 4 M3通訊中心軟件 1 套 通信協(xié)議處理中心，是數(shù)據(jù)的采集層。 （ 5） 效益驅(qū)動(dòng)，實(shí)用性、可靠性為主，同時(shí)兼顧科學(xué)性和先進(jìn)性。 （ 2） 堅(jiān)持 總體規(guī)劃、分布實(shí)施、階段見效、不斷修改完善。數(shù)據(jù)安全機(jī)制強(qiáng)，如日志、備份以及快速舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)可行性報(bào)告 23 的數(shù)據(jù)恢復(fù)能力。 表 省際物流公共信息平臺(tái)共建協(xié)議標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 類別 文件名稱 說明 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 1 物流代碼規(guī)范 《浙江交通物流公共信息系統(tǒng) 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 物流代碼規(guī)范》 物流代碼是企業(yè)在系統(tǒng)中參與數(shù)據(jù)交換的身份標(biāo)識(shí)，以組織機(jī)構(gòu)代碼表示 《物流代碼 接口規(guī)范說明書》 物流代碼相關(guān)接口說明 2 接入服務(wù)規(guī)范 《浙江交通物流公共信息系統(tǒng) 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 接入服務(wù)規(guī)范》 規(guī) 范 了 企 業(yè) 平 臺(tái) 如 何 接 入LOGINK，例如接口改造時(shí)涉及的數(shù)據(jù)交換技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容描述 《數(shù)據(jù)格式規(guī)范》 數(shù)據(jù)格式的詳細(xì)描述 《傳輸系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》 傳輸系統(tǒng)技術(shù)的詳細(xì)描述 《交換安全技術(shù)規(guī)范》 交換安全技術(shù)的詳細(xì)描述 《 WSDL和 XSD文件》 WSDL、 XSD 文件功能詳細(xì)描述 3 標(biāo)準(zhǔn)代碼表 《浙江交通物流公共信息系統(tǒng) 信息交換標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)代碼表》 在數(shù)據(jù)交換工程中以標(biāo)準(zhǔn)代碼代替文字進(jìn)行傳輸，目前制定的標(biāo)準(zhǔn)代碼集包括：車輛類型、地區(qū)代碼、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌種類、貨物類型、包裝類型、危險(xiǎn)貨物類型六類。采用微軟的 BizTalk 技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成， 通過訪問控制、加密和核查或監(jiān)控保障系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。并通過引入保證金管理制度，保障物流業(yè)務(wù)運(yùn)作各方的利益。 商機(jī)信息模塊 ：以信息超市的形式集中展示包括物流設(shè)備、物流金融服務(wù)產(chǎn)品、物流保險(xiǎn)產(chǎn)品、物流地產(chǎn)租售等服務(wù)于物流行業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)品信息。 其次， 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用了防火墻和防病毒的技術(shù)，保障網(wǎng)絡(luò)的安全性。即數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、物流交易平臺(tái)和行業(yè)服務(wù)平臺(tái) 三個(gè)核心定位 ，門戶網(wǎng)站、信息服務(wù)、貨運(yùn)配載、數(shù)據(jù)交換、口岸通關(guān)、軟件 SAAS 六大業(yè)務(wù)服務(wù)功能，數(shù)字語音服務(wù)、結(jié)算保險(xiǎn)服務(wù)、 GPS 增值服務(wù)、誠(chéng)信評(píng)價(jià)服務(wù)、教育培訓(xùn)服務(wù)等六大公共服務(wù)功能。 平臺(tái)將堅(jiān)持 “依托社會(huì)、服務(wù)社會(huì) ”的基本準(zhǔn)則，定位于獨(dú)立物流活動(dòng)買賣雙方以外的中介性平臺(tái)，采用開放的組織方式、開放的服務(wù)方式，以開發(fā)的姿態(tài)服務(wù)全省各個(gè)相關(guān)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息、資源、知識(shí)的共享和社會(huì)效益的最大化 。社會(huì)在職人員受其影響，學(xué)不到東西，還往往造成對(duì)物流的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，并且缺 乏實(shí)際操作能力。自從 2021年 5 月 1 日國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合宣布，物流行業(yè)實(shí)施《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這就要求所有參與評(píng)估等級(jí)的物流企業(yè) 貨物跟蹤 水平要達(dá)到 50%至 90%，為貨物跟蹤監(jiān)控服務(wù)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 通過建立物流公用信息平臺(tái)，對(duì)物流業(yè)者和運(yùn)輸商而言，通過虛擬的物流作業(yè)平臺(tái)可以協(xié)助提供高端的物流作業(yè)自動(dòng)化處理，降低作業(yè)成本和服務(wù)價(jià)格，增加利潤(rùn)；可以使許多物流服務(wù)提供商將很快具備為客戶提供 “門到門 ”服務(wù)的能力。 有利于 提高政府的市場(chǎng)監(jiān)管能力和決策能力 ,加強(qiáng)物流行業(yè)規(guī)范化管理 。尤其是 大陸連島工程和城市一環(huán)五縱路網(wǎng)建設(shè)，正在逐步改變舟山市傳統(tǒng)交通集疏運(yùn)格局。特別是金融危機(jī)全面爆發(fā)以后，上游的生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)迫切希望 降低物流成本；下游的中小物流企業(yè)面臨貨單減少、運(yùn)輸成本提升的雙重?cái)D壓，生存堪憂。對(duì)于沒有建設(shè)先進(jìn)信息系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)而言，使用 DTTN 就如建立了一套先進(jìn)的 系統(tǒng)，能與貿(mào)易伙伴互相連結(jié)，而無須事先作出巨額投資或聘請(qǐng)昂貴舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)可行性報(bào)告 10 的信息科技隊(duì)伍。 （ 2） 韓國(guó)綜合物流信息與數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 。國(guó)內(nèi)的許多地區(qū)或城市，已經(jīng)嘗試建立了建立公共信息平臺(tái)，但許多公共信息平臺(tái)，僅僅停留在信息的發(fā)布功能，與物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)行無關(guān)聯(lián)，所以導(dǎo)致應(yīng)用的效果不佳。如美國(guó) FIRST物流配送服務(wù)平臺(tái)、英國(guó) FCPS 信息系統(tǒng)、新加坡 PORTNET 系統(tǒng)、澳大利亞Tradegate 系統(tǒng)、韓國(guó)的綜合物流信息系統(tǒng)、香港的 DTTN 系統(tǒng)（數(shù)碼貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）等。一是基本功能，包括數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會(huì)員服務(wù)功能、在線交易、報(bào)關(guān)管理和系統(tǒng)管理功能； 二是擴(kuò)展功能，包括智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫(kù)存管理功能、決策分析功能；三是主要的子系統(tǒng)，包括 EDI 子系統(tǒng)、決策分析子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)、電子商務(wù)子系統(tǒng)、國(guó)際貿(mào)易子系統(tǒng)、管理維護(hù)子系統(tǒng)。 Claudia、 Loebbck 和 Powell 進(jìn)一步提出 IT 技術(shù)可以使商品流通過 程中物流活動(dòng)數(shù)據(jù)和信息交換得到更有效的管理，從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，名捷公司在普陀區(qū)展茅鎮(zhèn)松山村有 8000 多平方米的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地及配套的辦公用房和修理場(chǎng)地，擁有 30 噸以上的集裝箱車輛 160 余輛，普通貨車 40 余輛，其中有高檔次集裝箱汽車沃爾沃5 輛，斯堪尼亞 1 輛。 項(xiàng)目概況 舟山市現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺(tái)是由浙江舟通 物流 供應(yīng)鏈有限公司 投資 規(guī)劃建設(shè)。目前已 有 21 省市簽訂舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)可行性報(bào)告 5 了《省際物流公共信息平臺(tái)共建協(xié)議》，上述政策、措施和共建工作的落實(shí)與實(shí)施，將有力推動(dòng)物流信息化的進(jìn)程。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是舟山市具有當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿Φ膽?zhàn)略性大產(chǎn)業(yè)，也是舟山市加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重中之重。現(xiàn) 代物流業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺(tái)日趨迫切。 第三 ，舟山市乃至浙江 省物流企業(yè)的信息化工作取得初步成效，具備構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺(tái)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。該平臺(tái) 擬 充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，打造成為 集物流信息服 務(wù)、物流交易服務(wù)、物流教育培訓(xùn)服務(wù)、物流金融服務(wù)、物流認(rèn)證安全服務(wù)、國(guó)際物流服務(wù)等多功能于一體的，有形和無形相結(jié)合的區(qū)域性、公共性和綜合性的現(xiàn)代物流公共服務(wù)平臺(tái)。公司現(xiàn)有員工 260 余名，其中本科以上學(xué)歷 30 名，專業(yè)報(bào)關(guān)員 3 名，信息管理員 2 名，專業(yè)會(huì)計(jì) 5 名和工程技術(shù)人員 20 名。國(guó)內(nèi)張丹羽等人對(duì)如何應(yīng)用多層 B／ S 構(gòu)架及 J2EE 技術(shù)構(gòu)建高質(zhì)量、高可用 的分布式物流應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行了研究與實(shí)施開發(fā)。 在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，以第三方物流為主的 “大物流 ”運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)十分成熟，作為物流企業(yè)支撐的信息化系統(tǒng)也十分完善，其企業(yè)信息化條件使得公共物流信息資源可以充分共享。因此目前全球更多關(guān)注的是物流 公共數(shù)據(jù)交換和協(xié)同作業(yè)平臺(tái)。 國(guó)外典型物流信息 平臺(tái)現(xiàn)狀 （ 1）新加坡電子通關(guān)平臺(tái)和物流信息交換平臺(tái) 。 韓國(guó)政府為了整合各運(yùn)輸工具的物流信息系統(tǒng)，計(jì)劃投資 4,993 億韓幣，在 1996 起到 2021 年共計(jì) 20 年期間，推動(dòng)建設(shè)綜合物流信息系統(tǒng)。對(duì)于已經(jīng)建設(shè)先進(jìn)信息系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)而言，也可以借助 DTTN以更快的速度，更低廉的成本與小規(guī)模的貿(mào)易伙伴互相連接。 通過該平臺(tái)的建設(shè)， 能夠有效整合社會(huì)上分散的物流服務(wù)資源，舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)可行性報(bào)告 11 為舟山本島及周邊區(qū)域的 制造商貿(mào)企業(yè)和 物流企業(yè)提供 一個(gè)物流供需直接對(duì)接的公共服務(wù)平臺(tái) 。依托獨(dú)特的港口優(yōu)勢(shì)和大陸連島工程帶來的陸路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，舟山市已經(jīng)具備發(fā)展成為區(qū)域物流樞紐的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。 物流行業(yè)的管理歷來是各級(jí)政府及行業(yè)協(xié)會(huì)面臨的難題，通過公共平臺(tái)的建設(shè)，引導(dǎo)物流企業(yè)使用平臺(tái)服務(wù)功能，有利于主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的管理。 舟山 目前 尚 沒有建立一套完善的物流公共信息平臺(tái)。 隨著客戶對(duì)物流企業(yè)信息化透明度要求越來越高，以及 GPS 等技術(shù)實(shí)現(xiàn) 的解決 貨物跟蹤 、合理調(diào)度車輛減少空載率等功能得到充分發(fā)揮， 貨物跟蹤監(jiān)控服務(wù) 應(yīng)用于現(xiàn)代物流業(yè)將是一種消費(fèi)源流， 未來的 23 年時(shí)間將是物流行業(yè)發(fā)展跟蹤監(jiān)控服務(wù)的最佳時(shí)機(jī)。 隨著長(zhǎng)三角國(guó)際航運(yùn)中心的確立和寧波 —舟山港一體化進(jìn)程的推進(jìn)，港口物流人才需求量急劇增加，保守估計(jì)，金塘五大港區(qū)的開港運(yùn)營(yíng)，將至少需要港口物流人才 2021—3000 名，而目前的缺口已經(jīng)達(dá)到 2021—2500 名。 （ 2） 良好的開放性 。 舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)可行性報(bào)告 16 圖 ：舟山市物流公共服務(wù)平臺(tái)規(guī)劃方案示意圖 主要包括： 數(shù)據(jù)交換平臺(tái) ：根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為物流行業(yè)業(yè)務(wù)信息提供數(shù)據(jù)交換服務(wù)，支持不同主體之間的數(shù)據(jù)交換、并與省級(jí)