海事處工作會議討論總結(jié)與海事處政務(wù)信息工作總結(jié)匯報匯編(存儲版)
【正文】 期滯港船舶的錨泊，建立錨泊船舶檔案，提供錨位監(jiān)控、氣象預(yù)警、巡航監(jiān)護(hù)等服務(wù)，減少船舶維護(hù)成本，促進(jìn)停航船舶錨泊或靠泊安全。二是當(dāng)前工作和長遠(yuǎn)規(guī)劃的關(guān)系。正確處理好專項整治與長效管理的辯證關(guān)系，專項整治，就是把前一階段冒出的大量違法行為，集中人力、集中物力、集中時間，予以依法集中打擊，形成強(qiáng)大的聲勢，集中提高行政相對人遵法守法意識。只有正確認(rèn)識監(jiān)管與服務(wù)兩者既有矛盾又互相聯(lián)系的辯證關(guān)系，才能在實際工作過程中既準(zhǔn)確又靈活地運(yùn)用法規(guī)去處理各種不同的問題，將監(jiān)管與服務(wù)有機(jī)地結(jié)合起來，做到監(jiān)管之中有服務(wù)，服務(wù)之中有監(jiān)管。創(chuàng)新是一種自由，規(guī)范是一種約束，它們之間的關(guān)系既是對立的，又是統(tǒng)一的，誰也離不開誰。海事工作是一個系統(tǒng)工程，細(xì)節(jié)出質(zhì)量、細(xì)節(jié)出個性、細(xì)節(jié)出特色。這種由集權(quán)的平衡到分權(quán)的制衡，實現(xiàn)了一定程度的平等，“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”、“水往低處流，人往高處走”，達(dá)到了多方共贏的局面。原則性與靈活性存在于一切事物之中,存在于人的思維及行動過程中,從宏觀到微觀。工作適度加壓的同時不可過度地勞累，為了保持身心的健康，應(yīng)從以下幾個方面自我調(diào)節(jié)：（一）廣泛開展健康有益的文化活動。應(yīng)對妙方是傾聽音樂＋向朋友傾訴，當(dāng)你接受一項重大任務(wù)時，聽聽你喜歡的音樂，或把煩惱向朋友傾訴，在交流看法中得到嶄新的工作思路。改變觀念、勇于開拓、勇于進(jìn)取，創(chuàng)新體制和機(jī)制，例如**海事處要總結(jié)和完善泉州灣海上統(tǒng)一巡航執(zhí)法機(jī)制，建立健全建設(shè)平安海域聯(lián)合聯(lián)動機(jī)制。海事處政務(wù)信息工作總結(jié)匯報XX年，在泉州海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)關(guān)有關(guān)部門的大力支持下，該處以“xxxx”和xx大重要思想為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展觀，圍繞海事中心工作，通過抓重點(diǎn)、追熱點(diǎn)、閃亮點(diǎn)、析難點(diǎn)，加強(qiáng)政務(wù)信息工作。三是注重質(zhì)量，深刻挖掘。保證信息數(shù)量的同時注重提高質(zhì)量，不斷提高采用率，準(zhǔn)確、客觀、全面反應(yīng)該處工作中的成績、困難和問題，沒有出現(xiàn)漏報、遲報、誤報情況，報送的信息未發(fā)生失實現(xiàn)象，有效地推進(jìn)了海事基層各項工作開展。五是突出時效，快速準(zhǔn)確。認(rèn)真貫徹落實部海事局、福建海事局關(guān)于政務(wù)信息工作的各項要求，積極主動地圍繞海事中心工作和上級機(jī)關(guān)的關(guān)注點(diǎn)報送信息。（四）深化文化建設(shè)。五、如何做到33海事無論大步小步，年年都要領(lǐng)先一步，以實現(xiàn)泉州海事新發(fā)展，再創(chuàng)泉州海事新輝煌。（三）傾聽音樂，放松身心。十是繁重工作和身心健康的關(guān)系。軟實力與硬實力需要相互匹配、同步發(fā)展，否則就難以做到相互轉(zhuǎn)化，共同提高。在新時期的信息時代，管理工作由過去的自上而下的平衡，變成無形之手的制衡。 “細(xì)節(jié)決定成敗”。對管理者而言，規(guī)范代表走路，創(chuàng)新代表跑步，只有路走穩(wěn)了，才能跑得更快；跑步的腳步利索了，走路也會更加平穩(wěn)。在海事工作中，監(jiān)管是前提，這是國家法律所賦予的，監(jiān)管到位是對國家負(fù)責(zé)，是海事工作的服務(wù)主線；服務(wù)是目的，監(jiān)管是為了服務(wù)，服務(wù)也是為了更好地監(jiān)管。創(chuàng)新理念，理清思路，突擊整治，長效管理。不要主次不分，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，只抓中心而丟掉其他工作，或者讓中心工作擠掉了其他工作。九是加強(qiáng)對停航船舶的服務(wù)。對載運(yùn)保增長擴(kuò)內(nèi)需物資、電煤等生產(chǎn)急需物資的船舶，優(yōu)先辦理簽證和查驗，優(yōu)先安排進(jìn)出港，優(yōu)先安排護(hù)航；節(jié)假日照常辦理船舶安全檢查復(fù)查、開航前檢查，保證船舶缺陷整改后及時開航。二是積極為船員提供服務(wù)。水上交通事故險情復(fù)雜多樣，如載運(yùn)危險品船舶發(fā)生事故險情，可能有爆炸危險，如果現(xiàn)場防范不當(dāng)或處置不慎，危險物泄漏，可能危及人身安全，造成海域污染，釀成更大的危害。還要充分利用海事機(jī)構(gòu)現(xiàn)有的技術(shù)裝備和業(yè)務(wù)骨干，充實基層一線巡航救助力量，以實現(xiàn)精干高效運(yùn)作，及時有效救助的目標(biāo)。按照屬地管理與分級管理相結(jié)合、以屬地管理為主的原則，以泉州海事局指揮中心為中心網(wǎng)絡(luò)，各海事處為基本工作網(wǎng)格平臺，各海事處建立網(wǎng)格內(nèi)各終端節(jié)點(diǎn)的海事管理數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建全局海事管理網(wǎng)格，形成閉和式管理責(zé)任體系、管理信息體系、應(yīng)急處置體系等。把海事管理的范疇劃分在基本單元，這個單元就稱為網(wǎng)格，一個網(wǎng)格理論上大小是定格范圍，每名監(jiān)督員每天巡視十多個網(wǎng)
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