海事處工作會(huì)議討論總結(jié)與海事處政務(wù)信息工作總結(jié)匯報(bào)匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 堅(jiān)持“好信息不過(guò)夜，重要信息馬上報(bào)”的原則，注重配以相關(guān)圖片，增強(qiáng)信息的現(xiàn)場(chǎng)感和說(shuō)服力，及時(shí)將重要宣傳信息發(fā)出，做到心中有數(shù)、忙而不亂。把做好政務(wù)信息工作作為密切福建海事系統(tǒng)三級(jí)機(jī)構(gòu)聯(lián)系的重要紐帶，上情下達(dá)、下情上傳、溝通左右，相互學(xué)習(xí)和借鑒，迅速將基層的工作經(jīng)驗(yàn)、海事信息、突發(fā)事件等反映到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，使政務(wù)信息工作促進(jìn)海事中心工作。增強(qiáng)隊(duì)伍凝聚力、向心力，為泉州海事科學(xué)發(fā)展提供強(qiáng)大合力，作為泉州海事快速發(fā)展的思想保證和文化支撐。33海事局要做到無(wú)論大步小步，年年都要領(lǐng)先一步，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)管手段立體化、應(yīng)急反應(yīng)快速化、執(zhí)法行為規(guī)范化、海事管理信息化和率先達(dá)標(biāo)走前列的要求，建議從以下方面進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)：（一）持續(xù)不斷創(chuàng)新。隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累，人們對(duì)工作的熱情逐漸減少，不少人都出現(xiàn)了工作“瓶頸期”，總感到無(wú)法突破自己的工作能力和成績(jī)。繁重的工作會(huì)造成身心的疲憊，良好的身心健康有利于提高工作效率。九是政策原則性與靈活性的關(guān)系。由縱向而下管理的平衡，到橫向之間的相互制衡。百分之一的失誤，可能帶來(lái)百分之百的失敗。創(chuàng)新與規(guī)范就像一對(duì)孿生兄弟。只有監(jiān)管到位，才能服好務(wù)；只有做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能切實(shí)監(jiān)管到位，二者相輔相成。按照“建管并重、疏堵并舉、統(tǒng)籌考慮、分層推進(jìn)”總體思路，在海事長(zhǎng)效管理方面抓好嚴(yán)格執(zhí)法和以人為本相結(jié)合、嚴(yán)格管理與規(guī)范疏導(dǎo)相結(jié)合、部門(mén)管理與社會(huì)參與相結(jié)合、突擊整治和建章立制相結(jié)合。正確處理中心工作與其他工作的關(guān)系，還要分清輕重緩急，有秩序地進(jìn)行，真正做到忙而不亂，有條不紊。幫助航運(yùn)企業(yè)解決船舶靠泊方面存在的困難,減少船舶維護(hù)成本,保證停航船舶錨泊或靠泊安全。六是提高船舶進(jìn)出港簽證效率。提高船員素質(zhì)，開(kāi)辦流動(dòng)船員學(xué)校，免費(fèi)培訓(xùn)相關(guān)船員，減免培訓(xùn)費(fèi)用，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)待崗船員進(jìn)行知識(shí)更新培訓(xùn)，促進(jìn)船員再就業(yè)?？梢赃m量引進(jìn)一些具有專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)的技術(shù)專(zhuān)家人才，既可以補(bǔ)充海事人才庫(kù)資源，又可以將現(xiàn)場(chǎng)處置經(jīng)驗(yàn)傳授給其他同志，從而較快地提高海事機(jī)構(gòu)工作人員的專(zhuān)業(yè)救助技能。二是配置精良現(xiàn)代的設(shè)施裝備。二、如何加強(qiáng)努力，配合福建海事局沿海巡航救助一體化建設(shè)，在擴(kuò)大海巡、岸巡的基礎(chǔ)上，以逐步邁向空巡；實(shí)行福建沿海巡救救助一體化，打造交通部提出的“三精兩關(guān)鍵”海事隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)水上人命救助及時(shí)高效，既是海事機(jī)構(gòu)把握未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，履行社會(huì)海事、責(zé)任海事、交通海事職能的重要途徑，也是實(shí)現(xiàn)海事“信息化、現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化、快速化”發(fā)展的重要機(jī)遇。六是明確管理標(biāo)準(zhǔn)。使隊(duì)伍進(jìn)一步熟悉海事安全監(jiān)管等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)，并定期對(duì)網(wǎng)格化管理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)簽證、安檢、防臺(tái)、防污染等知識(shí)的介紹，使他們對(duì)工作職責(zé)有初步的了解和認(rèn)識(shí)，從而為今后較好開(kāi)展工作打下良好的基礎(chǔ)。海事處工作會(huì)議討論總結(jié)與海事處政務(wù)信息工作總結(jié)匯報(bào)匯編第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè)海事處工作會(huì)議討論總結(jié)一、如何推行“網(wǎng)格化”管理模式，以形成運(yùn)行高效、反應(yīng)及時(shí)、服務(wù)便捷的監(jiān)管新格局；網(wǎng)格化管理是一種革命和創(chuàng)新。三是完善管理制度。 明確了什么才叫“發(fā)生問(wèn)題”，什么才叫“解決問(wèn)題”，形成了一系列的“游戲規(guī)則”。一是建立精干高效的運(yùn)作模式。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)文明的進(jìn)步，人們對(duì)救助的期望值越來(lái)越高，衛(wèi)星導(dǎo)航、ais等高科技產(chǎn)品及技術(shù)在人命救助方面的應(yīng)用越來(lái)越廣泛；cctv、vts、gps定位測(cè)速、光譜分析等設(shè)備，為海事機(jī)構(gòu)實(shí)施水上交通安全監(jiān)管和水上人命救助帶來(lái)便利；在惡劣天氣、遠(yuǎn)距離施救、落水人員搜尋轉(zhuǎn)移等方面，配有衛(wèi)星導(dǎo)航、雷達(dá)、測(cè)深儀的常規(guī)或高速海巡艇在實(shí)施水上人命救助過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用。四是協(xié)調(diào)社會(huì)力量，作為海事實(shí)施重大事故險(xiǎn)情救援的支持保障。三是全面推行遠(yuǎn)程申報(bào)業(yè)務(wù)。航次簽證的船舶在符合條件的情況下，在10分鐘內(nèi)辦理完畢所有的相關(guān)手續(xù)；對(duì)于定期簽證的船舶，在半小時(shí)內(nèi)辦理完畢所有的相關(guān)手續(xù)；協(xié)調(diào)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和代理公司，運(yùn)用vts、ais、cctv等監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施科學(xué)的水上交通組織，最大限度地減少惡劣氣象對(duì)港口生產(chǎn)的影響?？茖W(xué)合理安排經(jīng)批準(zhǔn)長(zhǎng)
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