【正文】 制梁區(qū)和存梁區(qū)東西方向埋設(shè)排水明溝和涵管，攪拌區(qū)、砂石料堆放區(qū)及辦公區(qū)設(shè)置 2 條排水明溝，梁場(chǎng)周邊設(shè)置截水溝。 存梁區(qū)內(nèi)布置 7 條 900t 輪胎式搬梁機(jī)通道，其通道中 7 條 6m 寬的縱移通道， 1條 寬的橫移通道。 表 梁場(chǎng)區(qū)域占地統(tǒng)計(jì)表 區(qū)域 面積（ m178。 5 制梁場(chǎng)平面布置 梁場(chǎng)布置依據(jù) 新建合肥至福州鐵路（閩贛段）Ⅵ標(biāo)段（后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng) 28 (1)梁場(chǎng) 建設(shè)本著“經(jīng)濟(jì)實(shí)用、相對(duì)獨(dú)立、便于管理、方便施工、安全環(huán)保”的原則進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃布置，同時(shí)按照“現(xiàn)場(chǎng)工廠化生產(chǎn)、流水線施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，兼顧考慮臨時(shí)征地在施工任務(wù)完成后易于恢復(fù)。 (4) 工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收在梁場(chǎng)自行檢查評(píng)定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 (15) 在梁場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，按照施工組織設(shè)計(jì)要求及時(shí)安排、合理組織施工生產(chǎn)，確保施工進(jìn)度順利進(jìn)行。任何隱蔽工程在沒(méi)有監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可之前，不得進(jìn)行下步工序的施工。 (5) 變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。 (2) 施工資源籌集 人員準(zhǔn)備：建甌制梁場(chǎng)東區(qū)現(xiàn)有管理人員 33 人，技術(shù)工人 150 人，普通工人 20 人，共 200 人。 ② 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 全部掌握設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙，正確理解設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)要求，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，根據(jù)進(jìn)一步掌握的情況和資料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，以制定出更符合設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的施工方案，報(bào)批后組織實(shí)施。 十 試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)本梁場(chǎng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。 六 安全 質(zhì)量部 ⑴負(fù)責(zé)本梁場(chǎng)質(zhì)量管理工作，組織編制質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施；⑵ 配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的監(jiān)督檢查和檢查評(píng)比與考核；⑶負(fù)責(zé)職工質(zhì)量教育培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底，組織開(kāi)展 QC小組活動(dòng)；⑷負(fù)責(zé)貫徹 GB/T19001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織編制項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系文件并實(shí)施；⑸指導(dǎo)工區(qū)各部門開(kāi)展貫標(biāo)工作，編制內(nèi)部審核計(jì)劃，組織實(shí)施內(nèi)部審核，并接受上級(jí)有關(guān)部門的內(nèi)審；⑹收集施工過(guò)程中的不合格信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并制定糾正和預(yù)防措施，保證綜合管理體系持續(xù)有效地運(yùn)行。 四 地材缺乏，運(yùn)距遠(yuǎn)、用量大 修建高標(biāo)準(zhǔn)的施工便道，保證運(yùn)料車輛暢通無(wú)阻； 選擇充足的料源； 地材以水運(yùn)為主，公路、鐵路兩種運(yùn)輸方式相結(jié)合。 材料供應(yīng) 組織好混凝土原材料的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，保障供給是工程組織實(shí)施的重點(diǎn)。 新建合肥至福州鐵路（閩贛段）Ⅵ標(biāo)段（后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng) 16 （ 7）管道壓漿采用真空輔助壓漿，壓漿前管道真空度穩(wěn)定在 ～ 之間，漿體注滿管道后，在 ～ 的壓力下保持 3min，壓漿用設(shè)備采用一體式自動(dòng)壓漿系統(tǒng)。各項(xiàng)工程材料經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后才準(zhǔn)使用，施工工藝流程見(jiàn)圖。 20mm 橋面及防護(hù)墻內(nèi)側(cè)寬度 177。 ④ 采用高性能混凝土，每孔箱梁澆筑時(shí)間 6小時(shí)以內(nèi)。 鋼筋的焊接操作人員必須持有電焊工證，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 第一階段：創(chuàng)優(yōu)宣傳、培訓(xùn)階段（ ～ ） 表 － 1 宣傳、培訓(xùn)階段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 具體時(shí)間 內(nèi)容 參加人員 職能部門 學(xué)習(xí)《合福路客運(yùn)專線工程管理辦法匯編》 制梁場(chǎng)所有人員 安全質(zhì)量部 學(xué)習(xí)施工圖和相關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求。 工程目標(biāo) 建設(shè)目標(biāo) 堅(jiān)持管理高標(biāo)準(zhǔn)、科技高起點(diǎn)、工程高質(zhì)量的要求，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，以落實(shí)質(zhì)量責(zé)任、健全管理制度為根本，以強(qiáng)化合同履約、過(guò)程控制為手段，堅(jiān)決克服質(zhì)量通病，確保工程內(nèi)實(shí)外美，達(dá)到高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建成世界一流客專鐵路的建設(shè)目標(biāo)。冬季少雨無(wú)嚴(yán)寒，春季陰濕多雨水，夏季炎熱多臺(tái)風(fēng)，秋季天晴日照足。地下水靜止水位埋深一 般在 50m～ 90m。 梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為 C50，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用 M50 水泥漿，封錨采用 C50無(wú)收縮混凝土，預(yù)應(yīng)力筋采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，錨固體系采用自 錨式拉絲體系，管道形成采用抽拔橡膠棒成孔。箱梁內(nèi)最大凈空高度 。 施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，采取有效防護(hù)措施，派專人看管，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并上報(bào)建設(shè) 方和有關(guān)部門。 “百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則 新建合肥至福州鐵路（閩贛段）Ⅵ標(biāo)段（后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng) 5 客運(yùn)專線要求工程達(dá)到高平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。新建合肥至福州鐵路（閩贛段）Ⅵ標(biāo)段（后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng) 1 第一章 編制依據(jù)、原則、范圍 ............................... 4 1編制依據(jù) ................................................................ 4 2 編制原則 ............................................................... 4 3 編制范圍 ............................................................... 5 4產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每個(gè)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程 標(biāo)準(zhǔn)的要求，健全質(zhì)量保證體系，保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量世界一流的目標(biāo)。 3 編制范圍 中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng)東區(qū)制架箱梁的范圍：起于朝陽(yáng) 1 號(hào)特大橋止于南平建溪特大橋，里程范圍為 DK661+～ DK678+，工程正線長(zhǎng)度 17km。梁體形式為整孔預(yù)制箱梁，在結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)的腹板與頂?shù)装逑嘟惶幉捎脠A弧倒角過(guò)渡。 建甌制梁場(chǎng)東區(qū)箱梁預(yù)制工期為 2021年 11月 25日至 2021年 1月 15日，共 355天，其中梁場(chǎng)建設(shè) 135 天，按照架梁進(jìn)度安排，梁場(chǎng)在（ 2021 年 3月、 4月、 5月、 6月、 7月）每天至少要生產(chǎn) 1 孔箱梁。 地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。全年平均氣溫在 19～ ℃，最熱月（七月）平均氣溫為 32～ 34℃，極端最高氣溫 ℃，最冷月（一月）平均氣溫為 ℃，最低氣溫零下 ℃左右。 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量總目標(biāo)：確保箱梁支架工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，滿足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度，確保結(jié)構(gòu)安全，實(shí)現(xiàn)工程施工管理一流的目標(biāo)，具體指標(biāo)為： （ 1）工序質(zhì)量自檢一次合格率 100％，工程一次驗(yàn)收合格率 100%； （ 2）箱梁制架質(zhì)量零缺陷、箱梁混凝 土使用壽命不低于 100 年，滿足高性能混凝土質(zhì)量要求。 制梁場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)員 安全質(zhì)量部 學(xué)習(xí)各種規(guī)范、指南、標(biāo)準(zhǔn) 制梁場(chǎng)部室負(fù)責(zé)人和技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、安全員等人員 安全質(zhì)量部 學(xué)習(xí)鐵道部《關(guān)于竣工資料編制要求和辦法》 制梁場(chǎng)部室負(fù)責(zé)人和技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、安全員等人員 安全質(zhì)量部 學(xué)習(xí)《梁場(chǎng)質(zhì)量自控體系》和《創(chuàng)優(yōu)實(shí)施方案》 領(lǐng)導(dǎo)、制梁場(chǎng)部室負(fù)責(zé)人和技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、安全員等人員 安全質(zhì)量部 學(xué)習(xí)《工程用各種表格填寫(xiě)要求和辦法》 技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)員 安全質(zhì)量部 學(xué)習(xí)環(huán)境、安全方面的知識(shí) 領(lǐng)導(dǎo)、制梁場(chǎng)部室負(fù)責(zé)人和技術(shù)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、安全員等人員 安全質(zhì)量部 效果驗(yàn)證：梁場(chǎng)相關(guān)人員充分了解創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要性和必要性，使大家從思想上有一個(gè)統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。 2021 年 6月 5 日，建甌制梁場(chǎng)東區(qū)開(kāi)展了焊接技能比武活動(dòng)，主要分理論考核和操作考核兩部分，其中操作考核具體考核操作者的操作速度、考核焊接件外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量（拉伸、冷彎試驗(yàn)考核）。 ⑤ 梁體平整度為 3mm/m。 10mm 檢查 1/4L、跨中、 3/4L和梁兩端 腹板厚度 +10mm、 5mm 檢查 1/4L、跨中、 3/4L 底板底寬度 177。 箱梁預(yù)制施工方法 （ 1）鋼筋綁扎分別在底腹板鋼筋綁扎胎具、頂板鋼筋綁扎胎具上綁扎成型后，利用2 臺(tái) 50 噸龍門合吊入模。 （ 8）梁端錨穴需鑿毛處理，封錨混凝土采用 C50 無(wú)收縮混凝土。 人力資源投入 本梁場(chǎng)共計(jì)劃投入管理人員 30 人，高峰期投 200 人，人力資源投入大。 盡量多確定原材料供應(yīng)商，多做幾組施工配合比 4 施工組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu) 見(jiàn)圖 施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明 本梁場(chǎng)采用工廠化組織生產(chǎn)，已向建甌市工商管理局申請(qǐng)注冊(cè)中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng)，建甌制梁場(chǎng)東區(qū)設(shè)置場(chǎng)長(zhǎng)一名 ,分管生產(chǎn)工作的副場(chǎng)長(zhǎng)一名，分管技術(shù)、質(zhì)量的總工程師一名。⑺ 負(fù)責(zé)本梁場(chǎng)安全管理工作，組織編制安全管理辦法、糾正和預(yù)防措施；⑻配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場(chǎng)安全的監(jiān)督檢查和檢查評(píng)比與考核；⑼負(fù)責(zé) 職工安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全質(zhì)量技術(shù)交底；⑽負(fù)責(zé)貫徹 GB/T24001環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、 GB/T28001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)，組織編制工區(qū)環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理體系文件并實(shí)施；⑾指導(dǎo)梁場(chǎng)各部門施工隊(duì)開(kāi)展貫標(biāo)工作，編制內(nèi)部審核計(jì)劃，組織實(shí)施內(nèi)部審核，并接受上級(jí)有關(guān)部門的內(nèi)審和認(rèn)證機(jī)構(gòu)的監(jiān)督審核；⑿貫徹國(guó)家、地方、發(fā)包人關(guān)于環(huán)境保護(hù)法律、規(guī)定和要求，組織開(kāi)展職工環(huán)保教育；⑺制定環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案；⒀負(fù)責(zé)梁場(chǎng)環(huán)保工作，組織對(duì)目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案實(shí)施情況監(jiān)督檢查。按照會(huì)計(jì)法負(fù)責(zé)本工程的資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金的安全和專款專用。做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。 ③ 搞好施工技術(shù)交底 在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)批的同時(shí)做好設(shè)計(jì)圖紙、施工過(guò)程和施工組織設(shè)計(jì)“三交底”工作。 物資準(zhǔn)備：在工程計(jì)劃開(kāi)工前，根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)所確定的工程施工進(jìn)度計(jì)劃制定了切實(shí)可行的材料供應(yīng)計(jì)劃，提前進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，合格后簽訂供應(yīng)合同，并按 物資供應(yīng)計(jì)劃組織供應(yīng)。 (6) 建立健全安全、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和體系，按期組織相關(guān)的技術(shù)、安全、質(zhì)檢、試驗(yàn)等人員組成現(xiàn)場(chǎng)值班小組到現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督安全質(zhì)量計(jì)劃的落實(shí)。 (11) 按照制定的《質(zhì)量管理手冊(cè)》、《程序文件》建立質(zhì)量管理制度，按全面質(zhì)量管理要求，分 QC 小組和 TQC 整體實(shí)行分項(xiàng)分部質(zhì)量控制并定期以圖表的形式上報(bào)。 (16) 加強(qiáng)組織紀(jì)律、文明施工、愛(ài)護(hù)設(shè)備、杜絕野蠻施工，注意環(huán)境保護(hù)，抓好“雙文明建設(shè)”。 (5) 工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件的要求以及相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)梁場(chǎng)布置緊湊合理，布局不僅要按制梁施工流程進(jìn)行設(shè)計(jì)，還要兼顧移梁設(shè)備的安裝和線路走向。） 折合畝數(shù)（畝） 備注 制梁區(qū) 制梁作業(yè)線 12021 23892 鋼筋堆放 800 鋼筋加工 1500 鋼筋半成品堆放 1500 鋼絞線堆放 400 存梁區(qū) 22500 拌和站 7500 試驗(yàn)室 800 生活區(qū) 7166 道路 12470 復(fù)墾土堆放區(qū) 5786 小計(jì) 58223 120 內(nèi)模清理拼裝區(qū)有 3個(gè)，與制梁臺(tái)座成交錯(cuò)布置，以提高 900t 搬梁機(jī)的利用效率。 (3)混凝土拌和站 混凝土拌和站包含混凝土拌和站、原材料堆放區(qū)、機(jī)修車間及油庫(kù)、變電站和沉淀池。所有排水匯至三級(jí)沉淀池，經(jīng)沉淀后排出。 (4)梁場(chǎng)給水及排水 ①梁場(chǎng)給水 梁場(chǎng)水源主要使用井水，生產(chǎn)區(qū)布置 1口水井和 1 座 250m3 蓄水池、存梁區(qū)及生活區(qū) 1 口水 井 ②梁場(chǎng)排水 新建合肥至福州鐵路（閩贛段）Ⅵ標(biāo)段（后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng) 32 為保障梁場(chǎng)內(nèi)排水通暢，梁內(nèi)地面一般設(shè)置 %和 %的排水坡度。 箱梁預(yù)應(yīng)力終張拉、管道壓漿、封錨、封端在存梁臺(tái)座上進(jìn)行，采用自制可移動(dòng)小門架配合吊裝施工。 每月按 28 個(gè)有效工作日計(jì)算，每孔箱梁預(yù)制占用臺(tái)座時(shí)間為 120 小時(shí)，計(jì)劃每月生產(chǎn) 30 孔箱梁，這樣算下來(lái)要至少設(shè)置 5個(gè)制梁臺(tái)座，其中 32m 箱梁專用臺(tái)座 4 個(gè)， 1 個(gè)24m 跨、 32m 箱梁和共用制梁臺(tái)座。 (11) 合理安排退場(chǎng)計(jì)劃，做到不擾民、不擾亂地方治安。 (3) 參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的人員具備規(guī)定的資格。 (14) 為保證混凝土質(zhì)量，必須加強(qiáng)施工過(guò)程控制，按工藝要求嚴(yán)格組織施工，保證混凝土工程質(zhì)量。 (10) 嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。 新建合肥至福州鐵路（閩贛段）Ⅵ標(biāo)段（后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵隧道股份有限公司建甌制梁場(chǎng) 26 (4) 針對(duì)工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全質(zhì)量教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、質(zhì)檢員、班長(zhǎng)及特殊工種進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安